CN101532388A - 综采液压支架安装运输车 - Google Patents

Abstract

综采液压支架安装运输车，有互相平行的左、右两条水平纵梁，纵梁的后部用液压缸连有横梁，纵梁中部的内侧有相对的左、右轴孔座，左、右纵梁的上面分别有连在后部的与纵梁平行的左、右起吊液压缸，起吊液压缸活塞杆连有吊链，车前部有装载板，装载板后边有后板轴，前部的下方有底梁，后板轴在轴孔座内，底梁与通过转向链轮的左、右吊链相连，装载板的后边板连有平台板，平台板上有左、右装车液压缸，活塞杆上连有链条，活塞杆之间连有推卸杆，后横梁的上面有与纵梁平行的紧固液压缸。本发明在煤矿综采工作面液压支架的安装中，用综采液压支架安装运输车安装液压支架，可使液压支架安装工作的劳动强度小、安装速度快、工作效率高、安全性好。

Description

综采液压支架安装运输车

技术领域

本发明涉及一种煤矿综采成套设备的安装装置，特别是一种煤矿综采液压支架安装运输车。

背景技术

煤矿综采液压支架是煤矿综采工作面成套设备中的重要设备。液压支架摆放在综采工作面前以形成采煤空间，液压支架靠高压液体为主动力完成工作面的顶板支护、支架前移、推移输送机和采空区处理等工作。液压支架有底座，底座上用立柱连有顶梁，顶梁的前端铰接连有前探梁，后端铰接连有掩护梁，液压支架体积大，重量大，综采工作面成套设备中液压支架数量较多，根据工作面的大小，液压支架一般有一百多架，液压支架的安装是综采工作面成套设备安装中工作量最大的一项工作。由于液压支架体积大、重量大，巷道空间小，竖井罐笼的载重量和空间有限，在安装过程中，液压支架往往是先拆分成几个部件后运到井下，再用平板车把部件运送到组装硐室，把部件组装成整体液压支架，把组装后的整体液压支架用平板车送到工作面一端的四角道，从四角道运输到安装位置。液压支架的运输包括在四角道把整体液压支架从平板车上卸下来，装到液压支架安装运输车上，然后把整体液压支架运送到安装位置，把整体液压支架安装在所需的工作位置。已有技术中，没有在四角道把整体液压支架从平板上卸下来运送到安装位置的专用安装运输设备，在液压支架的安装运输过程中，整体液压支架的从平板车上卸车、搬运和组装是用人力配合回柱绞车完成的。这样安装液压支架劳动强度特别大、安装速度特别慢、工作效率极低，在液压支架的运输过程中，经常出现倒架和运输断链等现象，安全隐患多，煤矿综采工艺是一种高效的采煤工艺，但液压支架的安装和回撤一直是一项十分费工、费时的困难的工作。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述不足，提出一种劳动强度小、安装速度快、工作效率高，工作安全的综采液压支架安装运输车。

本发明是用如下方法实现的。

综采液压支架安装运输车有车架，车架有互相平行的左、右两条水平纵梁，纵梁的下方有轨道轮，左、右纵梁的后部用后横梁液压缸连有后横梁，左、右纵梁中部的内侧分别连有相对的左、右轴孔座，左、右纵梁的上面分别有连在左、右纵梁后部的与纵梁平行的左、右起吊液压缸，左、右起吊液压缸前方的活塞杆分别连有左、右吊链，左、右纵梁之间的前部有装载板，装载板的后边有后板轴，装载板前部的下方有与后板轴平行的底梁，后板轴的左、右端分别在左、右纵梁中部内侧的左、右轴孔座内，底梁左、右端分别与通过转向链轮的左、右吊链相连，装载板的后边连有与装载板平行的平台板，平台板上有与纵梁平行的左、右装车液压缸，装车液压缸前方的活塞杆上连有链条，左、右装车液压缸前方的活塞杆之间连有推卸杆，后横梁的上面有与纵梁平行的紧固液压缸。

使用时，把本发明的轨道轮放在沿采煤工作面的轨道上，在四角道，装有液压支架的平板车从垂直的方向推到本发明的前面，伸出左、右起吊液压缸前方的活塞杆，让装载板的前边下降，装载板倾斜到前边接近平板车的车板面，把装车液压缸前方活塞杆上的链条连在液压支架上，收缩装车液压缸，可以把平板车上的液压支架拉到装载板上，用绑绳把液压支架与紧固液压缸的活塞连在一起，当液压支架全部进入装载板后，收缩起吊液压缸，把倾斜的装载板拉平，收缩紧固液压缸，防止液压支架在有倾角的巷道运输中翻倒，把装载液压支架的本发明沿轨道送到安装位置，伸出左、右起吊液压缸前方的活塞杆，让装载板的前边下降，装载板倾斜到前边接地，伸出装车液压缸，用装车液压缸活塞杆之间的推卸杆把液压支架推到地面上的安装位置。

本发明的纵梁和横梁之间是用液压缸相连，适合在井下轨道上的走行，也可拆分成部件，便于本发明在井上和井下之间的运送。

本发明在煤矿综采工作面液压支架的安装中，用综采液压支架安装运输车安装液压支架，可使液压支架安装工作的劳动强度小、安装速度快、工作效率高、安全性好。

下面结合附图，对本发明作进一步地说明。

附图说明

图1是根据本发明的发明方案提出的一种综采液压支架安装运输车的主视局剖示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是图1的侧视示意图；

图4是装载板后板轴可以升降的综采液压支架安装运输车主视示意图；

图5是图4的俯视示意图；

图6是图4的侧视示意图。

具体实施方式

图1、图2、图3中，综采液压支架安装运输车有车架1，车架有互相平行的左、右两条水平纵梁2、3，纵梁的下方有轨道轮4，左、右纵梁的后部用后横梁液压缸5连有后横梁6，左、右纵梁中部的内侧分别定位连有相对的左、右轴孔座7、8，左、右纵梁的上面分别有连在左、右纵梁后部的与纵梁平行的左、右起吊液压缸9、10，左、右起吊液压缸前方的活塞杆分别连有左、右吊链11、12，左、右纵梁之间的前部有装载板13，装载板的后边有后板轴14，装载板前部的下方有与后板轴平行的底梁15，后板轴的左、右端分别在左、右纵梁中部内侧的左、右轴孔座内，底梁左、右端分别与通过转向链轮16的左、右吊链相连，装载板的后边连有与装载板平行的平台板17，平台板上有与纵梁平行的左、右装车液压缸18、19，装车液压缸前方的活塞杆上连有链条20，左、右装车液压缸前方的活塞杆之间连有推卸杆21，后横梁的上面有与纵梁平行的紧固液压缸22。

上述综采液压支架安装运输车的装载板后板轴是在定位连在左、右纵梁中部内侧的左、右轴孔内，这种综采液压支架安装运输车适于在小于10°坡的巷道内使用，如果在倾斜的巷道内使用时，装载板后板轴也应是可以升降的，为使装载板后板轴可以升降，装载板后板轴的左、右轴孔可以通过升降液压缸连在左、右纵梁中部的内侧。

图4、图5、图6中，左、右纵梁中部内侧分别连有与纵梁垂直的左、右方管立柱23、24，左、右方管立柱内、方管立柱的上端分别连有垂直的左、右吊板液压缸25、26，左、右方管立柱的上部用中横梁液压缸27连有中横梁28，左、右吊板液压缸的活塞杆下端有相对的左、右活动轴孔座29，装载板后板轴的左、右端分别在左、右活动轴孔座内。

Claims (3)

1.一种综采液压支架安装运输车，有车架，其特征在于：车架有互相平行的左、右两条水平纵梁，纵梁的下方有轨道轮，左、右纵梁的后部用后横梁液压缸连有后横梁，左、右纵梁中部的内侧分别连有相对的左、右轴孔座，左、右纵梁的上面分别有连在左、右纵梁后部的与纵梁平行的左、右起吊液压缸，左、右起吊液压缸前方的活塞杆分别连有左、右吊链，左、右纵梁之间的前部有装载板，装载板的后边有后板轴，装载板前部的下方有与后板轴平行的底梁，后板轴的左、右端分别在左、右纵梁中部内侧的左、右轴孔座内，底梁左、右端分别与通过转向链轮的左、右吊链相连，装载板的后边连有与装载板平行的平台板，平台板上有与纵梁平行的左、右装车液压缸，装车液压缸前方的活塞杆上连有链条，左、右装车液压缸前方的活塞杆之间连有推卸杆，后横梁的上面有与纵梁平行的紧固液压缸。

2.按权利要求1所述的综采液压支架安装运输车，其特征是：所述的轴孔座定位地连在纵梁中部的内侧。

3.按权利要求1所述的综采液压支架安装运输车，其特征是：所述的左、右纵梁中部内侧分别连有与纵梁垂直的左、右方管立柱，左、右方管立柱内、方管立柱的上端分别连有垂直的左、右吊板液压缸，左、右方管立柱的上部用中横梁液压缸连有中横梁，左、右吊板液压缸的活塞杆下端分别有相对的左、右活动轴孔座，装载板后板轴的左、右端分别在左、右活动轴孔座内。

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