CN215210292U - 一种市政工程道路铺设结构 - Google Patents
一种市政工程道路铺设结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215210292U CN215210292U CN202120766883.2U CN202120766883U CN215210292U CN 215210292 U CN215210292 U CN 215210292U CN 202120766883 U CN202120766883 U CN 202120766883U CN 215210292 U CN215210292 U CN 215210292U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- threaded rod
- drain pipe
- concave plate
- road
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 24
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims abstract description 22
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 84
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 claims description 13
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 claims description 13
- 239000004571 lime Substances 0.000 claims description 13
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 12
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 claims description 10
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 abstract description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 5
- 239000012466 permeate Substances 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型适用于道路施工技术领域,提供了一种市政工程道路铺设结构,包括原生土层,所述原生土层的内部设置内加固层,所述内加固层内部的左右两侧均固定安装有加固覆板,且两个加固覆板相向的一侧均开设有放置槽,且放置槽的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与放置槽的内壁转动连接,所述螺纹杆的另一端延伸至加固覆板的上方并焊接有螺杆头;本实用新型具备了可以根据管道改变支撑大小,避免路面出现断层从而导致排水管道被折断和压碎的优点,解决现有的道路铺设结构在施工中无法根据管道改变支撑大小,降低了工作的效率,并且道路经常受到车辆碾压容易出现断层,导致排水管道被折断和压碎的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域,尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。
背景技术
市政道路一般包括负担城市主要客、货运交通,有较高车速和大的通行能力的快速路,承担着城市主要交通任务的主干路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散作用分担主干路交通负荷的次干路。
现有的市政工程道路铺设结构在施工中无法根据管道改变支撑大小,因此需要对支撑设备整体更换,降低了工作的效率,并且道路经常受到车辆碾压,长时间后容易出现断层现象,从而易导致排水管道被折断和压碎,为此我们提出了一种可以根据管道改变支撑大小,避免路面出现断层从而导致排水管道被折断和压碎的道路铺设结构来解决上述内容中所存在的问题。
发明内容
本实用新型提供一种市政工程道路铺设结构,旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是这样实现的,一种市政工程道路铺设结构,包括原生土层,所述原生土层的内部设置内加固层,所述内加固层内部的左右两侧均固定安装有加固覆板,且两个加固覆板相向的一侧均开设有放置槽,且放置槽的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与放置槽的内壁转动连接,所述螺纹杆的另一端延伸至加固覆板的上方并焊接有螺杆头,所述螺纹杆的表面螺纹连接有凹型板,所述凹型板的下方设置有排水管,所述凹型板的上方设置有防护层,所述防护层远离凹型板的一侧设置有碎石层,所述碎石层远离防护层的一侧设置有混凝土层,所述混凝土层远离碎石层的一侧设置有沥青层。
优选的,所述防护层包括粗砂层和石灰土层,所述粗砂层设置在凹型板的一侧,所述石灰土层设置在粗砂层远离凹型板的一侧,且石灰土层的另一侧与碎石层相贴合。
优选的,所述沥青层的表面设置有路面本体,所述路面本体的左右两侧均设置有若干透水栏。
优选的,所述排水管的左右两侧均连通有连接管,所述连接管的另一端分别贯穿内加固层、碎石层、混凝土层和沥青层并与透水栏配合使用。
优选的,所述内加固层的内部固定安装有支撑架,所述支撑架位于排水管的左右两侧。
优选的,所述凹型板的凹陷区域直径大于排水管的直径,且凹陷区域的高度大于排水管的高度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过加固覆板、螺纹杆、凹型板、排水管、碎石层、混凝土层和沥青层的设置,使得该结构具备了可以根据管道改变支撑大小,避免路面出现断层从而导致排水管道被折断和压碎的优点,解决现有的道路铺设结构在施工中无法根据管道改变支撑大小,降低了工作的效率,并且道路经常受到车辆碾压容易出现断层,导致排水管道被折断和压碎的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型结构剖视示意图;
图3为本实用新型图1中A处的放大图;
图4为本实用新型图2中B处的放大图;
图中:1、原生土层;2、加固覆板;3、螺纹杆;4、凹型板;5、防护层;501、粗砂层;502、石灰土层;6、碎石层;7、混凝土层;8、沥青层;9、排水管;10、支撑架;11、连接管;12、透水栏;13、螺杆头;14、内加固层;15、路面本体。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种市政工程道路铺设结构,包括原生土层1,原生土层1的内部设置内加固层14,内加固层14内部的左右两侧均固定安装有加固覆板2,且两个加固覆板2相向的一侧均开设有放置槽,且放置槽的内部设置有螺纹杆3,螺纹杆3的一端与放置槽的内壁转动连接,螺纹杆3的另一端延伸至加固覆板2的上方并焊接有螺杆头13,螺纹杆3的表面螺纹连接有凹型板4,凹型板4的下方设置有排水管9,凹型板4的上方设置有防护层5,防护层5远离凹型板4的一侧设置有碎石层6,碎石层6远离防护层5的一侧设置有混凝土层7,混凝土层7远离碎石层6的一侧设置有沥青层8。
在本实施方式中,通过加固覆板2、螺纹杆3、凹型板4、排水管9、碎石层6、混凝土层7和沥青层8的设置,使得该结构具备了可以根据管道改变支撑大小,避免路面出现断层从而导致排水管道被折断和压碎的优点,解决现有的道路铺设结构在施工中无法根据管道改变支撑大小,降低了工作的效率,并且道路经常受到车辆碾压容易出现断层,导致排水管道被折断和压碎的问题。
进一步的,防护层5包括粗砂层501和石灰土层502,粗砂层501设置在凹型板4的一侧,石灰土层502设置在粗砂层501远离凹型板4的一侧,且石灰土层502的另一侧与碎石层6相贴合。
在本实施方式中,通过粗砂层501和石灰土层502的设置,可以提高道路的稳固性,避免出现断层现象。
进一步的,沥青层8的表面设置有路面本体15,路面本体15的左右两侧均设置有若干透水栏12。
在本实施方式中,通过路面本体15和透水栏12的设置,可以将路面的积水排入透水栏12,避免路面产生积水,影响车辆行驶。
进一步的,排水管9的左右两侧均连通有连接管11,连接管11的另一端分别贯穿内加固层14、碎石层6、混凝土层7和沥青层8并与透水栏12配合使用。
在本实施方式中,通过连接管11的设置,可以将路面的积水通过连接管11排入至排水管9。
进一步的,内加固层14的内部固定安装有支撑架10,支撑架10位于排水管9的左右两侧。
在本实施方式中,通过支撑架10的设置,可以对排水管9进行稳定的固定,并增强其稳定性。
进一步的,凹型板4的凹陷区域直径大于排水管9的直径,且凹陷区域的高度大于排水管9的高度。
在本实施方式中,通过凹型板4的凹陷区域直径大于排水管9的直径,可以对排水管9进行防护,避免凹型板4承载的重量直接与排水管9相接触。
本实用新型的工作原理及使用流程:在进行道路铺设时,根据要下入的排水管9的大小选择对应的支撑架10,然后把支撑架10固定在内加固层14的底部,接着将排水管9的底部与支撑架10的内壁相抵紧,随后将加固覆板2下到内加固层14的内壁两侧灌入砂浆使其固定,随后通过外界工具转动螺杆头13,进而带动螺纹杆3转动,转动的螺纹杆3带动凹型板4向下移动,直到凹型板4与排水管9的顶部相抵紧后停止转动螺纹杆3,随后依次在凹型板4的顶部铺设粗砂层501和石灰土层502,随之在石灰土层502的顶部依次铺设碎石层6、混凝土层7和沥青层8,最后用压路机将沥青层8压实即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政工程道路铺设结构,包括原生土层(1),其特征在于:所述原生土层(1)的内部设置内加固层(14),所述内加固层(14)内部的左右两侧均固定安装有加固覆板(2),且两个加固覆板(2)相向的一侧均开设有放置槽,且放置槽的内部设置有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的一端与放置槽的内壁转动连接,所述螺纹杆(3)的另一端延伸至加固覆板(2)的上方并焊接有螺杆头(13),所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有凹型板(4),所述凹型板(4)的下方设置有排水管(9),所述凹型板(4)的上方设置有防护层(5),所述防护层(5)远离凹型板(4)的一侧设置有碎石层(6),所述碎石层(6)远离防护层(5)的一侧设置有混凝土层(7),所述混凝土层(7)远离碎石层(6)的一侧设置有沥青层(8)。
2.如权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构,其特征在于:所述防护层(5)包括粗砂层(501)和石灰土层(502),所述粗砂层(501)设置在凹型板(4)的一侧,所述石灰土层(502)设置在粗砂层(501)远离凹型板(4)的一侧,且石灰土层(502)的另一侧与碎石层(6)相贴合。
3.如权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构,其特征在于:所述沥青层(8)的表面设置有路面本体(15),所述路面本体(15)的左右两侧均设置有若干透水栏(12)。
4.如权利要求3所述的一种市政工程道路铺设结构,其特征在于:所述排水管(9)的左右两侧均连通有连接管(11),所述连接管(11)的另一端分别贯穿内加固层(14)、碎石层(6)、混凝土层(7)和沥青层(8)并与透水栏(12)配合使用。
5.如权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构,其特征在于:所述内加固层(14)的内部固定安装有支撑架(10),所述支撑架(10)位于排水管(9)的左右两侧。
6.如权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构,其特征在于:所述凹型板(4)的凹陷区域直径大于排水管(9)的直径,且凹陷区域的高度大于排水管(9)的高度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120766883.2U CN215210292U (zh) | 2021-04-15 | 2021-04-15 | 一种市政工程道路铺设结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120766883.2U CN215210292U (zh) | 2021-04-15 | 2021-04-15 | 一种市政工程道路铺设结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215210292U true CN215210292U (zh) | 2021-12-17 |
Family
ID=79447071
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120766883.2U Expired - Fee Related CN215210292U (zh) | 2021-04-15 | 2021-04-15 | 一种市政工程道路铺设结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215210292U (zh) |
-
2021
- 2021-04-15 CN CN202120766883.2U patent/CN215210292U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103526770B (zh) | 一种高防渗抗浮桩筏结构的施工方法 | |
CN104060631B (zh) | 一种道路井盖口高程动态控制结构 | |
CN102425082A (zh) | 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造 | |
CN201485823U (zh) | 一种水工沥青混凝土面板的防渗结构 | |
CN211621055U (zh) | 一种沥青复合式市政道路路面结构 | |
CN202247575U (zh) | 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造 | |
CN108532406A (zh) | 可快速施工的高承载力透水地面以及铺设方法 | |
CN106381886A (zh) | 一种部分预制拼装钢混凝土组合地下综合管廊 | |
CN210194361U (zh) | 道路加宽新旧路基拼接结构 | |
CN210216254U (zh) | 一种混凝土护栏结构 | |
CN203594041U (zh) | 一种高防渗抗浮桩筏结构 | |
CN111648383A (zh) | 一种黄土高填方边坡体内部排水方法 | |
CN202220319U (zh) | 单向透水人行道基层 | |
CN212247917U (zh) | 一种用于建筑场地排水的组合箱涵 | |
CN215210292U (zh) | 一种市政工程道路铺设结构 | |
CN208748462U (zh) | 可快速施工的高承载力透水地面 | |
CN210529400U (zh) | 一种固化建筑渣土道路结构 | |
CN104775368A (zh) | 一种设置钢刃角的预制装配式顶进箱涵 | |
CN110924257A (zh) | 一种市政道路、其施工用浇筑模板及其施工方法 | |
CN205443828U (zh) | 一种新型的模块化道路集成系统 | |
CN212865816U (zh) | 一种水工防渗结构 | |
CN207032286U (zh) | 拱型扶壁直立式挡土结构 | |
CN113700111A (zh) | 一种雨水渗透排放回用一体化系统施工方法 | |
CN208949676U (zh) | 一种透水沥青路面 | |
CN112813858A (zh) | 一种开口式波纹钢涵洞结构及其修筑方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211217 |