CN211139342U - 梭车防掉道系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供梭车防掉道系统，包括车架，所述车架内底端布置有外套，所述外套内部布置有内筒，所述外套外围焊接连接有螺旋压缩弹簧，所述内筒另一端焊接连接有车轴，所述车轴外围转动连接有开式轮对，所述车架一侧面布置有导槽，所述导槽内部布置有轴卡，所述车架顶端固定连接有支撑座，所述支撑座内部转动连接有储绳滚筒，所述支撑座两侧均布置有夹绳器。设计新颖，结构简单，可以在颠簸路段对梭车起到良好的减震作用，使梭车在运动时不易发生过度颠簸，以避免梭车脱离轨道，同时在梭车送到平板车撞击时，可以将车轮稳定的压在轨道上，防止车轮偏离轨道发生掉道事故，较为实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及梭车防掉道技术领域，具体为梭车防掉道系统。
背景技术
梭车是无极绳连续牵引车的重要组成部分，无极绳连续牵引车所运输的物料、设备都是装载在矿车或平板车上，用圆环链与梭车连接，由梭车牵引沿着轨道到达目的地。
由于梭车行驶的轨道铺设在煤矿井下巷道，工作环境一般都比较恶劣，轨道的铺设难以保证标准、平整，因此梭车在轨道上运行时会经过许多颠簸路段，在这些路段，车轮会频繁撞击钢轨，有可能会脱离轨道，而在运输大重量的设备比如液压支架时，在下坡时，设备在重力作用下会碰撞梭车一端，使得另一端抬起，导致车轮发生掉道事故，并且梭车在生产中必然存在着加工误差，每对车轮的轮轴难以完全保证同心，导致梭车在轨道上运行时，可能会出现一个或多个车轮悬空的情况。以上这些都会严重影响梭车的运输效率及设备运输安全。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供梭车防掉道系统，设计新颖，结构简单，可以在颠簸路段对梭车起到良好的减震作用，使梭车在运动时不易发生过度颠簸，以避免梭车脱离轨道，同时在梭车送到平板车撞击时，可以将车轮稳定的压在轨道上，防止车轮偏离轨道发生掉道事故，较为实用，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
梭车防掉道系统，包括车架，所述车架内底端布置有外套，所述外套内部布置有内筒，所述外套外围焊接连接有螺旋压缩弹簧，所述内筒另一端焊接连接有车轴，所述车轴外围转动连接有开式轮对，所述车架一侧面布置有导槽，所述导槽内部布置有轴卡，所述车架顶端固定连接有支撑座，所述支撑座内部转动连接有储绳滚筒，所述支撑座两侧均布置有夹绳器。
进一步地，所述车架底端固定连接有牵引臂，所述车架一侧布置有平板车，所述梭车和平板车均位于轨道顶端。
进一步地，所述内筒通过螺旋压缩弹簧与外套滑动连接，所述开式轮对通过车轴与轴卡转动连接，所述轴卡通过导槽与车架滑动连接。
进一步地，所述车架通过牵引绳与平板车连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.当梭车运行到轨道颠簸路段使，开式轮对在螺旋压缩弹簧的弹力作用下可以自动伸缩调节，从而起到减震稳定梭车的作用，同时降低运输时产生的噪音。
2.当梭车运输大重量设备通过下坡处时，由于梭车速度不变，而平板车因自身重力的作用则会提高速度，从而会碰撞到梭车使梭车一端抬起，这时螺旋压缩弹簧会通过弹力将开式轮对稳定地压在轨道上，防止车轮偏离轨道发生掉道事故。
3.通过螺旋压缩弹簧可以对车轮的高度进行良好的调节作用，从而保证每个车轮都能接触轨道，保证运行平稳，大大的提升梭车的实用性能。
附图说明
图1为本实用新型的梭车车轮完全伸出的主视图。
图2为本实用新型的梭车车轮完全压缩的主视图。
图3为本实用新型梭车撞击时的结构图。
图4为本实用新型的梭车撞击时车轮完全伸出的结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1～4所示，在正常行驶时，螺旋压缩弹簧4受梭车重力的作用而压缩，梭车平稳运行；当梭车运行到轨道13颠簸路段使，开式轮对6在螺旋压缩弹簧4的弹力作用下可以自动伸缩调节，从而起到减震稳定梭车的作用，同时降低运输时产生的噪音；当梭车运输大重量设备通过下坡处时，有梭车速度不变，而平板车12因自身重力的作用则会提高速度，从而会碰撞到梭车使梭车一端抬起，这时螺旋压缩弹簧4会通过弹力将开式轮对4稳定地压在轨道上，防止车轮偏离轨道发生掉道事故，其中通过外套2和内筒3的结合，可以螺旋压缩弹簧4进行良好的位置限制，从而能够有效的防止螺旋压缩弹簧4在伸缩时发生过度弯曲，避免影响到自身的正常运作，其次，通过轴卡7和导槽的结合，能够可以使螺旋压缩弹簧4带动开始轮对6进行上下移动，通过车轴5便于开式轮对6进行转动，由于梭车在生产中存在加工误差，每对车轮的轮轴不一定能同心，并且轨道13在铺设时不可能完全标准，这些都会导致梭车在轨道13上运行时，可能会出现某个车轮悬空的情况，这时通过螺旋压缩弹簧4的弹力可以起到调节作用，保证每个车轮都能接触轨道，保证运行平稳，大大的提升梭车的实用性能，通过支撑座8和储绳滚筒9的结合，便于对无极绳进行良好的收集和放取，从而可以使无极绳进行工作，且通过夹绳器10的松开或夹紧可以对无极绳的长度进行调整，且通过牵引臂11能够对无极绳的运动位置进行良好的牵引，从而可以使梭车进行正常运作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.梭车防掉道系统，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)内底端布置有外套(2)，所述外套(2)内部布置有内筒(3)，所述外套(2)外围焊接连接有螺旋压缩弹簧(4)，所述内筒(3)另一端焊接连接有车轴(5)，所述车轴(5)外围转动连接有开式轮对(6)，所述车架(1)一侧面布置有导槽，所述导槽内部布置有轴卡(7)，所述车架(1)顶端固定连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)内部转动连接有储绳滚筒(9)，所述支撑座(8)两侧均布置有夹绳器(10)。
2.根据权利要求1所述的梭车防掉道系统，其特征在于：所述车架(1)底端固定连接有牵引臂(11)，所述车架(1)一侧布置有平板车(12)，所述梭车和平板车(12)均位于轨道(13)顶端。
3.根据权利要求1所述的梭车防掉道系统，其特征在于：所述内筒(3)通过螺旋压缩弹簧(4)与外套(2)滑动连接，所述开式轮对(6)通过车轴(5)与轴卡(7)转动连接，所述轴卡(7)通过导槽与车架(1)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的梭车防掉道系统，其特征在于：所述车架(1)通过牵引绳与平板车(12)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921037552.4U CN211139342U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 梭车防掉道系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921037552.4U CN211139342U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 梭车防掉道系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211139342U true CN211139342U (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=71744394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921037552.4U Active CN211139342U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 梭车防掉道系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211139342U (zh) |
-
2019
- 2019-07-04 CN CN201921037552.4U patent/CN211139342U/zh active Active
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