CN213413789U

CN213413789U - 一种矿车自动挂脱装置

Info

Publication number: CN213413789U
Application number: CN202022088080.4U
Authority: CN
Inventors: 罗旺
Original assignee: Individual
Current assignee: Shuangyashan Shuangmei Electromechanical Equipment Co ltd
Priority date: 2020-09-22
Filing date: 2020-09-22
Publication date: 2021-06-11
Anticipated expiration: 2030-09-22

Abstract

本实用新型属于挂脱设备技术领域，尤其为一种矿车自动挂脱装置，包括车头，所述车头的一侧通过螺栓安装有连接块，所述连接块的一侧开设有U型槽，所述U型槽的一侧内壁上焊接有两个圆桶，所述圆桶的一侧内壁上滑动安装有伸缩块，所述伸缩块的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离伸缩块的一侧和圆桶的一侧内壁焊接在一起，两个所述伸缩块远离第一弹簧的一端焊接有同一个竖板，所述U型槽的底部内壁上焊接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的顶部焊接有同一个横板，所述横板的顶部设有导块，本实用新型结构简单、使用方便，在减小挂脱机构之间空袭的同时，还设置多组缓冲设备，能够减小冲击力对牵引车和设备的损坏程度。

Description

一种矿车自动挂脱装置

技术领域

本实用新型涉及挂脱设备技术领域，尤其涉及一种矿车自动挂脱装置。

背景技术

矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车（材料车、平板车）、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类，由机车或绞车牵引，运送煤炭、矸石、器材、设备和人员的车辆。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备，常用轨距为600、762、900mm，牵引车和矿车之间由挂脱设备连接，多数挂脱设备都是通过铁钩挂住固定铁环，从而进行托运工作。

但是，现有技术中，挂钩与铁环之间空隙较大，牵引车急刹车时，后撤前撞，不仅会对牵引车造成损伤，同时挂脱设备极易损坏，为此，提出一种矿车自动挂脱装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿车自动挂脱装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿车自动挂脱装置，包括车头，所述车头的一侧通过螺栓安装有连接块，所述连接块的一侧开设有U型槽，所述U型槽的一侧内壁上焊接有两个圆桶，所述圆桶的一侧内壁上滑动安装有伸缩块，所述伸缩块的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离伸缩块的一侧和圆桶的一侧内壁焊接在一起，两个所述伸缩块远离第一弹簧的一端焊接有同一个竖板，所述U型槽的底部内壁上焊接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的顶部焊接有同一个横板，所述横板的顶部设有导块，所述导块上设有拉环，所述导块上开设有圆孔，所述圆孔的内壁上焊接有多个拉簧，所述拉簧远离圆孔内壁的一端焊接有夹持板，所述夹持板远离拉簧的一侧设有螺纹，所述连接块的底部设有杆通孔，杆通孔通过螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿圆孔延伸至U型槽顶部的凹槽内。

优选的，所述车头的一侧焊接有连接板，所述连接块的一侧和连接板的一侧通过螺栓安装在一起。

优选的，所述夹持板一侧的螺纹和螺纹杆相适配。

优选的，所述导块和螺纹杆均为不锈钢材质。

优选的，所述圆桶的一侧开设有滑孔，滑孔内设有密封圈，所述伸缩块和密封圈内壁滑动连接。

优选的，所述伸缩块远离竖板的一侧焊接有压板，压板的顶部和底部均设有滚珠，两个滚珠分别和圆桶的顶部与底部滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装时，将导块放在U型槽内，使圆孔与U型槽顶部的凹槽和杆通孔处在同一垂直线上，接着顺时针转动螺纹杆，螺纹杆的顶部依次贯穿杆通孔、圆孔，到达U型槽顶部的凹槽内，当急刹车时，后方车厢前撞会带动拉环，拉环再带动导块，导块在通孔内晃动，多个拉簧会起到缓冲，若撞击力度过大时会带动伸缩块，伸缩块再挤压第一弹簧，第一弹簧可以起到减震作用，对导块进行保护，当颠簸时，导块上下位移会对横板挤压，横板再对第二弹簧进行挤压，多个第二弹簧能够减少导块和U型槽的摩擦，对设备进行保护，减小受损程度。

本实用新型结构简单、使用方便，在减小挂脱机构之间空袭的同时，还设置多组缓冲设备，能够减小冲击力对牵引车和设备的损坏程度。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为图1中圆孔的俯视结构示意图；

图3为本图1中A部分的放大结构示意图；

图中：1、车头；2、连接块；3、U型槽；4、圆桶；5、伸缩块；6、第一弹簧；7、竖板；8、第二弹簧；9、横板；10、导块；11、拉环；12、圆孔；13、拉簧；14、夹持板；15、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿车自动挂脱装置，包括车头1，车头1的一侧通过螺栓安装有连接块2，连接块2的一侧开设有U型槽3，U型槽3的一侧内壁上焊接有两个圆桶4，圆桶4的一侧内壁上滑动安装有伸缩块5，伸缩块5的一侧焊接有第一弹簧6，第一弹簧6远离伸缩块5的一侧和圆桶4的一侧内壁焊接在一起，两个伸缩块5远离第一弹簧6的一端焊接有同一个竖板7，U型槽3的底部内壁上焊接有两个第二弹簧8，两个第二弹簧8的顶部焊接有同一个横板9，横板9的顶部设有导块10，导块10上设有拉环11，导块10上开设有圆孔12，圆孔12的内壁上焊接有多个拉簧13，拉簧13远离圆孔12内壁的一端焊接有夹持板14，夹持板14远离拉簧13的一侧设有螺纹，连接块2的底部设有杆通孔，杆通孔通过螺纹安装有螺纹杆15，螺纹杆15的顶部贯穿圆孔12延伸至U型槽3顶部的凹槽内；

车头1的一侧焊接有连接板，连接块2的一侧和连接板的一侧通过螺栓安装在一起，夹持板14一侧的螺纹和螺纹杆15相适配，导块10和螺纹杆15均为不锈钢材质，圆桶4的一侧开设有滑孔，滑孔内设有密封圈，伸缩块5和密封圈内壁滑动连接，伸缩块5远离竖板7的一侧焊接有压板，压板的顶部和底部均设有滚珠，两个滚珠分别和圆桶4的顶部与底部滚动连接，安装时，将导块10放在U型槽3内，使圆孔12与U型槽3顶部的凹槽和杆通孔处在同一垂直线上，接着顺时针转动螺纹杆15，螺纹杆15的顶部依次贯穿杆通孔、圆孔12，到达U型槽3顶部的凹槽内，当急刹车时，后方车厢前撞会带动拉环11，拉环11再带动导块10，导块10在通孔内晃动，多个拉簧13会起到缓冲，若撞击力度过大时会带动伸缩块5，伸缩块5再挤压第一弹簧6，第一弹簧6可以起到减震作用，对导块10进行保护，当颠簸时，导块10上下位移会对横板9挤压，横板9再对第二弹簧8进行挤压，多个第二弹簧8能够减少导块10和U型槽3的摩擦，对设备进行保护，减小受损程度，本实用新型结构简单、使用方便，在减小挂脱机构之间空袭的同时，还设置多组缓冲设备，能够减小冲击力对牵引车和设备的损坏程度。

工作原理：安装时，将导块10放在U型槽3内，使圆孔12与U型槽3顶部的凹槽和杆通孔处在同一垂直线上，接着顺时针转动螺纹杆15，螺纹杆15的顶部依次贯穿杆通孔、圆孔12，到达U型槽3顶部的凹槽内，当急刹车时，后方车厢前撞会带动拉环11，拉环11再带动导块10，导块10在通孔内晃动，多个拉簧13会起到缓冲，若撞击力度过大时会带动伸缩块5，伸缩块5再挤压第一弹簧6，第一弹簧6可以起到减震作用，对导块10进行保护，当颠簸时，导块10上下位移会对横板9挤压，横板9再对第二弹簧8进行挤压，多个第二弹簧8能够减少导块10和U型槽3的摩擦，对设备进行保护，减小受损程度，本实用新型结构简单、使用方便，在减小挂脱机构之间空袭的同时，还设置多组缓冲设备，能够减小冲击力对牵引车和设备的损坏程度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种矿车自动挂脱装置，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）的一侧固定安装有连接块（2），所述连接块（2）的一侧开设有U型槽（3），所述U型槽（3）的一侧内壁上焊接有两个圆桶（4），所述圆桶（4）的一侧内壁上滑动安装有伸缩块（5），所述伸缩块（5）的一侧焊接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）远离伸缩块（5）的一侧和圆桶（4）的一侧内壁焊接在一起，两个所述伸缩块（5）远离第一弹簧（6）的一端固定安装有同一个竖板（7），所述U型槽（3）的底部内壁上焊接有两个第二弹簧（8），两个所述第二弹簧（8）的顶部焊接有同一个横板（9），所述横板（9）的顶部设有导块（10），所述导块（10）上设有拉环（11），所述导块（10）上开设有圆孔（12），所述圆孔（12）的内壁上焊接有多个拉簧（13），所述拉簧（13）远离圆孔（12）内壁的一端焊接有夹持板（14），所述夹持板（14）远离拉簧（13）的一侧设有螺纹，所述连接块（2）的底部设有杆通孔，杆通孔通过螺纹安装有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）的顶部贯穿圆孔（12）延伸至U型槽（3）顶部的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种矿车自动挂脱装置，其特征在于：所述车头（1）的一侧焊接有连接板，所述连接块（2）的一侧和连接板的一侧通过螺栓安装在一起。

3.根据权利要求1所述的一种矿车自动挂脱装置，其特征在于：所述夹持板（14）一侧的螺纹和螺纹杆（15）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种矿车自动挂脱装置，其特征在于：所述导块（10）和螺纹杆（15）均为不锈钢材质。

5.根据权利要求1所述的一种矿车自动挂脱装置，其特征在于：所述圆桶（4）的一侧开设有滑孔，滑孔内设有密封圈，所述伸缩块（5）和密封圈内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种矿车自动挂脱装置，其特征在于：所述伸缩块（5）远离竖板（7）的一侧焊接有压板，压板的顶部和底部均设有滚珠，两个滚珠分别和圆桶（4）的顶部与底部滚动连接。