CN213358729U - 一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体 - Google Patents

一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体 Download PDF

Info

Publication number
CN213358729U
CN213358729U CN202022039683.5U CN202022039683U CN213358729U CN 213358729 U CN213358729 U CN 213358729U CN 202022039683 U CN202022039683 U CN 202022039683U CN 213358729 U CN213358729 U CN 213358729U
Authority
CN
China
Prior art keywords
vibration
main body
cover
main part
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202022039683.5U
Other languages
English (en)
Inventor
李根立
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangyin Shimeng Machinery Co ltd
Original Assignee
Jiangyin Shimeng Machinery Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangyin Shimeng Machinery Co ltd filed Critical Jiangyin Shimeng Machinery Co ltd
Priority to CN202022039683.5U priority Critical patent/CN213358729U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213358729U publication Critical patent/CN213358729U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,包括主体和连接座,所述主体的右上端安置有连接轴,且连接轴的外侧设置有加强板,所述主体的内部外侧设置有螺纹座,且主体的外部前侧连接有固定螺栓,所述主体的内侧中部安装有缸体固定套,且缸体固定套的外侧设置有固定支架,所述固定支架的外侧安置有橡胶垫,所述缸体固定套的下端安装有冲头,所述连接座设置于主体的下端,且连接座的内侧安置有弹簧,所述弹簧的外端连接有连接套,所述连接座的外侧安装有连接罩,且连接罩的下端连接有防护罩。该具有减震降噪结构的破碎锤壳体设置有矩阵式分布的弹簧,有效的转移了冲头工作时产生的轻微震动,从而减轻了主体部分的震动。

Description

一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体
技术领域
本实用新型涉及破碎锤技术领域,具体为一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体。
背景技术
破碎锤已经成为挖掘机的一个重要作业工具,破碎锤的壳体作为破碎锤的重要部件,壳体质量的好坏直接影响破碎锤的质量,破碎锤壳体对破碎锤机芯总成起到一个保护作用,并把锤体与挖掘机连接在一起,破碎锤在日常作业过程中,由于环境恶劣、工况差,破碎锤壳体易受强烈冲击。
市场上的破碎锤壳体使用过程中连接结构的不够牢固,与控制装置的连接不方便,且使用时受冲头的影响,主体的振动较大,并且破碎时,没有防护结构,破碎产生的噪声不能削弱,给人们的使用带来了麻烦的问题,为此,我们提出一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,以解决上述背景技术中提出的破碎锤壳体使用过程中连接结构的不够牢固,与控制装置的连接不方便,且使用时受冲头的影响,主体的振动较大,并且破碎时,没有防护结构,破碎产生的噪声不能削弱,给人们的使用带来了麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,包括主体和连接座,所述主体的右上端安置有连接轴,且连接轴的外侧设置有加强板,所述主体的左侧安装有前挡板,且主体右侧连接有后挡板,所述主体的内部外侧设置有螺纹座,且主体的外部前侧连接有固定螺栓,所述主体的内侧中部安装有缸体固定套,且缸体固定套的外侧设置有固定支架,所述固定支架的外侧安置有橡胶垫,所述橡胶垫的上端设置有垫片,且垫片的上端连接有连接螺栓,所述缸体固定套的下端安装有冲头,所述连接座设置于主体的下端,且连接座的内侧安置有弹簧,所述弹簧的外端连接有连接套,所述连接座的外侧安装有连接罩,且连接罩的下端连接有防护罩。
优选的,所述连接轴与主体之间为活动连接,且主体与加强板之间为一体化焊接结构。
优选的,所述前挡板和后挡板均匀主体之间为固定连接,且主体与螺纹座之间为一体化焊接结构。
优选的,所述冲头与连接套之间为活动连接,且连接套通过弹簧与连接座构成活动结构。
优选的,所述弹簧与连接座之间为固定焊接,且弹簧呈环形矩阵式结构分布。
优选的,所述固定支架与缸体固定套之间为一体化结构,且固定支架上下两侧均设置有橡胶垫。
优选的,所述连接罩与连接座之间为活动连接,且连接罩和连接座的截面均为矩形。
优选的,所述防护罩与连接罩之间为固定连接,且防护罩呈锥状结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该具有减震降噪结构的破碎锤壳体的连接轴与主体之间为活动连接,且主体与加强板之间为一体化焊接结构,通过连接轴的设置,方便了该外壳与操控装置的连接,并通过连接轴的活动结构,方便主体部分的安装与拆卸,而加强板的设置,提高了连接轴连接处的钢板强度,防止了因过度操作造成的连接处开裂,从而提高了该外壳连接结构的稳固性;同时前挡板和后挡板均匀主体之间为固定连接,且主体与螺纹座之间为一体化焊接结构,通过前挡板和后挡板的设置,加固了该外壳的整体结构,对主体起到了较好的防护左右,提高了其耐用性和防撞效果,而螺纹座的设置,则方便了固定螺栓和连接螺栓的连接,并通过螺纹座的一体化焊接结构,提高了固定螺栓和连接螺栓连接后的牢固性。
该具有减震降噪结构的破碎锤壳体的冲头与连接套之间为活动连接,且连接套通过弹簧与连接座构成活动结构,通过冲头连接套的活动连接,减少了冲头与连接座之间的摩擦,有效的保护了冲头部分,并通过弹簧的连接,提高了连接套的灵活性,有效的转移了冲头工作时产生的轻微震动,从而减轻了工作时主体部分的震动;并且弹簧与连接座之间为固定焊接,弹簧呈环形矩阵式结构分布,通过弹簧与连接座相焊接,加强了弹簧连接结构的牢固性,防止了因震动造成的弹簧移位和脱落,并通过弹簧的环形矩阵式结构,使弹簧从连接套的外侧包裹住,使连接套受力更均匀,从而提高了冲头与连接套之间活动连接的平稳性;同时固定支架与缸体固定套之间为一体化结构,且固定支架上下两侧均设置有橡胶垫,通过固定支架的连接,方便了缸体固定套与主体之间的连接,并通过固定支架上下两侧设置的橡胶垫,避免了固定支架与主体的之间连接,加上橡胶的特定属性,在冲头工作时会产生一定的冲击力,橡胶垫的设置,能有效的缓冲掉这种冲击力造成的震动,从而提高了该外壳的减震效果。
该具有减震降噪结构的破碎锤壳体的连接罩与连接座之间为活动连接,且连接罩和连接座的截面均为矩形,通过连接罩与连接座的活动连接结构,方便了连接罩部分的安装与拆卸,并通过它们的矩形截面,方便了连接罩的定位安装,防止了连接罩连接后的转动,从而提高了连接罩连接结构的稳固性;同时防护罩与连接罩之间为固定连接,且防护罩呈锥状结构,防护罩为较厚的橡胶材质制成,具有较好的耐磨性能和柔韧性,在冲头工作时,通过防护罩的设置,与被破碎物体贴合,有效的阻隔了破碎时产生的噪声,并防止了碎块的飞溅,从而起到了较好的降噪和防护的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用图2中A处放大结构示意图。
图4为本实用固定支架连接结构示意图。
图中:1、主体;2、连接轴;3、加强板;4、前挡板;5、后挡板;6、螺纹座;7、固定螺栓;8、缸体固定套;9、固定支架;10、橡胶垫;11、垫片;12、连接螺栓;13、冲头;14、连接座;15、弹簧;16、连接套;17、连接罩;18、防护罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,包括主体1和连接座14,主体1的右上端安置有连接轴2,且连接轴2的外侧设置有加强板3,主体1的左侧安装有前挡板4,且主体1右侧连接有后挡板5,主体1的内部外侧设置有螺纹座6,且主体1的外部前侧连接有固定螺栓7,主体1的内侧中部安装有缸体固定套8,且缸体固定套8的外侧设置有固定支架9,固定支架9的外侧安置有橡胶垫10,橡胶垫10的上端设置有垫片11,且垫片11的上端连接有连接螺栓12,缸体固定套8的下端安装有冲头13,连接座14设置于主体1的下端,且连接座14的内侧安置有弹簧15,弹簧15的外端连接有连接套16,连接座14的外侧安装有连接罩17,且连接罩17的下端连接有防护罩18;
连接轴2与主体1之间为活动连接,且主体1与加强板3之间为一体化焊接结构,通过连接轴2的设置,方便了该外壳与操控装置的连接,并通过连接轴2的活动结构,方便主体1部分的安装与拆卸,而加强板3的设置,提高了连接轴2连接处的钢板强度,防止了因过度操作造成的连接处开裂,从而提高了该外壳连接结构的稳固性;
前挡板4和后挡板5均匀主体1之间为固定连接,且主体1与螺纹座6之间为一体化焊接结构,通过前挡板4和后挡板5的设置,加固了该外壳的整体结构,对主体1起到了较好的防护左右,提高了其耐用性和防撞效果,而螺纹座6的设置,则方便了固定螺栓7和连接螺栓12的连接,并通过螺纹座6的一体化焊接结构,提高了固定螺栓7和连接螺栓12连接后的牢固性;
冲头13与连接套16之间为活动连接,且连接套16通过弹簧15与连接座14构成活动结构,通过冲头13连接套16的活动连接,减少了冲头13与连接座14之间的摩擦,有效的保护了冲头13部分,并通过弹簧15的连接,提高了连接套16的灵活性,有效的转移了冲头13工作时产生的轻微震动,从而减轻了工作时主体1部分的震动;
弹簧15与连接座14之间为固定焊接,且弹簧15呈环形矩阵式结构分布,通过弹簧15与连接座14相焊接,加强了弹簧15连接结构的牢固性,防止了因震动造成的弹簧15移位和脱落,并通过弹簧15的环形矩阵式结构,使弹簧15从连接套16的外侧包裹住,使连接套16受力更均匀,从而提高了冲头13与连接套16之间活动连接的平稳性;
固定支架9与缸体固定套8之间为一体化结构,且固定支架9上下两侧均设置有橡胶垫10,通过固定支架9的连接,方便了缸体固定套8与主体1之间的连接,并通过固定支架9上下两侧设置的橡胶垫10,避免了固定支架9与主体1的之间连接,加上橡胶的特定属性,在冲头13工作时会产生一定的冲击力,橡胶垫10的设置,能有效的缓冲掉这种冲击力造成的震动,从而提高了该外壳的减震效果;
连接罩17与连接座14之间为活动连接,且连接罩17和连接座14的截面均为矩形,通过连接罩17与连接座14的活动连接结构,方便了连接罩17部分的安装与拆卸,并通过它们的矩形截面,方便了连接罩17的定位安装,防止了连接罩17连接后的转动,从而提高了连接罩17连接结构的稳固性;
防护罩18与连接罩17之间为固定连接,且防护罩18呈锥状结构,防护罩18为较厚的橡胶材质制成,具有较好的耐磨性能和柔韧性,在冲头13工作时,通过防护罩18的设置,与被破碎物体贴合,有效的阻隔了破碎时产生的噪声,并防止了碎块的飞溅,从而起到了较好的降噪和防护的作用。
工作原理:对于这类的具有减震降噪结构的破碎锤壳体,首先将缸体固定套8通过外侧的固定支架9安置在主体1内侧的螺纹座6上,且固定支架9上下两侧均垫有橡胶垫10,然后将垫片11和连接螺栓12连接,并紧固连接螺栓12,在冲头13工作时会产生一定的冲击力,由于橡胶的特定属性,能有效的缓冲掉这种冲击力造成的震动,从而提高了该外壳的减震效果,在缸体固定套8的下端连接有冲头13,且冲头13的外侧活动连有连接套16,减少了冲头13与连接座14之间的摩擦,有效的保护了冲头13部分,并且连接套16通过弹簧15与连接座14构成活动结构,弹簧15呈环形矩阵式结构分布,从连接套16的外侧包裹住,使连接套16受力更均匀,从而提高了冲头13与连接套16之间活动连接的平稳性,并通过弹簧15的连接,提高了连接套16的灵活性,有效的转移了冲头13工作时产生的轻微震动,从而减轻了工作时主体1部分的震动,然后将连接套16连接安装在主体1下端的连接座14上,并通过连接罩17和连接座14的矩形截面,方便了连接罩17的定位安装,防止了连接罩17连接后的转动,从而提高了连接罩17连接结构的稳固性,在连接罩17的下端固定连接有防护罩18,且防护罩18为较厚的橡胶材质制成,具有较好的耐磨性能和柔韧性,在冲头13工作时,通过防护罩18的设置,与被破碎物体贴合,有效的阻隔了破碎时产生的噪声,并防止了碎块的飞溅,从而起到了较好的降噪和防护的作用,就这样完成整个具有减震降噪结构的破碎锤壳体的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,包括主体(1)和连接座(14),其特征在于:所述主体(1)的右上端安置有连接轴(2),且连接轴(2)的外侧设置有加强板(3),所述主体(1)的左侧安装有前挡板(4),且主体(1)右侧连接有后挡板(5),所述主体(1)的内部外侧设置有螺纹座(6),且主体(1)的外部前侧连接有固定螺栓(7),所述主体(1)的内侧中部安装有缸体固定套(8),且缸体固定套(8)的外侧设置有固定支架(9),所述固定支架(9)的外侧安置有橡胶垫(10),所述橡胶垫(10)的上端设置有垫片(11),且垫片(11)的上端连接有连接螺栓(12),所述缸体固定套(8)的下端安装有冲头(13),所述连接座(14)设置于主体(1)的下端,且连接座(14)的内侧安置有弹簧(15),所述弹簧(15)的外端连接有连接套(16),所述连接座(14)的外侧安装有连接罩(17),且连接罩(17)的下端连接有防护罩(18)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述连接轴(2)与主体(1)之间为活动连接,且主体(1)与加强板(3)之间为一体化焊接结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述前挡板(4)和后挡板(5)均匀主体(1)之间为固定连接,且主体(1)与螺纹座(6)之间为一体化焊接结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述冲头(13)与连接套(16)之间为活动连接,且连接套(16)通过弹簧(15)与连接座(14)构成活动结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述弹簧(15)与连接座(14)之间为固定焊接,且弹簧(15)呈环形矩阵式结构分布。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述固定支架(9)与缸体固定套(8)之间为一体化结构,且固定支架(9)上下两侧均设置有橡胶垫(10)。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述连接罩(17)与连接座(14)之间为活动连接,且连接罩(17)和连接座(14)的截面均为矩形。
8.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体,其特征在于:所述防护罩(18)与连接罩(17)之间为固定连接,且防护罩(18)呈锥状结构。
CN202022039683.5U 2020-09-16 2020-09-16 一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体 Active CN213358729U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022039683.5U CN213358729U (zh) 2020-09-16 2020-09-16 一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022039683.5U CN213358729U (zh) 2020-09-16 2020-09-16 一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213358729U true CN213358729U (zh) 2021-06-04

Family

ID=76155050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202022039683.5U Active CN213358729U (zh) 2020-09-16 2020-09-16 一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213358729U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201531545U (zh) 一种内置防脱吸振结构的后桥减振器
CN109774448A (zh) 动力总成抗扭悬置结构
CN213358729U (zh) 一种具有减震降噪结构的破碎锤壳体
CN210283873U (zh) 一种悬置胶垫总成
GB2115080A (en) An elastically flexible pivot bearing mounting
CN105003592B (zh) 后桥动力吸振器
CN213354165U (zh) 抗扭后悬置结构及汽车
CN211468102U (zh) 一种降低连接应力的空气弹簧及空气悬架
CN209956176U (zh) 电摩侧挂电机安装基架
CN214565980U (zh) 一种支座式摩托车减震机构
CN210118405U (zh) 一种非公路宽体自卸车用复合材料板簧
CN209579198U (zh) 一种具有减震功能的砂轮机
JP2001162564A (ja) 油圧ブレーカの防振機構
CN210265671U (zh) 一种新型发动机风扇护板的减震装置
CN211942879U (zh) 可调式减振结构及应用该结构的后桥、机动车
CN219452754U (zh) 一种连体式减振器防尘罩与缓冲块结构
CN211617547U (zh) 一种减震连接鞍座
CN215293419U (zh) 一种采用机械液压的重型摩托车减振器
CN215096864U (zh) 一种汽车前悬支柱总成
CN215042016U (zh) 一种电动车悬置胶垫总成
CN218805063U (zh) 一种加强型的右后减振器支座加强板总成
CN216833096U (zh) 一种摆臂总成和副车架的连接结构
CN216679813U (zh) 一种钣金盖板
CN214928935U (zh) 一种三轮车二级减震悬挂结构
CN215210360U (zh) 一种道路施工用的冲击压路装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant