CN212918154U - 一种下车架拼焊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种下车架拼焊工装，包括水平设置的底座，所述底座上端面中间沿长度方向依次设有两排并列的第一高度检测柱、第一X架支撑柱、第二X架支撑柱及第二高度检测柱，所述底座上于所述第一高度检测柱靠近所述底座长边的一侧设有马达头尺寸检具，所述底座上于所述第一X架支撑柱靠近所述底座长边的一侧设有第一履带梁定位平台，所述底座上于所述第二X架支撑柱靠近所述底座长边的一侧设有第二履带梁定位平台，所述底座上于所述第二高度检测柱靠近所述底座长边的一侧设有履带梁导向检具。本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于校正、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

Description

一种下车架拼焊工装

技术领域

本实用新型涉及下车及加工技术领域，特别涉及一种下车架拼焊工装。

背景技术

下车架是挖掘机的重要部件，两边连接履带架，上面连接回转平台。所以，在工程机械中，对下车架的技术要求是非常高的，一是焊接质量，二是安装尺寸。下车架加工的主要步骤是将下车架的下跨板、座圈、加强板和上跨板进行拼接点焊后再进行全焊完成，而为了满足下车架尺寸和焊接的质量，拼接定位和点焊位置相当重要，而如果仅仅靠人为掌握拼接尺寸，其拼接尺寸会有误差，影响下车架的质量和成品率。

所以，有必要设计一种拼装精度高，便于焊接，提高良品率，节省劳动力，提高生产效率的下车架拼焊工装。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种下车架拼焊工装。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种下车架拼焊工装，包括水平设置的底座，其特征在于：所述底座上端面中间沿长度方向依次设有两排并列的第一高度检测柱、第一X架支撑柱、第二X架支撑柱及第二高度检测柱，所述底座上于所述第一高度检测柱靠近所述底座长边的一侧设有马达头尺寸检具，所述底座上于所述第一X架支撑柱靠近所述底座长边的一侧设有第一履带梁定位平台，所述底座上于所述第二X架支撑柱靠近所述底座长边的一侧设有第二履带梁定位平台，所述底座上于所述第二高度检测柱靠近所述底座长边的一侧设有履带梁导向检具。

优选的技术方案为：所述马达头尺寸检具包括于所述底座上沿所述底座长度方向设置的两条第一导轨，和所述第一导轨滑动连接的第一滑动平台，于所述第一滑动平台上沿所述底座宽度方向设置的两条第二导轨，和所述第二导轨滑动连接的尺寸检具底座，所述尺寸检具底座上设有尺寸检具，所述尺寸检具包括四个用于检测马达头尺寸的卡尺。

优选的技术方案为：所述第一滑动平台上还设有定位孔，所述底座上设有第一定位块，所述第一定位块上沿所述底座长度方向设有若干定位孔，所述第一滑动平台通过销配合定位孔固定。

优选的技术方案为：所述第一滑动平台上于所述第二导轨的两侧设有限位卡槽，所述限位卡槽之间设有限位卡块。

优选的技术方案为：所述第一履带梁定位平台上端面上设有第一履带梁支撑柱和第一履带梁定位柱，所述第二履带梁定位平台上端面上设有第二履带梁支撑柱和第二履带梁定位柱，所述第一履带梁支撑柱和所述第二履带梁支撑柱位置对应，所述第一履带梁定位柱位置固定，所述第二履带梁定位柱包括两个沿所述底座长度方向设置的微调导轨，所述第二履带梁定位柱和所述微调导轨滑动连接。

优选的技术方案为：所述履带梁导向检具包括于所述底座上沿所述底座宽度方向设置的两条第三导轨，和所述第三导轨滑动连接的第二滑动平台，于所述第二滑动平台上沿所述底座长度方向设置的两条第四导轨，和所述第四导轨滑动连接的导向检具底座，所述导向检具底座上设有导向检具，所述导向检具包括竖直设于所述导向检具底座上的第五导轨，和设于所述第五导轨上的履带梁卡块件，所述履带梁卡块件和所述履带梁卡接。

优选的技术方案为：所述第二滑动平台上设有定位孔，所述底座上设有第二定位块，所述第二定位块上沿所述底座宽度方向设有若干定位孔，所述第二滑动平台通过销配合定位孔固定。由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型使用履带梁定位平台，将履带梁置于其上；使用马达头尺寸检具校正履带梁马达头；使用导向尺寸检具校正导向；校正完成后，吊入X架，满足间隙尺寸后，使用大帽高度检验柱，校正整体高度。

附图说明

图1为本实用新型拼焊产品结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型马达头尺寸检具放大示意图。

图4为本实用新型履带梁定位平台放大示意图。

图5为本实用新型履带梁导向检具放大示意图。

图6为本实用新型履带梁导向检具使用放大示意图。

图7为本实用新型搭焊产品结构示意图。

以上附图中，1、底座；2、第一高度检测柱；3、第一X架支撑柱；4、第二X架支撑柱；5、第二高度检测柱；6、马达头尺寸检具；7、第一履带梁定位平台；8、第二履带梁定位平台； 9、履带梁导向检具；10、第一导轨；11、第一滑动平台；12、第二导轨；13、尺寸检具底座；14、卡尺；15、第一定位块；16、限位卡槽；17、限位卡块；18、第一履带梁支撑柱； 19、第一履带梁定位柱；20、第二履带梁支撑柱；21、第二履带梁定位柱；22、微调导轨； 23、第三导轨；24、第二滑动平台；25、第四导轨；26、导向检具底座；27、第五导轨； 28、履带梁卡块件；29、X架；30、履带梁；31、马达头；32、履带梁导向；33、第二定位块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-图7。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示为本实用新型搭焊产品的结构示意图，包括X架29和设于X架29两侧的履带梁30，在履带梁30的两端设有马达头31和履带梁导向32。

如图2所示为本实用新型结构示意图，包括水平设置的底座1，在底座1的上端面中间，沿其长度方向依次设有两排并列的第一高度检测柱2、第一X架支撑柱3、第二X架支撑柱4 及第二高度检测柱5。其中，第一高度检测柱2和第二高度检测柱5配合使用，用于检测高度。第一X架支撑柱3和第二X架支撑柱4配合使用，用于支撑X架29。

在底座1上，于第一高度检测柱2靠近底座1的长边一侧设有马达头尺寸检具6，在底座1 上于第一X架支撑柱3靠近底座1的长边一侧设有第一履带梁定位平台7，在底座1上于第二X架支撑柱3靠近底座1的长边一侧设有第二履带梁定位平台8，在底座1上于第二高度检测柱5靠近底座1的长边一侧设有履带梁导向检具9。其中，马达头尺寸检具6用于检测马达头尺寸，第一履带梁定位平台7和第二履带梁定位平台8配合使用，用于支撑定位履带梁30，履带梁导向检具9用于校正履带梁导向32。

如图3所示，为本实用新型马达头尺寸检具6的放大示意图。包括设于底座1上的两条第一导轨10，第一导轨10沿底座1的长度方向设置，在第一导轨10上设有第一滑动平台11，第一滑动平台11可沿底座1的长度方向移动。在第一滑动平台11上设有两条沿底座1宽度方向设置的第二导轨12，在第二导轨12上设有尺寸检具底座13，尺寸检具底座13可沿底座1的宽度放行移动。在尺寸检具底座13上设有尺寸检具，该尺寸检具包括四个可检测马达头尺寸的卡尺14。

在第一滑动平台11上于第二轨道12的两侧设有限位卡槽16，在限位卡槽16之间设有限位卡块17，限位卡槽16和限位卡块17配合使用，对尺寸检具底座13进行限位。

图4为本实用新型第一履带梁定位平台7和第二履带梁定位平台8的放大示意图。在第一履带梁定位平台7上固定设有第一履带梁支撑柱18和第一履带梁定位柱19，在第二履带梁定位平台8上固定设有第二履带梁支撑柱20，在第二履带梁定位平台8上还设有第二履带梁定位柱21，第二履带梁定位柱21包括两个沿底座1长度方向设置的微调导轨22，第二履带梁定位柱21和微调导轨22滑动连接。第一履带梁支撑柱18和第二履带梁支撑柱20高度一致，配合使用对履带梁30起到支撑作用。第一履带梁定位柱19和第二履带梁定位柱21 配合使用，对履带梁30进行定位(配合履带梁30底面上的定位孔)。

图5为本实用新型履带梁导向检具放大示意图，包括设于底座1上的两条第三导轨23，第三导轨23沿底座1宽度放行平行设置。在第三导轨23上设有第二滑动平台24，在第二滑动平台24上设有两条第四导轨25，两条第四导轨25沿底座1长度方向平行设置。在第四导轨25上设有导向检具底座26，导向检具底座26上竖直设有第五导轨27，第五导轨27 上设有履带梁卡块件28，履带梁卡块件28和第五导轨27滑动连接,所述履带梁卡块件28 上设有用于在轨道上定位的螺栓(图中未画出)，所述履带梁卡块件28与履带梁导向32卡接(图6)。

在第一滑动平台11和第二滑动平台24上都设有定位孔，在底座1上于对应位置设有第一定位块15和第二定位块33，在第一定位块15和第二定位块33上均设有定位孔，通过销配合定位孔对第一滑动平台11和第二滑动平台24进行定位。

拼焊流程：

首先，通过第一履带梁定位孔19和第二履带梁定位孔21，配合履带梁30底部的定位孔将履带梁30置于第一履带梁平台7和第二履带梁平台8上；然后，使用马达头尺寸检具6校正履带梁马达头31；再使用导向尺寸检具9校正履带梁导向32；校正完成后，吊入X架29，满足间隙尺寸后，使用第一高度检测柱2和第二高度检测柱5，校正整体高度。

所以，本实用新型具有以下优点：

本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于校正、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种下车架拼焊工装，包括水平设置的底座，其特征在于：所述底座上端面中间沿长度方向依次设有两排并列的第一高度检测柱、第一X架支撑柱、第二X架支撑柱及第二高度检测柱，所述底座上于所述第一高度检测柱靠近所述底座长边的一侧设有马达头尺寸检具，所述底座上于所述第一X架支撑柱靠近所述底座长边的一侧设有第一履带梁定位平台，所述底座上于所述第二X架支撑柱靠近所述底座长边的一侧设有第二履带梁定位平台，所述底座上于所述第二高度检测柱靠近所述底座长边的一侧设有履带梁导向检具。

2.根据权利要求1所述的一种下车架拼焊工装，其特征在于：所述马达头尺寸检具包括于所述底座上沿所述底座长度方向设置的两条第一导轨，和所述第一导轨滑动连接的第一滑动平台，于所述第一滑动平台上沿所述底座宽度方向设置的两条第二导轨，和所述第二导轨滑动连接的尺寸检具底座，所述尺寸检具底座上设有尺寸检具，所述尺寸检具包括四个用于检测马达头尺寸的卡尺。

3.根据权利要求2所述的一种下车架拼焊工装，其特征在于：所述第一滑动平台上还设有定位孔，所述底座上设有第一定位块，所述第一定位块上沿所述底座长度方向设有若干定位孔，所述第一滑动平台通过销配合定位孔固定。

4.根据权利要求2所述的一种下车架拼焊工装，其特征在于：所述第一滑动平台上于所述第二导轨的两侧设有限位卡槽，所述限位卡槽之间设有限位卡块。

5.根据权利要求1所述的一种下车架拼焊工装，其特征在于：所述第一履带梁定位平台上端面上设有第一履带梁支撑柱和第一履带梁定位柱，所述第二履带梁定位平台上端面上设有第二履带梁支撑柱和第二履带梁定位柱，所述第一履带梁支撑柱和所述第二履带梁支撑柱位置对应，所述第一履带梁定位柱位置固定，所述第二履带梁定位柱包括两个沿所述底座长度方向设置的微调导轨，所述第二履带梁定位柱和所述微调导轨滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种下车架拼焊工装，其特征在于：所述履带梁导向检具包括于所述底座上沿所述底座宽度方向设置的两条第三导轨，和所述第三导轨滑动连接的第二滑动平台，于所述第二滑动平台上沿所述底座长度方向设置的两条第四导轨，和所述第四导轨滑动连接的导向检具底座，所述导向检具底座上设有导向检具，所述导向检具包括竖直设于所述导向检具底座上的第五导轨，和设于所述第五导轨上的履带梁卡块件，所述履带梁卡块件和所述履带梁卡接。

7.根据权利要求6所述的一种下车架拼焊工装，其特征在于：所述第二滑动平台上设有定位孔，所述底座上设有第二定位块，所述第二定位块上沿所述底座宽度方向设有若干定位孔，所述第二滑动平台通过销配合定位孔固定。

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