CN213328716U - 一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，包括路基，所述路基的顶部设置有钢板，所述钢板的顶部设置有加固栓，所述路基的内部设置有裂缝，所述钢板的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部固定连接有支撑柱。通过钢板、螺纹柱、支撑柱和防滑块的设置，方便对裂缝进行加固支撑，将钢板向下移动时，底部的锥形柱与裂缝的底部逐渐靠近，转动杆随着支撑柱的移动而转动，挤压球与裂缝的内壁贴合，缓冲弹簧拉伸并带动锥形环向下滑动，当锥形柱的底部与裂缝的底部相接触时停止，钢板底部与路基底部接触，移动套移动并带动移动杆和防滑块移动，防滑块与裂缝的内壁相接触，起到固定支撑的作用，支撑固定后再进行浇筑，加固效果更好。

Description

一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。

现有的土木工程施工道路桥梁裂缝加固时，大都是直接对裂缝进行浇筑的方式进行加固，其加固效果较差，且浇筑时装置的顶部表面浇筑不够平整，使用效果较差，影响裂缝加固效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，以解决上述背景技术中提出现有的一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备在使用过程中，由于裂缝加固时，大都是直接对裂缝进行浇筑的方式进行，且浇筑时装置的顶部表面浇筑不够平整，影响裂缝加固效果，从而造成加固效果较差，使用效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，包括路基，所述路基的顶部设置有钢板，所述钢板的顶部设置有加固栓，所述路基的内部设置有裂缝，所述钢板的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁开设有两个条形槽，所述支撑柱的外壁且位于条形槽的下方套接有锥形环，所述支撑柱的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有锥形柱，所述支撑柱的外壁且位于锥形环的下方活动连接有转动杆，所述转动杆远离支撑柱的一侧固定连接有挤压球，所述转动杆的一侧外壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离转动杆的一侧固定连接有活动球，所述螺纹柱的外壁螺纹连接有移动套，所述移动套的外壁固定连接有移动杆，所述移动杆远离移动套的一端固定连接有防滑块，所述钢板的顶部开设有圆形槽，所述加固栓的底部固定连接有锥杆，所述支撑柱的内部开设有浇筑通孔，所述支撑柱的两侧开设有浇筑出口。

优选的，所述活动球的外壁与条形槽的内壁转动连接。

优选的，所述防滑块远离移动杆的一侧与裂缝的内壁相接触。

优选的，所述钢板的底部与路基的顶部相贴合，所述移动套的内部开设有与螺纹柱相适配的螺纹孔。

优选的，所述挤压球的外表面与裂缝的内壁相接触，所述加固栓的大小与圆形槽的大小相适配。

优选的，所述浇筑出口与浇筑通孔相互连通，所述浇筑通孔贯穿支撑柱、螺纹柱和钢板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过钢板、螺纹柱、支撑柱和防滑块的设置，方便对裂缝进行加固支撑，将钢板向下移动时，其底部的锥形柱与裂缝的底部逐渐靠近，转动杆随着支撑柱的移动而转动，挤压球与裂缝的内壁贴合，缓冲弹簧拉伸并带动锥形环向下滑动，当锥形柱的底部与裂缝的底部相接触时停止，此时钢板底部与路基底部接触，移动套移动并带动移动杆和防滑块移动，防滑块与裂缝的内壁相接触，起到固定支撑的作用，支撑固定后再进行浇筑，其加固效果更好。

2、通过浇筑通孔、浇筑出口的设置，方便混凝土的均匀浇筑成型，混凝土从浇筑通孔的顶部注入，然后通过浇筑出口溢出，逐渐填满裂缝的内部，浇筑时装置的顶部表面浇筑更加的平整，使用效果更好，有效地提高了裂缝的加固效果，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的内部结构剖视图；

图3为本实用新型的图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型的支撑柱结构示意图。

图中：1、路基；2、钢板；3、加固栓；4、裂缝；5、螺纹柱；6、支撑柱；7、条形槽；8、锥形环；9、连接柱；10、锥形柱；11、转动杆；12、挤压球；13、缓冲弹簧；14、活动球；15、移动套；16、移动杆；17、防滑块；18、圆形槽；19、锥杆；20、浇筑通孔；21、浇筑出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，包括路基1，路基1的顶部设置有钢板2，钢板2的顶部设置有加固栓3，路基1的内部设置有裂缝4，钢板2的底部固定连接有螺纹柱5，螺纹柱5的底部固定连接有支撑柱6，支撑柱6的外壁开设有两个条形槽7，支撑柱6的外壁且位于条形槽7的下方套接有锥形环8，支撑柱6的底部固定连接有连接柱9，连接柱9的底部固定连接有锥形柱10，支撑柱6的外壁且位于锥形环8的下方活动连接有转动杆11，转动杆11远离支撑柱6的一侧固定连接有挤压球12，转动杆11的一侧外壁固定连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13远离转动杆11的一侧固定连接有活动球14，螺纹柱5的外壁螺纹连接有移动套15，移动套15的外壁固定连接有移动杆16，移动杆16远离移动套15的一端固定连接有防滑块17，钢板2的顶部开设有圆形槽18，加固栓3的底部固定连接有锥杆19，支撑柱6的内部开设有浇筑通孔20，支撑柱6的两侧开设有浇筑出口21。

本实施方案中，通过钢板2、螺纹柱5、支撑柱6和防滑块17的设置，方便对裂缝4进行加固支撑，将钢板2向下移动时，其底部的锥形柱10与裂缝4的底部逐渐靠近，转动杆11随着支撑柱6的移动而转动，挤压球12与裂缝4的内壁贴合，缓冲弹簧13拉伸并带动锥形环8向下滑动，当锥形柱10的底部与裂缝4的底部相接触时停止，此时钢板2底部与路基1底部接触，移动套15移动并带动移动杆16和防滑块17移动，防滑块17与裂缝4的内壁相接触，起到固定支撑的作用，支撑固定后再进行浇筑，其加固效果更好。

具体的，活动球14的外壁与条形槽7的内壁转动连接。

本实施例中，活动球14的转动方便缓冲弹簧13的拉伸和复位，使用效果好。

具体的，防滑块17远离移动杆16的一侧与裂缝4的内壁相接触。

本实施例中，防滑块17能够更加稳定的支撑固定。

具体的，钢板2的底部与路基1的顶部相贴合，移动套15的内部开设有与螺纹柱5相适配的螺纹孔。

本实施例中，钢板2的设置能够对路基1的顶部即裂缝4的上方进行填充加固，使用效果好，移动套15能够上下移动。

具体的，挤压球12的外表面与裂缝4的内壁相接触，加固栓3的大小与圆形槽18的大小相适配。

本实施例中，加固栓3设置在钢板2的四角，能够稳定的支撑固定钢板2和路基1，使用效果好。

具体的，浇筑出口21与浇筑通孔20相互连通，浇筑通孔20贯穿支撑柱6、螺纹柱5和钢板2的内部。

本实施例中，混凝土从浇筑通孔20的顶部注入，然后通过浇筑出口21溢出，逐渐填满裂缝4的内部，浇筑时装置的顶部表面浇筑更加的平整，使用效果更好，有效地提高了裂缝4的加固效果，使用效果好。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过钢板2、螺纹柱5、支撑柱6和防滑块17的设置，方便对裂缝4进行加固支撑，将钢板2向下移动时，其底部的锥形柱10与裂缝4的底部逐渐靠近，转动杆11随着支撑柱6的移动而转动，挤压球12与裂缝4的内壁贴合，缓冲弹簧13拉伸并带动锥形环8向下滑动，当锥形柱10的底部与裂缝4的底部相接触时停止，此时钢板2底部与路基1底部接触，移动套15移动并带动移动杆16和防滑块17移动，防滑块17与裂缝4的内壁相接触，起到固定支撑的作用，支撑固定后再进行浇筑，其加固效果更好，通过浇筑通孔20、浇筑出口21的设置，方便混凝土的均匀浇筑成型，混凝土从浇筑通孔20的顶部注入，然后通过浇筑出口21溢出，逐渐填满裂缝4的内部，浇筑时装置的顶部表面浇筑更加的平整，使用效果更好，有效地提高了裂缝4的加固效果。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的顶部设置有钢板(2)，所述钢板(2)的顶部设置有加固栓(3)，所述路基(1)的内部设置有裂缝(4)，所述钢板(2)的底部固定连接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的底部固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的外壁开设有两个条形槽(7)，所述支撑柱(6)的外壁且位于条形槽(7)的下方套接有锥形环(8)，所述支撑柱(6)的底部固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的底部固定连接有锥形柱(10)，所述支撑柱(6)的外壁且位于锥形环(8)的下方活动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)远离支撑柱(6)的一侧固定连接有挤压球(12)，所述转动杆(11)的一侧外壁固定连接有缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)远离转动杆(11)的一侧固定连接有活动球(14)，所述螺纹柱(5)的外壁螺纹连接有移动套(15)，所述移动套(15)的外壁固定连接有移动杆(16)，所述移动杆(16)远离移动套(15)的一端固定连接有防滑块(17)，所述钢板(2)的顶部开设有圆形槽(18)，所述加固栓(3)的底部固定连接有锥杆(19)，所述支撑柱(6)的内部开设有浇筑通孔(20)，所述支撑柱(6)的两侧开设有浇筑出口(21)。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，其特征在于：所述活动球(14)的外壁与条形槽(7)的内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，其特征在于：所述防滑块(17)远离移动杆(16)的一侧与裂缝(4)的内壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，其特征在于：所述钢板(2)的底部与路基(1)的顶部相贴合，所述移动套(15)的内部开设有与螺纹柱(5)相适配的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，其特征在于：所述挤压球(12)的外表面与裂缝(4)的内壁相接触，所述加固栓(3)的大小与圆形槽(18)的大小相适配。

6.根据权利要求1所述的一种土木工程施工道路桥梁裂缝加固设备，其特征在于：所述浇筑出口(21)与浇筑通孔(20)相互连通，所述浇筑通孔(20)贯穿支撑柱(6)、螺纹柱(5)和钢板(2)的内部。

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