CN213256982U - 用于生产电动滑板车零件的浇注模具 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及电动滑板车的技术领域，尤其是涉及一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具，包括包括定模和与定模相配合的动模，所述动模和所述定模相对贴合形成两个与过渡部位相适配的单件型腔，所述动模上端面的两端均设有浇注口，所述单件型腔与浇注口之间通过浇道连通，所述动模和所述定模上端面的中间设有排气孔，所述排气孔与所述单件型腔相通，所述动模和定模内均设有热交换通道，所述热交换通道沿动模和定模的长度方向设置，所述热交换通道呈S型均匀分布在动模和所述定模内。本申请具有制造精度高的效果。
Description
技术领域
本申请涉及电动滑板车的技术领域，尤其是涉及一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具。
背景技术
电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。
电动滑板车包括滑板、前轮支架、连接滑板和前轮支杆的过渡部位、后轮固定支架，这四个部位都是通过焊接和螺丝固定安装为一个整体；现有一种电动滑板车连接滑板和前轮支杆的过渡部位，如图1所示，过渡部位1包括连接前轮支架的圆柱杆11和连接滑板的长方体连接座12，圆柱杆11与连接座12之间通过支臂13连接，支臂13与圆柱杆11的连接处设有圆弧倒角，支臂13与连接座12的连接处采用圆弧过渡。
目前对过渡部位的生产一般采用对原料进行机械加工后，再焊接的生产方式，整个加工过程繁琐，且制造精度低。
实用新型内容
为了提高过渡部位的制造精度，本申请提供一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具。
本申请提供的一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具采用如下的技术方案：
一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具，包括定模和与定模相配合的动模，所述定模和所述动模相对贴合形成两个与过渡部位相适配的单件型腔，所述定模和动模上端面的两端均设有浇注口，所述单件型腔与浇注口之间设有浇道，所述浇道连通单件型腔与浇注口，所述动模和所述定模上端面的中间设有排气孔，所述排气孔与所述单件型腔相通，所述动模和所述定模内均设有热交换通道，所述热交换通道沿动模和定模的长度方向设置，所述热交换通道呈S型均匀分布在所述动模和所述定模内。
通过采用上述技术方案，从浇注口浇注铝水，铝水通过浇道流进两个单件型腔，铝水流动时单件型腔内的空气从排气孔排出，减小工件内部产生气泡的可能性，铝水充满单件型腔后待铝水冷却凝固后分离动模，即可取出成型的工件，工件成型精度高，且一次性同时生产两个工件，提升生产效率；通过热交换通道在浇注铝水给模具内部加热保温，减小铝水在浇注过程中凝固的可能性；在浇注铝水后给模具降温，加快模具的冷却速度，提升浇注质量的同时缩短冷却时间，进一步提升生产效率。
可选的，所述热交换通道两端与外界连通，所述热交换通道内设有加热丝，所述热交换通道与冷凝循环装置连通。
通过采用上述技术方案，在铝水浇注过程前提前使加热丝工作对模具加热，在浇注过程中加热丝对模具进行保温，减小铝水在型腔内流动的过程中出现凝固的情况，有利于浇注成型的质量；浇注铝水后通过冷凝循环装置对热交换通道进行冷却，达到快速冷却模具的效果，保证生产质量的同时提升生产效率。
可选的，所述冷凝循环装置包括储水箱、设置在储水箱上的进水管与出水管，所述进水管与热交换通道的一端连通，所述出水管与热交换通道的另一端连通，所述进水管上设有循环水泵。
通过采用上述技术方案，需要对模具进行降温时循环水泵将储水箱中的冷却水通过进水管流入热交换通道内部，冷却水吸收模具内的热量，对模具进行冷却，冷却水流经热交换通道后进入出水管，从出水管流入储水箱，冷却水照此路径在模具内部循环，对模具进行冷却。
可选的，所述定模与动模贴合面的相对面设有多个顶针孔。
通过采用上述技术方案，方便工件成型后利用顶针将工件顶出。
可选的，所述定模与动模贴合的表面上设有多个定位柱，所述动模上对应定位柱位置设有定位孔。
通过采用上述技术方案，对定模和动模进行定位，减小合模误差。
可选的，所述定位柱和所述定位孔均设有拔模角度，所述定位柱沿定模至动模方向直径逐渐变小。
通过采用上述技术方案，使合模和分模过程更方便，定位更准确。
可选的，所述定模侧壁上设有定位槽，所述动模侧壁上对应定位槽位置设有定位块。
通过采用上述技术方案，对定模和动模进一步限定，减小合模误差，提升浇注质量。
可选的，所述排气孔沿单件型腔至定模上端面的方向直径逐渐变大，并在靠近单件型腔一端设有扩散口。
通过采用上述技术方案，浇注铝水时单件型腔内的空气排出更彻底，减小工件内部产生气泡的可能性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过在一个模具内设置两个单间型腔，达到一次同时生产两个工件，提升生产率的效果；
2.通过设置热交换通道和冷凝循环装置，根据需要对模具进行加热和冷却，达到保证成型质量和提高生产效率的效果。
附图说明
图1是背景技术中过渡部位的结构示意图；
图2是本申请实施例中模具的整体结构示意图；
图3是本申请实施例中定模的内部结构示意图；
图4是本申请实施例中体现热交换通道结构的剖视图；
图5是本申请实施例中体现冷凝循环装置结构的示意图。
附图标记说明：1、过渡部位；11、圆柱杆；12、连接座；13、支臂；2、定模；21、顶针孔；22、定位柱；23、定位槽；3、动模；31、定位孔；32、定位块；4、单件型腔；5、浇注口；51、浇道；6、热交换通道；7、排气孔；71、扩散口；8、冷凝循环装置；81、储水箱；82、进水管；83、出水管；84、循环水泵。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具。参照图1和图2，用于生产电动滑板车零件的浇注模具包括定模2和动模3，动模3处于定模2的一侧，动模3和定模2相对贴合形成两个与过渡部位1相适配的单件型腔4，一次性同时生产两个工件，提升生产效率。
参照图2和图3，动模3上端面的两端设有浇注口5，单件型腔4与浇注口5之间设有浇道51，浇道51连通单件型腔4与浇注口5，动模3和定模2上端面的中间设有排气孔7，排气孔7与单件型腔4相通；动模3和定模2合模后，从浇注口5浇注铝水，铝水通过浇道51流进两个单件型腔4，铝水流动时单件型腔4内的空气从排气孔7排出，减小工件内部产生气泡的可能性；铝水充满单件型腔4后待铝水冷却凝固后分离动模3，即可取出成型的工件，工件成型精度高。
参照图2和图4，动模3和定模2内均设有热交换通道6，热交换通道沿动模3和定模2的长度方向设置，热交换通道6呈S型均匀分布在动模3和定模2内，热交换通道6两端与外界连通，热交换通道6内设有加热丝，在铝水浇注过程前提前使加热丝工作对模具加热，在浇注过程中加热丝对模具进行保温，减小铝水在型腔内流动的过程中出现凝固的情况，有利于浇注成型的质量。
参照图5，热交换通道6与冷凝循环装置8连通，冷凝循环装置8包括储水箱81、设置在储水箱81上的进水管82与出水管83，进水管82与热交换通道6的一端连通，出水管83与热交换通道6的另一端连通，进水管82上设有循环水泵84，需要对模具进行降温时循环水泵84将储水箱81中的冷却水通过进水管82流入热交换通道6内部，冷却水在热交换通道6内部流动时吸收模具内的热量，对模具进行冷却，冷却水流经热交换通道6后进入出水管83，从出水管83流入储水箱81，冷却水照此路径在模具内部循环，对完成浇注后的模具进行循环冷却，提升工件成型的质量，同时缩短冷却时间以提升生产效率。
参照图2，定模2与动模3贴合面的相对面设有多个顶针孔21，方便工件成型后利用顶针穿过顶针孔21与工件抵触，将工件顶出。
参照图2和图3，定模2与动模3贴合的表面上设有多个定位柱22，动模3上对应定位柱22位置设有定位孔31，对定模2和动模3进行定位，减小合模误差，定位柱22和定位孔31均设有拔模角度，定位柱22沿定模2至动模3方向直径逐渐变小，定位孔31与定位柱22相配合，使合模和分模过程更方便。定模2侧壁上设有定位槽23，动模3侧壁上对应定位槽23位置设有定位块32，对定模2和动模3进一步限定，减小合模误差，提升浇注质量。
参照图3，排气孔7沿单件型腔4至定模2上端面的方向直径逐渐变大，并在排气孔7远离单件型腔4的一端设有喇叭状扩散口71，浇注铝水时单件型腔4内的空气排出更彻底，减小工件内部产生气泡的可能性，提升工件的成型质量。
具体实施过程为：
定模2和动模3合模过程中利用定位柱22和定位块32进行精准合模，合模紧固后，在浇注前热交换通道6内的加热丝对模具进行加热，铝水从浇注口5流入单件型腔4内部，单件型腔4内的空气从排气孔7排出，在浇注过程中加热丝对模具进行保温，浇注完成后冷凝循环装置8工作将冷却水通入热交换通道6内，加快模具冷却速度，使铝水快速冷却成型，成型后定模2和动模3进行分模，并利用顶针顶出成型的工件，再对两个连在一起的工件进行切割分离，完成生产过程。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具，包括定模(2)和与定模(2)相配合的动模(3)，其特征在于：所述定模(2)和所述动模(3)相对贴合形成两个与过渡部位(1)相适配的单件型腔(4)，所述定模(2)和动模(3)上端面的两端均设有浇注口(5)，所述单件型腔(4)与浇注口(5)之间设有浇道(51)，所述浇道(51)连通单件型腔(4)与浇注口(5)，所述动模(3)和所述定模(2)上端面的中间设有排气孔(7)，所述排气孔(7)与所述单件型腔(4)相通，所述动模(3)和所述定模(2)内均设有热交换通道(6)，所述热交换通道(6)沿动模(3)和定模(2)的长度方向设置，所述热交换通道(6)呈S型均匀分布在所述动模(3)和所述定模(2)内。
2.根据权利要求1所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述热交换通道(6)两端与外界连通，所述热交换通道(6)内设有加热丝，所述热交换通道(6)与冷凝循环装置(8)连通。
3.根据权利要求2所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述冷凝循环装置(8)包括储水箱(81)、设置在储水箱(81)上的进水管(82)与出水管(83)，所述进水管(82)与热交换通道的一端连通，所述出水管(83)与热交换通道的另一端连通，所述进水管(82)上设有循环水泵(84)。
4.根据权利要求1所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述定模(2)与动模(3)贴合面的相对面设有多个顶针孔(21)。
5.根据权利要求1所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述定模(2)与动模(3)贴合的表面上设有多个定位柱(22)，所述动模(3)上对应定位柱(22)位置设有定位孔(31)。
6.根据权利要求5所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述定位柱(22)和所述定位孔(31)均设有拔模角度，所述定位柱(22)沿定模(2)至动模(3)方向直径逐渐变小。
7.根据权利要求1所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述定模(2)侧壁上设有定位槽(23)，所述动模(3)侧壁上对应定位槽(23)位置设有定位块(32)。
8.根据权利要求1所述的用于生产电动滑板车零件的浇注模具，其特征在于：所述排气孔(7)沿单件型腔(4)至定模(2)上端面的方向直径逐渐变大，并在远离单件型腔(4)一端设有扩散口(71)。
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Cited By (1)
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| CN115055648A (zh) * | 2022-06-01 | 2022-09-16 | 驰逸自动化科技(苏州)有限公司 | 一种异形硬质车削机合金部件成型模具及方法 |
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