CN213419692U - 一种用于轴承的保持架组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承领域，具体而言，涉及一种用于轴承的保持架组件；其中所述保持架组件包括保持架本体和设置在保持架本体侧壁上的若干滚针，其特征在于，所述用于轴承的保持架组件还包括内圈；所述内圈的两端分别具有一限位环，所述限位环的外径大于若干所述滚针形成的内环外径，所述限位环的一侧面与所述滚针的一端面贴合，通过所述限位环更好的固定所述滚针。

Description

一种用于轴承的保持架组件

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体而言，涉及一种用于轴承的保持架组件。

背景技术

在中国专利CN209354531U的文件中公布了一种便于安装的滚针轴承塑料保持架,其技术方案要点是包括轴承保持架本体,轴承保持架本体上设置有若干滚针窗口,若干滚针窗口通过档杆隔开,档杆的侧壁设置有卡接弧槽,轴承保持架本体沿竖直方向断开,轴承保持架本体断开的两端侧壁之间连接有V型弹性杆,轴承保持架本体沿水平方向的一端侧壁连接有卡接凸台,另一端侧壁连接有与卡接凸台匹配设置的卡接块,卡接凸台的侧壁设置有倒角；这种便于安装的滚针轴承塑料保持架通过在轴承保持架本体断开的中间设置连接结构,使轴承保持架本体能够保持一定的整体性和稳定性,在轴承运行的时候能够提供较好的支撑作用,使轴承的运行更加稳定。

但是上述专利固定滚针的效果不佳，容易导致滚针在卡接弧槽内晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴承用保持架组件，以固定滚针。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种用于轴承的保持架组件，包括保持架本体和设置在保持架本体侧壁上的若干滚针，所述用于轴承的保持架组件还包括内圈；所述内圈的两端分别具有一限位环，所述限位环的外径大于若干所述滚针形成的内环外径，所述限位环的一侧面与所述滚针的一端面贴合。

进一步，所述保持架本体侧壁相向设有两列互相平行的窗孔；所述窗孔朝向所述内圈的一侧为第一侧面，另一侧为第二侧面；所述第一侧面的开口宽度不小于所述滚针的直径，所述第二侧面的开口宽度小于所述滚针的直径；其中所述滚针放置在所述窗孔内。

进一步，每个所述限位环对应设置有一个工艺环槽；靠近所述限位环的所述内圈的侧壁上开设所述工艺环槽；所述工艺环槽的一槽壁与所述限位环的侧面共面。

进一步，所述限位环与所述内圈一体设置，所述限位环相对于所述内圈折弯处导有圆角。

进一步，所述用于轴承的保持架组件还包括镜像设置在所述保持架本体的两端面的环形注油槽，所述环形注油槽内设有若干注油孔；相邻两个所述窗孔之间具有一个承托横梁，所述承托横梁内部为一润滑油通腔；每个所述注油孔与一个所述润滑油通腔连通；所述承托横梁的侧边设有若干与所述润滑油通腔连通的出油孔。

进一步，所述润滑油通腔的底部设有一连通口；所述连通口与另一列所对应的一个所述连通口连通。

进一步，所述第一侧面上设有第一阻隔板；相邻两列的所述窗孔之间设有环形阻隔板；所述环形阻隔板与所述保持架本体固定连接；所述第一阻隔板固定在所述环形阻隔板上。

进一步，所述第一阻隔板的距离所述内圈的外环的距离为l₁,所述环形阻隔板距离所述轴承内圈外环的距离l₂，其中l₁＜l₂。

进一步，所述内圈上设有环形槽；所述环形阻隔板可转动地设置在所述环形槽内。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：在所述内圈的两端设置所述内圈，所述内圈上会形成一转动槽，所述内圈与所述滚针的一端面相抵，使得所述滚针能够在所述转动槽内转动，防止所述滚针在转动时脱离所述保持架，通过所述保持架本体和所述内圈，固定所述滚针的运动轨迹，能够更好的固定滚针，防止滚针工作时偏离预设位置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件实施例1的剖视图结构示意图；

图2示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件的保持架本体的剖视图结构示意图；

图3示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件的内圈弯折状态(Ⅰ)；

图4示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件的内圈弯折状态(Ⅱ)；

图5示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件的内圈弯折状态(Ⅲ)；

图6示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件实施例2的剖视图结构示意图；

图7示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件的保持架组件结构示意图；

图8示出了本实用新型一种用于轴承的保持架组件的承托横梁的剖视图。

图中：

1为保持架本体；

2为滚针；

3为内圈；301工艺环槽；

4为限位环；

5为承托横梁，501为注油孔，502为润滑油通腔，503为出油孔，504为连通口；

6为环形注油槽；

7为第一阻隔板；

8为环形阻隔板；

9为环形槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种用于轴承的保持架组件，包括保持架本体1和设置在保持架本体1侧壁上的若干滚针2，所述用于轴承的保持架组件还包括内圈3；所述内圈3的两端分别具有一限位环4，所述限位环4的外径大于若干所述滚针2形成的内环外径，所述限位环4的一侧面与所述滚针2的一端面贴合。

在一些实施例中，通过在所述内圈3的两端设置限位环4，使所述内圈3上形成一个转动槽，以使所述滚针2在所述转动槽内转动，从而固定滚针2的运动轨迹。

如图2所示，所述保持架本体1侧壁相向设有两列互相平行的窗孔；所述窗孔朝向所述内圈3的一侧为第一侧面，另一侧为第二侧面；所述第一侧面的开口宽度不小于所述滚针2的直径，所述第二侧面的开口宽度小于所述滚针2的直径；其中所述滚针2放置在所述窗孔内。

在一些实施例中，通过所述第一侧面的开口宽度不小于所述滚针2的直径，以便将滚针2放入所述窗孔内；通过所述第二侧面的开口宽度小于所述滚针2的直径；以防止所述滚针2从所述第二侧面的开口掉落。

在一些实施例中，每个所述限位环4对应设置有一个工艺环槽301；靠近所述限位环4的所述内圈3的侧壁上开设所述工艺环槽301；所述工艺环槽301的一槽壁与所述限位环4的侧面共面。

如图3、图4和图5所示，图3至图5出示了所示限位环4的在加工时，不同状态下限位环的相对位置；通过设置所述工艺环槽301，便于加工所述限位环4；当所述工艺环槽301的一槽壁与所述限位环4的侧面共面时，所述限位环4加工完成。

在一些实施例中，所述限位环4与所述内圈3一体设置，所述限位环4相对于所述内圈3折弯处导有圆角。

在一些实施例中，所述限位环4与所述内圈3一体设置，当弯折所述限位环4时，所述工艺环槽301充当所述弯折的缓冲余量，通过内圈3折弯处导有圆角，便于弯折。

实施例2

如图6和图7所示，在实施例1的基础上，本实用新型还提供了另一种内圈3的技术方案，图6为新的内圈3的纵向剖视图；所述用于轴承的保持架组件还包括镜像设置在所述保持架本体1的两端面的环形注油槽6，所述环形注油槽6内设有若干注油孔501；相邻两个所述窗孔之间具有一个承托横梁5，所述承托横梁5内部为一润滑油通腔502；每个所述注油孔501与一个所述润滑油通腔502连通；所述承托横梁5的侧边设有若干与所述润滑油通腔502连通的出油孔503。

在一些实施例中，通过在所述承托横梁5以承托所述滚针2，当润滑油从所述注油孔501加注至所述润滑油油腔时，润滑油从所述出油孔503排出，直接作用在所述滚针2上，直接润滑相应的滚针2，提高对滚针2的润滑效果。

在一些实施例中，通过设置所述环形注油槽6，防止加注润滑油时，溢出的润滑油流向所述内圈3。

如图8所示，图8是单个承托横梁的剖视图；所述润滑油通腔502的底部设有一连通口504；所述连通口504与另一列所对应的一个所述连通口504连通。

在一些实施例中，通过所述连通口504，使润滑油进入另一列所对应的一个所述润滑油腔内，方便对另一列的所述润滑油腔加注润滑油。

在一些实施例中，所述第一侧面上设有第一阻隔板7；相邻两列的所述窗孔之间设有环形阻隔板8；所述环形阻隔板8与所述保持架本体1固定连接；所述第一阻隔板7固定在所述环形阻隔板8上。

在一些实施例中，通过所述第一阻隔板7与所述环形阻隔板8形成若干存油槽，每个所述存油槽对应一个所述滚针2，当对所述滚针2加注润滑油时，存油槽防止润滑油流向相邻的存油槽，使每个滚针2都能有润滑油润滑；同时当一个滚针2损坏时，通过所述第一阻隔板7和所述环形阻隔板8分割损坏的滚针2，防止损坏的滚针2撞击其他滚针2。

在一些实施例中，所述第一阻隔板7的距离所述内圈3的外环的距离为l₁,所述环形阻隔板8距离所述轴承内圈外环的距离l₂，其中l₁＜l₂。

在一些实施例中，所述第一阻隔板7设置在所述环形阻隔板8上，通过所述环形阻隔板8定位所述第一阻隔板7的位置。

在一些实施例中，所述内圈3上设有环形槽9；所述环形阻隔板8可转动地设置在所述环形槽9内。

在一些实施例中，所述当所述第一阻隔板7的距离所述内圈3的外环的距离为l₁,所述环形阻隔板8距离所述轴承内圈外环的距离l₂，l₁＜l₂此时仅有所述环形阻隔板8在所述环形槽9内转动，所述第一阻隔板7不与所述内圈3相接触，防止所述第一阻隔板7在工作时划伤所述内圈3，影响所述保持架组件的工况。

综上所述，本实用新型通过在所述内圈3的两端设置所述内圈3，所述内圈3上会形成一转动槽，所述内圈3与所述滚针2的一端面相抵，使得所述滚针2能够在所述转动槽内转动，防止所述滚针2在转动时脱离所述保持架，通过所述保持架本体1和所述内圈3，固定所述滚针2的运动轨迹，能够更好的固定滚针2，防止滚针2工作时偏离预设位置。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于轴承的保持架组件，包括保持架本体和设置在保持架本体侧壁上的若干滚针，其特征在于，所述用于轴承的保持架组件还包括内圈；

所述内圈的两端分别具有一限位环，所述限位环的外径大于若干所述滚针形成的内环外径，所述限位环的一侧面与所述滚针的一端面贴合。

2.根据权利要求1所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述保持架本体侧壁相向设有两列互相平行的窗孔；

所述窗孔朝向所述内圈的一侧为第一侧面，另一侧为第二侧面；

所述第一侧面的开口宽度不小于所述滚针的直径，所述第二侧面的开口宽度小于所述滚针的直径；其中

所述滚针放置在所述窗孔内。

3.根据权利要求2所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

每个所述限位环对应设置有一个工艺环槽；

靠近所述限位环的所述内圈的侧壁上开设所述工艺环槽；所述工艺环槽的一槽壁与所述限位环的侧面共面。

4.根据权利要求3所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述限位环与所述内圈一体设置，所述限位环相对于所述内圈折弯处导有圆角。

5.根据权利要求4所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述用于轴承的保持架组件还包括镜像设置在所述保持架本体的两端面的环形注油槽，

所述环形注油槽内设有若干注油孔；

相邻两个所述窗孔之间具有一个承托横梁，所述承托横梁内部为一润滑油通腔；

每个所述注油孔与一个所述润滑油通腔连通；

所述承托横梁的侧边设有若干与所述润滑油通腔连通的出油孔。

6.根据权利要求5所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述润滑油通腔的底部设有一连通口；

所述连通口与另一列所对应的一个所述连通口连通。

7.根据权利要求6所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述第一侧面上设有第一阻隔板；

相邻两列的所述窗孔之间设有环形阻隔板；

所述环形阻隔板与所述保持架本体固定连接；

所述第一阻隔板固定在所述环形阻隔板上。

8.根据权利要求7所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述第一阻隔板的距离所述内圈的外环的距离为l₁,所述环形阻隔板距离所述轴承内圈外环的距离l₂，其中l_1＜l₂。

9.根据权利要求8所述的用于轴承的保持架组件，其特征在于，

所述内圈上设有环形槽；

所述环形阻隔板可转动地设置在所述环形槽内。

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