CN213185479U - 一种用于车载电站的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车载电站的保护装置，包括接线插座，接线插座设有四路电源接线端、两路电路保护端和一路安全保护端，接线插座的内部设有一个触碰感应传感器，触碰感应传感器的电源端外接直流电源的正极，触碰感应传感器的接地端外接直流电源的负极，触碰感应传感器的信号端与安全保护端连接，两路电路保护端之间通过回路保护线连接，且两路电路保护端与安全保护端连接。该实用新型在两路电路保护端上安装了回路保护线，在连接器的接线插头没有插好时，柴油发电机组启动不了，起到了不带电接插件的作用；在连接器插座上加上触碰感应传感器，当有人体接触时紧急停止发电机组，起到了安全保护功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电站电气接口技术领域，具体涉及一种用于车载电站的保护装置。
背景技术
车载用柴油发电机组，考虑其使用方便，快捷；输出接口大都是采用军连接器。现有的车载用柴油发电机组，基本是采用标准军用连接器，整个发电机组的安全性能上，完全靠操作规程来保证。比如在连接器附近标示“禁止带电插拔连接器”等。这样就给工作人员带来很大的操作压力，如果操作不慎就容易出现安全事故。
综上，设计一款用于车载电站的保护装置。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述的不足，提供一种用于车载电站的保护装置，不仅具有不带电插拔功能，还具有电气安全特点。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于车载电站的保护装置，包括接线插座，接线插座设有四路电源接线端、两路电路保护端和一路安全保护端，接线插座的内部设有一个触碰感应传感器，触碰感应传感器的电源端外接直流电源的正极，触碰感应传感器的接地端外接直流电源的负极，触碰感应传感器的信号端与安全保护端连接，两路电路保护端之间通过回路保护线连接，且两路电路保护端与安全保护端连接。
作为优选，所述接线插座的两路电路保护端和一路安全保护端均外接电机控制器。
作为优选，所述外接直流电源的输出电压为直流24V。
作为优选，所述四路电源接线端分别连接三相电源以及接地端。
本实用新型的有益效果是：该用于车载电站的保护装置中：
1、在两路电路保护端上安装了回路保护线，在连接器的接线插头没有插好时，柴油发电机组启动不了，起到了不带电接插件的作用；
2、在连接器插座上加上触碰感应传感器，当有人体接触时紧急停止发电机组，起到了安全保护功能。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：X100A.接线插座，X100B.接线插头，X100C.触碰感应传感器，X100D.回路保护线。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种用于车载电站的保护装置，包括接线插座X100A，接线插座X100A设有四路电源接线端、两路电路保护端和一路安全保护端，接线插座X100A的内部设有一个触碰感应传感器X100C，触碰感应传感器X100C的电源端外接直流电源的正极，触碰感应传感器X100C的接地端外接直流电源的负极，触碰感应传感器X100C的信号端与安全保护端连接，两路电路保护端之间通过回路保护线X100D连接，且两路电路保护端与安全保护端连接。
具体的，所述接线插座X100A的两路电路保护端和一路安全保护端均外接电机控制器。所述外接直流电源的输出电压为直流24V。所述四路电源接线端分别连接三相电源以及接地端。
该用于车载电站的保护装置中，接线插座X100A外接接线插头X100B。在两路电路保护端上安装了回路保护线X100D，在连接器的接线插头X100B没有插好时，发送停机信号给电机控制器，由电机控制器控制柴油发电机不工作，则柴油发电机组启动不了，起到了不带电接插件的作用；另外在连接器插座上加上触碰感应传感器X100C，当有人体接触时，发送停机信号给电机控制器，由电机控制器控制柴油发电机不工作，紧急停止发电机组，起到了安全保护功能。
上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种用于车载电站的保护装置，其特征在于：包括接线插座，接线插座设有四路电源接线端、两路电路保护端和一路安全保护端，接线插座的内部设有一个触碰感应传感器，触碰感应传感器的电源端外接直流电源的正极，触碰感应传感器的接地端外接直流电源的负极，触碰感应传感器的信号端与安全保护端连接，两路电路保护端之间通过回路保护线连接，且两路电路保护端与安全保护端连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载电站的保护装置，其特征在于：所述接线插座的两路电路保护端和一路安全保护端均外接电机控制器。
3.根据权利要求1所述的用于车载电站的保护装置，其特征在于：所述外接直流电源的输出电压为直流24V。
4.根据权利要求1所述的用于车载电站的保护装置，其特征在于：所述四路电源接线端分别连接三相电源以及接地端。
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| CN202021453318.2U CN213185479U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种用于车载电站的保护装置 |
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| CN213185479U true CN213185479U (zh) | 2021-05-11 |
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2020
- 2020-07-21 CN CN202021453318.2U patent/CN213185479U/zh not_active Expired - Fee Related
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