CN213242649U - 一种装槽用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种装槽用夹具，包括夹具底板、气缸座板、定板、动板、动隔板、气缸、导向杆、导向套、限位套、拉杆和挡板，所述气缸座板与定板之间设有动板、动隔板，所述动隔板与动板之间的区域，以及所述动隔板与定板之间的区域通过若干组挡板隔开，形成多个用于插装极群的型腔，所述动板、动隔板分别通过若干个导向套活动安装于导向杆上，所述导向杆上套设有若干个限位套，所述气缸座板上安装有气缸，所述气缸与动板相连，在气缸的作用下动板沿导向杆移动，所述动隔板的两侧安装有若干个拉杆，所述拉杆的两端分别穿过动板、定板并配设有限位螺母。该装槽用夹具，适用两排结构电池装槽，结构紧凑，装槽效率高。

Description

一种装槽用夹具

【技术领域】

本实用新型涉及蓄电池生产设备的技术领域，特别是一种装槽用夹具。

【背景技术】

绿色能源产业的深度发展，需要大量的电源产品，铅酸蓄电池因其特有的低成本、高可靠性、高安全性、可重复回收利用等优势，综合性价比高，一直在能源领域保持着重要地位。现有电池的装配工序中，包片后的极群需手工收集装入小工装盒，再由下一个装槽工序的操作工将极群从小工装盒中取出，再插入夹具槽内，整个过程需人工操作，劳动强度大，职防要求高，质量一致性差。两排结构的电池，因结构的特殊性，自动化夹具结构复杂，维护不便，现提出一种装槽用夹具。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种装槽用夹具，适用两排结构电池装槽，结构紧凑，装槽效率高。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种装槽用夹具，包括夹具底板、气缸座板、定板、动板、动隔板、气缸、导向杆、导向套、限位套、拉杆和挡板，所述夹具底板上安装有气缸座板、定板，所述气缸座板与定板之间设有动板、动隔板，所述动隔板与动板之间的区域，以及所述动隔板与定板之间的区域通过若干组挡板隔开，形成多个用于插装极群的型腔，所述导向杆的两端分别固定安装于气缸座板、定板上，所述动板、动隔板分别通过若干个导向套活动安装于导向杆上，所述动板位于靠近气缸座板的一侧，所述导向杆上套设有若干个限位套，所述限位套设置于动板与动隔板之间，以及定板与动隔板之间，所述气缸座板上安装有气缸，所述气缸与动板相连，在气缸的作用下动板沿导向杆移动，所述动隔板的两侧安装有若干个拉杆，所述拉杆的两端分别穿过动板、定板并配设有限位螺母。

作为优选，每组挡板包括自上至下依次设置的上定隔板、下定隔板，所述上定隔板、下定隔板之间具有间隙，所述上定隔板的上端具有弧形弯折部，所述上定隔板、下定隔板均垂直于动隔板，所述气缸座板、定板、动板、动隔板相平行设置。

作为优选，所述定板、动板、动隔板的上部分别设有若干个并排布置的U形开槽，所述U形开槽的宽度小于极群的宽度，所述动板、动隔板上还分别设有若干个供上定隔板、下定隔板穿过的通槽。

作为优选，所述气缸座板、定板之间具有四个呈对称设置的导向杆，每侧具有两个导向杆。

作为优选，所述夹具底板上具有供极群穿出的通腔，所述通腔下方设有第一定位块、第二定位块，所述第一定位块、第二定位块设置于通腔两个相邻的侧边的下方，用以定位塑盒。

作为优选，所述气缸通过气缸联接块与动板相连。

本实用新型的有益效果：本实用新型的动板可通过拉杆拉动动隔板控制夹具松开。气缸可推动动板，使导向套沿导向杆前移，顶住限位套一起推动动隔板，直至导向套与限位套都压紧，能够控制夹具夹紧型腔内的极群，通过顶压头即可将型腔内的极群顶入夹具的底部的塑盒内，完成极群的装槽工作。适用两排结构电池装槽，结构紧凑，装槽效率高。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种装槽用夹具的立体结构主视图；

图2是本实用新型一种装槽用夹具的立体结构仰视图；

图3是本实用新型一种装槽用夹具的立体结构后视图。

【具体实施方式】

参阅图1至图3本实用新型一种装槽用夹具，包括夹具底板1、气缸座板2、定板3、动板4、动隔板5、气缸6、导向杆7、导向套8、限位套9、拉杆10和挡板，所述夹具底板1上安装有气缸座板2、定板3，所述气缸座板2与定板3之间设有动板4、动隔板5，所述动隔板5与动板4之间的区域，以及所述动隔板5与定板3之间的区域通过若干组挡板隔开，形成多个用于插装极群100的型腔，所述导向杆7的两端分别固定安装于气缸座板2、定板3上，所述动板4、动隔板5分别通过若干个导向套8活动安装于导向杆7上，所述动板4位于靠近气缸座板2的一侧，所述导向杆7上套设有若干个限位套9，所述限位套9设置于动板4与动隔板5之间，以及定板3与动隔板5之间，所述气缸座板2上安装有气缸6，所述气缸6与动板4相连，在气缸6的作用下动板4沿导向杆7移动，所述动隔板5的两侧安装有若干个拉杆10，所述拉杆10的两端分别穿过动板4、定板3并配设有限位螺母101，所述动板4通过拉杆10拉动动隔板5朝向远离定板3的一侧移动，所述动板4通过限位套9推动动隔板5朝向靠近定板3的一侧移动。

进一步地，每组挡板包括自上至下依次设置的上定隔板11、下定隔板12，所述上定隔板11、下定隔板12之间具有间隙，所述上定隔板11的上端具有弧形弯折部，所述上定隔板11、下定隔板12均垂直于动隔板5，所述气缸座板2、定板3、动板4、动隔板5相平行设置。

进一步地，所述定板3、动板4、动隔板5的上部分别设有若干个并排布置的U形开槽102，所述U形开槽102的宽度小于极群100的宽度，所述动板4、动隔板5上还分别设有若干个供上定隔板11、下定隔板12穿过的通槽103。

进一步地，所述气缸座板2、定板3之间具有四个呈对称设置的导向杆7，每侧具有两个导向杆7。

进一步地，所述夹具底板1上具有供极群100穿出的通腔，所述通腔下方设有第一定位块13、第二定位块14，所述第一定位块13、第二定位块14设置于通腔两个相邻的侧边的下方，用以定位塑盒200。

进一步地，所述气缸6通过气缸联接块61与动板4相连。

本实用新型工作过程：

夹具松开状态：气缸6缩回，夹具处于松开状态。气缸头与气缸联接块61、动板4联接一体，动板4与限位螺母相抵后，通过拉杆10拉动动隔板5，动板4、动隔板5处于拉开状态。

夹具夹紧状态：气缸6顶出，夹具处于夹紧状态。气缸6推动动板4，导向套8沿导向杆7前移，顶处限位套9一起推动动隔板5，直至导向套8与限位套9都压紧。

工作时：夹具先处于松开状态：极群100插入由动隔板5、动板4、定板3、上下定隔板12组成的型腔，并且将极群100底推至夹具底部(型腔的宽度正好夹住极群100不掉落)，每插一只极群100推一次，等到每个型腔都装好极群100，夹具气缸6动作，使夹具处于夹紧状态。然后，塑盒送至夹具底部，由第一定位块13、第二定位块14限定塑盒位置，保证塑盒口与夹具型腔下口对齐，型腔优选设计成小于塑盒口，以便极群100插入塑盒。塑盒定位后，专用顶压头将型腔内所有极群100全部顶入塑盒，完成极群100的装槽工作。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种装槽用夹具，其特征在于：包括夹具底板(1)、气缸座板(2)、定板(3)、动板(4)、动隔板(5)、气缸(6)、导向杆(7)、导向套(8)、限位套(9)、拉杆(10)和挡板，所述夹具底板(1)上安装有气缸座板(2)、定板(3)，所述气缸座板(2)与定板(3)之间设有动板(4)、动隔板(5)，所述动隔板(5)与动板(4)之间的区域，以及所述动隔板(5)与定板(3)之间的区域通过若干组挡板隔开，形成多个用于插装极群(100)的型腔，所述导向杆(7)的两端分别固定安装于气缸座板(2)、定板(3)上，所述动板(4)、动隔板(5)分别通过若干个导向套(8)活动安装于导向杆(7)上，所述动板(4)位于靠近气缸座板(2)的一侧，所述导向杆(7)上套设有若干个限位套(9)，所述限位套(9)设置于动板(4)与动隔板(5)之间，以及定板(3)与动隔板(5)之间，所述气缸座板(2)上安装有气缸(6)，所述气缸(6)与动板(4)相连，在气缸(6)的作用下动板(4)沿导向杆(7)移动，所述动隔板(5)的两侧安装有若干个拉杆(10)，所述拉杆(10)的两端分别穿过动板(4)、定板(3)并配设有限位螺母(101)。

2.如权利要求1所述的一种装槽用夹具，其特征在于：每组挡板包括自上至下依次设置的上定隔板(11)、下定隔板(12)，所述上定隔板(11)、下定隔板(12)之间具有间隙，所述上定隔板(11)的上端具有弧形弯折部，所述上定隔板(11)、下定隔板(12)均垂直于动隔板(5)，所述气缸座板(2)、定板(3)、动板(4)、动隔板(5)相平行设置。

3.如权利要求2所述的一种装槽用夹具，其特征在于：所述定板(3)、动板(4)、动隔板(5)的上部分别设有若干个并排布置的U形开槽(102)，所述动板(4)、动隔板(5)上还分别设有若干个供上定隔板(11)、下定隔板(12)穿过的通槽(103)。

4.如权利要求1所述的一种装槽用夹具，其特征在于：所述气缸座板(2)、定板(3)之间具有四个呈对称设置的导向杆(7)，每侧具有两个导向杆(7)。

5.如权利要求1所述的一种装槽用夹具，其特征在于：所述夹具底板(1)上具有供极群(100)穿出的通腔，所述通腔下方设有第一定位块(13)、第二定位块(14)，所述第一定位块(13)、第二定位块(14)设置于通腔两个相邻的侧边的下方，用以定位塑盒(200)。

6.如权利要求1所述的一种装槽用夹具，其特征在于：所述气缸(6)通过气缸联接块(61)与动板(4)相连。

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