CN213259905U - 一种汽车塑料件生产用切边成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑料件生产用切边成型模具，包括下模板、卸料组件和切刀组件；下模板：其上表面中部设有模腔，模腔的底端设有容纳槽，下模板的上表面四角设有对称分布的导杆，导杆的顶端固定连接有限位块，导杆的外弧面分别与上模板四角设置的通孔内壁滑动连接，上模板的内部设有空腔，上模板的下表面中部设有模仁，模仁与模腔位置对应，下模板的上表面设有配合槽，模腔位于配合槽的内侧；卸料组件：固定连接于容纳槽的上表面；切刀组件设置于上模板的下端，该汽车塑料件生产用切边成型模具，结构更为简单，降低生产所需成本与操作难度，使用方便，提高了生产效率，提高了实用性能，便于推广应用。

Description

一种汽车塑料件生产用切边成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车塑料件生产用切边成型模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，传统的汽车塑料件生产用切边成型模具在对汽车塑料件进行加工时，需安装辅助固定装置防止切边时塑料件产生移动，其结构较为复杂，使用时需较多组件配合，成本较高，故而提出了一种汽车塑料件生产用切边成型模具来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车塑料件生产用切边成型模具，结构更为简单，降低生产所需成本与操作难度，使用方便，能够自动进行脱模，提高了生产效率，提高了实用性能，便于推广应用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料件生产用切边成型模具，包括下模板、卸料组件和切刀组件；

下模板：其上表面中部设有模腔，模腔的底端设有容纳槽，下模板的上表面四角设有对称分布的导杆，导杆的顶端固定连接有限位块，导杆的外弧面分别与上模板四角设置的通孔内壁滑动连接，上模板的内部设有空腔，上模板的下表面中部设有模仁，模仁与模腔位置对应，下模板的上表面设有配合槽，模腔位于配合槽的内侧；

卸料组件：固定连接于容纳槽的上表面；

切刀组件设置于上模板的下端；

其中：还包括推杆连接头，所述推杆连接头固定连接于上模板的上表面中部，推杆连接头的内部设有螺纹；

其中：还包括单片机，所述单片机固定连接于下模板的右侧面，单片机的输入端电连接外部电源，在切边成型时无需使用装置进行加工塑料件的固定处理，使其结构更为简单，降低生产所需成本与操作难度，使用方便，能够自动进行脱模，提高了生产效率，提高了实用性能，便于推广应用。

进一步的，所述卸料组件包括支撑块、凹槽和第一弹簧，所述支撑块的底端内部设有凹槽，凹槽的上表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底端与容纳槽的上表面固定连接，支撑块的外表面与容纳槽的内壁滑动连接，支撑块的上表面与下模板的上表面平齐，在工件成型后自动顶料，便于卸料。

进一步的，所述切刀组件包括顶板、连接柱、第二弹簧、环形挡板和切刀，所述连接柱均与空腔的底板滑动连接，连接柱的上表面均与顶板的下表面固定连接，连接柱的底端均与环形挡板的上表面固定连接，环形挡板的下表面固定连接有切刀，顶板的下表面设有对称分布的第二弹簧，第二弹簧的底端与空腔的底面固定连接，连接柱位于对应的第二弹簧内部，切刀与配合槽位置对应，实现对塑料件的切边。

进一步的，所述切刀组件还包括电磁铁和金属板，所述电磁铁固定连接于空腔的底面中部，金属板固定连接于顶板的下表面中部，电磁铁和金属板位置对应，电磁铁的输入端电连接单片机的输出端，控制切刀的下移进行切边。

进一步的，还包括测距传感器，所述测距传感器固定连接于下模板上表面设置的凹槽内部，所述测距传感器的输出端电连接单片机的输入端，检测上模板和下模板的位置，便于控制对塑料件切边的时间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车塑料件生产用切边成型模具，具有以下好处：

将塑料件放置在下模板的上表面，通过外部推杆推动推杆连接头向下移动，推杆连接头带动上模板向下移动，上模板带动模仁向下移动，同时测距传感器检测上模板和下模板的距离并传送信号给，当上模板和下模板的距离不大于模仁的高度与塑料件的厚度之和时，单片机判定模仁的下表面与塑料件压紧，此时控制电磁铁通电，电磁铁通电具有磁性，电磁铁吸附金属板，金属板带动顶板向下移动，顶板依次带动连接柱、环形挡板和切刀向下移动，切刀对工件进行切边，然后通过外部的推杆继续推动推杆连接头向下移动，使模仁与支撑块配合对塑料件挤压成型，在挤压的过程中支撑块不断向下滑动，当支撑块的下表面与容纳槽的底面接触时，成型完成，此时使推杆连接头带动上模板和模仁上移，支撑块在第一弹簧的弹力作用下向上移动，将塑料件顶出，该汽车塑料件生产用切边成型模具在切边成型时无需使用装置进行加工塑料件的固定处理，使其结构更为简单，降低生产所需成本与操作难度，使用方便，能够自动进行脱模，提高了生产效率，提高了实用性能，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1下模板、101模腔、102容纳槽、103配合槽、2上模板、201空腔、3导杆、4推杆连接头、5卸料组件、51支撑块、52凹槽、53第一弹簧、6切刀组件、61顶板、62连接柱、63第二弹簧、64环形挡板、65切刀、66电磁铁、67金属板、7模仁、8限位块、9测距传感器、10单片机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车塑料件生产用切边成型模具，包括下模板1、卸料组件5和切刀组件6；

下模板1：其上表面中部设有模腔101，模腔101的底端设有容纳槽102，下模板1的上表面四角设有对称分布的导杆3，导杆3的顶端固定连接有限位块8，导杆3的外弧面分别与上模板2四角设置的通孔内壁滑动连接，上模板2的内部设有空腔201，上模板2的下表面中部设有模仁7，模仁7与模腔101位置对应，下模板1的上表面设有配合槽103，模腔101位于配合槽103的内侧；

卸料组件5：固定连接于容纳槽102的上表面，卸料组件5包括支撑块51、凹槽52和第一弹簧53，支撑块51的底端内部设有凹槽52，凹槽52的上表面固定连接有第一弹簧53，第一弹簧53的底端与容纳槽102的上表面固定连接，支撑块51的外表面与容纳槽102的内壁滑动连接，支撑块51的上表面与下模板1的上表面平齐，支撑块51在第一弹簧53的弹力作用下向上移动，将塑料件顶出，便于卸料；

切刀组件6设置于上模板2的下端，切刀组件6包括顶板61、连接柱62、第二弹簧63、环形挡板64、切刀65、电磁铁66和金属板67，连接柱62均与空腔201的底板滑动连接，连接柱62的上表面均与顶板61的下表面固定连接，连接柱62的底端均与环形挡板64的上表面固定连接，环形挡板64的下表面固定连接有切刀65，顶板61的下表面设有对称分布的第二弹簧63，第二弹簧63的底端与空腔201的底面固定连接，连接柱62位于对应的第二弹簧63内部，切刀65与配合槽103位置对应，实现对塑料件的切边，电磁铁66固定连接于空腔201的底面中部，金属板67固定连接于顶板61的下表面中部，电磁铁66和金属板67位置对应，电磁铁66的输入端电连接单片机10的输出端，控制电磁铁66通电，电磁铁66通电具有磁性，电磁铁66吸附金属板67，金属板67带动顶板61向下移动，顶板61依次带动连接柱62、环形挡板64和切刀65向下移动，切刀65对工件进行切边；

其中：还包括推杆连接头4，推杆连接头4固定连接于上模板2的上表面中部，推杆连接头4的内部设有螺纹。

其中：还包括测距传感器9，测距传感器9固定连接于下模板1上表面设置的凹槽内部，测距传感器9的输出端电连接单片机10的输入端，检测上模板2和下模板1的位置，通过外部推杆推动推杆连接头4向下移动，推杆连接头4带动上模板2向下移动，上模板2带动模仁7向下移动，同时测距传感器9检测上模板2和下模板1的距离并传送信号给，当上模板2和下模板1的距离不大于模仁7的高度与塑料件的厚度之和时，单片机10判定模仁7的下表面与塑料件压紧。

其中：还包括单片机10，单片机10固定连接于下模板1的右侧面，单片机10的输入端电连接外部电源。

在使用时：将塑料件放置在下模板1的上表面，通过外部推杆推动推杆连接头4向下移动，推杆连接头4带动上模板2向下移动，上模板2带动模仁7向下移动，同时测距传感器9检测上模板2和下模板1的距离并传送信号给，当上模板2和下模板1的距离不大于模仁7的高度与塑料件的厚度之和时，单片机10判定模仁7的下表面与塑料件压紧，此时控制电磁铁66通电，电磁铁66通电具有磁性，电磁铁66吸附金属板67，金属板67带动顶板61向下移动，顶板61依次带动连接柱62、环形挡板64和切刀65向下移动，切刀65对工件进行切边，然后通过外部的推杆继续推动推杆连接头4向下移动，使模仁7与支撑块51配合对塑料件挤压成型，在挤压的过程中支撑块51不断向下滑动，当支撑块51的下表面与容纳槽102的底面接触时，成型完成，此时使推杆连接头4带动上模板2和模仁7上移，支撑块51在第一弹簧53的弹力作用下向上移动，将塑料件顶出，进行下一轮循环。

值得注意的是，本实施例中所公开的单片机10具体型号为华大HC32F030单片机，电磁铁66和测距传感器9可根据实际应用场景自由配置，电磁铁66建议选用中山市兰达电磁铁有限公司出品的H2507040电磁铁，测距传感器9可选用上海倍吉电子科技有限公司出品的LOD22-100W50高精度测距传感器，控制开关组单片机10控制引风机2和电机31工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车塑料件生产用切边成型模具，其特征在于：包括下模板(1)、卸料组件(5)和切刀组件(6)；

下模板(1)：其上表面中部设有模腔(101)，模腔(101)的底端设有容纳槽(102)，下模板(1)的上表面四角设有对称分布的导杆(3)，导杆(3)的顶端固定连接有限位块(8)，导杆(3)的外弧面分别与上模板(2)四角设置的通孔内壁滑动连接，上模板(2)的内部设有空腔(201)，上模板(2)的下表面中部设有模仁(7)，模仁(7)与模腔(101)位置对应，下模板(1)的上表面设有配合槽(103)，模腔(101)位于配合槽(103)的内侧；

卸料组件(5)：固定连接于容纳槽(102)的上表面；

切刀组件(6)设置于上模板(2)的下端；

其中：还包括推杆连接头(4)，所述推杆连接头(4)固定连接于上模板(2)的上表面中部，推杆连接头(4)的内部设有螺纹；

其中：还包括单片机(10)，所述单片机(10)固定连接于下模板(1)的右侧面，单片机(10)的输入端电连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用切边成型模具，其特征在于：所述卸料组件(5)包括支撑块(51)、凹槽(52)和第一弹簧(53)，所述支撑块(51)的底端内部设有凹槽(52)，凹槽(52)的上表面固定连接有第一弹簧(53)，第一弹簧(53)的底端与容纳槽(102)的上表面固定连接，支撑块(51)的外表面与容纳槽(102)的内壁滑动连接，支撑块(51)的上表面与下模板(1)的上表面平齐。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用切边成型模具，其特征在于：所述切刀组件(6)包括顶板(61)、连接柱(62)、第二弹簧(63)、环形挡板(64)和切刀(65)，所述连接柱(62)均与空腔(201)的底板滑动连接，连接柱(62)的上表面均与顶板(61)的下表面固定连接，连接柱(62)的底端均与环形挡板(64)的上表面固定连接，环形挡板(64)的下表面固定连接有切刀(65)，顶板(61)的下表面设有对称分布的第二弹簧(63)，第二弹簧(63)的底端与空腔(201)的底面固定连接，连接柱(62)位于对应的第二弹簧(63)内部，切刀(65)与配合槽(103)位置对应。

4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料件生产用切边成型模具，其特征在于：所述切刀组件(6)还包括电磁铁(66)和金属板(67)，所述电磁铁(66)固定连接于空腔(201)的底面中部，金属板(67)固定连接于顶板(61)的下表面中部，电磁铁(66)和金属板(67)位置对应，电磁铁(66)的输入端电连接单片机(10)的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用切边成型模具，其特征在于：还包括测距传感器(9)，所述测距传感器(9)固定连接于下模板(1)上表面设置的凹槽内部，所述测距传感器(9)的输出端电连接单片机(10)的输入端。

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