CN213442908U - 一种可以折叠的电动脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可以折叠的电动脚踏车，包括前梁，前梁最上面设置有车把，前梁最下面设置有前车轮，前车轮上部对应的前梁位置处还设置有一对小踏板，前梁从上至下依次均匀开设有若干对孔位，前梁与电池梁的一端通过连接板块连接，电池梁的另一端设置有带有电机的后车轮，电池梁内置电池，电池通过多根内藏在电池梁中的电线带动带有电机的后车轮的电机转动，带有电机的后车轮与前车轮、以及电池梁电性连接，电池梁上还设置有横梁，横梁一端与前梁连接，横梁另一端上部设置有车座。本实用新型能够实现“一车多用”。

Description

一种可以折叠的电动脚踏车

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种可以折叠的电动脚踏车。

背景技术

现如今，交通工具的使用在生活中越来越盛行，种类也多种多样，其中自行车的发展很快，由自行车发展为电动车，而电动车的电池技术也紧跟时代步伐，由蓄电池变为，体积小电量大的锂电池，当然，炫酷的滑板车如今也穿梭在大街小巷，成为人们追赶时尚潮流的导向，所以如何将时尚、技术、与便捷结合于一体，尤其是在交通工具方面，成为人们需要思考及向往的事情。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以折叠的电动脚踏车，实现“一车多用”。

本实用新型所采用的技术方案是，一种可以折叠的电动脚踏车，包括前梁，前梁最上面设置有车把，前梁最下面设置有前车轮，前车轮上部对应的前梁位置处还设置有一对小踏板，前梁从上至下依次均匀开设有若干对孔位，前梁与电池梁的一端通过连接板块连接，电池梁的另一端设置有带有电机的后车轮，电池梁内置电池，电池通过多根内藏在电池梁中的电线带动带有电机的后车轮的电机转动，带有电机的后车轮与前车轮、以及电池梁电性连接，电池梁上还设置有横梁，横梁一端与前梁连接，横梁另一端上部设置有车座。

本实用新型的特点还在于，

横梁为可折叠横梁，与前梁连接的一部分能够折叠进前梁的凹槽内，横梁与电池梁相交的部分由板片插入固定位置固定。

连接板块上开有连接板块孔和一个旋转孔，旋转孔与电池梁上对应的孔固定连接，连接板块孔与电池梁相应的连接串孔的孔位连接固定。

车座对应的横梁底部设置有弹簧的一端，弹簧的另一端与电池梁连接。

电池梁上开设有凹槽，所述弹簧的另一端能够在凹槽内移动。

电池梁内置的电池为锂电池，电池分为两部分分别设置于电池梁两侧，电池与带有电机的后车轮内的电机连接，为其供电。

本实用新型的有益效果是，一种可以折叠的电动脚踏车，将电动自行车，与滑板车结合为一体，既产生实用的效果，又有娱乐休闲的体验融入其中，还可以将其折叠至最小状态，减小的占地面积，因为锂电池相对于蓄电池来说，就十分轻便，是大部分普通成年人能够举起的重量，所以，在短距离不便行车的地方(比如楼梯)就可以折叠提起，使用和存放都变得方便简洁，十分人性化。横梁的前半部分可以折叠，在连接板块移动至孔位f、g、h时，横梁保持直线状态，座椅会随之升高或降低。在连接板块移动至孔位b、c、d、e时，横梁会慢慢按角度折叠，在连接板块移动至孔位a时，横梁前半部分则会全部折叠进前梁中，形成滑板车状态，实现一车多用。

附图说明

图1是本实用新型一种可以折叠的电动踏板车的折叠结构示意图；

图2是本实用新型一种可以折叠的电动踏板车的最下方孔位变为滑板车的结构示意图；

图3是本实用新型一种可以折叠的电动踏板车的变为最上方孔位变为电动自行车的结构示意图；

图4是本实用新型一种可以折叠的电动踏板车的连接板块与电池梁的结构示意图。

图中，1.车把，2.前梁，3.小踏板，4.车座，5.带有电机的后车轮，6.电池梁，7.前车轮，8.横梁，9.旋转槽，10.连接板块，11.板片，12.连接板块孔，13.连接串孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种可以折叠的电动脚踏车，结构如图1～4所示，包括前梁2，前梁2最上面设置有车把1，前梁2最下面设置有前车轮7，前车轮7上部对应的前梁2位置处还设置有一对小踏板3，前梁2从上至下依次均匀开设有若干对孔位，前梁2与电池梁6的一端通过连接板块10连接，电池梁6的另一端设置有带有电机的后车轮5，电池梁6内置电池，电池通过多根内藏在电池梁6中的电线带动带有电机的后车轮5的电机转动，带有电机的后车轮5与前车轮7、以及电池梁6电性连接，电池梁6上还设置有横梁8，横梁8一端与前梁2连接，横梁8另一端上部设置有车座4。

横梁8为可折叠横梁，与前梁2连接的一部分能够折叠进前梁2的凹槽内，横梁8与电池梁6相交的部分由板片11插入固定位置固定。

连接板块10上开有连接板块孔12和一个旋转孔，旋转孔与所述电池梁6上对应的孔固定连接，连接板块孔12与电池梁相应的连接串孔13的孔位连接固定。

车座4对应的横梁8底部设置有弹簧的一端，弹簧的另一端与电池梁6连接。

电池梁6上开设有凹槽，所述弹簧的另一端能够在凹槽内移动。

电池梁6内置的电池为锂电池，电池分为两部分分别设置于电池梁6两侧，电池与带有电机的后车轮5内的电机连接，为其供电。

本实用新型一种可以折叠的电动脚踏车，若干个前梁2的孔位从下至上依次标号为孔位a、b、c、d、e、f、g，调节带有电池的梁上一端的孔，对准前梁的各个孔位并用螺丝与螺母连接，将电能与踏板车结合，会变换出多种形态的车，也可以折叠成方便携带和占地面积小的状态。当提高电池梁6到前梁孔位g时，形成一个电动自行车，横梁8会呈横向状态。如觉得车座太低，电池梁6可以调节至孔位f。当降低电池梁6到前梁孔位a时，则可以转换成一个电动滑板车。横梁8分为两部分，其中前面一部分在上下移动孔位时可以折叠到前梁中或者前后两部分保持水平状态。当电池梁6到前梁中间孔位时又能将其折叠起来。当连接板块10处于孔位e时，使车架最大限度的折叠。弹簧可以在电池梁6的中间凹槽中根据前梁2的孔位的移动而移动。弹簧的作用是给车座4减震。如图2所示，为本实用新型一种可以折叠的电动踏板车的最下方孔位变为滑板车的结构示意图；连接板块10带动电池梁6，移动至前梁2最下方的孔位a，使电池梁6呈现出一个平行于地面的状态，可以承重、脚踩。电池分为两块在梁的两侧，以加宽电池梁的宽度至适合人类脚踩的尺寸。带有电机的后车轮5与电池梁6通过金属管焊接，使其固定，并通过电力带动前车轮7转动，最终使车运动。连接板块10带动电池梁6，移动至孔位h，车座4也随之提高。若想再将车座4提高，可将连接板块10移动到孔位g，车座4会因杠杆原理而提高，所以车座4可以通过个人骑车习惯而改变高低。

本实用新型一种可以折叠的电动脚踏车，其内部电动驱动部分，即带有电机的后车轮5、电池梁6、前车轮7之间的电力控制及行进驱动，跟现有电车内部设置是一样的，在本实用新型中不再单独做介绍。

Claims (6)

1.一种可以折叠的电动脚踏车，其特征在于，包括前梁(2)，前梁(2)最上面设置有车把(1)，前梁(2)最下面设置有前车轮(7)，前车轮(7)上部对应的前梁(2)位置处还设置有一对小踏板(3)，前梁(2)从上至下依次均匀开设有若干对孔位，前梁(2)与电池梁(6)的一端通过连接板块(10)连接，电池梁(6)的另一端设置有带有电机的后车轮(5)，电池梁(6)内置电池，电池通过多根内藏在电池梁(6)中的电线带动带有电机的后车轮(5)的电机转动，带有电机的后车轮(5)与前车轮(7)、以及电池梁(6)电性连接，电池梁(6)上还设置有横梁(8)，横梁(8)一端与前梁(2)连接，横梁(8)另一端上部设置有车座(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可以折叠的电动脚踏车，其特征在于，所述横梁(8)为可折叠横梁，与所述前梁(2)连接的一部分能够折叠进前梁(2)的凹槽内，横梁(8)与电池梁(6)相交的部分由板片(11)插入固定位置固定。

3.根据权利要求1所述的一种可以折叠的电动脚踏车，其特征在于，所述连接板块(10)上开有连接板块孔(12)和一个旋转孔，旋转孔与所述电池梁(6)上对应的孔固定连接，连接板块孔(12)与电池梁相应的连接串孔(13)的孔位连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种可以折叠的电动脚踏车，其特征在于，所述车座(4)对应的横梁(8)底部设置有弹簧的一端，弹簧的另一端与电池梁(6)连接。

5.根据权利要求4所述的一种可以折叠的电动脚踏车，其特征在于，所述电池梁(6)上开设有凹槽，所述弹簧的另一端能够在凹槽内移动。

6.根据权利要求1～5任一项所述的一种可以折叠的电动脚踏车，其特征在于，所述电池梁(6)内置的电池为锂电池，电池分为两部分分别设置于电池梁(6)两侧，电池与带有电机的后车轮(5)内的电机连接，为其供电。

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