CN213392634U - 一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柱塞泵的柱塞技术领域，具体为一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，包括主体、润滑装置和稳固装置，所述主体包括缸体，所述主体的一端固定安装有缸体，所述缸体的一端固定安装有润滑装置，所述缸体的底部固定安装有稳固装置，所述润滑装置包括支撑架，所述缸体的一端固定安装有支撑架，所述支撑架远离缸体的一端固定安装有固定环，所述固定环的内壁固定安装有吸油棉，所述缸体靠近支撑架的一端固定安装有固定架。本实用新型，通过设置润滑装置，可以快速方便的对柱塞进行润滑护理，从而有效地减少了操作人员对其进行护理的次数，有效地减少了操作人员的劳动强度，同时也提高操作人员的工作效率。

Description

一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵的柱塞技术领域，尤其涉及一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件。

背景技术

柱塞泵是通过柱塞在柱塞孔内往复运动时密封工作容积的变化来实现吸油和排油的，由于柱塞和缸体内孔均为圆柱表面，所以这类柱塞泵具有泄漏小，容积效率高，能够在高压下工作等优点。

传统的柱塞泵在工作时，柱塞要做高频率的往复运动，会与曲轴箱体和吸水排水体摩擦，导致相关部件容易磨损，从而使得操作人员需要定期对其进行护理，从而增加了操作人员的劳动强度，降低了操作人员工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，包括主体、润滑装置和稳固装置，所述主体包括缸体，所述主体的一端固定安装有缸体，所述缸体的一端固定安装有润滑装置，所述缸体的底部固定安装有稳固装置。

所述润滑装置包括支撑架，所述缸体的一端固定安装有支撑架，所述支撑架远离缸体的一端固定安装有固定环，所述固定环的内壁固定安装有吸油棉，所述缸体靠近支撑架的一端固定安装有固定架，所述固定架的一端固定安装有油桶，所述油桶的底部连通有出油管，所述油桶的顶部开设有卡槽，所述油桶远离卡槽的一端转动连接有顶盖，所述顶盖的一端开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有插杆，所述插杆的一端固定安装有橡胶垫。

优选的，所述缸体的一端滑动连接有柱塞，所述柱塞的一端贯穿吸油棉并延伸至吸油棉的外部。

优选的，所述稳固装置包括支撑杆，所述缸体的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外表面滑动连接有套管，所述支撑杆远离缸体的一端固定安装有弹簧，所述套管的底部固定安装有底板。

优选的，所述出油管远离油桶的一端贯穿固定环并延伸至吸油棉的内部，所述油桶的顶部转动连接有转轴，所述顶盖通过转轴与油桶转动连接。

优选的，所述弹簧远离支撑杆的一端与底板固定安装，所述套管的两端均开设有滑槽，所述套管通过滑槽与支撑杆滑动连接。

优选的，所述插杆的一端外壁形状大小和卡槽的内壁形状大小相适配，所述顶盖的一端外壁形状大小和油桶的外壁形状大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置润滑装置，当需要进行润滑时，操作人员拉动插杆，使得插杆带动橡胶垫在卡槽内壁滑动，滑动到一定位置时，插杆从卡槽内滑出，转动顶盖，使得顶盖通过转轴转动，因此打开油桶，操作人员将润滑油倒入油桶中，润滑油通过出油管流入吸油棉上，由于吸油棉贴合在柱塞表面，使得柱塞在进行运动时，柱塞表面被吸油棉涂上润滑油，从而对柱塞进行润滑护理，通过设置该装置，可以快速方便的对柱塞进行润滑护理，从而有效地减少了操作人员对其进行护理的次数，有效地减少了操作人员的劳动强度，同时也提高操作人员的工作效率。

2、本实用新型中，通过设置稳固装置，当柱塞泵在运作时，使得缸体在运动过程中，使得缸体带动支撑杆通过滑槽内壁在套管内部运动，从而挤压弹簧向下运动，当运动到一定位置时，使得支撑杆受弹簧回弹力的影响在滑槽内壁向上回弹，从而使得底板可以更加稳固支撑柱塞泵，通过设置该装置，可以使得缸体在工作的情况下，可以更加稳固的运动。

附图说明

图1为本实用新型提出一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件的侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的结构示意图。

图例说明：

1、主体；101、缸体；102、柱塞；2、润滑装置；201、支撑架；202、固定环；203、吸油棉；204、固定架；205、油桶；206、出油管；207、卡槽；208、顶盖；209、凹槽；210、插杆；211、橡胶垫；3、稳固装置；301、支撑杆；302、套管；303、弹簧；304、底板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，包括主体1、润滑装置2和稳固装置3，主体1包括缸体101，主体1的一端固定安装有缸体101，缸体101的一端固定安装有润滑装置2，缸体101的底部固定安装有稳固装置3。

润滑装置2包括支撑架201，缸体101的一端固定安装有支撑架201，支撑架201远离缸体101的一端固定安装有固定环202，固定环202的内壁固定安装有吸油棉203，缸体101靠近支撑架201的一端固定安装有固定架204，固定架204的一端固定安装有油桶205，油桶205的底部连通有出油管206，油桶205的顶部开设有卡槽207，油桶205远离卡槽207的一端转动连接有顶盖208，顶盖208的一端开设有凹槽209，凹槽209的内壁滑动连接有插杆210，插杆210的一端固定安装有橡胶垫211。

本实施方案中，通过设置润滑装置2，当需要进行润滑时，操作人员拉动插杆210，使得插杆210带动橡胶垫211在卡槽207内壁滑动，滑动到一定位置时，插杆210从卡槽207内滑出，转动顶盖208，使得顶盖208通过转轴转动，因此打开油桶205，操作人员将润滑油倒入油桶205中，润滑油通过出油管206流入吸油棉203上，由于吸油棉203贴合在柱塞102表面，使得柱塞102在进行运动时，柱塞102表面被吸油棉203涂上润滑油，从而对柱塞102进行润滑护理，通过设置该装置，可以快速方便的对柱塞102进行润滑护理，从而有效的减少了操作人员对其进行护理的次数，有效的减少了操作人员的劳动强度，同时也提高操作人员的工作效率。

具体的，缸体101的一端滑动连接有柱塞102，柱塞102的一端贯穿吸油棉203并延伸至吸油棉203的外部。

在本实施例中：使得吸油棉203可以紧贴在柱塞102的外表面。

具体的，稳固装置3包括支撑杆301，缸体101的底部固定安装有支撑杆301，支撑杆301的外表面滑动连接有套管302，支撑杆301远离缸体101的一端固定安装有弹簧303，套管302的底部固定安装有底板304。

在本实施例中：通过设置稳固装置3，当柱塞泵在运作时，使得缸体101在运动过程中，使得缸体101带动支撑杆301通过滑槽内壁在套管302内部运动，从而挤压弹簧303向下运动，当运动到一定位置时，使得支撑杆301受弹簧303回弹力的影响在滑槽内壁向上回弹，从而使得底板304可以更加稳固支撑柱塞泵，通过设置该装置，可以使得缸体101在工作的情况下，可以更加稳固的运动。

具体的，出油管206远离油桶205的一端贯穿固定环202并延伸至吸油棉203的内部，油桶205的顶部转动连接有转轴，顶盖208通过转轴与油桶205转动连接。

在本实施例中：使得出油管206可以更好地对吸油棉203进行湿润。

具体的，弹簧303远离支撑杆301的一端与底板304固定安装，套管302的两端均开设有滑槽，套管302通过滑槽与支撑杆301滑动连接。

在本实施例中：使得支撑杆301可以通过滑槽在套管302的内壁进行上下运动。

具体的，插杆210的一端外壁形状大小和卡槽207的内壁形状大小相适配，顶盖208的一端外壁形状大小和油桶205的外壁形状大小相适配。

在本实施例中：使得插杆210可以紧紧地插入卡槽207内部。

工作原理：当需要进行润滑时，操作人员拉动插杆210，使得插杆210带动橡胶垫211在卡槽207内壁滑动，滑动到一定位置时，插杆210从卡槽207内滑出，转动顶盖208，使得顶盖208通过转轴转动，因此打开油桶205，操作人员将润滑油倒入油桶205中，润滑油通过出油管206流入吸油棉203上，由于吸油棉203贴合在柱塞102表面，使得柱塞102在进行运动时，柱塞102表面被吸油棉203涂上润滑油，从而对柱塞102进行润滑护理，当柱塞泵在运作时，使得缸体101在运动过程中，使得缸体101带动支撑杆301通过滑槽内壁在套管302内部运动，从而挤压弹簧303向下运动，当运动到一定位置时，使得支撑杆301受弹簧303回弹力的影响在滑槽内壁向上回弹，从而使得底板304可以更加稳固支撑柱塞泵。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，包括主体(1)、润滑装置(2)和稳固装置(3)，其特征在于：所述主体(1)包括缸体(101)，所述主体(1)的一端固定安装有缸体(101)，所述缸体(101)的一端固定安装有润滑装置(2)，所述缸体(101)的底部固定安装有稳固装置(3)；

所述润滑装置(2)包括支撑架(201)，所述缸体(101)的一端固定安装有支撑架(201)，所述支撑架(201)远离缸体(101)的一端固定安装有固定环(202)，所述固定环(202)的内壁固定安装有吸油棉(203)，所述缸体(101)靠近支撑架(201)的一端固定安装有固定架(204)，所述固定架(204)的一端固定安装有油桶(205)，所述油桶(205)的底部连通有出油管(206)，所述油桶(205)的顶部开设有卡槽(207)，所述油桶(205)远离卡槽(207)的一端转动连接有顶盖(208)，所述顶盖(208)的一端开设有凹槽(209)，所述凹槽(209)的内壁滑动连接有插杆(210)，所述插杆(210)的一端固定安装有橡胶垫(211)。

2.根据权利要求1所述的一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，其特征在于：所述缸体(101)的一端滑动连接有柱塞(102)，所述柱塞(102)的一端贯穿吸油棉(203)并延伸至吸油棉(203)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，其特征在于：所述稳固装置(3)包括支撑杆(301)，所述缸体(101)的底部固定安装有支撑杆(301)，所述支撑杆(301)的外表面滑动连接有套管(302)，所述支撑杆(301)远离缸体(101)的一端固定安装有弹簧(303)，所述套管(302)的底部固定安装有底板(304)。

4.根据权利要求1所述的一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，其特征在于：所述出油管(206)远离油桶(205)的一端贯穿固定环(202)并延伸至吸油棉(203)的内部，所述油桶(205)的顶部转动连接有转轴，所述顶盖(208)通过转轴与油桶(205)转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，其特征在于：所述弹簧(303)远离支撑杆(301)的一端与底板(304)固定安装，所述套管(302)的两端均开设有滑槽，所述套管(302)通过滑槽与支撑杆(301)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空燃油柱塞泵的柱塞部件，其特征在于：所述插杆(210)的一端外壁形状大小和卡槽(207)的内壁形状大小相适配，所述顶盖(208)的一端外壁形状大小和油桶(205)的外壁形状大小相适配。

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