CN213331213U - 一种机油泵与冷却泵联接装置 - Google Patents

Abstract

一种机油泵与冷却泵联接装置，包括共用轴、油泵体、滚针、内转子、外转子、冷却泵体、叶轮和冷却泵盖，油泵体与冷却泵体分别套设于共用轴，沿共用轴的径向开设有通孔，滚针设置于通孔，内转子与外转子均内设于油泵体，内转子通过滚针与共用轴传动配合，外转子与内转子传动配合，叶轮套设于共用轴的端部，冷却泵盖与冷却泵体可拆卸连接，叶轮置于冷却泵盖与冷却泵体的围合空间内。其采用一共用轴代替之前的油泵轴与水泵轴通过扁方并配合槽的连接方式，避免传统方式中油泵轴扁方断裂，使机油泵与冷却泵同轴传动，定心稳，传动平稳性好，性能可靠，延长使用寿命，提高驾车行驶中安全系数，保障骑行者的安全。

Description

一种机油泵与冷却泵联接装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，具体而言，涉及一种机油泵与冷却泵联接装置。

背景技术

机油泵、冷却泵是发动机润滑冷却系统的关键组件；传统机油泵利用油泵轴将发动机传动轴的动力传递到转子，把具有一定压力的润滑油源源不断地送往发动机内各摩擦表面的间隙中，在摩擦表面形成油膜以保证润滑。普通的机油泵主要有油泵体、油泵盖、转子、油泵轴等配件组成；而传统的冷却泵主要由水泵体、水泵盖、水泵轴、叶轮、油封、机械密封等配件组件，传统的冷却泵是通过水泵轴带动叶轮，带动冷却液进行发动机散热，保证其在冷却系中循环流动，让冷却液不断循环经过散热器，带走热量，保证发动机不高温。

而发动机油泵和冷却泵的传动连接，请参照图1，通常是油泵轴1上有扁方，与水泵轴2上开槽配合。但存在一个比较重要的安全隐患，如果二者的轴心线不在同一轴线上，其中一根轴就产生挠动，轻则加剧或是油泵的油泵体中孔的磨损，造成泵油量不足，一是影响刹车的灵敏性，二是减少油泵使用寿命，影响发动机的性能；或是加剧冷却泵密封件(油封，机械密封)的磨损，影响使用寿命。重则为冷却泵密封失效，冷却液与机油混合，影响发动机工作，缺乏润滑作用会加速部件间的磨损，锈蚀部件，甚至发动机废的可能。更有可能造成油泵轴扁方的断裂，直接失效，给骑行者带来很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种机油泵与冷却泵联接装置，其采用一共用轴代替之前的油泵轴与水泵轴通过扁方并配合槽的连接方式，避免传统方式中油泵轴扁方断裂，使机油泵与冷却泵同轴传动，定心稳，传动平稳性好，性能可靠，延长使用寿命，提高驾车行驶中安全系数，保障骑行者的安全。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种机油泵与冷却泵联接装置，包括共用轴、油泵体、滚针、内转子、外转子、冷却泵体、叶轮和冷却泵盖，油泵体与冷却泵体分别套设于共用轴，沿共用轴的径向开设有通孔，滚针设置于通孔，内转子与外转子均内设于油泵体，内转子通过滚针与共用轴传动配合，外转子与内转子传动配合，叶轮套设于共用轴的端部，冷却泵盖与冷却泵体可拆卸连接，叶轮置于冷却泵盖与冷却泵体的围合空间内。

进一步地，机油泵与冷却泵联接装置还设有油封，油封内设于冷却泵体，油封套设于共用轴。

进一步地，机油泵与冷却泵联接装置还设有机械密封环，机械密封环套设于共用轴，油泵体、油封、机械密封环沿共用轴的轴向依次设置，机械密封环用于防止冷却泵体与冷却泵盖内的冷却液泄漏。

进一步地，冷却泵盖与冷却泵体螺栓连接。

进一步地，油泵体与冷却泵体相接，油泵体与冷却泵体于相接面处设有相互配合的定位销孔。

进一步地，设有限位环，限位环套设于共用轴，限位环设置于油泵体远离冷却泵体的一侧处，限位环与油泵体相接。

进一步地，共用轴的直线度跳动小于0.01mm。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：其采用一共用轴代替之前的油泵轴与水泵轴通过扁方并配合槽的连接方式，解决轴与轴之间不同心的问题，避免传统方式中油泵轴扁方断裂，使机油泵与冷却泵同轴传动，定心稳，传动平稳性好，性能可靠，延长使用寿命，提高驾车行驶中安全系数，保障骑行者的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为提供现有技术中油泵轴与水泵轴的常用传动连接的示意图；

图2为本实用新型实施例提供机油泵与冷却泵联接装置的结构示意图。

图标：1-油泵轴，2-水泵轴，100-共用轴，110-油封，120-机械密封环，130-限位环，200-油泵体，210-滚针，220-内转子，230-外转子，300- 冷却泵体，310-叶轮，320-冷却泵盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一本实施例提供一种机油泵与冷却泵联接装置，主要解决冷泵轴与油泵轴之间不同心的问题。

请参照图2，机油泵与冷却泵联接装置包括共用轴100、油泵体200、滚针210、内转子220、外转子230、冷却泵体300、叶轮310和冷却泵盖 320，油泵体200与冷却泵体300分别套设于共用轴100，沿共用轴100的径向开设有通孔，滚针210设置于通孔，内转子220与外转子230均内设于油泵体200，内转子220通过滚针210与共用轴100传动配合，外转子 230与内转子220传动配合，叶轮310套设于共用轴100的端部，冷却泵盖 320与冷却泵体300可拆卸连接，叶轮310置于冷却泵盖320与冷却泵体 300的围合空间内。

油泵体200、滚针210、内转子220、外转子230配合共用轴100，形成机油泵，实现机油泵的机油升压向各摩擦表面强制供油的功能。冷却泵体300、叶轮310、冷却泵盖320配合共用轴100，形成冷却泵，用于冷却液运转降温。通过上述的机油泵与冷却泵联接装置共用一共用轴100，能够保证在大工作量旋转摩擦后，既能保证油泵体200中的相关孔不会变形加剧，又能改善冷却泵中设置的相关密封件的不利磨损。

本实施例的机油泵与冷却泵联接装置采用一共用轴100代替之前的油泵轴与水泵轴通过扁方并配合槽的连接方式，避免传统方式中油泵轴扁方断裂，使机油泵与冷却泵同轴传动，定心稳，传动平稳性好，性能可靠，延长使用寿命，提高驾车行驶中安全系数，保障骑行者的安全。

进一步地，机油泵与冷却泵联接装置还设有油封110，油封110内设于冷却泵体300，油封110套设于共用轴100，通过油封110保障机油泵与冷却泵之间油水隔绝。

进一步地，机油泵与冷却泵联接装置还设有机械密封环120，机械密封环120套设于共用轴100，油泵体200、油封110、机械密封环120沿共用轴100的轴向依次设置，请参照图2，叶轮310安装于共用轴100的端头处，机械密封环120设置于叶轮310与油泵体200之间。采用机械密封的方式，用于防止所述冷却泵体300与所述冷却泵盖320内的冷却液泄漏。

进一步地，请参照图2，冷却泵盖320与冷却泵体300螺栓连接。

进一步地，油泵体200与冷却泵体300相接，油泵体200与冷却泵体 300于相接面处设有相互配合的定位销孔。通过二者接触面处的定位销孔，在组装时来保证组装位置，保证组装后共用轴100在油泵体200与冷却泵体300二者之间的同心，防止因轴不同心而造成的卡滞。

进一步地，请参照图2，设有限位环130，限位环130套设于共用轴100，限位环130设置于油泵体200远离冷却泵体300的一侧处，限位环130与油泵体200相接。沿共用轴100的轴向方向，限位环130的相对位置不变，通过限位环130限制油泵体200的自由度。

优选地，共用轴100的直线度跳动保证在0.01mm以下，使共用轴100 具有极好的直线度。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：

包括共用轴、油泵体、滚针、内转子、外转子、冷却泵体、叶轮和冷却泵盖；

所述油泵体与所述冷却泵体分别套设于所述共用轴，沿所述共用轴的径向开设有通孔，所述滚针设置于所述通孔，所述内转子与所述外转子均内设于所述油泵体，所述内转子通过所述滚针与所述共用轴传动配合，所述外转子与所述内转子传动配合；

所述叶轮套设于所述共用轴的端部，所述冷却泵盖与所述冷却泵体可拆卸连接，所述叶轮置于所述冷却泵盖与所述冷却泵体的围合空间内。

2.根据权利要求1所述的机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：所述机油泵与冷却泵联接装置还设有油封，所述油封内设于所述冷却泵体，所述油封套设于所述共用轴。

3.根据权利要求2所述的机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：所述机油泵与冷却泵联接装置还设有机械密封环，所述机械密封环套设于所述共用轴，所述油泵体、所述油封、所述机械密封环沿所述共用轴的轴向依次设置，所述机械密封环用于防止所述冷却泵体与所述冷却泵盖内的冷却液泄漏。

4.根据权利要求1所述的机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：所述冷却泵盖与所述冷却泵体螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：所述油泵体与所述冷却泵体相接，所述油泵体与所述冷却泵体于相接面处设有定位销孔。

6.根据权利要求1所述的机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：设有限位环，所述限位环套设于所述共用轴，所述限位环设置于所述油泵体远离所述冷却泵体的一侧处，所述限位环与所述油泵体相接。

7.根据权利要求1所述的机油泵与冷却泵联接装置，其特征在于：所述共用轴的直线度跳动小于0.01mm。

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