CN220388407U - 一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置 - Google Patents

Abstract

一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，连接板竖直焊接在拱架工字钢的端部；上模块安置在拱架工字钢上部，其定位螺栓A位置与连接板上螺栓孔位置匹配并可插入，下模块可相对上模块滑动安装在拱架工字钢下部，其定位螺栓B与连接板下螺栓孔位置匹配并可插入。本实用新型通过上下模块之间的滑动配合，可实现钢拱架与连接板的精准定位焊接，通过定位螺栓对连接板上的螺孔直径尺寸进行检验，从而进一步保证隧道拱架、连接板连接后与其他部件连接。

Description

一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置

技术领域

本实用新型专利属于隧道拱架技术领域，具体涉及一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置。

背景技术

在隧道施工过程中，需要利用钢拱架对隧道进行支护，钢拱架采用工字钢弯弧制作。在工字钢对接处，采用连接钢板进行螺栓对接，连接钢板与钢拱架工字钢需要垂直方向焊接在一起。在钢拱架与连接钢板的焊接中，通常采用在钢拱架和连接板上划线定位焊接的方式，但是此定位方式有如下缺点：由于划线依赖人工测量和划线操作，因此无法避免定位误差，导致连接钢板拼接后存在连接钢板螺栓孔对不齐，钢拱架无法对接在一起；此外，隧道型钢拱架通常在洞外分节段加工，洞内分节段安装定位。由于安装存在精度误差，钢拱架相邻节段的连接钢板也会产生对接误差、孔位偏差、也会造成现场拼装的钢架连接钢板不密贴，连接板螺栓孔错位等质量问题。由此影响隧道初期支护钢架整体受力，严重威胁隧道施工质量。

检索到关于钢拱架与连接板焊接定位的现有文献如下：

1、隧道钢拱架连接钢板轻质定位模具；CN202221683462.4；隧道钢拱架连接钢板轻质定位模具，包括：工字钢和拱架连接板，所述拱架连接板上开设有定位孔一，还包括安装在工字钢和拱架连接板之间用于二者焊接定位的定位模具，所述定位模具包括固定块，所述固定块两侧均安装有卡具，所述卡具上开设有与定位孔一相对应的定位孔二，本实用新型具有的有益效果：通过手持把手槽带动定位模具使其两组卡具之间的卡口卡在工字钢的外壁，两块角钢的卡具平面与工字钢切口平齐，通过螺栓穿过角钢的卡具上开设的定位孔二和拱架连接板上开设的定位孔一，将卡具与拱架连接板固定，通过电焊机进行点焊，使用方便，避免偏移、提高焊接效率。

2、一种钢拱架连接板焊接辅助定位装置；CN202223170061.1；一种钢拱架连接板焊接辅助定位装置，解决了现有技术中连接板与弧形工字钢的对接定位，没有实用的相关装置的问题；其包括盖设于工字钢顶面的基板，所述基板上设置有定位块，所述定位块上连接有对应连接板的定位栓，所述基板两侧设置有夹紧工字钢的夹紧组件；通过一体化的辅助定位装置，将其放置卡接在工字钢的顶部，即完成了对连接板安装位置的指引，将连接板套在其定位栓上后进行焊接即可；配备了弹性的夹紧块，以及滑轮结构的夹紧块，使得辅助定位装置能够简单轻松的夹紧或脱离工字钢，通过调节螺栓的精确微调，能使本装置提供的定位更准确，也能在小范围内适用一些型号工字钢。

但是现有的定位装置，也仅能定位其中上部的螺栓孔位置，并不能对连接板上所有螺栓孔位置进行定位或者验证检查，不能保证所有螺栓孔位都符合要求。

发明内容

本实用新型的提供一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，通过上下模块之间的滑动配合，可实现钢拱架与连接板的精准定位焊接，通过定位螺栓对连接板上的螺孔直径尺寸进行检验，从而进一步保证隧道拱架、连接板连接后与其他部件连接。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，连接板竖直焊接在拱架工字钢的端部；上模块安置在拱架工字钢上部，其定位螺栓A位置与连接板上螺栓孔位置匹配并可插入，下模块可相对上模块滑动安装在拱架工字钢下部，其定位螺栓B与连接板下螺栓孔位置匹配并可插入。

上下模块组成大致相同，上模块为下开口槽形结构，凹槽宽度与钢拱架宽度匹配可扣入，下模块为上开口槽形结构，开口宽度大于上模块宽度；上模块长度尺寸大于下模块，四个螺栓焊接间距满足连接板开孔规范，上模块可直接用于定位焊接作用，下模块则可实现校检定位的作用。

所述定位螺栓A固定在定位板A上，定位板A两侧连接定位卡接板A，两侧的定位卡接板A通过中部的中部连接板A连接；中部连接板A与定位板A之间的间隙空间形成焊接窗A。

焊接工可通过焊接窗A伸入焊条和焊枪对连接位置在定位的同时进行焊接。避免焊接时由于热变形造成焊接精度再次被影响。

所述定位卡接板A的外侧安装水平的滑杆A，滑杆A上方可滑动连接滑杆B，滑杆B安装在定位卡接板B的内侧，定位卡接板B前端部与定位板B两侧固定连接，定位板B前端面与定位螺栓B固定连接。

上下模块由滑杆形成抽屉式抽拉移动连接模型，组合成抽拉移动卡槽。从而实现对连接板的精度动态测量。

所述定位卡接板B之间通过中部连接板B固定连接，中部连接板B与定位板B之间的间隙空间形成焊接窗B。

焊接工可通过焊接窗A伸入焊条和焊枪对连接位置在定位的同时进行焊接。避免焊接时由于热变形造成焊接精度再次被影响。

所述中部连接板A上端面通过若干斜撑杆与定位板A后端面固定连接。斜撑杆可增加装置的刚度可耐用性，避免在使用过程中因掉落发生钢板错位，影响校检精度。

所述中部连接板A上端面中线位置与提手A的一端固定连接，提手A的另一端固定在定位板A后端面上。提手A方便对装置提拉及安放的便利性。

所述中部连接板B下端面中线位置与提手B的一端固定连接，提手B的另一端固定在定位板B后端面上。提手B方便对装置推顶及安放的便利性。

本实用新型使用方法如下：

（1）将钢拱架工字钢水平放置后，将上模块放置在钢拱架上方并推至待焊接的端部；

（2）将连接板的上螺栓孔穿过定位螺栓A，并将连接板与钢拱架端部紧贴；

（3）将下模块与上模块组合，并将下模块推向待焊接的端部；

（4）如果下模块的定位螺栓B能正好穿过连接板的下螺栓孔，则说明连接板位置正确，则焊条和焊枪穿过上下焊接窗对连接板进行焊接固定；

（5）如果下模块的定位螺栓B不能穿过连接板的下螺栓孔，则认为连接板孔位不正确，更换连接板或者将连接板再加工。

本实用新型的优点：

1、本实用新型通过上下模块之间的配合，可以实现对连接板上所有螺栓孔的同时定位焊接，进一步提高了连接板与钢拱架的焊接精度；可以对连接板上的螺孔尺寸进行检验，从而进一步保证隧道拱架、连接板连接后与其他部件连接。

2、本实用新型体积小巧，重量较轻，方便携带，操作便捷。

附图说明：

图1为本实用新型外观结构示意图；（上下模块配合状态）

图2为本实用新型外观结构示意图；（上下模块分离状态）

图3为上模块结构示意图；

图4为下模块结构示意图；

图中标识名称如下：1-连接板；2-拱架工字钢；3-上模块；31-定位螺栓A；32-定位板A；33-定位卡接板A；34-中部连接板A；35-斜撑杆；36-滑杆A；37-提手A；38-焊接窗A；4-下模块；41-定位螺栓B；42-定位板B；43-定位卡接板B；44-中部连接板B；46-滑杆B；47-提手B；48-焊接窗B。

具体实施方式

实施例1

一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，连接板1竖直焊接在拱架工字钢2的端部；上模块3安置在拱架工字钢2上部，其定位螺栓A31位置与连接板1上螺栓孔位置匹配并可插入，下模块4可相对上模块3滑动安装在拱架工字钢2下部，其定位螺栓B41与连接板1下螺栓孔位置匹配并可插入。

所述定位螺栓A31固定在定位板A32上，定位板A32两侧连接定位卡接板A33，两侧的定位卡接板A33通过中部的中部连接板A34连接；中部连接板A34与定位板A32之间的间隙空间形成焊接窗A38。

所述定位卡接板A33的外侧安装水平的滑杆A36，滑杆A36上方可滑动连接滑杆B46，滑杆B46安装在定位卡接板B43的内侧，定位卡接板B43前端部与定位板B42两侧固定连接，定位板B42前端面与定位螺栓B41固定连接。

所述定位卡接板B43之间通过中部连接板B44固定连接，中部连接板B44与定位板B（42）之间的间隙空间形成焊接窗B48。

所述中部连接板A34上端面通过若干斜撑杆35与定位板A32后端面固定连接。

所述中部连接板A34上端面中线位置与提手A37的一端固定连接，提手A37的另一端固定在定位板A32后端面上。

所述中部连接板B44下端面中线位置与提手B47的一端固定连接，提手B47的另一端固定在定位板B42后端面上。

Claims (7)

1.一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于：连接板（1）竖直焊接在拱架工字钢（2）的端部；上模块（3）安置在拱架工字钢（2）上部，其定位螺栓A（31）位置与连接板（1）上螺栓孔位置匹配并可插入，下模块（4）可相对上模块（3）滑动安装在拱架工字钢（2）下部，其定位螺栓B（41）与连接板（1）下螺栓孔位置匹配并可插入。

2.如权利要求1所述的一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于，所述定位螺栓A（31）固定在定位板A（32）上，定位板A（32）两侧连接定位卡接板A（33），两侧的定位卡接板A（33）通过中部的中部连接板A（34）连接；中部连接板A（34）与定位板A（32）之间的间隙空间形成焊接窗A（38）。

3.如权利要求2所述的一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于，所述定位卡接板A（33）的外侧安装水平的滑杆A（36），滑杆A（36）上方可滑动连接滑杆B（46），滑杆B（46）安装在定位卡接板B（43）的内侧，定位卡接板B（43）前端部与定位板B（42）两侧固定连接，定位板B（42）前端面与定位螺栓B（41）固定连接。

4.如权利要求3所述的一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于，所述定位卡接板B（43）之间通过中部连接板B（44）固定连接，中部连接板B（44）与定位板B（42）之间的间隙空间形成焊接窗B（48）。

5.如权利要求2所述的一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于，所述中部连接板A（34）上端面通过若干斜撑杆（35）与定位板A（32）后端面固定连接。

6.如权利要求2所述的一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于，所述中部连接板A（34）上端面中线位置与提手A（37）的一端固定连接，提手A（37）的另一端固定在定位板A（32）后端面上。

7.如权利要求4所述的一种隧道钢拱架与连接板焊接加工辅助校检定位装置，其特征在于，所述中部连接板B（44）下端面中线位置与提手B（47）的一端固定连接，提手B（47）的另一端固定在定位板B（42）后端面上。