CN213196291U - 一种四角模块倾角z向调整装置 - Google Patents

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丛丽新
王晋国
王元
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Shanghai Panpei Automation Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种四角模块倾角Z向调整装置,包括第一倾角焊接支柱、第二倾角焊接支柱、单元焊接立柱、单元托块和倾角焊接底板,所述第一倾角焊接支柱和第二倾角焊接支柱位于倾角焊接底板下部,且倾角焊接底板上部两侧设置有吊环,该四角模块倾角Z向调整装置,结构简单,设计合理,利用固定倾角和水平两种方式安装,可以做出对现有车体的四角模块的焊接工装,水平部分和倾角都是可以切换的,通过滑轨和滑块的直线运动完成Z向的单元位置调节,同时通过单元Z向垫片的增加和减少完成倾角Z向高度的调整。

Description

一种四角模块倾角Z向调整装置
技术领域
本实用新型涉及轨道交通的车体焊装技术领域,具体为一种四角模块倾角Z向调整装置。
背景技术
轨道交通四角模块,现在的状态只有手动工装,相似车型有使用胎具进行调节,行业发展到现在车型的种类越来越多,原来的生产模式,对零部件的要求也不高,焊接出的零件也是相差很大,有的位置焊接间隙能达到6mm,使用固定夹钳,一点点找正,然后使用MAG焊接设备多焊几次也可以解决问题。
然而零部件的供应厂商零件长短,形状都有缺陷,现状态使用胎具只能大概拼装,虽然焊接的时候来回多焊几次同样可以解决问题,但是工作效率低,人员需求很大,生产成本增加。随着零件自动化的要求加大,简易胎具的生产方式很难满足现在的需求,夹具的精度要求也要随之提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种四角模块倾角Z向调整装置,以解决上述背景技术中提出现状态使用胎具只能大概拼装,虽然焊接的时候来回多焊几次同样可以解决问题,但是工作效率低,人员需求很大,生产成本增加,并且精度低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种四角模块倾角Z向调整装置,包括第一倾角焊接支柱、第二倾角焊接支柱、单元焊接立柱、单元托块和倾角焊接底板,所述第一倾角焊接支柱和第二倾角焊接支柱位于倾角焊接底板下部,且倾角焊接底板上部两侧设置有吊环,所述倾角焊接底板上方设置有倾角X向安装板,且倾角X向安装板上方设置有两组倾角Y向安装板,所述倾角Y向安装板上方设置有倾角支撑单元,且倾角支撑单元上设置有单元焊接立柱,所述单元焊接立柱顶部设置有单元连接块,且单元连接块上方设置有单元托块,所述单元托块与单元连接块之间设置有数个单元Z向垫片。
优选的,所述第一倾角焊接支柱、第二倾角焊接支柱与倾角焊接底板之间通过螺栓连接。
优选的,所述第一倾角焊接支柱外侧设置有连接梁,且连接梁与水平焊接底板连接。
优选的,所述倾角X向安装板与倾角Y向安装板以及倾角焊接底板之间均通过滑块和导轨滑动连接。
优选的,所述第一倾角焊接支柱和第二倾角焊接支柱两者高度不同,使得倾角焊接底板与水平方向形成倾角。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该四角模块倾角Z向调整装置,结构简单,设计合理,利用固定倾角和水平两种方式安装,可以做出对现有车体的四角模块的焊接工装,水平部分和倾角都是可以切换的,通过滑轨和滑块的直线运动完成Z向的单元位置调节,同时通过单元Z向垫片的增加和减少完成倾角Z向高度的调整。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处放大结构示意图。
图中:第一倾角焊接支柱1、第二倾角焊接支柱2、倾角支撑单元3、吊环4、单元焊接立柱5、倾角Y向安装板6、单元连接块7、单元Z向垫片8、单元托块9、倾角焊接底板10、倾角X向安装板11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种四角模块倾角Z向调整装置,包括第一倾角焊接支柱1、第二倾角焊接支柱2、倾角支撑单元3、吊环4、单元焊接立柱5、倾角Y向安装板6、单元连接块7、单元Z向垫片8、单元托块9、倾角焊接底板10和倾角X向安装板11,
第一倾角焊接支柱1和第二倾角焊接支柱2位于倾角焊接底板10下部,且倾角焊接底板10上部两侧设置有吊环4,倾角焊接底板10上方设置有倾角X向安装板11,且倾角X向安装板11上方设置有两组倾角Y向安装板6,倾角Y向安装板6上方设置有倾角支撑单元3,且倾角支撑单元3上设置有单元焊接立柱5,单元焊接立柱5顶部设置有单元连接块7,且单元连接块7上方设置有单元托块9,单元托块9与单元连接块7之间设置有数个单元Z向垫片8。
第一倾角焊接支柱1、第二倾角焊接支柱2与倾角焊接底板10之间通过螺栓连接,安装拆卸更加方便。
第一倾角焊接支柱1外侧设置有连接梁,且连接梁与水平焊接底板连接,利用固定倾角和水平两种方式安装,可以实现对现有车体的四角模块的焊接工作,水平部分和倾角都是可以切换。
倾角X向安装板11与倾角Y向安装板6以及倾角焊接底板10之间均通过滑块和导轨滑动连接。
第一倾角焊接支柱1和第二倾角焊接支柱2两者高度不同,使得倾角焊接底板10与水平方向形成倾角。
工作原理:工作时,通过第一倾角焊接支柱1和第二倾角焊接支柱2两个立柱的高度差,使得倾角支撑单元3与水平方向成7度或要求的度数的准确夹角,工人利用三坐标测量仪器查出Z向的高度差,通过单元Z向垫片8的增加和减少完成倾角Z向高度的调整,标准的垫片的数量是5个,其中1mm垫片两个,0.5mm垫片两个,2mm垫片1个,根据三坐标的测量结果调整到尺寸,复测合格后,可以开始焊接,本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种四角模块倾角Z向调整装置,包括第一倾角焊接支柱(1)、第二倾角焊接支柱(2)、单元焊接立柱(5)、单元托块(9)和倾角焊接底板(10),其特征在于:所述第一倾角焊接支柱(1)和第二倾角焊接支柱(2)位于倾角焊接底板(10)下部,且倾角焊接底板(10)上部两侧设置有吊环(4),所述倾角焊接底板(10)上方设置有倾角X向安装板(11),且倾角X向安装板(11)上方设置有两组倾角Y向安装板(6),所述倾角Y向安装板(6)上方设置有倾角支撑单元(3),且倾角支撑单元(3)上设置有单元焊接立柱(5),所述单元焊接立柱(5)顶部设置有单元连接块(7),且单元连接块(7)上方设置有单元托块(9),所述单元托块(9)与单元连接块(7)之间设置有数个单元Z向垫片(8)。
2.根据权利要求1所述的一种四角模块倾角Z向调整装置,其特征在于:所述第一倾角焊接支柱(1)、第二倾角焊接支柱(2)与倾角焊接底板(10)之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种四角模块倾角Z向调整装置,其特征在于:所述第一倾角焊接支柱(1)外侧设置有连接梁,且连接梁与水平焊接底板连接。
4.根据权利要求1所述的一种四角模块倾角Z向调整装置,其特征在于:所述倾角X向安装板(11)与倾角Y向安装板(6)以及倾角焊接底板(10)之间均通过滑块和导轨滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种四角模块倾角Z向调整装置,其特征在于:所述第一倾角焊接支柱(1)和第二倾角焊接支柱(2)两者高度不同。
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