CN213296487U - 一种装载机自动卸料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工程机械技术领域，公开了一种装载机自动卸料装置，斗板两侧设置有顶板，斗板两侧焊接有侧板，斗板下侧转动连接有底板；底板一端设置有圆弧段，底板上部与侧板下部紧密接触；侧板下侧开设有凹槽，凹槽内固定有液压油缸。底板两侧设置有连接座，凹槽内设置有固定座，油缸一端通过螺栓与连接座固定连接，油缸伸缩臂端通过转轴与连接座转动连接，斗板下侧与底板圆弧段外侧上部转动连接。本实用新型结构合理，能够在不翻转铲斗体的前提下，通过液压油缸带动底板转动完成卸料，操作方便，降低了卸载高度，方便装载机在矿山低矮巷道中作业，增加了装载机的适应能力。

Description

一种装载机自动卸料装置

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种装载机自动卸料装置。

背景技术

目前，装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

使用在地下矿山中的装载机经常需要在低矮的巷道空间中作业。由于现有的装载机铲斗不具有自动卸料功能，在卸矿时，需要将铲斗翻转，要求有较大的卸载高度，因此装载机在矿山巷道中的使用时不易卸料。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：由于现有的装载机铲斗不具有自动卸料功能，在卸矿时，需要将铲斗翻转，要求有较大的卸载高度，因此装载机在矿山巷道中的使用时不易卸料。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种装载机自动卸料装置。

本实用新型是这样实现的，一种装载机自动卸料装置设置有：

斗板；

所述斗板两侧设置有顶板，斗板两侧焊接有侧板，所述斗板下侧转动连接有底板；所述底板一端设置有圆弧段，所述底板上部与侧板下部紧密接触；所述侧板下侧开设有凹槽，所述凹槽内固定有液压油缸。

本实用新型结构合理，能够在不翻转铲斗体的前提下，通过液压油缸带动底板转动完成卸料，操作方便，降低了卸载高度，方便装载机在矿山低矮巷道中作业，增加了装载机的适应能力。

进一步，所述底板宽度与两侧板宽度一致。

本实用新型底板与两侧板宽度一致，能够保证本实用新型的载料能力。

进一步，所述底板两侧设置有连接座，所述凹槽内设置有固定座，所述油缸一端通过螺栓与连接座固定连接，油缸伸缩臂端通过转轴与连接座转动连接。

本实用新型通过固定座将液压油缸固定于凹槽内，结构强度高，通过转轴与底板连接，使底板转动更加灵活。

进一步，所述连接座宽度小于所述凹槽宽度，所述连接座位于凹槽内部。

本实用新型连接座位于凹槽内部，能够保证底板与侧板的紧密贴合，防止产生的缝隙造成物料外漏。

进一步，所述斗板下侧外部设置有第一连接板，所述底板圆弧段外侧上部设置有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板通过连接轴转动连接。

本实用新型通过第一连接板与第二连接板将斗板、底板连接，能够使底板在斗板上自由转动。

进一步，所述底板前侧设置有若干铲斗齿，所述底板下侧焊接有加强板。

本实用新型通过增加加强板能够保证底板结构强度，具有更好地铲取能力。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

第一、本实用新型结构合理，能够在不翻转铲斗体的前提下，通过液压油缸带动底板转动完成卸料，操作方便，降低了卸载高度，方便装载机在矿山低矮巷道中作业，增加了装载机的适应能力。

第二、本实用新型底板与两侧板宽度一致，能够保证本实用新型的载料能力；通过固定座将液压油缸固定于凹槽内，结构强度高，通过转轴与底板连接，使底板转动更加灵活；连接座位于凹槽内部，能够保证底板与侧板的紧密贴合，防止产生的缝隙造成物料外漏；通过第一连接板与第二连接板将斗板、底板连接，能够使底板在斗板上自由转动；通过增加加强板能够保证底板结构强度，具有更好地铲取能力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的装载机自动卸料装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的装载机自动卸料装置的另一侧结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的装载机自动卸料装置的卸料状态图；

图4是本实用新型实施例提供的第一连接板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的凹槽内部的结构示意图；

图中：1、斗板；2、顶板；3、侧板；4、底板；5、加强板；6、第一连接板；7、第二连接板；8、铲斗齿；9、液压油缸；10、连接座；11、连接轴；12、凹槽；13、固定座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种装载机自动卸料装置，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型提供的装载机自动卸料装置包括：斗板1、顶板2、侧板3、底板4、加强板5、第一连接板6、第二连接板7、铲斗齿8、液压油缸9、连接座10、连接轴11、凹槽12、固定座13。

实施例1

本实施例的斗板1两侧设置有顶板2，斗板1两侧焊接有侧板3，斗板1下侧转动连接有底板4，底板4宽度与两侧板3宽度一致，底板4与两侧板3宽度一致，能够保证本实用新型的载料能力；底板4一端设置有圆弧段，底板4上部与侧板3下部紧密接触；侧板3下侧开设有凹槽12，凹槽12内固定有液压油缸9，液压油缸9与操纵液压系统连接。

本实用新型结构合理，能够在不翻转铲斗体的前提下，通过液压油缸9带动底板4转动完成卸料，操作方便，降低了卸载高度，方便装载机在矿山低矮巷道中作业，增加了装载机的适应能力。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例的底板4两侧设置有连接座10，凹槽12内设置有固定座13，油缸一端通过螺栓与连接座10固定连接，油缸伸缩臂端通过转轴与连接座10转动连接。本实用新型通过固定座13将液压油缸9固定于凹槽12内，结构强度高，通过转轴与底板4连接，使底板4转动更加灵活。

连接座10宽度小于凹槽12宽度，连接座10位于凹槽12内部；本实用新型连接座10位于凹槽12内部，能够保证底板4与侧板3的紧密贴合，防止产生的缝隙造成物料外漏。

实施例3

在实施例1的基础上，本实施例的斗板1下侧外部设置有第一连接板6，底板4圆弧段外侧上部设置有第二连接板7，第一连接板6与第二连接板7通过连接轴11转动连接。本实用新型通过第一连接板6与第二连接板7将斗板1、底板4连接，能够使底板4在斗板1上自由转动。

实施例4

在实施例1的基础上，本实施例的底板4前侧设置有若干铲斗齿8，底板4 下侧焊接有加强板5。本实用新型通过增加加强板5能够保证底板4结构强度，具有更好地铲取能力。

本实用新型的工作原理为：装载机铲运物料至卸料点，在不翻转铲斗体的前提下，操纵液压系统使液压油缸9工作，将活塞杆伸出，推动底板4绕连接轴11转轴，完成卸料工作。

以上所述，仅为本实用新型的较优的具体的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装载机自动卸料装置，其特征在于，所述装载机自动卸料装置设置有斗板；

所述斗板两侧设置有顶板，所述斗板的两侧焊接有侧板，所述斗板下侧转动连接有底板；所述底板一端设置有圆弧段，所述底板上部与侧板下部紧密接触；所述侧板下侧开设有凹槽，所述凹槽内固定有液压油缸。

2.如权利要求1所述的装载机自动卸料装置，其特征在于，所述底板宽度与两侧板宽度一致。

3.如权利要求1所述的装载机自动卸料装置，其特征在于，所述底板两侧设置有连接座，所述凹槽内设置有固定座，所述油缸一端通过螺栓与连接座固定连接，油缸伸缩臂端通过转轴与连接座转动连接。

4.如权利要求3所述的装载机自动卸料装置，其特征在于，所述连接座宽度小于所述凹槽宽度，所述连接座位于凹槽内部。

5.如权利要求1所述的装载机自动卸料装置，其特征在于，所述斗板下侧外部设置有第一连接板，所述底板圆弧段外侧上部设置有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板通过连接轴转动连接。

6.如权利要求1所述的装载机自动卸料装置，其特征在于，所述底板前侧设置有若干铲斗齿，所述底板下侧焊接有加强板。

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