CN213440898U - 串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具 - Google Patents

Abstract

一种串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，包括模具模架、顶出机构、浇注系统、冷却水路、成型件、双层复合哈弗滑块机构和双层斜导柱抽芯机构，模具模架包括动模座板、动模板、定模板、脱料板和定模座板；双层复合哈弗滑块机构包括S1、S2哈弗滑块组，S1哈弗滑块组安装在定模板与脱料板之间，S2哈弗滑块组安装在定模板与动模板之间，成型件包括上端圆柱型芯、侧圆孔型芯、下层圆柱型芯和底端圆管型芯，双层斜导柱抽芯机构包括S1、S2斜导柱抽芯机构，S1、S2斜导柱抽芯机构的S1、S2斜导柱底端分别对应插入到S1、S2哈弗滑块组中；本模具易于脱模，模具结构合理，脱模机构构思巧妙，具有较大的设计推广价值。

Description

串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，尤其涉及一种串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具。

背景技术

形状特殊的塑件模具结构设计时，不能拘泥于经验方法，需要另辟蹊径，多进行机构或结构方面的创新设计，以简化模具结构，降低模具加工难度。塑件的脱模是模具结构设计的重要部分，要充分考虑塑件脱模的方便性。长管类塑件的注射模具时，一般采用塑件卧式的布置方法进行模腔的布局设计，但如果塑件的外壁或者内壁上，当设置有多种附加特征时，卧式布局可能导致塑件无法实现脱模，因而备选的布局方案是进行立式布局，或者斜向布局，以尽可能降低附加特征脱模机构的设计难度，简化模具结构。

串珠机物流套管塑件的形状如图6所示，塑件外形为长柱形状，按P1～P5分型面进行分割后，该长管可分为6段，P1以上一端为端头特征T2，其中部开设了矩形通槽特征T1；P1-P2之间为缩颈实心圆柱特征T3；P2-P3段为实心圆柱特征T4，P3-P4段实心带槽圆盘特征T5，在T5特征上，开设有与T1槽同开口方向盲槽特征T6，特征T6的下平面上，设置有直孔T7；P4-P5段之间为实心圆柱T8；P5以下，为空心圆管特征T10，该管特征设置有侧壁贯穿孔特征T9。

塑件模具设计的难点在于塑件外壁特征的脱模，而脱模机构的设计与塑件模腔在模具中的布局有直接关系。如前所述，塑件若采用卧式布局，塑件的整个外壁除了需要使用哈夫滑块进行整个侧壁抽芯脱模外，还需要针对T7孔、T10孔设置侧抽芯机构，且塑件的顶出设计时，将在塑件的外壁留有多个顶针顶出痕迹。卧式布局只能是1模1腔布局，显然，塑件的整体生产效率不高。因而，较好的方式是采用立式布局。采用立式布局虽然有一定的设计难度，但整体而言对模腔的腔数在模具中的设置，则不受限制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，以解决现有技术中存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，包括模具模架、顶出机构、浇注系统和冷却水路，该模具模架包括从下到上依次设置的动模座板、动模板、定模板、脱料板和定模座板，所述动模座板上端面的左、右两侧安装有垫块，动模板设在左、右两块模脚上，所述顶出机构设在模具的动模座板上；

其特征在于：所述模具还包括成型件、双层复合哈弗滑块机构及用于驱动双层复合哈弗滑块机构抽芯的双层斜导柱抽芯机构；

所述双层复合哈弗滑块机构包括S1哈弗滑块组和S2哈弗滑块组，该S1哈弗滑块组安装在定模板与脱料板之间，包括哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ，该两块哈弗滑块分别通过压条安装在定模板上，两块哈弗滑块底部均设置有耐磨板和抽芯行程限位开关，所述哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ分别设有半模型腔，且两块哈弗滑块的半模型腔相对设置；

所述S2哈弗滑块组安装在定模板与动模板之间，包括哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ，该两块哈弗滑块分别通过压条安装在动模板上，两块哈弗滑块底部均设置有耐磨板和抽芯行程限位开关，该两块哈弗滑块上端凸出动模板的部分伸入到定模板的槽腔内，所述哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ分别设有半模型腔，且两块哈弗滑块的半模型腔相对设置；

所述成型件包括上端圆柱型芯、侧圆孔型芯、下层圆柱型芯和底端圆管型芯，该上层圆柱型芯安装在定模板的腔槽内，上层圆柱型芯上端凸出定模板的部分伸入到哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ中，上层圆柱型芯的下表面贴紧S2哈弗滑块组的上表面；

所述下层圆柱型芯安装在动模板的腔槽内，下层圆柱型芯上端凸出动模板的部分伸入到哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ中；

所述底端圆管型芯套在下层圆柱型芯内部，并安装在动模板的腔槽内，底端圆管型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中；所述侧圆孔型芯分别水平安装在哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ内，侧圆孔型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中；

所述双层斜导柱抽芯机构包括S1斜导柱抽芯机构和S2斜导柱抽芯机构，所述S1斜导柱抽芯机构包括S1斜导柱和锁紧块，该S1斜导柱呈对称结构分别安装在定模座板的斜导柱孔内，其底端分别插入到哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ中，所述锁紧块位于S1斜导柱的外侧，分别压紧在哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ上并通过螺钉安装在定模板上；

所述S2斜导柱抽芯机构包括S2斜导柱，该S2斜导柱呈对称结构分别安装在定模板的斜导柱孔内，其底端分别插入到哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ中。

其进一步技术方案是：所述顶出机构包括推板、及安装在推板上的盖板和顶针，该推板和盖板设在动模座板上位于左、右两块模脚之间，所述顶针下端与盖板连接，顶针的上端与底端圆管型芯内壁滑动配合安装。

其再进一步技术方案是：所述浇注系统包括浇口衬套和流道，所述浇口衬套通过定位圈安装在定模座板上，所述流道上端穿过脱料板和定模座板与浇口衬套连通，流道下端设在S1哈夫滑块组上，包括水平流道R2和与之连通的垂直流道R1，其中哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ每块各开设一半水平流道R2和垂直流道R1，所述水平流道R2设在S1哈夫滑块组的分型面上，垂直流道R1设在水平流道R2下方，垂直流道R1下端通过点浇口G1与模腔连通。

其更进一步技术方案是：所述冷却水路分别设在S1哈夫滑块组、S2哈夫滑块组、上端圆柱型芯以及下层圆柱型芯上。

由于采取上述技术方案，本实用新型之串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具具有以下有益效果：

1．本实用新型模具针对塑件外壁脱模困难问题，采用双层复合哈弗滑块机构及双层斜导柱抽芯机构，来对塑件的外壁实施侧抽芯脱模，两层哈夫滑块机构驱动分别由三板模的两次分型打开来进行驱动，塑件的完全顶出由推板推动顶针完成，具体为——根据塑件的形状，在水平方向设置2个分型面，分别为S1哈弗滑块组的成型侧面和S2哈弗滑块组的成型侧面；在模具开模方向，分别对应设置P1～P5共5个分型面：其中P2以上一端之间由哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ成型；P2-P3之间在上端圆柱型芯内成型；P3-P4之间由哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ成型；P4-P5之间在下层圆柱型芯内成型；P5面以下管内壁由底端圆管型芯成型；塑件脱模时，动模后退，S1斜导柱抽芯机构中的S1斜导柱首先驱动哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ分别向外侧移动，实现塑件P2以上一端的特征脱模；其次，动模继续后退，塑件P3端以上开始从上端圆柱型芯中抽出，同时S2斜导柱抽芯机构的S2斜导柱驱动哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ分别向外侧移动，实现塑件P3-P4之间的特征脱模；在哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ分别向外侧移动的同时，安装在哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ内的侧圆孔型芯分别跟随两滑块向外侧移动，完成侧壁贯穿孔特征的脱模；最后动模继续后退，注塑机顶杆顶住推板及推板上的顶针将塑件先从底端圆管型芯顶出，完成空心圆管特征的脱模，再将留于从下层圆柱型芯上的塑件顶出，从而实现塑件完全脱模的目的。

2. 由于本实用新型模具塑件采用立式布局设置，如图2所示，可实现一模两腔或者两腔以上的多腔设置，可提高模具的生产效率。

3. 本实用新型模具可采用双层成型件、双层复合哈弗滑块机构及用于驱动双层复合哈弗滑块机构抽芯的双层斜导柱抽芯机构，节省模具结构空间，降低成型件加工难度，降低模具制造成本。

4．本实用新型模具采用立式布局，降低附加特征脱模机构的设计难度，模具结构简化且布局合理，可作为同类塑件的模具设计做参考。

下面结合附图和实施例对本实用新型之串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型之串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具的结构示意图；

图2为本实用新型之串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具的分型设置结构示意图；

图3为S1哈弗滑块组的结构示意图（立体效果）；

图4为S2哈弗滑块组的结构示意图（立体效果）；

图5为本实用新型之串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具的工作原理结构示意图；

图6为塑件的结构示意图。

图中：

00-塑件，1-浇口衬套，2-定位圈，3-定模座板，4-脱料板，5-定模板，6-动模板，7-垫块，8-推板，9-动模座板，10-S1斜导柱，11-锁紧块，12- S1哈弗滑块组，121-哈弗滑块Ⅰ，122-哈弗滑块Ⅱ，13-上端圆柱型芯，14-S2斜导柱，15-S2哈弗滑块组，151-哈弗滑块Ⅲ，152-哈弗滑块Ⅳ，16-侧圆孔型芯，17-下层圆柱型芯，18-底端圆管型芯，19-顶针，20-拉杆，21-压条，22-耐磨板，K1、K2、K3-开模面，E1-顶出位置面 ，Z- -模具开模方向，F1、F2-抽芯方向，R1-垂直流道，R2-水平流道，G1-点浇口，T1～T10-塑件特征；P1～P5-开模方向分型面。

具体实施方式

实施例：

一种串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，该模具采用一模两腔布局，包括模具模架、顶出机构、浇注系统、冷却水路、成型件、双层复合哈弗滑块机构及用于驱动双层复合哈弗滑块机构抽芯的双层斜导柱抽芯机构；该模具模架包括从下到上依次设置的动模座板9、动模板6、定模板5、脱料板4和定模座板3，所述动模座板上端面的左、右两侧安装有垫块7，动模板设在左、右两块模脚上，所述顶出机构设在模具的动模座板上（参见图1）；

所述双层复合哈弗滑块机构包括S1哈弗滑块组12和S2哈弗滑块组15，该S1哈弗滑块组安装在定模板与脱料板之间，包括哈弗滑块Ⅰ121和哈弗滑块Ⅱ122，该两块哈弗滑块分别通过压条21安装在定模板上，两块哈弗滑块底部均设置有耐磨板22和抽芯行程限位开关，所述哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ均设有2个半模型腔，且哈弗滑块Ⅰ的2个半模型腔与哈弗滑块Ⅱ的2个半模型腔均相对设置，即哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ两半模型腔合拢时，用于成型塑件P2以上端的特征T1～T3（参见图1～图3）；

所述S2哈弗滑块组安装在定模板与动模板之间，包括哈弗滑块Ⅲ151和哈弗滑块Ⅳ152，该两块哈弗滑块分别通过压条安装在动模板上，两块哈弗滑块底部均设置有耐磨板和抽芯行程限位开关，该两块哈弗滑块上端凸出动模板的部分伸入到定模板的槽腔内，所述哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ分别设有2个半模型腔，且哈弗滑块Ⅲ的2个半模型腔与哈弗滑块Ⅳ的2个半模型腔均相对设置，即哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ两半模型腔合拢时，用于成型塑件P3～P4之间的特征T5～T7（参见图1、图2、图4）；

所述成型件包括上端圆柱型芯13、侧圆孔型芯16、下层圆柱型芯17和底端圆管型芯18，该上层圆柱型芯安装在定模板的腔槽内，上层圆柱型芯上端凸出定模板的部分伸入到哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ中，上层圆柱型芯的下表面贴紧哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ的上表面，上层圆柱型芯用于成型塑件P2～P3之间的实心圆柱特征T4（参见图1、图2）；

所述下层圆柱型芯安装在动模板的腔槽内，下层圆柱型芯上端凸出动模板的部分伸入到哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ中，下层圆柱型芯用于成型塑件P4～P5之间的实心圆柱特征T8（参见图1、图2）；

所述底端圆管型芯设有2个，均套在下层圆柱型芯内部，并安装在动模板的腔槽内，底端圆管型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中用于成型塑件底端空心圆管特征T10（参见图1、图2）；

所述侧圆孔型芯设有4根，其中2根水平安装在哈弗滑块Ⅲ内，该2根侧圆孔型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中，其尾部通过连接杆相连，另外2根水平安装在哈弗滑块Ⅳ内，同样，该2根侧圆孔型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中，其尾部通过连接杆相连，4根侧圆孔型芯用于成型塑件空心圆管外侧壁贯穿孔特征T9，4根侧圆孔型芯脱模时，分别跟随哈弗滑块Ⅲ按F1方向和哈弗滑块Ⅳ按F2方向实施抽芯（参见图1、图2、图4）；

所述双层斜导柱抽芯机构包括S1斜导柱抽芯机构和S2斜导柱抽芯机构，所述S1斜导柱抽芯机构包括2根S1斜导柱10和2块锁紧块11，该2根S1斜导柱呈对称结构分别安装在定模座板的斜导柱孔内，其底端分别插入到哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ中，所述2块锁紧块分别位于2根S1斜导柱的外侧，压紧在哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ的上并通过螺钉安装在定模板上（参见图1、图3）；

所述S2斜导柱抽芯机构包括2根S2斜导柱14，该2根S2斜导柱呈对称结构分别安装在定模板的斜导柱孔内，其底端分别插入到哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ中（参见图1、图4）；

所述顶出机构包括推板8、及安装在推板上的盖板和顶针19，该推板和盖板设在动模座板上位于左、右两块模脚之间，该推板与注塑机顶杆连接，所述顶针下端与盖板连接，顶针的上端与底端圆管型芯内壁为小间隙滑动配合安装（参见图1、图5）；

所述浇注系统包括浇口衬套1和流道，所述浇口衬套通过定位圈2安装在定模座板3上，所述流道上端穿过脱料板4和定模座板3与浇口衬套连通，流道下端设在S1哈夫滑块组上，包括1条水平流道R2和与之连通的2条垂直流道R1，其中哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ各开设水平流道R2的一半和每条垂直流道R的一半，所述水平流道R2设在S1哈夫滑块组的分型面上，2条垂直流道R1分别设在水平流道R2两端的下方，每条垂直流道R1下端通过点浇口G1与模腔连通（参见图2）；

所述冷却水路分别设在哈弗滑块Ⅰ、哈弗滑块Ⅱ、哈弗滑块Ⅲ、哈弗滑块Ⅳ、上端圆柱型芯以及下层圆柱型芯内，用于冷却塑件（参见图1、图3、图4）。

工作原理：

模具加工装配好后，安装于应用注塑机上后，如图5所示，其工作过程按以下步骤执行：

第①步，模具闭合注塑，完成保压、冷却等过程后，准备开模打开；

第②步，模具在注塑机动模板的带动下，向左后退，K1面打开，废料与塑件脱离，同时，S1斜导柱抽芯机构的S1斜导柱10驱动哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ分别按F1、F2方向实施抽芯；

第③步，动模继续后退，拉杆20拉动脱料板4后退，K2面打开，脱料板4将流道废料从浇口衬套1中拉出，流道废料从模具中脱模分离；

第④步，动模继续后退，模具在K3面处打开，塑件从上端圆柱型芯中抽出，同时S2斜导柱抽芯机构的S2斜导柱14驱动哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ按F1、F2方向实施侧抽芯，进而带动哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ内部的侧圆孔型芯分别按F1方向和F2方向实施抽芯；

第⑤步，动模继续后退，注塑机顶杆顶住推板8顶出到E1面位置，推板8上的顶针19将塑件从底端圆管型芯18、下层圆柱型芯17上顶出，实现塑件的完全脱模；

第⑥步，复位，复位过程与开模过程完全相反，不再赘述。

Claims (4)

1.一种串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，包括模具模架、顶出机构、浇注系统和冷却水路，该模具模架包括从下到上依次设置的动模座板（9）、动模板（6）、定模板（5）、脱料板（4）和定模座板（3），所述动模座板上端面的左、右两侧安装有垫块（7），动模板设在左、右两块模脚上，所述顶出机构设在模具的动模座板上；

其特征在于：所述模具还包括成型件、双层复合哈弗滑块机构及用于驱动双层复合哈弗滑块机构抽芯的双层斜导柱抽芯机构；

所述双层复合哈弗滑块机构包括S1哈弗滑块组（12）和S2哈弗滑块组（15），该S1哈弗滑块组安装在定模板与脱料板之间，包括哈弗滑块Ⅰ（121）和哈弗滑块Ⅱ（122），该两块哈弗滑块分别通过压条（21）安装在定模板上，两块哈弗滑块底部均设置有耐磨板（22）和抽芯行程限位开关，所述哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ分别设有半模型腔，且两块哈弗滑块的半模型腔相对设置；

所述S2哈弗滑块组安装在定模板与动模板之间，包括哈弗滑块Ⅲ（151）和哈弗滑块Ⅳ（152），该两块哈弗滑块分别通过压条安装在动模板上，两块哈弗滑块底部均设置有耐磨板和抽芯行程限位开关，该两块哈弗滑块上端凸出动模板的部分伸入到定模板的槽腔内，所述哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ分别设有半模型腔，且两块哈弗滑块的半模型腔相对设置；

所述成型件包括上层圆柱型芯（13）、侧圆孔型芯（16）、下层圆柱型芯（17）和底端圆管型芯（18），该上层圆柱型芯安装在定模板的腔槽内，上层圆柱型芯上端凸出定模板的部分伸入到哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ中，上层圆柱型芯的下表面贴紧S2哈弗滑块组的上表面；

所述下层圆柱型芯安装在动模板的腔槽内，下层圆柱型芯上端凸出动模板的部分伸入到哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ中；

所述底端圆管型芯套在下层圆柱型芯内部，并安装在动模板的腔槽内，底端圆管型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中；所述侧圆孔型芯分别水平安装在哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ内，侧圆孔型芯的头部插入到下层圆柱型芯的模腔中；

所述双层斜导柱抽芯机构包括S1斜导柱抽芯机构和S2斜导柱抽芯机构，所述S1斜导柱抽芯机构包括S1斜导柱（10）和锁紧块（11），该S1斜导柱呈对称结构分别安装在定模座板的斜导柱孔内，其底端分别插入到哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ中，所述锁紧块位于S1斜导柱的外侧，分别压紧在哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ上并通过螺钉安装在定模板上；

所述S2斜导柱抽芯机构包括S2斜导柱（14），该S2斜导柱呈对称结构分别安装在定模板的斜导柱孔内，其底端分别插入到哈弗滑块Ⅲ和哈弗滑块Ⅳ中。

2.根据权利要求1所述的串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，其特征在于：所述顶出机构包括推板（8）、及安装在推板上的盖板和顶针（19），该推板和盖板设在动模座板上位于左、右两块模脚之间，所述顶针下端与盖板连接，顶针的上端与底端圆管型芯内壁滑动配合安装。

3.权利要求2所述的串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，其特征在于：所述浇注系统包括浇口衬套（1）和流道，所述浇口衬套通过定位圈（2）安装在定模座板（3）上，所述流道上端穿过脱料板（4）和定模座板（3）与浇口衬套连通，流道下端设在S1哈夫滑块组上，包括水平流道R2和与之连通的垂直流道R1，其中哈弗滑块Ⅰ和哈弗滑块Ⅱ每块各开设一半水平流道R2和垂直流道R1，所述水平流道R2设在S1哈夫滑块组的分型面上，垂直流道R1设在水平流道R2下方，垂直流道R1下端通过点浇口G1与模腔连通。

4.根据权利要求3所述的串珠机物流套双层复合哈弗滑块机构模具，其特征在于：所述冷却水路分别设在S1哈夫滑块组、S2哈夫滑块组、上端圆柱型芯以及下层圆柱型芯上。

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