CN115596983A - 一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，涉及水轮发电机技术领域，包括以下步骤：S1、在水轮发电机内，将油箱内的润滑油输送至水轮发电机轴承内，对轴承进行润滑，并将润滑后的润滑油返回至油箱内，润滑油循环润滑轴承；S2、在润滑油循环润滑轴承的过程中，对循环的润滑油进行指标在线监测，并根据监测的结果对润滑油进行指标品质在线评估；S3、在润滑油循环润滑轴承的过程中，或者根据指标品质在线评估结果，对循环的润滑油进行在线净化。本发明改变了轴承润滑油送检期间的运行一直是监测盲区的现状，本方法的智能化程度高，实时性强，提高了润滑油质品质管控的智能化程度，降低了运维工作量。
Description
技术领域
本发明涉及贯流式水轮发电机运行在线监测技术领域，也可推广至常规水轮发电机组，更具体地说涉及一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法。
背景技术
贯流式水轮发电机组轴承润滑油品质主要受机械杂质、水分及乳化的影响。润滑油循环管路因加工、安装，长期运行导致的材料性质改变、杂质残留、设备磨损、管路泄露等原因，会使润滑油混入水分、机械杂质等。水分等杂质会严重影响润滑油黏度、介电常数等指标，减小运行油膜厚度；机械杂质，尤其是颗粒直径较大的杂质，会破坏摩擦面状况。上述影响均会降低轴承运行安全性，甚至造成烧瓦，严重影响机组运行安全。
针对水轮发电机组润滑油的品质管控，水电站常规采用定期采样、送检的方式进行。在线监测元件配置中，一般会配备油混水单元，对于润滑油内混入较多量水分的情况进行告警。对于润滑油黏度、介电常数、污染等级、杂质颗粒数量等指标未配置在线监测手段。
油品的净化，一般采用停机后，将润滑油抽出油槽进行专项处理后，再回装至油槽的方式，其处理周期长，工作繁琐。此种方式中，由于油品处理的周期一般比较滞后，油槽内会附着较多的油泥等沉积物，清理难度大。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本发明公开了一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，本发明的目的是解决现有技术中定期采样送检、在线监测元件配置以及停机净化等所存在的问题。
为了实现以上目的，本发明采用的技术方案：
一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，包括以下步骤：
一、润滑油循环
S1、在水轮发电机内，将油箱内的润滑油输送至水轮发电机轴承内，对轴承进行润滑，并将润滑后的润滑油返回至油箱内，润滑油循环润滑轴承；
优选的，所述S1步骤中，高位油箱内的润滑油通过进油管路输送至水轮发电机轴承，润滑油润滑轴承后通过回油管路输送至低位油箱内，低位油箱再通过油泵将润滑油经进油管路输送至高位油箱内，润滑油循环润滑轴承。
上述步骤中，高位油箱和低位油箱有高低差，以便于润滑油的流通，润滑油通过高位油箱直接流动到轴承中进行润滑，润滑后的润滑油再流动到低位油箱中，再通过油泵返回至高位油箱内，依次反复循环。
二、油质健康度评价
S2、在润滑油循环润滑轴承的过程中，对循环的润滑油进行指标在线监测，并根据监测的结果对润滑油进行指标品质在线评估；
优选的，所述S2步骤中，所述在线监测和在线评估的指标包括运动黏度、金属颗粒数量、水分含量和污染度。
本发明中，在线监测和在线评估的指标包括运动黏度、金属颗粒数量、水分含量和污染度，其中：
监测和评估运动黏度是因为：润滑油黏度与轴瓦运行状态的关系密切：1）黏度值降至阈值下，会严重影响瓦面与镜板之间的摩擦效果，增加推力瓦与镜板碰摩的概率，烧瓦风险上升；2）黏度值的变化率，可以表征润滑油品质的劣化速率，可以对润滑油污染、乳化等情况实现趋势判断，提前告警。
监测和评估金属颗粒数量是因为：铁磁性金属颗粒硬度大，其来源一般是管路沉积和系统内碰摩产生。通过对不同直径铁磁性金属颗粒数量及其变化率的监测，可以评判推力瓦表面磨损情况、推力瓦与镜板碰摩风险等。
监测和评估水分含量是因为：润滑油中含水易造成润滑油乳化将降低润滑效果。严重时将破坏油膜的形成，有可能烧坏轴承，给设备造成较大程度的损坏。
监测和评估污染度是因为：根据国家、国际标准，对润滑油品质进行综合评价，并进行梯度预警。
优选的，所述S2步骤的在线监测和在线评估的指标中，优选的，合格率分别为：运动黏度变化率为0-5%，金属颗粒总量为0-1000/ml，水分含量为0-1.5%，污染度等级变化0-2。
上述在线监测和在线评估的指标中，对于运动黏度变化率，其越小越优，优选的，最优值为0，下限位0，上限为5%。对于金属颗粒总量，其越小越优，优选的，最优值为0，下限位0，上限为1000/ml。对于水分含量，其越小越优，最优值为0，下限位0，上限为1.5%。对于污染度等级变化，其越小越优，优选的，最优值为0，下限位0，上限为2，其可根据国家、国际标准进行常规的划分。
优选的，所述S2步骤的在线监测和在线评估的指标中，从设备运行机理及常发故障角度出发，建立评估及报警逻辑，报警逻辑包括阈值报警和变化趋势报警；
所述阈值报警为指标超限报警；
所述变化趋势报警为同工况下，水分含量变化率、金属颗粒总量变化率和运动黏度变化率发展趋势告警和预警。
本发明中，指标超限报警为当金属颗粒总量、水分含量和污染度等级等指标，超过上限时报警。
指标变化趋势报警包括水分含量变化率、金属颗粒总量变化率和运动黏度变化率发展趋势告警，具体分别是指水分含量上升高至报警阈值、金属颗粒总量上升至报警阈值、运动黏度下降至报警阈值。趋势预警是指根据变化率对上述相关指标进行预警。设置上述报警的目的是在运维实践中，可在润滑轴承故障在形成初期，不影响机组运行的阶段及时被发现，并密切关注，待自然停机时检修，尽量减少设备非停损失。
所述S2步骤中，从轴承润滑油具体使用需求、常发典型故障维度出发，采用层次分析法，引入劣化度、隶属度函数，建立综合状态评估模型；再针对评估权重动态变化的需求，引入客观评价熵权法概念，建立综合权重算法模型，并经一致性检验后，应用于轴承润滑油性能的全面评估。
三、润滑油净化
S3、在润滑油循环润滑轴承的过程中，或者根据指标品质在线评估结果，对循环的润滑油内的金属颗粒、油箱底部沉积物和/或水分进行在线净化。
优选的，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第一级净化装置对润滑油内的金属颗粒进行在线净化，所述第一级净化装置安装于进入低位油箱前的润滑油管路或高位油箱中；
所述第一级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：机组首次投运/大修结束后，一定时长内连续运行；待时长达到且金属颗粒总量少于阈值K1后，进入触发运行模式，触发条件为金属颗粒总量达到阈值K2或金属颗粒总量增加速率大于或等于K3。
优选的，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第二级净化装置对低位油箱底部沉积物进行在线净化，所述第二级净化装置设置于低位油箱底部；
所述第二级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：采用间隔运行方式，间隔一定时长启动运行一次，待润滑油污染度等级达到K4档次后退出，完成一次运行；或者采用叠加触发运行逻辑，当润滑油污染等级达到K5后，投入运行，待污染度等级达到K4后退出。
优选的，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第三级净化装置对润滑油内的水分进行在线净化，所述第三级净化装置串联于第二级净化装置后端，润滑油经第二级净化装置净化后，再流入第三级净化装置，最后再返回低位油箱内；或者，第二级净化装置和第三级净化装置并联部署于低位油箱，分别对低位油箱内的润滑油进行净化；
所述第三级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：采用触发运行方式，当水分含量超过阈值K6时，投入运行，当水分含量低于阈值K6时退出，完成一次运行。
优选的，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用化学添加剂投料装置对润滑油投入添加剂，调节润滑油品质，所述化学添加剂投料装置设置于低位油箱上。
本发明的有益效果：
本发明提供的水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，改变了轴承润滑油送检期间的运行一直是监测盲区的现状，本方法的智能化程度高，实时性强，提高了润滑油质品质管控的智能化程度，降低了运维工作量，提高了轴承及润滑油系统运行的安全性，提高了电站运行的经济性。
本发明提供的水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，在润滑油循环流动过程中，就对循环的润滑油进行指标在线监测，并根据监测的结果对润滑油进行指标品质在线评估，最后根据品质在线评估结果，对循环的润滑油进行在线净化，相对于现有技术中采用常规定期采样、送检的方式进行品质管控，以及停机净化，本发明在线监测、在线评估和在线净化的方法更为简单，不需要停机，减少了相关工作量。
本发明提供的水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，采用第一级净化装置对润滑油内的金属颗粒进行在线净化，采用第二级净化装置对低位油箱底部沉积物进行在线净化，采用第三级净化装置对润滑油内的水分进行在线净化，采用化学添加剂投料装置对润滑油投入添加剂，调节润滑油品质，对润滑油进行了在线分级净化，解决了现有技术中，没有对金属颗粒进行净化、以及油槽内会附着较多的油泥等沉积物，清理难度大等问题。
附图说明
图1为本发明方法的示意图；
图2为本发明系统的示意图；
图3为本发明油质健康度评价流程图；
图4为本发明润滑油评价指标示意图；
附图标记：
1、高位油箱；2、低位油箱；3、第一级净化装置；4、第二级净化装置；5、第三级净化装置；6、油质在线监测及管控装置；7、化学添加剂投料装置；8、发电机轴承；9、水轮机轴承；10、油泵。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。
实施例1
一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，如图1所示，包括以下步骤：
S1、在水轮发电机内，将油箱内的润滑油输送至水轮发电机轴承内，对轴承进行润滑，并将润滑后的润滑油返回至油箱内，润滑油循环润滑轴承；
S2、在润滑油循环润滑轴承的过程中，对循环的润滑油进行指标在线监测，并根据监测的结果对润滑油进行指标品质在线评估；
S3、在润滑油循环润滑轴承的过程中，或者根据指标品质在线评估结果，对循环的润滑油内的金属颗粒、油箱底部沉积物和/或水分进行在线净化。
本实施例中，在润滑油循环流动过程中，就对循环的润滑油进行指标在线监测，并根据监测的结果对润滑油进行指标品质在线评估，最后根据品质在线评估结果，对循环的润滑油进行在线净化，相对于现有技术中采用常规定期采样、送检的方式进行品质管控，以及停机净化，本发明在线监测、在线评估和在线净化的方法更为简单，不需要停机，减少了相关工作量。
本实施例在净化时，对循环的润滑油内的金属颗粒、油箱底部沉积物和/或水分进行在线净化，解决了现有技术中，没有对金属颗粒进行净化、以及油槽内会附着较多的油泥等沉积物，清理难度大等问题。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上对S1步骤作进一步的阐述，如图2所示，所述S1步骤中，高位油箱内的润滑油通过进油管路输送至水轮发电机轴承，润滑油润滑轴承后通过回油管路输送至低位油箱内，低位油箱再通过油泵将润滑油经进油管路输送至高位油箱内，润滑油循环润滑轴承。
上述步骤中，高位油箱和低位油箱有高低差，以便于润滑油的流通，润滑油通过高位油箱直接流动到轴承中进行润滑，润滑后的润滑油再流动到低位油箱中，再通过油泵返回至高位油箱内，依次反复循环。
实施例3
本实施例在实施例2的基础上对S2步骤作进一步的阐述，所述S2步骤中，从轴承润滑油具体使用需求、常发典型故障等维度出发，采用层次分析法，引入劣化度、隶属度函数，建立综合状态评估模型。针对评估权重动态变化的需求，引入客观评价熵权法概念，建立综合权重算法模型，经一致性检验后，应用于轴承润滑油性能的全面评估。基本流程如图3所示。
所述S2步骤中，从设备运行实际需要出发，确定评价轴承润滑油对象因素论域，所述在线监测和在线评估的指标包括运动黏度、金属颗粒数量、水分含量和污染度，如图4所示。
本实施例中，从设备实际运行需求出发，确定底层评价指标及类型（下表格中数据为某一水电机组的实际应用案例）。
本实施例中，从设备运行机理及常发故障角度出发，建立评估及报警逻辑：
阈值报警：（上述指标超限报警）。
变化趋势报警：（同工况下，水分含量变化率、金属颗粒总量变化率、运动黏度变化率发展趋势告警和预警等。）
实施例4
本实施例在实施例3的基础上对S3步骤作进一步的阐述，如图2所示，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第一级净化装置对润滑油内的金属颗粒进行在线净化，所述第一级净化装置安装于进入低位油箱前的润滑油管路或高位油箱中。
本实施例中，第一级净化装置主要净化对象为润滑油内的金属颗粒，优选的技术方案为静电吸附。装置安装于进入油槽前的润滑油管路或高位油箱中。装置可设置为常开，也可根据智能评估结果进行智能控制。
所述智能控制为：机组首次投运/大修结束后，一定时长（根据实际情况配置）内，连续运行。待时长达到且金属颗粒总量少于阈值K1后，进入触发运行模式。触发条件为金属颗粒总量达到阈值K2或金属颗粒总量增加速率大于或等于K3。
实施例5
本实施例在实施例4的基础上对S3步骤作进一步的阐述，如图2所示，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第二级净化装置对低位油箱底部沉积物进行在线净化，所述第二级净化装置设置于低位油箱底部。
本实施例中，第二级净化装置主要净化对象为低位油箱底部沉积物，以非金属颗粒为主，含部分金属颗粒。装置设置于低位油箱底部，优选的，采用加压过滤技术方案。经过滤后的油液经第三级净化装置后，返回低位油箱，并将沉积物排除。
所述第二级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：优先采用间隔运行方式，间隔一定时长（可根据实际情况配置），启动运行一次，待润滑油污染度等级达到K4档次后退出，完成一次运行。也可以叠加触发运行逻辑，当润滑油污染等级达到K5后，投入运行，待污染度等级达到K4后退出。
实施例6
本实施例在实施例5的基础上对S3步骤作进一步的阐述，如图2所示，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第三级净化装置对润滑油内的水分进行在线净化，所述第三级净化装置串联于第二级净化装置后端，润滑油经第二级净化装置净化后，再流入第三级净化装置，最后再返回低位油箱内；或者，第二级净化装置和第三级净化装置并联部署于低位油箱，分别对低位油箱内的润滑油进行净化。
本实施例中，第三级净化装置主要针对水分。优选的技术方案为离心分离技术路线，也可选用高分子材料技术方案。装置设置于第二级净化装置与低位油箱之间。
所述第三级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：采用触发运行方式，当水分含量超过阈值K6时，投入运行，当水分含量低于阈值K6时退出，完成一次运行。
实施例7
本实施例在实施例6的基础上对S3步骤作进一步的阐述，如图2所示。所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用化学添加剂投料装置对润滑油投入添加剂，调节润滑油品质，所述化学添加剂投料装置设置于低位油箱上。
实施例8
基于上述水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，本实施例提供一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化系统，如图2所示，包括：
需要润滑的轴承，轴承包括发电机轴承8和水轮机轴承9；
内装润滑油并将润滑油输送至轴承的油箱组件；
与油箱组件连接、对油箱组件内的润滑油进行多级净化的多级净化装置；
与多级净化装置连接的油质在线监测及管控装置6。
本实施例中，油箱组件用于向轴承供油，以润滑轴承；多级净化装置用于对油箱组件内的润滑油进行多级净化；油质在线监测及管控装置6用于对润滑油进行油质在线监测及管控。通过对润滑油进行多级净化、油质在线监测及管控，改变了轴承润滑油送检期间的运行一直是监测盲区的现状，降低了运维工作量，提高了轴承及润滑油系统运行的安全性，提高了电站运行的经济性。
油箱组件、多级净化装置和油质在线监测及管控装置6具体如下：
1、油箱组件
如图2所示，油箱组件包括高位油箱1和低位油箱2，高位油箱1内的润滑油通过进油管路输送至需要润滑的轴承内，润滑油润滑轴承后通过回油管路输送至低位油箱2内，低位油箱2与多级净化装置连接，并通过油泵10将净化后的润滑油输送至高位油箱1内。
本实施例中，通过设置高位油箱1和低位油箱2，油箱有高低差，以便于润滑油的流通，润滑油通过高位油箱1直接流动到轴承中进行润滑，润滑后的润滑油再流动到低位油箱2中进行多级净化，净化后的润滑油再通过油泵10返回至高位油箱1内，依次反复循环润滑轴承。
本实施例的轴承润滑油净化监测优化系统，针对大型灯泡贯流式水轮发电机组轴承润滑油循环，可推广至常规水轮发电机。
2、多级净化装置
如图2所示，多级净化装置包括净化润滑油内的金属颗粒的第一级净化装置3，第一级净化装置3位于轴承和低位油箱2间的回油管路上。
本实施例中，第一级净化装置3主要净化对象为润滑油内的金属颗粒，以避免金属颗粒杂质直接使油膜遭受破坏，形成颗粒磨擦和干磨擦，使瓦表面受到损坏，严重时可能发生烧瓦的事故发生。第一级净化装置3可选择常规的金属颗粒过滤器，例如可采用静电吸附过滤器，通过静电吸附的方式过滤金属颗粒。
如图2所示，多级净化装置包括清除低位油箱2中的非金属类沉积物的第二级净化装置4，第二级净化装置4的进口通过滤油管路与低位油箱2的底部连接，其净化后的润滑油通过回油管路返回至低位油箱2中，净化后残留的污物通过排污管路排出。
本实施例中，第二级净化装置4主要目标为清除低位油箱中的非金属类沉积物，以提高润滑油的品质。第二级净化装置4可选择常规的非金属类沉积物过滤器，例如可采用加压过滤器，通过加压过滤的方式，清除低位油箱中的非金属类沉积物。
如图2所示，多级净化装置包括净化润滑油内的水分的第三级净化装置5，第三级净化装置5的进口通过滤油管路与第二级净化装置4连接，出口通过回油管路连接至低位油箱2。
本实施例中，第三级净化装置5净化目标为油液中的水分，避免水分对润滑油造成影响。第三级净化装置5可选择常规的水分过滤器，例如离心分离、高分子材料吸附等等。
3、油质在线监测及管控装置
如图2所示，油质在线监测及管控装置6通过取油样管路连接至第三级净化装置5，对第三级净化装置5内的润滑油进行取样以及油质在线监测，并将取样监测后的润滑油通过回油管路输送至第三级净化装置5中。
本实施例中，油质在线监测及管控装置6包括输送部分、检测部分和控制部分。输送部分包括提供动力的泵，泵将第三级净化装置5内的润滑油抽进油质在线监测及管控装置6内进行检测，润滑油检测后再返回至第三级净化装置5中。检测部分包括若干传感器，传感器对润滑油进行油质在线监测，并将监测到的数据传输至控制部分。控制部分可选择常规的PLC或单片机等，其内植入常规的控制程序，控制部分根据监测的数据，判断润滑油的品质，例如评价润滑油介电常数、污染程度等指标。
本实施例中，第一级净化装置3、第二级净化装置4和第三级净化装置5可以处于一直开启的状态，利用上述三级净化装置对润滑油进行净化。
另外，为了节约净化成本，第一级净化装置3、第二级净化装置4和第三级净化装置5还可根据油质在线监测及管控装置6的检测结果，控制三级净化装置的开启，此时油质在线监测及管控装置6与第一级净化装置3、第二级净化装置4和第三级净化装置5控制连接，控制各个净化装置对润滑油进行净化。
具体的，可在各个净化装置的进油端设置一三通阀，三通阀的出油端连接有净化管路和旁路两条管路，其中净化管路直接连接至净化装置的净化机构中，旁路直接连通至净化装置的后方管路。当需要利用净化装置净化润滑油时，可通过油质在线监测及管控装置6控制三通阀的通断，使净化管路连通，利用净化装置的净化机构进行润滑油净化。当不需需要利用净化装置净化润滑油时，可通过油质在线监测及管控装置6控制三通阀的通断，使旁路连通，通过旁路将润滑油直接输送至净化装置的后方管路上。
本实施例中，油质在线监测及管控装置6的检测部分检测润滑油的运动黏度、金属颗粒数量、水分含量和污染度。其中，运动黏度采用常规的黏度传感器进行检测，金属颗粒数量采用润滑油金属屑末在线检测传感器进行检测，水分含量采用油液水分含量传感器进行检测，污染度采用油液污染在线检测传感器进行检测。上述的传感器可直接在现有的市场上进行选型购买。
各检测传感器将检测的数据传输至控制部分，控制部分根据监测的数据，判断润滑油的品质，并根据品质判断结果，控制级净化装置的运行。
同时，低位油箱2上设置有化学添加剂投料装置7，化学添加剂投料装置7与油质在线监测及管控装置6控制连接，油质在线监测及管控装置6根据监测的润滑油品质，控制化学添加剂投料装置7向低位油箱2中投入添加剂。本实施例中，油质在线监测及管控装置6根据评判结果，控制化学添加剂投料装置7向低位油箱2中投入添加剂，调节润滑油品质。化学添加剂投料装置7可选用常规的投料装置。
以上对本发明的实施方式进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种等同变型或替换，这些等同或替换均包含在本发明权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种水轮发电机轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在水轮发电机内，将油箱内的润滑油输送至水轮发电机轴承内，对轴承进行润滑，并将润滑后的润滑油返回至油箱内，润滑油循环润滑轴承；
S2、在润滑油循环润滑轴承的过程中，对循环的润滑油进行指标在线监测，并根据监测的结果对润滑油进行指标品质在线评估；
S3、在润滑油循环润滑轴承的过程中，或者根据指标品质在线评估结果，对循环的润滑油内的金属颗粒、油箱底部沉积物和/或水分进行在线净化。
2.如权利要求1所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S1步骤中，高位油箱内的润滑油通过进油管路输送至水轮发电机轴承，润滑油润滑轴承后通过回油管路输送至低位油箱内，低位油箱再通过油泵将润滑油经进油管路输送至高位油箱内，润滑油循环润滑轴承。
3.如权利要求1所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S2步骤中，所述在线监测和在线评估的指标包括运动黏度、金属颗粒数量、水分含量和污染度。
4.如权利要求3所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S2步骤的在线监测和在线评估的指标中，合格率分别为：运动黏度变化率为0-5%，金属颗粒总量为0-1000/ml，水分含量为0-1.5%，污染度等级变化0-2。
5.如权利要求4所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S2步骤的在线监测和在线评估的指标中，从设备运行机理及常发故障角度出发，建立报警逻辑，报警逻辑包括阈值报警和变化趋势报警；
所述阈值报警为指标超限报警；
所述变化趋势报警为同工况下，水分含量变化率、金属颗粒总量变化率和运动黏度变化率发展趋势告警和预警。
6.如权利要求1所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S2步骤中，从轴承润滑油具体使用需求、常发典型故障维度出发，采用层次分析法，引入劣化度、隶属度函数，建立综合状态评估模型；再针对评估权重动态变化的需求，引入客观评价熵权法概念，建立综合权重算法模型，并经一致性检验后，应用于轴承润滑油性能的全面评估。
7.如权利要求2所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第一级净化装置对润滑油内的金属颗粒进行在线净化，所述第一级净化装置安装于进入低位油箱前的润滑油管路或高位油箱中；
所述第一级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：机组首次投运/大修结束后，一定时长内连续运行；待时长达到且金属颗粒总量少于阈值K1后，进入触发运行模式，触发条件为金属颗粒总量达到阈值K2或金属颗粒总量增加速率大于或等于K3。
8.如权利要求2所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第二级净化装置对低位油箱底部沉积物进行在线净化，所述第二级净化装置设置于低位油箱底部；
所述第二级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：采用间隔运行方式，间隔一定时长启动运行一次，待润滑油污染度等级达到K4档次后退出，完成一次运行；或者采用叠加触发运行逻辑，当润滑油污染等级达到K5后，投入运行，待污染度等级达到K4后退出。
9.如权利要求8所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用第三级净化装置对润滑油内的水分进行在线净化，所述第三级净化装置串联于第二级净化装置后端，润滑油经第二级净化装置净化后，再流入第三级净化装置，最后再返回低位油箱内；或者，第二级净化装置和第三级净化装置并联部署于低位油箱，分别对低位油箱内的润滑油进行净化；
所述第三级净化装置设置为常开，或者根据指标品质在线评估结果进行智能控制，所述智能控制为：采用触发运行方式，当水分含量超过阈值K6时，投入运行，当水分含量低于阈值K6时退出，完成一次运行。
10.如权利要求2所述的轴承润滑油品质在线评估优化方法，其特征在于，所述S3步骤中，对循环的润滑油进行在线净化包括采用化学添加剂投料装置对润滑油投入添加剂，调节润滑油品质，所述化学添加剂投料装置设置于低位油箱上。
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