CN213384618U - 一种连接脚蹬用曲柄 - Google Patents
一种连接脚蹬用曲柄 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213384618U CN213384618U CN202022199951.XU CN202022199951U CN213384618U CN 213384618 U CN213384618 U CN 213384618U CN 202022199951 U CN202022199951 U CN 202022199951U CN 213384618 U CN213384618 U CN 213384618U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- long handle
- fluted disc
- crank
- reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种连接脚蹬用曲柄,包括与齿盘活动连接的齿盘固定件、与脚蹬活动连接的脚蹬固定件、与所述齿盘固定件和脚蹬固定件两端分别固定连接的长柄,所述长柄包括:设置于所述长柄表面的加强筋,分别与所述齿盘固定件和长柄固定连接的第一加强部,分别与所述脚蹬固定件和长柄固定连接的第二加强部。本实用新型有益效果:该装置在降低重量的情况下对曲柄钢性强度进一步加强,增大曲柄承受的作用力。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车配件技术领域,尤其是涉及一种连接脚蹬用曲柄。
背景技术
曲柄广泛应用在自行车和电动车领域中,用于连接脚蹬。现有的自行车和电动车上连接脚蹬用的曲柄大多都是全身金属材质,具有较重的重量,在蹬骑过程中,骑行者还需要付出更多的体力驱动曲柄转动。目前也有少数曲柄采用轻质材料制作而成,但这种曲柄的钢性强度较低,容易变形,存在无法承担较大作用力的风险,如在逆风骑行或上坡路段中。
为解决上述问题,现有专利号ZL201920881100.8中公开了采用在曲柄内部设置腔道,在腔道中设置呈三角波形结构的加强筋来增强曲柄的强度。但是,在腔道内设置呈三角波形结构的加强筋,会使加强筋与尼龙材质制成的曲柄本体之间只通过线接触,即只有波顶和波谷与曲柄本体接触,仍然无法满足曲柄的强度要求。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在克服现有技术中曲柄强度不足的问题,提出一种连接脚蹬用曲柄。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种连接脚蹬用曲柄,包括:
与齿盘活动连接的齿盘固定件,
与脚蹬活动连接的脚蹬固定件,
与所述齿盘固定件和脚蹬固定件两端分别固定连接的长柄,
所述长柄包括:设置于所述长柄表面的加强筋,用于增强抵抗纵向拉扯力,
分别与所述齿盘固定件和长柄固定连接的第一加强部,所述第一加强部用于加强所述齿盘固定件与长柄之间的连接,
分别与所述脚蹬固定件和长柄固定连接的第二加强部,所述第二加强部用于加强所述脚蹬固定件与长柄之间的连接。
进一步的,所述连接脚蹬用曲柄还包括柔性防水包覆层,所述柔性防水包覆层覆盖于所述齿盘固定件、脚蹬固定件与所述长柄,用于防止腐蚀物积存于所述加强筋、第一加强部和第二加强部。
进一步的,所述加强筋的横截面为凹字形结构,且固定连接在长柄中间的安装槽内。
进一步的,所述柔性防水包覆层覆盖在齿盘固定件和脚蹬固定件处形成齿盘固定孔和脚蹬固定孔,覆盖在第一加强部和第二加强部位置处形成第一加强部包覆层和第二加强部包覆层,所述第一加强部包覆层和第二加强部包覆层分别从齿盘固定孔和脚蹬固定孔的顶端倾斜向下设置,并延伸至长柄的表面。
进一步的,所述齿盘固定件、脚蹬固定件与长柄为一体成型结构。
进一步的,所述齿盘固定件、脚蹬固定件与长柄均为铁材质。
进一步的,所述柔性防水包覆层为尼龙与玻璃纤维的混合材料,或者为尼龙材料。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的连接脚蹬用曲柄中设置与齿盘活动连接的齿盘固定件、与脚蹬活动连接的脚蹬固定件和与齿盘固定件和脚蹬固定件两端分别固定连接的长柄,并在长柄表面设置加强筋,增强抵抗纵向拉扯力;并设置与齿盘固定件和长柄固定连接的第一加强部,用于加强齿盘固定件与长柄之间的连接;设置与脚蹬固定件和长柄固定连接的第二加强部,用于加强所述脚蹬固定件与长柄之间的连接;该装置在降低重量的情况下对曲柄钢性强度进一步加强,增大曲柄承受的作用力。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的连接脚蹬用曲柄结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的长柄、齿盘固定件和脚蹬固定件连接的结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的长柄、齿盘固定件和脚蹬固定件连接的结构斜向上的仰视图。
附图标记说明:
1-齿盘固定件;2-脚蹬固定件;3-长柄;4-加强筋;5-柔性防水包覆层;6-齿盘固定孔;7-脚蹬固定孔;8-第一加强部包覆层;9-第二加强部包覆层。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图3所示,一种连接脚蹬用曲柄,包括:
与齿盘活动连接的齿盘固定件1,
与脚蹬活动连接的脚蹬固定件2,
与齿盘固定件1和脚蹬固定件2两端分别固定连接的长柄3,且在本实施例中,齿盘固定件1和脚蹬固定件2均凸出长柄3的表面设置(图中未画出),
长柄3包括:设置于长柄3表面的加强筋4,用于增强抵抗纵向拉扯力;分别与齿盘固定件1和长柄3固定连接的第一加强部,第一加强部用于加强齿盘固定件1与长柄3之间的连接;分别与脚蹬固定件2和长柄3固定连接的第二加强部,第二加强部用于加强脚蹬固定件2与长柄3之间的连接。
本实施例中,连接脚蹬用曲柄还包括柔性防水包覆层5,柔性防水包覆层5覆盖于齿盘固定件1、脚蹬固定件2与长柄3,用于防止腐蚀物积存于加强筋4、第一加强部和第二加强部。
本实施例中,加强筋4的横截面为凹字形结构,且固定连接在长柄3中间的安装槽内,对包覆在长柄3表面的柔性防水包覆层5进行钢性加强作用。
本实施例中,柔性防水包覆层5覆盖在齿盘固定件1和脚蹬固定件2处形成齿盘固定孔6和脚蹬固定孔7,覆盖在第一加强部和第二加强部位置处形成第一加强部包覆层8和第二加强部包覆层9,第一加强部包覆层8和第二加强部包覆层9分别从齿盘固定孔6和脚蹬固定孔7的顶端倾斜向下设置,并延伸至长柄3的表面,既起到加强作用,又起到防水防生锈的作用。为了减轻曲柄自身重量,设计比现有曲柄厚度薄的齿盘固定件1、脚蹬固定件2与长柄3连接的结构实现曲柄的功能,但考虑到在承受同样的作用力的条件下,较薄的曲柄结构又存在强度不足的问题,为了避免该曲柄容易发生弯折或断裂等问题,在长柄3的表面增加了条状且正面凸出长柄3表面的加强筋4,用于增强曲柄抵抗纵向的拉扯力;同时,为了加强齿盘固定件1、脚蹬固定件2分别与长柄3之间的连接强度,在齿盘固定件1和长柄3之间、脚蹬固定件2和长柄3之间分别设置第一加强部和第二加强部,第一加强部和第二加强部分别沿齿盘固定件1、脚蹬固定件2相对侧的顶端向下倾斜延伸至长柄3的表面。但是由于加强筋4和第一加强部和第二加强部的表面均与长柄3的表面产生夹角,使得腐蚀物很容易积存在这些地方,那么,再解决了曲柄强度问题的情况下,最终又在齿盘固定件1、脚蹬固定件2与长柄3表面增加一层柔性防水包覆层5,防止腐蚀物积存于加强筋4、第一加强部和第二加强部处。
用于防止腐蚀物积存于加强筋4、第一加强部和第二加强部。
本实施例中,齿盘固定件1、脚蹬固定件2与长柄3为一体成型结构。
本实施例中,齿盘固定件1、脚蹬固定件2与长柄3均为铁材质,具有一定的钢性,可以承受较大作用力而不变形。
本实施例中,柔性防水包覆层5为尼龙与玻璃纤维的混合材料,或者为尼龙材料,可以大大降低曲柄重量,在骑行过程中,节省骑行者的体力。
本实施例中,加强筋4为注塑成型结构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种连接脚蹬用曲柄,包括:
与齿盘活动连接的齿盘固定件(1),
与脚蹬活动连接的脚蹬固定件(2),
与所述齿盘固定件(1)和脚蹬固定件(2)两端分别固定连接的长柄(3),
其特征在于,所述长柄(3)包括:设置于所述长柄(3)表面的加强筋(4),用于增强抵抗纵向拉扯力,
分别与所述齿盘固定件(1)和长柄(3)固定连接的第一加强部,所述第一加强部用于加强所述齿盘固定件(1)与长柄(3)之间的连接,
分别与所述脚蹬固定件(2)和长柄(3)固定连接的第二加强部,所述第二加强部用于加强所述脚蹬固定件(2)与长柄(3)之间的连接。
2.根据权利要求1所述的连接脚蹬用曲柄,其特征在于,所述连接脚蹬用曲柄还包括:柔性防水包覆层(5),所述柔性防水包覆层(5)覆盖于所述齿盘固定件(1)、脚蹬固定件(2)与所述长柄(3),用于防止腐蚀物积存于所述加强筋(4)、第一加强部和第二加强部。
3.根据权利要求2所述的一种连接脚蹬用曲柄,其特征在于:所述加强筋(4)的横截面为凹字形结构,且固定连接在长柄(3)中间的安装槽内。
4.根据权利要求2所述的一种连接脚蹬用曲柄,其特征在于:所述柔性防水包覆层(5)覆盖在齿盘固定件(1)和脚蹬固定件(2)处形成齿盘固定孔(6)和脚蹬固定孔(7),覆盖在第一加强部和第二加强部位置处形成第一加强部包覆层(8)和第二加强部包覆层(9),所述第一加强部包覆层(8)和第二加强部包覆层(9)分别从齿盘固定孔(6)和脚蹬固定孔(7)的顶端倾斜向下设置,并延伸至长柄(3)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种连接脚蹬用曲柄,其特征在于:所述齿盘固定件(1)、脚蹬固定件(2)与长柄(3)为一体成型结构。
6.根据权利要求1所述的一种连接脚蹬用曲柄,其特征在于:所述齿盘固定件(1)、脚蹬固定件(2)与长柄(3)均为铁材质。
7.根据权利要求2所述的一种连接脚蹬用曲柄,其特征在于:所述柔性防水包覆层(5)为尼龙与玻璃纤维的混合材料,或者为尼龙材料。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022199951.XU CN213384618U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种连接脚蹬用曲柄 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022199951.XU CN213384618U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种连接脚蹬用曲柄 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213384618U true CN213384618U (zh) | 2021-06-08 |
Family
ID=76184706
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022199951.XU Active CN213384618U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种连接脚蹬用曲柄 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213384618U (zh) |
-
2020
- 2020-09-30 CN CN202022199951.XU patent/CN213384618U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN213384618U (zh) | 一种连接脚蹬用曲柄 | |
TWI491533B (zh) | 懸吊叉之滑件管單元 | |
CN113895193A (zh) | 一种汽车用控制臂及汽车 | |
CN210063130U (zh) | 一体式侧围内板 | |
CN210047305U (zh) | 一种车门护板扶手加强支架、车门及汽车 | |
CN110748247A (zh) | 一种多功能背门锁加强件、背门及汽车 | |
CN110194218A (zh) | 机舱组件和具有它的车辆 | |
CN211107411U (zh) | 一种磁悬浮列车上裙板 | |
CN212950396U (zh) | 一种踏板及商用车 | |
CN210554624U (zh) | 一种加强型蓄电池安装结构 | |
CN214451590U (zh) | 新型碳纤维抗冲击前叉竖管 | |
CN218750997U (zh) | 一种新型无动力前桥横梁及卡车 | |
CN209441497U (zh) | 一种快速固定的挡泥板及自行车 | |
CN221541832U (zh) | 车架和自行车 | |
CN221477274U (zh) | 后侧围组件、车身结构和车辆 | |
CN205931076U (zh) | 一种儿童自行车 | |
CN217918119U (zh) | 车辆顶盖外板及车辆 | |
CN218431578U (zh) | 一种电动滑板车及其车身 | |
CN220500902U (zh) | 一种具有可调节减震结构的电动自行车车架 | |
JPH0211267Y2 (zh) | ||
CN112078551B (zh) | 踏板底座和踏板组件 | |
CN218258385U (zh) | 发动机罩支撑结构及发动机罩 | |
CN213262754U (zh) | 挡泥板及具有挡泥板的代步车 | |
CN215475409U (zh) | 一种碳纤维增强皮卡车厢侧板 | |
CN216101402U (zh) | 汽车用悬挂控制臂及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |