CN213512018U - 一种链轮轴组润滑装置 - Google Patents

Abstract

一种链轮轴组润滑装置，属于采煤设备技术领域，可解决现有链轮轴组的润滑系统因受煤尘、水分等杂质的侵蚀造成的润滑效果不佳，寿命短的问题，包括油箱，油箱高于链轮轴组，油箱的顶端依次设有加油口、静压风引入装置和排气孔，油箱的底部设有回油孔和出油孔，油箱的侧壁分别设有油位观察窗和油质观察窗，油质观察管位于油位观察窗的底部，油箱的回油孔通过回油管与链轮轴组的回油孔连接，油箱的出油孔通过进油管与链轮轴组的进油孔连接，回油管上设有单向阀和压力表Ⅰ，进油管上设有过滤器Ⅰ和压力表Ⅱ。通过使用本实用新型，有更好适用综采工作面的恶劣工况，延长了寿命。

Description

一种链轮轴组润滑装置

技术领域

本实用新型属于采煤设备技术领域，具体涉及一种链轮轴组润滑装置。

背景技术

链轮轴组是综采设备刮板输送机、转载机上的主要动力部件，通过链轮轴组转动带动刮板链的往复运转，从而实现原煤在输送机上进行运输、卸载工作。综采工作面一般安设有6个链轮轴组，以往单件使用寿命仅为1-2月，且损坏事件的突发性较强，生产过程中损坏时需停产更换。链轮轴组润滑使用320#润滑油，链轮轴组的供油动力是由外置油箱的润滑油势能转化而来。

在综采工作面原煤生产作业过程中，在受煤尘、水分等杂质的恶劣工况条件的侵蚀下，链轮轴组内的润滑油油质下降较快，造成链轮轴组润滑效果急剧下降，这种隐患未得到及时处理，将会造成链轮轴组损坏，严重的情况一个月需更换4个链轮轴组，更换链轮轴组作业不仅影响工作面的正常的回采作业，同时还存在诸多不安全因素。

发明内容

本实用新型针对现有链轮轴组的润滑系统因受煤尘、水分等杂质的侵蚀造成的润滑效果不佳，寿命短的问题，提供一种链轮轴组润滑装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种链轮轴组润滑装置，包括油箱，油箱高于链轮轴组，油箱的顶端依次设有加油口、静压风引入装置和排气孔，油箱的底部设有回油孔和出油孔，油箱的侧壁分别设有油位观察窗和油质观察窗，油质观察窗位于油位观察窗的底部，油箱的回油孔通过回油管与链轮轴组的回油孔连接，油箱的出油孔通过进油管与链轮轴组的进油孔连接，回油管上设有单向阀和压力表Ⅰ，进油管上设有过滤器Ⅰ和压力表Ⅱ。

所述静压风引入装置包括引风管，引风管上设有减压阀和压力表Ⅲ，引风管与油箱的连接端设有过滤器Ⅱ。

所述油位观察窗位于油箱的侧壁的中心。

所述加油口上设有端盖，端盖内设有密封圈。

所述排气孔上设有端盖，端盖内设有密封圈。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型的动力式润滑较油浸式润滑具有更好适用综采工作面的恶劣工况。

2. 风压换油方式极大缩短了换油时间，原有润滑油势能换油方式大约需8个小时，而新系统换油只需30分钟即可，而且换油更彻底，质量更高。

3. 增加的油位观察窗能更直观的观察润滑油的多少，相比油位探针更方便。

4. 增加的进油过滤器能将润滑系统中的杂质过滤到油箱内，便于清楚杂质的同时，被污染的润滑油无法再次进入链轮轴组中。

5. 增加的油质观察窗能将链轮轴组内润滑油的油质情况外部化，原观察方式只能拆卸链轮轴组上的回油口放油观察，拆卸过程繁琐，费时费力，而布置观察窗后可直观的观察到链轮轴组内部的油质情况，同时为使用维护人员更换润滑油提供了便利条件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-油箱；2-加油口；3-排气孔；4-油位观察窗；5-油质观察窗；6-回油管；7-进油管；8-单向阀；9-压力表Ⅰ；10-压力表Ⅱ；11-过滤器Ⅰ；12-引风管；13-压力表Ⅲ；14-过滤器Ⅱ；

图2为现有润滑系统结构示意图；

其中：15-油位孔；16-排气管；17-链轮轴组。

具体实施方式

针对刮板输送机链轮轴组因其轴承润滑效果不佳导致使用寿命较短的问题，对链轮轴组的润滑系统进行技术改造，使其适应现有的生产工况，延长其使用寿命，节省成本，减轻劳动力，同时避免因更换大件带来的诸多安全隐患。经多次现场调研，制定将动力润滑的润滑方式替换油浸润滑方式的可行性方案，并将项目实施，跟踪改进进行效果检验。

结合附图，对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种链轮轴组润滑装置，包括油箱1，油箱2高于链轮轴组17，油箱1的顶端依次设有加油口2、静压风引入装置和排气孔3，油箱1的底部设有回油孔和出油孔，油箱1的侧壁分别设有油位观察窗4和油质观察窗5，油质观察窗5位于油位观察窗4的底部，油箱1的回油孔通过回油管6与链轮轴组17的回油孔连接，油箱1的出油孔通过进油管7与链轮轴组17的进油孔连接，回油管6上设有单向阀8和压力表Ⅰ9，进油管7上设有过滤器Ⅰ11和压力表Ⅱ10。

所述静压风引入装置包括引风管12，引风管12上设有减压阀和压力表Ⅲ13，引风管12与油箱1的连接端设有过滤器Ⅱ14。

所述油位观察窗4位于油箱1的侧壁的中心。

所述加油口2上设有端盖，端盖内设有密封圈。

所述排气孔3上设有端盖，端盖内设有密封圈。

本实用新型中，油箱：采用5mm厚的45#钢板制作容积大约为10L的油箱储存润滑油，该油箱使用螺栓固定机头尾挡板上，且高于链轮轴组。

加油口：油箱上方焊接加油口，加油口端盖采用螺纹结构，且安设密封圈，避免外界杂质进入。

静压风压力表：压力表用来提供准确的风压数值维护润滑系统风压。

静压风引入装置：静压风引入装置由减压阀、压力表和静压风过滤器组成。静压风使用井下常用的静压风。减压阀是调节静压风的压力来适应润滑系统。静压风的引进使整个润滑系统处于微正压状态，避免外部杂质进入。

静压风过滤器：静压风过滤器主要过滤掉静压风中的杂质。

排气孔：油箱上方焊接排气口，排气口端盖采用螺纹结构，且安设密封圈，工作常态为常闭状态，但设备在运转过程中润滑系统中不可避免进入气体，为减少气蚀量，需使用维护人员定期拧开端盖进行排气。

油位观察窗：油箱中部安设有油位观察窗，便于使用维护人员观察油脂消耗情况，提醒人员及时添加润滑油。

油质观察窗：可以直观的观察到设备运行及停止状态时油质的质量，便于使用维护人员及时进行换油作业。

回油单向阀：在油箱与链轮轴组连接的回油管路中间安设单向阀，使油箱内的动力油只能通过进油管路进入链轮轴组，无法从回油管路进入链轮轴组。

进油过滤器：在油箱与链轮轴组连接的进油管路中间安设油质过滤器，使润滑油中的杂质留在油箱内，不能进入链轮轴组内，确保链轮轴组内润滑油的清洁度。

进油压力表：实时显示进入链轮轴组内的润滑油的压力值，与回油压力做比较，进而判断链轮轴组的运行情况，是否存在漏油现象，反映直观。

回油压力表：实时显示从链轮轴组回出的润滑油的压力值，与回油压力做比较，进而判断链轮轴组的运行情况，是否存在漏油现象，反映直观。

链轮轴组回油孔；用于连接链轮轴组的回油管路及其他零部件。

链轮轴组进油孔；用于连接链轮轴组的进油管路及其他零部件。

链轮轴组：刮板输送机的主要动力部件。

使用本实用新型后，减轻劳动力投入的同时节约了成本，减少设备故障率，延长与链轮轴组配套使用的减速机、链条、刮板的寿命，同时避免非正规作业带来的诸多安全隐患。

本实用新型可以广泛应用于综采工作面刮板输送机的的链轮轴组中，特别是工况恶劣的条件下效果尤为明显，同时改变该外部油箱的容量及进口风压也可以广泛应用于其它各种润滑系统中，克服外部条件影响，确保需要润滑油润滑的各种设备的正常使用，促进安全生产。

Claims (5)

1.一种链轮轴组润滑装置，其特征在于：包括油箱（1），油箱（1）高于链轮轴组（17），油箱（1）的顶端依次设有加油口（2）、静压风引入装置和排气孔（3），油箱（1）的底部设有回油孔和出油孔，油箱（1）的侧壁分别设有油位观察窗（4）和油质观察窗（5），油质观察窗（5）位于油位观察窗（4）的底部，油箱（1）的回油孔通过回油管（6）与链轮轴组（17）的回油孔连接，油箱（1）的出油孔通过进油管（7）与链轮轴组（17）的进油孔连接，回油管（6）上设有单向阀（8）和压力表Ⅰ（9），进油管（7）上设有过滤器Ⅰ（11）和压力表Ⅱ（10）。

2.根据权利要求1所述的一种链轮轴组润滑装置，其特征在于：所述静压风引入装置包括引风管（12），引风管（12）上设有减压阀和压力表Ⅲ（13），引风管（12）与油箱（1）的连接端设有过滤器Ⅱ（14）。

3.根据权利要求1所述的一种链轮轴组润滑装置，其特征在于：所述油位观察窗（4）位于油箱（1）的侧壁的中心。

4.根据权利要求1所述的一种链轮轴组润滑装置，其特征在于：所述加油口（2）上设有端盖，端盖内设有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种链轮轴组润滑装置，其特征在于：所述排气孔（3）上设有端盖，端盖内设有密封圈。

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