CN213511917U - 一种压接式可拆卸齿轮 - Google Patents
一种压接式可拆卸齿轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213511917U CN213511917U CN202022069677.4U CN202022069677U CN213511917U CN 213511917 U CN213511917 U CN 213511917U CN 202022069677 U CN202022069677 U CN 202022069677U CN 213511917 U CN213511917 U CN 213511917U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- driving gear
- fixedly connected
- groove
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种压接式可拆卸齿轮，属于齿轮领域，包括主动齿轮，主动齿轮设有轴孔，主动齿轮的左侧固定连接有卡块，主动齿轮均匀的啮合有从动齿轮，从动齿轮的前侧固定连接有转轴，从动齿轮啮合有齿圈，齿圈通过螺栓均匀的固定连接有连接板，主动齿轮设有转槽，主动齿轮设有通槽，转槽的内部转动连接有转块，转块固定连接有防脱块，通过主动齿轮与齿圈的设置，方便添加设置多数从动齿轮，方便带动多个从动齿轮继续传动工作，而且通过转块与防脱块的连接，转槽与通槽的设置，方便使得主动齿轮与齿圈固定连接，避免连接不稳固带来的弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域，更具体地说，涉及一种压接式可拆卸齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
目前现有的压接式可拆卸齿轮的齿轮很不方便同时带动多个从动齿轮进行转动，从而减小了传动范围，不方便根据需要使用来改变从动齿轮的个数，而且转动时压接式可拆卸齿轮与齿轮之间容易发生脱离的现象，从而使得传动工作不能继续。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种压接式可拆卸齿轮，通过主动齿轮与齿圈的设置，方便添加设置多数从动齿轮，方便带动多个从动齿轮继续传动工作，而且通过转块与防脱块的连接，转槽与通槽的设置，方便使得主动齿轮与齿圈固定连接，避免连接不稳固带来的弊端。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种压接式可拆卸齿轮，包括主动齿轮，所述主动齿轮设有轴孔，所述主动齿轮的左侧固定连接有卡块，所述主动齿轮均匀的啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的前侧固定连接有转轴，所述从动齿轮啮合有齿圈，所述齿圈通过螺栓均匀的固定连接有连接板，所述主动齿轮设有转槽，所述主动齿轮设有通槽，所述转槽的内部转动连接有转块，所述转块固定连接有防脱块，通过主动齿轮与齿圈的设置，方便添加设置多数从动齿轮，方便带动多个从动齿轮继续传动工作，而且通过转块与防脱块的连接，转槽与通槽的设置，方便使得主动齿轮与齿圈固定连接，避免连接不稳固带来的弊端。
进一步的，所述卡块设置于轴孔的内部左侧，所述齿圈的外径大于主动齿轮的外径，通过卡块的设置，方便通过外界传动轴带动主动齿轮转动。
进一步的，所述连接板为梯形状，所述连接板的材料为铁，连接板对主动齿轮与齿圈之间起到连接固定作用。
进一步的，所述转槽的内部与通槽的内部接通，所述防脱块与通槽的内部转动连接，通过通槽与防脱块的连接，转槽与转块的连接，方便使得主动齿轮与齿圈固定连接，而且不会耽误主动齿轮的转动。
进一步的，所述防脱块与连接板通过螺栓固定连接，所述转块与防脱块的材料相同，防脱块与连接板的连接，使得主动齿轮与连接板固定连接。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过主动齿轮与齿圈的设置，方便添加设置多数从动齿轮，方便带动多个从动齿轮继续传动工作，而且通过转块与防脱块的连接，转槽与通槽的设置，方便使得主动齿轮与齿圈固定连接，避免连接不稳固带来的弊端。
(2)卡块设置于轴孔的内部左侧，齿圈的外径大于主动齿轮的外径，通过卡块的设置，方便通过外界传动轴带动主动齿轮转动。
(3)连接板为梯形状，连接板的材料为铁，连接板对主动齿轮与齿圈之间起到连接固定作用。
(4)转槽的内部与通槽的内部接通，防脱块与通槽的内部转动连接，通过通槽与防脱块的连接，转槽与转块的连接，方便使得主动齿轮与齿圈固定连接，而且不会耽误主动齿轮的转动。
(5)防脱块与连接板通过螺栓固定连接，转块与防脱块的材料相同，防脱块与连接板的连接，使得主动齿轮与连接板固定连接。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的主动齿轮与齿圈连接处的示意图；
图3为本实用新型的防脱块与通槽和转槽与转块连接处的局部放大剖视图。
图中标号说明：
1主动齿轮、2轴孔、3卡块、4从动齿轮、5转轴、6齿圈、7连接板、8转槽、9通槽、10转块、11防脱块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种压接式可拆卸齿轮，包括主动齿轮1，请参阅图1-2，主动齿轮1设有轴孔2，主动齿轮1的左侧固定连接有卡块3，主动齿轮1均匀的啮合有从动齿轮4，从动齿轮4的前侧固定连接有转轴5，从动齿轮4啮合有齿圈6，齿圈6通过螺栓均匀的固定连接有连接板7，主动齿轮1设有转槽8，主动齿轮1设有通槽9，转槽8的内部转动连接有转块10，转块10固定连接有防脱块11，通过主动齿轮1与齿圈6的设置，方便添加设置多数从动齿轮4，方便带动多个从动齿轮4继续传动工作，而且通过转块10与防脱块11的连接，转槽8与通槽9的设置，方便使得主动齿轮1与齿圈6固定连接，避免连接不稳固带来的弊端。
请参阅图1-2，卡块3设置于轴孔2的内部左侧，齿圈6的外径大于主动齿轮1的外径，通过卡块3的设置，方便通过外界传动轴带动主动齿轮1转动，连接板7为梯形状，连接板7的材料为铁，连接板7对主动齿轮1与齿圈6之间起到连接固定作用。
请参阅图3，转槽8的内部与通槽9的内部接通，防脱块11与通槽9的内部转动连接，通过通槽9与防脱块11的连接，转槽8与转块10的连接，方便使得主动齿轮1与齿圈6固定连接，而且不会耽误主动齿轮1的转动，防脱块11与连接板7通过螺栓固定连接，转块10与防脱块11的材料相同，防脱块11与连接板7的连接，使得主动齿轮1与连接板7固定连接。
通过外界传动轴滑动穿过轴孔2的内部，使得外界传动轴的卡槽与卡块3滑动卡接，从动齿轮4上的转轴5与需要带动的物体的连接孔插接固定住，然后使得外界传动轴带动主动齿轮1转动，主动齿轮1分别带动从动齿轮4转动，从动齿轮4带动转轴5转动，转轴5带动外界的需要带动的物体进行转动即可，同时通槽9与防脱块11转动连接，转槽8与转块10转动连接，通过主动齿轮1与齿圈6的设置，方便添加设置多数从动齿轮4，方便带动多个从动齿轮4继续传动工作，而且通过转块10与防脱块11的连接，转槽8与通槽9的设置，方便使得主动齿轮1与齿圈6固定连接，避免连接不稳固带来的弊端。
实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种压接式可拆卸齿轮，包括主动齿轮(1)，其特征在于：所述主动齿轮(1)设有轴孔(2)，所述主动齿轮(1)的左侧固定连接有卡块(3)，所述主动齿轮(1)均匀的啮合有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的前侧固定连接有转轴(5)，所述从动齿轮(4)啮合有齿圈(6)，所述齿圈(6)通过螺栓均匀的固定连接有连接板(7)，所述主动齿轮(1)设有转槽(8)，所述主动齿轮(1)设有通槽(9)，所述转槽(8)的内部转动连接有转块(10)，所述转块(10)固定连接有防脱块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种压接式可拆卸齿轮，其特征在于：所述卡块(3)设置于轴孔(2)的内部左侧，所述齿圈(6)的外径大于主动齿轮(1)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种压接式可拆卸齿轮，其特征在于：所述连接板(7)为梯形状，所述连接板(7)的材料为铁。
4.根据权利要求1所述的一种压接式可拆卸齿轮，其特征在于：所述转槽(8)的内部与通槽(9)的内部接通，所述防脱块(11)与通槽(9)的内部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种压接式可拆卸齿轮，其特征在于：所述防脱块(11)与连接板(7)通过螺栓固定连接，所述转块(10)与防脱块(11)的材料相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022069677.4U CN213511917U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种压接式可拆卸齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022069677.4U CN213511917U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种压接式可拆卸齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213511917U true CN213511917U (zh) | 2021-06-22 |
Family
ID=76448216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022069677.4U Active CN213511917U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种压接式可拆卸齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213511917U (zh) |
-
2020
- 2020-09-21 CN CN202022069677.4U patent/CN213511917U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203817426U (zh) | 机床加工中心双驱动刀盘装置 | |
| CN213511917U (zh) | 一种压接式可拆卸齿轮 | |
| CN214213563U (zh) | 一种破碎锤下缸体定位加工夹具 | |
| CN208535097U (zh) | 一种蜗轮蜗杆传动机构及其密炼机 | |
| CN216618425U (zh) | 一种高效节能的强力增压机 | |
| CN213937588U (zh) | 一种便于维修的电机 | |
| CN204878545U (zh) | 改良型马达减速机 | |
| CN218598740U (zh) | 一种电动机减速机构 | |
| CN210816944U (zh) | 一种非等分的大回转模具 | |
| CN210739326U (zh) | 一种电动推杆用减速机 | |
| CN214644891U (zh) | 一种石墨电极切割机 | |
| CN205824055U (zh) | 伺服行星齿轮减速机 | |
| CN204878544U (zh) | 马达减速机之改良结构 | |
| CN201500832U (zh) | 一种手持式电动套丝机的变速转换装置 | |
| CN218971761U (zh) | 一种可降低能耗和噪音的变速结构 | |
| CN221338929U (zh) | 一种自拌混凝土辅助搅拌叶片 | |
| CN221047743U (zh) | 一种柔柔扣卡扣装配装置 | |
| CN205529381U (zh) | 一种全电脑手套包缝机的自动定位装置 | |
| CN221880160U (zh) | 一种带有润滑油槽的新型立式齿轮 | |
| CN212994053U (zh) | 一种便捷式和面机 | |
| CN214641893U (zh) | 一种减速机生产用的轴套夹具 | |
| CN214534129U (zh) | 可拆卸自由组合调节式螺旋轴 | |
| CN213531037U (zh) | 一种锯片的连接结构 | |
| CN209239835U (zh) | 一种鞋跟生产加工用夹持装置 | |
| CN221582127U (zh) | 一种四刃铝用成型铣刀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |