CN213378839U - 一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，上模座顶部安装有上模修边刀块，上模修边刀块内侧加工有顶针，盖板A，氮气弹簧，法兰，弹簧，垫块A，垫块D和盖板B，且上模修边刀块外侧安装柱塞弹簧和定位键，上模座顶部边角处加工有导柱A，底部左右两侧加工散热管，下模座顶部安装下模修边刀块，并且下模座顶部边角处分别加工有相互对称的限位块，限位块内部设有导柱B，上模压料板前侧和左侧分别加工有耐模板，顶部周边分别安装有压料板镶块，并且上模压料板顶部表面加工等高套筒。本实用新型具有散热功能的汽车横梁冲压模具，通过散热管，可以便于排出内部的热量，避免进行人工降温操作，减少人工成本，达到提高工作效率的效果。

Description

一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具。

背景技术

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，车架是整个汽车的基体，其作用是支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷，车架通常由纵梁和横梁组成，采用铆接或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架，横梁作为汽车车身上的一个重要组成部分，横梁的生产至关重要，目前横梁冲压模具在将横梁冲压成型时，内部的温度会随着工作的时间逐渐升高，需要人工进行散热和降温，从而降低了工作效率，且加大了人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，具有提高工作效率和减少人工成本的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，上模座顶部安装有上模修边刀块，上模修边刀块内侧分别加工有顶针，盖板A，氮气弹簧，法兰，弹簧，垫块A，垫块B和盖板B，且上模修边刀块外侧安装有柱塞弹簧，并且上模座顶部边角处加工有导柱A，底部左右两侧加工有散热管；

下模座顶部安装有下模修边刀块，下模修边刀块底部分别安装有垫块B，垫块C，定位具A，定位具B和定位具C，并且下模座顶部边角处分别加工有相互对称的限位块，限位块内部设有导柱B；

上模压料板前侧和左侧分别加工有耐模板A和耐模板B，顶部周边分别安装有压料板镶块A，压料板镶块B，压料板镶块C，并且上模压料板顶部表面加工有等高套筒，盖板A的顶面加工有孔槽，顶针通过孔槽插入盖板A，散热管的一端加工有螺母，上模座的左右两侧加工有螺纹管，散热管通过螺母和螺纹管与上模座左右两侧连通，限位块表面加工有螺孔，限位块通过螺钉固定于导柱B上表面，上模压料板前侧和左侧加工有孔槽，耐模板A和耐模板B通过孔槽固定于上模压料板表面。

优选的，所述盖板A的顶面加工有孔槽，顶针通过孔槽插入盖板A。

优选的，所述散热管的一端加工有螺母，上模座的左右两侧加工有螺纹管，散热管通过螺母和螺纹管与上模座左右两侧连通。

优选的，所述限位块表面加工有螺孔，限位块通过螺钉固定于导柱B上表面。

优选的，所述上模压料板前侧和左侧加工有孔槽，耐模板A和耐模板B通过孔槽固定于上模压料板表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型具有散热功能的汽车横梁冲压模具，上模座顶部安装有上模修边刀块，上模修边刀块内侧分别加工有顶针，盖板A，氮气弹簧，法兰，弹簧，垫块A，垫块B和盖板B，且上模修边刀块外侧安装有柱塞弹簧，并且上模座顶部边角处加工有导柱A，底部左右两侧加工有散热管，下模座顶部安装有下模修边刀块，下模修边刀块底部分别安装有垫块B，垫块C，定位具A，定位具B和定位具C，并且下模座顶部边角处分别加工有相互对称的限位块，限位块内部设有导柱B，上模压料板前侧和左侧分别加工有耐模板A和耐模板B，顶部周边分别安装有压料板镶块A，压料板镶块B，压料板镶块C，并且上模压料板顶部表面加工有等高套筒，通过上模座底端加工的散热管，可以便于排出内部因工作时产生的热量，避免进行人工降温操作，减少人工成本，达到提高工作效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的上模座立体图；

图2为本实用新型的下模座立体图；

图3为本实用新型的上模压料板立体图。

图中：1、上模座；101、上模修边刀块；111、下模修边刀块；114、垫块A；115、压料板镶块A；116、垫块B；117、压料板镶块B；118、垫块C；119、垫块D；120、压料板镶块C；2、下模座；3、上模压料板；301、顶针；302、盖板A；303、定位具A；304、定位具B；305、定位具C；4、散热管；401、导柱A；402、导柱B；403、限位块；404、耐模板A；405、耐模板B；407、氮气弹簧；408、法兰；409、弹簧；410、柱塞弹簧；411、等高套筒；412、定位键；413、盖板B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，包括上模座1与下模座2和上模压料板3，上模座1顶部安装有上模修边刀块101，上模修边刀块101对工件进行加工，上模修边刀块101内侧分别加工有顶针301，盖板A302，氮气弹簧407，氮气弹簧407可以便于模具的安装和调整，法兰408，法兰408用于连接，弹簧409，垫块A114，垫块D119和盖板B413，且上模修边刀块101外侧安装有柱塞弹簧410，并且上模座1顶部边角处加工有导柱A401，导柱A401用以连接下模座2，底部左右两侧加工有散热管4，散热管4可以排出模具内部的热量，下模座2顶部安装有下模修边刀块111，下模修边刀块111可以对工件进行加工，下模修边刀块111底部分别安装有垫块B116，垫块C118，垫块B116和垫块C118可以用于连接，定位具A303，定位具B304和定位具C305，可以用于固定其他结构，并且下模座2顶部边角处分别加工有相互对称的限位块403，限位块403可以限定导柱的位置，限位块403内部设有导柱B402，导柱B402用于连接上模座1，上模压料板3前侧和左侧分别加工有耐模板A404和耐模板B405，顶部周边分别安装有压料板镶块A115，压料板镶块B117，压料板镶块C120，并且上模压料板3顶部表面加工有等高套筒411，盖板A302的顶面加工有孔槽，顶针301通过孔槽插入盖板A302，散热管4的一端加工有螺母，上模座1的左右两侧加工有螺纹管，散热管4通过螺母和螺纹管与上模座1左右两侧连通，限位块403表面加工有螺孔，限位块403通过螺钉固定于导柱B402上表面，上模压料板3前侧和左侧加工有孔槽，耐模板A404和耐模板B405通过孔槽固定于上模压料板3表面，可以使模具更加稳固。

综上所述：本实用新型具有散热功能的汽车横梁冲压模具，上模座1顶部安装有上模修边刀块101，上模修边刀块101内侧分别加工有顶针301，盖板A302，氮气弹簧407，法兰408，弹簧409，垫块A114，垫块D119和盖板B413，且上模修边刀块101外侧安装有柱塞弹簧410和定位键412，并且上模座1顶部边角处加工有导柱A401，底部左右两侧加工有散热管4，下模座2顶部安装有下模修边刀块111，下模修边刀块111底部分别安装有垫块B116，垫块C118，定位具A303，定位具B304和定位具C305，并且下模座2顶部边角处分别加工有相互对称的限位块403，限位块403内部设有导柱B402，上模压料板3前侧和左侧分别加工有耐模板A404和耐模板B405，顶部周边分别安装有压料板镶块A115，压料板镶块B117，压料板镶块C120，并且上模压料板3顶部表面加工有等高套筒411，通过上模座1和下模座2对工件进行加工，在加工的过程中，散热管4排出工作时产生的热量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，包括上模座(1)与下模座(2)和上模压料板(3)，其特征在于：所述上模座(1)顶部安装有上模修边刀块(101)，上模修边刀块(101)内侧分别加工有顶针(301)，盖板A(302)，氮气弹簧(407)，法兰(408)，弹簧(409)，垫块A(114)，垫块D(119)和盖板B(413)，且上模修边刀块(101)外侧安装有柱塞弹簧(410)和定位键(412)，并且上模座(1)顶部边角处加工有导柱A(401)，底部左右两侧加工有散热管(4)；

所述下模座(2)顶部安装有下模修边刀块(111)，下模修边刀块(111)底部分别安装有垫块B(116)，垫块C(118)，定位具A(303)，定位具B(304)和定位具C(305)，并且下模座(2)顶部边角处分别加工有相互对称的限位块(403)，限位块(403)内部设有导柱B(402)；

所述上模压料板(3)前侧和左侧分别加工有耐模板A(404)和耐模板B(405)，顶部周边分别安装有压料板镶块A(115)，压料板镶块B(117)，压料板镶块C(120)，并且上模压料板(3)顶部表面加工有等高套筒(411)。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，其特征在于，所述盖板A(302)的顶面加工有孔槽，顶针(301)通过孔槽插入盖板A(302)。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，其特征在于，所述散热管(4)的一端加工有螺母，上模座(1)的左右两侧加工有螺纹管，散热管(4)通过螺母和螺纹管与上模座(1)左右两侧连通。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，其特征在于，所述限位块(403)表面加工有螺孔，限位块(403)通过螺钉固定于导柱B(402)上表面。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车横梁冲压模具，其特征在于，所述上模压料板(3)前侧和左侧加工有孔槽，耐模板A(404)和耐模板B(405)通过孔槽固定于上模压料板(3)表面。

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