CN213472078U - 一种汽车注塑模具用顶料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车注塑模具用顶料机构，包括下模座，所述下模座顶部安装有下模，且所述下模座与下模之间设置连通的第一活动腔，所述下模内设置有模腔，所述模腔底部设置有安装槽，且所述安装槽与第一活动腔连接，所述安装槽内安装有顶板，所述顶板底部对称设置有滑杆，所述滑杆之间设置有固定套，所述固定套底部套装有顶杆，所述顶杆两侧对称设置有拉杆，所述拉杆顶端安装有活动滑套，且所述活动滑套套装在滑杆外侧，所述下模座内设置有第二活动腔，所述第二活动腔右侧设置有通孔，所述通孔内安装有操作杆，结构简单，设计合理，能够方便将注塑件顶出，同时能够起到很好的缓冲作用，避免对注塑件造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车注塑模具用顶料机构，属于汽车注塑模具生产技术领域。
背景技术
注塑模的顶出机构又叫脱模机构，在注塑成型的每一个循环中，塑件必须从模具型腔中取出，而完成这个取出塑件动作的机构即为顶出机构，现有技术的顶出机构与注塑件接触面积较为有限且为直接将成品直接顶出，这样容易造成产品损伤，降低了成品率，故而适用性和实用性受到限制。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车注塑模具用顶料机构，通过设置滑杆，能够方便活动滑套滑动，从而使支撑弹簧对顶板进行支撑，使顶板对注塑件缓冲后顶起，避免对注塑件造成损伤，通过设置转向杆，能够使操作杆横向操作便能控制顶杆竖向升降，使操作更加方便，通过拉伸弹簧，方便操作杆打开后，带动顶杆上升，自动将注塑件顶起，通过设置操作杆，能够方便对塑件进行操作，实现顶杆的升降，同时限位杆对操作杆进行限位，方便为顶杆、顶板进行固定，避免影响模具注塑，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车注塑模具用顶料机构，包括下模座，所述下模座顶部安装有下模，且所述下模座与下模之间设置连通的第一活动腔，所述下模内设置有模腔，所述模腔底部设置有安装槽，且所述安装槽与第一活动腔连接，所述安装槽内安装有顶板，所述顶板底部对称设置有滑杆，所述滑杆之间设置有固定套，所述固定套底部套装有顶杆，所述顶杆两侧对称设置有拉杆，所述拉杆顶端安装有活动滑套，且所述活动滑套套装在滑杆外侧，所述下模座内设置有第二活动腔，所述第二活动腔右侧设置有通孔，所述通孔内安装有操作杆，所述操作杆与顶杆之间活动连接有转向杆，所述转向杆一侧设置有固定轴，所述转向杆底端与第二活动腔左端通过拉伸弹簧连接，所述操作杆上对称设置有限位杆。
进一步而言，所述顶板底部两端设置有支撑块，且所述滑杆外端固定在支撑块内侧。
进一步而言，所述顶杆外侧与固定套之间设置有匹配的限位环，所述顶杆顶部与固定套之间设置有支撑弹簧。
进一步而言，所述滑杆与固定套之间还设置有限位缓冲块，所述拉杆与顶杆之间活动连接。
进一步而言，所述操作杆包括两个连接杆，连接杆之间通过轴承连接，且所述限位杆设置在轴承右侧。
进一步而言，所述操作杆右端设置有操作手柄，所述通孔右端对称设置有导向滑道，且所述导向滑道与限位杆匹配。
本实用新型有益效果：
1、通过设置滑杆，能够方便活动滑套滑动，从而使支撑弹簧对顶板进行支撑，使顶板对注塑件缓冲后顶起，避免对注塑件造成损伤；
2、通过设置转向杆，能够使操作杆横向操作便能控制顶杆竖向升降，使操作更加方便，通过拉伸弹簧，方便操作杆打开后，带动顶杆上升，自动将注塑件顶起；
3、通过设置操作杆，能够方便对塑件进行操作，实现顶杆的升降，同时限位杆对操作杆进行限位，方便为顶杆、顶板进行固定，避免影响模具注塑。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种汽车注塑模具用顶料机构结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车注塑模具用顶料机构固定套剖视图。
图3是本实用新型一种汽车注塑模具用顶料机构导向滑道结构图。
图中标号：1、下模座；2、下模；3、第一活动腔；4、模腔；5、安装槽；6、导向滑道；7、顶板；8、滑杆；9、固定套；10、顶杆； 11、拉杆；12、活动滑套；13、第二活动腔；14、通孔；15、操作杆； 16、转向杆；17、固定轴；18、拉伸弹簧；19、限位杆；20、支撑块； 21、限位环；22、支撑弹簧；23、限位缓冲块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车注塑模具用顶料机构，包括下模座1，所述下模座1顶部安装有下模2，且所述下模座1与下模2之间设置连通的第一活动腔3，所述下模2内设置有模腔4，所述模腔4底部设置有安装槽5，且所述安装槽5与第一活动腔3连接，所述安装槽 5内安装有顶板7，所述顶板7底部两端设置有支撑块20，且所述滑杆8外端固定在支撑块20内侧，所述顶板7底部对称设置有滑杆8，能够方便活动滑套12滑动，从而使支撑弹簧22对顶板进行支撑，使顶板对注塑件缓冲后顶起，避免对注塑件造成损伤，所述滑杆8之间设置有固定套9，所述滑杆8与固定套9之间还设置有限位缓冲块23，能够对活动滑套12进行支撑，从而保证顶板7的稳定，出现回弹的情况，所述拉杆11与顶杆10之间活动连接，所述固定套9底部套装有顶杆10，所述顶杆10两侧对称设置有拉杆11，所述拉杆11顶端安装有活动滑套12，且所述活动滑套12套装在滑杆8外侧，所述下模座1内设置有第二活动腔13，所述第二活动腔13右侧设置有通孔 14，所述通孔14内安装有操作杆15，所述操作杆15包括两个连接杆，连接杆之间通过轴承连接，且所述限位杆19设置在轴承右侧，所述操作杆15与顶杆10之间活动连接有转向杆16，能够使操作杆 15横向操作便能控制顶杆10竖向升降，使操作更加方便，所述转向杆16一侧设置有固定轴17，所述转向杆16底端与第二活动腔13左端通过拉伸弹簧18连接，方便操作杆15打开后，带动顶杆10上升，自动将注塑件顶起，所述操作杆15上对称设置有限位杆19，能够方便对顶杆10进行操作，实现顶杆10的升降，同时限位杆19对操作杆15进行限位，方便为顶杆10、顶板7进行固定，避免影响模具注塑。
如图2所示，所述顶杆10外侧与固定套9之间设置有匹配的限位环21，所述顶杆10顶部与固定套9之间设置有支撑弹簧22，起到缓冲的作用，避免将注塑件直接顶起，造成损坏。
如图3所示，所述操作杆15右端设置有操作手柄，所述通孔14 右端对称设置有导向滑道6，且所述导向滑道6与限位杆19匹配，方便限位杆19滑动。
本实用新型工作原理：顶出时，旋转操作杆15，使限位杆19进入导向滑道6，拉伸弹簧18收缩将顶杆10顶起，顶杆10通过支撑弹簧22对顶板7进行顶起，拉杆11顶部向两端移动，直至移动到支撑块20，对顶板7进行稳定顶起，将注塑件顶出，在回收时，拉动操作杆15，直至将限位杆19拉出导向滑道6，然后旋转固定，顶杆 10下降，拉杆11顶部回缩直至限位缓冲块23顶住活动滑套12，从而对顶板7进行固定。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车注塑模具用顶料机构，包括下模座(1)，其特征在于：所述下模座(1)顶部安装有下模(2)，且所述下模座(1)与下模(2)之间设置连通的第一活动腔(3)，所述下模(2)内设置有模腔(4)，所述模腔(4)底部设置有安装槽(5)，且所述安装槽(5)与第一活动腔(3)连接，所述安装槽(5)内安装有顶板(7)，所述顶板(7)底部对称设置有滑杆(8)，所述滑杆(8)之间设置有固定套(9)，所述固定套(9)底部套装有顶杆(10)，所述顶杆(10)两侧对称设置有拉杆(11)，所述拉杆(11)顶端安装有活动滑套(12)，且所述活动滑套(12)套装在滑杆(8)外侧，所述下模座(1)内设置有第二活动腔(13)，所述第二活动腔(13)右侧设置有通孔(14)，所述通孔(14)内安装有操作杆(15)，所述操作杆(15)与顶杆(10)之间活动连接有转向杆(16)，所述转向杆(16)一侧设置有固定轴(17)，所述转向杆(16)底端与第二活动腔(13)左端通过拉伸弹簧(18)连接，所述操作杆(15)上对称设置有限位杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用顶料机构，其特征在于：所述顶板(7)底部两端设置有支撑块(20)，且所述滑杆(8)外端固定在支撑块(20)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用顶料机构，其特征在于：所述顶杆(10)外侧与固定套(9)之间设置有匹配的限位环(21)，所述顶杆(10)顶部与固定套(9)之间设置有支撑弹簧(22)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用顶料机构，其特征在于：所述滑杆(8)与固定套(9)之间还设置有限位缓冲块(23)，所述拉杆(11)与顶杆(10)之间活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用顶料机构，其特征在于：所述操作杆(15)包括两个连接杆，连接杆之间通过轴承连接，且所述限位杆(19)设置在轴承右侧。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车注塑模具用顶料机构，其特征在于：所述操作杆(15)右端设置有操作手柄，所述通孔(14)右端对称设置有导向滑道(6)，且所述导向滑道(6)与限位杆(19)匹配。
Priority Applications (1)
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| CN202022063023.0U CN213472078U (zh) | 2020-09-20 | 2020-09-20 | 一种汽车注塑模具用顶料机构 |
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| CN213472078U true CN213472078U (zh) | 2021-06-18 |
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2020
- 2020-09-20 CN CN202022063023.0U patent/CN213472078U/zh active Active
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