CN205733588U - 一种用于泊车设备前梁焊接的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，包括底座、第一垫板、第二垫板、第一端点限位挡板、第二端点限位挡板和侧位挡板；所述底座为长方形底板；所述第一端点限位挡板和第二端点限位挡板对称设置在底座的两端，与底座垂直连接；所述第一垫板和第二垫板对称设置在底座上，所述第一垫板和第二垫板在底座的两侧均设有固定前梁的侧位挡板，其中一侧的侧位挡板垂直固定在底座上，另一侧的侧位挡板可沿底座上的旋转轴90度旋转；在所述侧位挡板上设置方形挡板，所述方形挡板与侧位挡板通过横臂进行垂直连接。本实用新型制作简单，结构严谨，实现对后支撑梁的精准、快速焊接。

Description

一种用于泊车设备前梁焊接的夹具

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具，尤其是涉及一种用于泊车设备前梁焊接的夹具。

背景技术

焊接夹具，是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺设备。一般为了焊接多个同样的产品而制作的，使用时把每个要焊接的产品材料，直接摆放在上面，进行焊接，可以省去很多量尺寸，量角度这方面的时间，实施高效控制，缩短加工周期，提高加工效率。在现代生产中，积极推广和使用与产品结构相适应的焊接夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

泊车设备整体包括众多组件，从组件到设备焊接总成的每一个过程，既相互独立，又承前启后，因此组件的焊接精度决定着部件总成的焊接精度，最后影响和决定着设备焊接总成的焊接精度与质量，这就要求相互关联的组件、部件的定位基准应具有统一性和继承性，只有这样才能保证最终产品质量。

前梁是泊车设备整体的关键组件，主要用于横移框，起加强固定作用，其设计质量直接影响整体的结构精度，如何精准、快速、安全、可靠地焊接前梁是生产者面临的一大难题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、精确度高的用于泊车设备前梁的夹具。

为解决上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，包括底座、第一垫板、第二垫板、第一端点限位挡板、第二端点限位挡板和侧位挡板；所述底座为长方形底板；所述第一端点限位挡板和第二端点限位挡板对称设置在底座的两端，所述第一垫板和第二垫板对称设置在第一端点限位挡板和第二端点限位挡板之间，所述第一垫板和第二垫板上在底座的两侧均设有固定前梁的侧位挡板，其中一侧的侧位挡板垂直固定在底座上，另一侧的侧位挡板可沿底座上的旋转轴90度旋转；在所述侧位挡板上设置方形挡板，所述方形挡板与侧位挡板通过横臂进行连接。

作为进一步的改进，所述侧位挡板的高度不小于前梁的厚度，在所述侧位挡板上，横臂的长度与前梁内衬板内嵌的距离相等，方形挡板靠近底座的一端与底座的距离不小于第三固定板的厚度。

作为进一步的改进，在第一端点限位挡板和第二端点限位挡板上均设有六个用于固定泊车设备前梁的通孔，所述六个通孔呈三行两列排列。

作为进一步的改进，所述的第一端点限位挡板和第二端点限位挡板均设有加固板。

有益效果：

1、本实用新型设置定位装置和紧固装置，第一端点限位挡板、第二端点限位挡板和第一垫板、第二垫板上的方形挡板相互作用，确定前梁在夹具中的正确位置，在第一端点限位挡板和第二端点限位挡板上还设有通孔，在定位的同时又可作为夹紧装置，通过螺栓与螺母的配合作用可将前梁组件固定在夹具上，防止焊接时组件的移动，提高前梁的焊接质量。

、本实用新型中第一端点限位挡板和第二端点限位挡板都设置有加固板，使限位挡板具有支撑处，在前梁焊接时，施力点应位于或近于支撑处，能避免由支撑反力与施加力形成的力偶，防止焊接变形，提高前梁的焊接质量。

附图说明

图1 是前梁焊接夹具的主视图；

图2 是前梁焊接夹具的俯视图；

图3 是侧位挡板与方形挡板、第一垫板、第二垫板的结构关系示意图；

图4 是前梁在焊接夹具上焊接时的结构示意图。

图中标记：1、底座，2、第一垫板，3、第二垫板，4、第一端点限位挡板，5、第二端点限位挡板，6、侧位挡板，7、方形挡板，8、旋转轴，9、内衬板，10、第一固定板，11、第二固定板，12、第三固定板，13、第四固定板。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2 ，一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，包括底座1、第一垫板2、第二垫板3、第一端点限位挡板4、第二端点限位挡板5和侧位挡板6；所述底座1为长方形底板；所述第一端点限位挡板4和第二端点限位挡板5对称设置在底座1的两端，所述第一垫板2和第二垫板3对称设置在第一端点限位挡板4和第二端点限位挡板5之间，所述第一垫板2和第二垫板3在底座1的两侧均设有固定前梁的侧位挡板6，其中在底座1一侧的侧位挡板6垂直固定在底座上，另一侧的侧位挡板6可沿底座1上的旋转轴8进行90度旋转，如图3所示，在向焊接夹具中放置焊接组件时，调整旋转装置使侧位挡板6与底座1平行，焊接组件放置完毕，侧位挡板6调至垂直状态，将焊接组件固定在焊接夹具上；在所述侧位挡板6上设置方形挡板7，所述方形挡板7与侧位挡板6通过横臂进行连接，其中，所述侧位挡板6的高度不小于前梁的厚度，所述横臂的长度与前梁内衬板9内嵌的距离相等，方形挡板7靠近底座1的一端与底座1的距离不小于第三固定板12的厚度。

在第一端点限位挡板4和第二端点限位挡板5上均设有六个呈三行两列排列的通孔。

第一端点限位挡板4和第二端点限位挡板5均设置为T型挡板。

如图4，一种用本实用新型的焊接夹具焊接的泊车设备前梁，包括内衬板9、第一固定板10、第二固定板11、第三固定板12和第四固定板13；所述内衬板9为长方形板，包括短端和长侧；第一固定板10和第二固定板11对称设置在内衬板9的短端，其上均有六个三行两列排列的通孔，内衬板9设置在两列通孔的间隙；第三固定板12和第四固定板13对称设置在内衬板9的长侧，其中第四固定板13的一侧设有六个通孔，平均分布在第四固定板13的两端。

如图4，焊接时，将第三固定板12置于底座上，与第一垫板2和第二垫板3上的侧位挡板相接触，随之将第一固定板10和第二固定板11分别置于第一端点限位挡板4和第二端点限位挡板5的内侧，使通孔相对，通过螺栓与螺母的作用将第一固定板10和第二固定板11固定在焊接夹具上，内衬板9紧贴第一垫板2和第二垫板3侧位挡板上的方形挡板7放置于第三固定板12上，第四固定板13位于内衬板9上部，在前梁各组件间的结合处进行焊接，去除固定第一固定板10和第二固定板11的螺栓与螺母，将前梁焊接雏形取出；最后在前梁外侧四个对角处进行焊接，焊后磨平。

Claims (5)

1.一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，其特征在于：包括底座（1）、第一垫板（2）、第二垫板（3）、第一端点限位挡板（4）、第二端点限位挡板（5）和侧位挡板（6）；所述底座（1）为长方形底板；所述第一端点限位挡板（4）和第二端点限位挡板（5）对称设置在底座（1）的两端，与底座垂直连接；所述第一垫板（2）和第二垫板（3）对称设置在第一端点限位挡板（4）和第二端点限位挡板（5）之间；所述第一垫板（2）和第二垫板（3）上在底座（1）的两侧均设有固定前梁的侧位挡板（6），其中一侧的侧位挡板（6）垂直固定在底座（1）上，另一侧的侧位挡板（6）可沿底座（1）上的旋转轴（8）90度旋转；在所述侧位挡板（6）上设置方形挡板（7），所述方形挡板（7）与侧位挡板（6）通过横臂进行连接。

2.如权利要求1所述的一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，其特征在于：所述侧位挡板（6）的高度不小于前梁的厚度；在所述侧位挡板（6）上，横臂的长度与前梁内衬板（9）内嵌的距离相等，方形挡板（7）靠近底座（1）的一端与底座（1）的距离不小于第三固定板（12）的厚度。

3.如权利要求1所述的一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，其特征在于：在第一端点限位挡板（4）和第二端点限位挡板（5）上均设有六个用于固定泊车设备前梁的通孔。

4.如权利要求3所述的一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，其特征在于：所述通孔呈三行两列排列。

5.如权利要求1所述的一种用于泊车设备前梁焊接的夹具，其特征在于：所述的第一端点限位挡板（4）和第二端点限位挡板（5）均设有加固板。