CN103557028B - 一种安装叉车 - Google Patents

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Liaoning Xinfeng mining (Group) Co., Ltd.
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LIAONING XINFENG MINE ELECTRICAL EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本发明公开一种安装叉车,包括运输车的工作平台,所述工作平台沿车体宽度方向分成两侧和中间部分,两侧工作台与中间工作台之间通过轴连接,所述中间工作台下侧设置液压驱动装置以保证两侧工作台可向上折叠;所述两侧工作台上设置反向牵引装置,所述反向牵引装置包括牵引油缸及活塞杆、牵引轮、钢索,所述钢索的一端与欲牵引的液压支架固定,另外一端与活塞杆固定,所述牵引轮固定在两侧工作台上。本发明的优点是:由于采用折叠工作平台,可方便运输,免去拆装工序,提高了工作效率;采用反向牵引装置,克服了牵引时液压支架与转盘干涉现象;采用防倒油缸及升降装置可保证运输中的设备不发生倾倒现象,从而保证了人身和设备的安全。

Description

一种安装叉车
技术领域
本发明涉及矿山机械领域,具体说是安装叉车。
背景技术
中国专利申请号:201310068448.2,名称为“一种综采液压支架安装运输车”申请人为:辽宁鑫丰矿电设备制造有限公司公开了一种安装运输车,其内容为:“一种综采液压支架安装运输车,车架左、右纵梁的后部分别有立柱,立柱间连有横梁,左、右纵梁之间有装载板,装载板的前边和后边分别有升降驱动装置,左、右纵梁后部的立柱铰接有拉架液压缸,装载板的中间有旋转板。使用时,可把该综采液压支架拉到本发明的装载板上方的旋转板上,沿综采工作面的长度方向,把整体综采液压支架移送到综采工作面的一端运输出去。本发明装载板的前边和后边都能下降和水平,利于综采液压支架的装车、卸车和运输;使用安全、可靠,装载板的上方有旋转板,很容易让车上的综采液压支架调转方向,综采液压支架上有紧固装置,方便把综采液压支架紧固到车上。”该运输车在使用过程中,由于体积较大,必须在井上将运输车分解成部件,运至井下后重新组装。因此,费时费力,工作效率低下。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种可折叠的安装叉车,可方便地在井上、井下运输,免去拆装工序,提高了工作效率。具体技术方案如下:
一种安装叉车,包括运输车的工作平台,工作平台上设置的防倒油缸,所述防倒油缸的活塞杆上固定有链条,与运输中的设备固定连接,以防止所述设备经过叉车前端的斜面时倾倒;所述工作平台沿车体宽度方向分成两侧和中间部分,两侧工作台与中间工作台之间通过轴连接,所述中间工作台下侧设置液压驱动装置以保证两侧工作台可向上折叠;所述两侧工作台上设置反向牵引装置,所述反向牵引装置包括牵引油缸及活塞杆、牵引轮、钢索,所述钢索的一端与欲牵引的液压支架固定,另外一端与活塞杆固定,所述牵引轮固定在两侧工作台上,钢索与液压支架的固定点到工作平台的距离小于牵引轮的外径;;所述液压驱动装置包括油缸,所述油缸的活塞杆与转臂轴接,所述转臂与两侧工作台轴接,在活塞杆的推动下,两侧工作台绕旋转轴转动。
所述防倒油缸的下端设置托盘,所述托盘的下方设置防倒油缸升降装置,所述防倒油缸升降装置包括升降油缸,所述升降油缸的活塞杆与所述托盘固定,所述升降油缸固定在工作平台上。
所述两侧工作台上设置立柱,所述立柱之间设置横梁,所述立柱与横梁轴接。
还包括支车装置,所述支车装置设置两侧工作台下方。
所述支车装置包括支车组件和固车组件,所述支车组件包括支车油缸,所述支车油缸的活塞杆与固车组件抵接,所述固车组件包括固车油缸,所述固车油缸的活塞杆与卡头臂轴接,卡头臂上有卡头,固车油缸的活塞杆伸长使卡头臂旋转以保证所述卡头与铁轨抵接。
本发明的优点是:由于采用折叠工作平台,可方便运输,免去拆装工序,提高了工作效率;采用反向牵引装置,克服了牵引时液压支架与转盘干涉现象;采用防倒油缸及升降装置可保证运输中的设备不发生倾倒现象,从而保证了人身和设备的安全。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为工作时结构示意图;
图3为图2的左视图;
图4为工作平台折叠示意图图;
图5反向牵引装置原理示意图;
图6为防倒油缸升降装置示意图;
图7为支车装置示意图;
图8为横梁旋转结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明,如图1-图5所示,本发明包括运输车的工作平台,工作平台上设置的防倒油缸10,所述防倒油缸10的活塞杆上固定有链条,与运输中的设备固定连接,以防止所述设备经过叉车前端的斜面12时倾倒;
为调整防倒油缸10的角度及起到支撑作用,所述防倒油缸10的下端设置托盘101,所述托盘101的下方设置防倒油缸升降装置11,所述防倒油缸升降装置包括升降油缸,所述升降油缸的活塞杆与所述托盘101固定,所述升降油缸固定在工作平台上。
所述工作平台沿车体宽度方向分成两侧和中间部分,两侧工作台2与中间工作台1之间通过轴53连接,所述中间工作台1下侧设置液压驱动装置以保证两侧工作台2可向上折叠。
所述液压驱动装置包括油缸51,转臂52设置椭圆形的孔,油缸51的活塞杆通过销轴与所述椭圆孔连接;转臂52的另外一端设置轴孔,通过销轴与两侧工作台2的侧面连接,在活塞杆的推动下,两侧工作台2绕旋转轴53转动,转臂推动两侧工作台2向上折叠。
现有技术的牵引装置为设置在两侧工作台上的牵引活塞杆33直接通过钢索34拉动液压支架4,由于活塞杆33位置较低,在牵引时,钢索34的拉力有向下的分力,该分力造成液压支架4与液压支架下的转盘9干涉;为解决该问题,本发明采用了在两侧工作台上设置反向牵引装置3,所述反向牵引装置3包括牵引油缸32及活塞杆33、牵引轮31、钢索34,所述钢索34的一端与欲牵引的液压支架4固定,另外一端与活塞杆33固定,所述牵引轮31固定在两侧工作台2上,钢索与液压支架的固定点到工作平台的距离小于牵引轮的外径;采用该技术方案后,钢索34的牵引力没有向下的分力,而是有向上的分力,从而杜绝了液压支架4与液压支架下的转盘9干涉现象。
如图8所示,为保证工作台折叠时,不与横梁发生干涉,所述两侧工作台上的立柱5与横梁6通过轴接以保证横梁可以绕轴8转动。在横梁6折叠后还通过螺栓7固定。
为保证工作时运输车的定位,还包括支车装置40,所述支车装置40设置两侧工作台下方用于抱紧铁轨,所述支车装置为液压式。
如图7所示,所述支车装置40包括支车组件41和固车组件42,所述支车组件41包括支车油缸,所述支车油缸的活塞杆与固车组件42抵接,所述固车组件42包括固车油缸421,所述固车油缸421的活塞杆与卡头臂422轴接,卡头臂422上有卡头423,固车油缸421的活塞杆伸长使卡头臂422旋转以保证所述卡头423与铁轨抵接。

Claims (5)

1.一种安装叉车,包括运输车的工作平台,其特征在于:工作平台上设置的防倒油缸,所述防倒油缸的活塞杆上固定有链条,与运输中的设备固定连接,以防止所述设备经过叉车前端的斜面时倾倒;所述工作平台沿车体宽度方向分成两侧和中间部分,两侧工作台与中间工作台之间通过轴连接,所述中间工作台下侧设置液压驱动装置以保证两侧工作台可向上折叠;所述两侧工作台上设置反向牵引装置,所述反向牵引装置包括牵引油缸及活塞杆、牵引轮、钢索,所述钢索的一端与欲牵引的液压支架固定,另外一端与活塞杆固定,所述牵引轮固定在两侧工作台上,钢索与液压支架的固定点到工作平台的距离小于牵引轮的外径;所述液压驱动装置包括油缸,所述油缸的活塞杆与转臂轴接,所述转臂与两侧工作台轴接,在活塞杆的推动下,两侧工作台绕旋转轴转动。
2.根据权利要求1所述的安装叉车,其特征在于:所述防倒油缸的下端设置托盘,所述托盘的下方设置防倒油缸升降装置,所述防倒油缸升降装置包括升降油缸,所述升降油缸的活塞杆与所述托盘固定,所述升降油缸固定在工作平台上。
3.根据权利要求1所述的安装叉车,其特征在于:所述两侧工作台上设置立柱,所述立柱之间设置横梁,所述立柱与横梁轴接。
4.根据权利要求1所述的安装叉车,其特征在于:还包括支车装置,所述支车装置设置两侧工作台下方。
5.根据权利要求4所述的安装叉车,其特征在于:所述支车装置包括支车组件和固车组件,所述支车组件包括支车油缸,所述支车油缸的活塞杆与固车组件抵接,所述固车组件包括固车油缸,所述固车油缸的活塞杆与卡头臂轴接,卡头臂上有卡头,固车油缸的活塞杆伸长使卡头臂旋转以保证所述卡头与铁轨抵接。
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