CN213378677U - 一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置；属于冲压成型技术领域；其技术要点包括底板，所述底板顶部中心处通过轴承活动连接有转轴，所述转轴顶部固定设置有齿轮，所述齿轮外侧环绕设置有四个管件固定机构，多个所述管件固定机构呈矩形分布；所述管件固定机构包括定支撑柱与位于定支撑柱一侧的动支撑柱，所述定支撑柱与底板固定连接，所述动支撑柱与底板滑动连接，所述定支撑柱与动支撑柱远离彼此的一侧中部均固定设置有弧形支撑板，所述动支撑柱远离定支撑柱的一侧底部固定设置有滑动杆；本实用新型在方便放置管件的同时，对管件进行更加稳固的固定，避免管件在冲压过程中发生移位的情况，保证了冲压精度。

Description

一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置

技术领域：

本实用新型涉及冲压成型技术领域，特别涉及一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置。

背景技术：

在进行燃油箱箍带的生产时，如使用普通的冲床进行加工，存在废品率较高的问题，影响连接管件的成型质量，因此需要使用到管件翻边冲压成型装置。

但是现有的管件翻边冲压成型装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，如其在对管件进行固定时，会通过支撑柱进行固定，即将管件套接在支撑柱外侧，而为了能够较为方便的进行管件套设，因此管件内壁与支撑柱之间存在一定间隙，但是这样就导致管件在加工时，可能会存在因移位而导致的加工精度不良的情况。

因此，发明一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，以解决现有技术中在对管件进行固定时，会通过支撑柱进行固定，即将管件套接在支撑柱外侧，而为了能够较为方便的进行管件套设，因此管件内壁与支撑柱之间存在一定间隙，但是这样就导致管件在加工时，可能会存在因移位而导致的加工精度不良的情况的不足。

本实用新型由如下技术方案实施：一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，包括底板，所述底板顶部中心处通过轴承活动连接有转轴，所述转轴顶部固定设置有齿轮，所述齿轮外侧环绕设置有四个管件固定机构，多个所述管件固定机构呈矩形分布；

所述管件固定机构包括定支撑柱与位于定支撑柱一侧的动支撑柱，所述定支撑柱与底板固定连接，所述动支撑柱与底板滑动连接，所述定支撑柱与动支撑柱远离彼此的一侧中部均固定设置有弧形支撑板，所述动支撑柱远离定支撑柱的一侧底部固定设置有滑动杆，所述滑动杆靠近齿轮的一侧均匀固定设置有多个凸出齿，所述凸出齿与齿轮啮合。

优选的，所述滑动杆外侧滑动套接设置有限位套，所述限位套底部固定设置有安装座，所述安装座与底板固定连接。

优选的，所述底板顶部开设有多个半球状阻尼槽，多个半球状阻尼槽以转轴为圆心呈环形分布。

优选的，所述齿轮底部一侧开设有安装槽，所述安装槽内部固定设置有弹簧，所述弹簧端部固定设置有滑动柱，所述滑动柱底端固定设置有半球状阻尼块，所述半球状阻尼槽与半球状阻尼块适配。

优选的，所述齿轮顶部中心处固定设置有转盘。

优选的，所述底板正上方设置有顶板，所述顶板顶部四角均固定设置有气缸，所述气缸的输出轴贯穿顶板并延伸至顶板底部与底板固定连接，所述气缸底部一侧固定设置有上模组件。

本实用新型的优点：

1、本实用新型通过利用齿轮配合凸出齿带动滑动杆对动支撑柱进行拉拽，进而使得定支撑柱与动支撑柱相配合，对管件内壁进行支撑，进而在方便放置管件的同时，对管件进行更加稳固的固定，避免管件在冲压过程中发生移位的情况，保证了冲压精度；

2、本实用新型通过设置有半球状阻尼槽与半球状阻尼块，以便于在利用转盘带动齿轮旋转时，齿轮通过安装槽带动滑动柱同步旋转，此时半球状阻尼槽的内壁会对半球状阻尼块外壁产生压力，进而将半球状阻尼块由该半球状阻尼槽中推出，而随着齿轮的旋转，当半球状阻尼块运动到下一个半球状阻尼槽处时，在弹簧的推力作用下，半球状阻尼块进入到该半球状阻尼槽中，进而对齿轮进行锁定，防止齿轮发生复位的情况，保证了定支撑柱与动支撑柱的固定效果。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体正视结构示意图。

图2为本实用新型底板俯视结构示意图。

图3为本实用新型图1中A部分放大结构示意图。

图中：1、底板；2、转轴；3、齿轮；4、管件固定机构；5、定支撑柱；6、动支撑柱；7、弧形支撑板；8、滑动杆；9、凸出齿；10、限位套；11、安装座；12、半球状阻尼槽；13、安装槽；14、弹簧；15、滑动柱；16、半球状阻尼块；17、转盘；18、顶板；19、气缸；20、上模组件。

具体实施方式：

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求-摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：

若本申请中出现使用“第一”-“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本实用新型的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本实用新型的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征-整体-步骤-操作-元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征-整体-步骤-操作-元件-部件和/或其群组的存在和/或附加。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，如图1与图2所示，包括底板1，底板1顶部中心处通过轴承活动连接有转轴2，转轴2顶部固定设置齿轮3，齿轮3外侧环绕设置四个用于对管件进行固定的管件固定机构4，多个管件固定机构4呈矩形分布。

同时，管件固定机构4包括定支撑柱5与位于定支撑柱5一侧的动支撑柱6，定支撑柱5与底板1固定连接，动支撑柱6与底板1滑动连接，定支撑柱5与动支撑柱6远离彼此的一侧中部均固定设置弧形支撑板7，动支撑柱6远离定支撑柱5的一侧底部固定设置滑动杆8，滑动杆8靠近齿轮3的一侧均匀固定设置多个凸出齿9，凸出齿9与齿轮3啮合，以便于齿轮3旋转时，通过啮合的凸出齿9带动滑动杆8移动，滑动杆8在限位套10内侧滑动的同时，对动支撑柱6进行拉拽，进而使得动支撑柱6向远离定支撑柱5的方向运动。

另外，滑动杆8外侧滑动套接设置限位套10，限位套10底部固定设置安装座11，安装座11与底板1固定连接，以便于利用限位套10对滑动杆8的运动轨迹进行导向以及限位。

如图1所示，齿轮3顶部中心处固定设置转盘17，底板1正上方设置顶板18，顶板18顶部四角均固定设置气缸19，气缸19的输出轴贯穿顶板18并延伸至顶板18底部与底板1固定连接，气缸19底部一侧固定设置上模组件20，以便于气缸19带动其输出轴缩短，进而使得顶板18带动上模组件20下降，对定支撑柱5与动支撑柱6外侧套接的管件进行冲压。

如图3所示，底板1顶部开设有多个半球状阻尼槽12，多个半球状阻尼槽12以转轴2为圆心呈环形分布，齿轮3底部一侧开设有安装槽13，安装槽13内部固定设置弹簧14，弹簧14端部固定设置滑动柱15，滑动柱15底端固定设置半球状阻尼块16，半球状阻尼槽12与半球状阻尼块16适配，以便于在利用转盘17带动齿轮3旋转时，齿轮3通过安装槽13带动滑动柱15同步旋转，此时半球状阻尼槽12的内壁会对半球状阻尼块16外壁产生压力，进而将半球状阻尼块16由该半球状阻尼槽12中推出，而随着齿轮3的旋转，当半球状阻尼块16运动到下一个半球状阻尼槽12处时，在弹簧14的推力作用下，半球状阻尼块16进入到该半球状阻尼槽12中，进而对齿轮3进行锁定，防止齿轮3发生复位的情况，保证了定支撑柱5与动支撑柱6的固定效果。

上述基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置具体的使用方法包括以下步骤：

实际使用时，此时定支撑柱5与动支撑柱6相互靠近的一侧面互相贴合，操作人员可以对管件进行拿取，然后将管件套接在多个定支撑柱5与动支撑柱6的外侧，此时弧形支撑板7对管件进行支撑；

管件套接完毕后，使用者可以对转盘17进行顺时针旋转，进而利用转盘17带动齿轮3旋转，齿轮3旋转时，通过啮合的凸出齿9带动滑动杆8移动，滑动杆8在限位套10内侧滑动的同时，对动支撑柱6进行拉拽，进而使得动支撑柱6向远离定支撑柱5的方向运动；

随着动支撑柱6的运动，此时定支撑柱5与动支撑柱6相配合，对管件内壁进行支撑，进而使得管件处于竖直状态；

然后使气缸19带动其输出轴缩短，进而使得顶板18带动上模组件20下降，对定支撑柱5与动支撑柱6外侧套接的管件进行冲压，冲压完毕后，逆时针对转盘17进行旋转，进而使得动支撑柱6复位，然后将定支撑柱5与动支撑柱6外侧套接的冲压件取下即可。

在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本实用新型的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”-“安装”-“相连”-“连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，即，文字语言的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本实用新型的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。

本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。在以上描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。

Claims (6)

1.一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，其特征在于；包括底板(1)，所述底板(1)顶部中心处通过轴承活动连接有转轴(2)，所述转轴(2)顶部固定设置有齿轮(3)，所述齿轮(3)外侧环绕设置有四个管件固定机构(4)，多个所述管件固定机构(4)呈矩形分布；

所述管件固定机构(4)包括定支撑柱(5)与位于定支撑柱(5)一侧的动支撑柱(6)，所述定支撑柱(5)与底板(1)固定连接，所述动支撑柱(6)与底板(1)滑动连接，所述定支撑柱(5)与动支撑柱(6)远离彼此的一侧中部均固定设置有弧形支撑板(7)，所述动支撑柱(6)远离定支撑柱(5)的一侧底部固定设置有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)靠近齿轮(3)的一侧均匀固定设置有多个凸出齿(9)，所述凸出齿(9)与齿轮(3)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，其特征在于：所述滑动杆(8)外侧滑动套接设置有限位套(10)，所述限位套(10)底部固定设置有安装座(11)，所述安装座(11)与底板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，其特征在于：所述底板(1)顶部开设有多个半球状阻尼槽(12)，多个半球状阻尼槽(12)以转轴(2)为圆心呈环形分布。

4.根据权利要求3所述的一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，其特征在于：所述齿轮(3)底部一侧开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内部固定设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)端部固定设置有滑动柱(15)，所述滑动柱(15)底端固定设置有半球状阻尼块(16)，所述半球状阻尼槽(12)与半球状阻尼块(16)适配。

5.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，其特征在于：所述齿轮(3)顶部中心处固定设置有转盘(17)。

6.根据权利要求1所述的一种基于燃油箱箍带的管件翻边冲压成型装置，其特征在于：所述底板(1)正上方设置有顶板(18)，所述顶板(18)顶部四角均固定设置有气缸(19)，所述气缸(19)的输出轴贯穿顶板(18)并延伸至顶板(18)底部与底板(1)固定连接，所述气缸(19)底部一侧固定设置有上模组件(20)。

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