CN208488512U - 一种汽车接插件故障检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车维修技术领域，提供了一种汽车接插件故障检测装置，包括检测组件和连接组件，所述检测组件包括显示屏、连接开关、外壳、USB连接插座、蓄电池、主板和CPU，所述显示屏和所述连接开关均安装于所述外壳的上表面，所述显示屏位于所述连接开关上方；通过设置所述连接针脚和连接插孔来方便对汽车接插件进行检测的，将汽车插件器公头的针脚插入所述连接插孔，将所述连接针脚插入汽车插件器母头的插孔，通过所述连接开关来分别对汽车插件器公头和汽车插件器母头进行故障检测，相比较现有故障检测装置，新型的汽车接插件故障检测装置，不需要破坏连接线和汽车接插件，不会造成汽车接插件的损坏，从而避免经济的浪费。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车接插件故障检测装置。
背景技术
汽车接插件是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车接插件形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是；接触件，外壳，绝缘体，附件。
现有技术检测汽车接插件时，需将连接的电线切断，然后将电线和检测装置连接，从而进行故障检测，此种方式会造成汽车接插件的损坏，从而造成经济的浪费。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车接插件故障检测装置，旨在解决现有技术检测汽车接插件时，需将连接的电线切断，然后将电线和检测装置连接，从而进行故障检测，此种方式会造成汽车接插件的损坏，从而造成经济的浪费的问题。
本实用新型是这样实现的，一种汽车接插件故障检测装置，包括检测组件和连接组件，所述检测组件包括显示屏、连接开关、外壳、USB连接插座、蓄电池、主板和CPU，所述显示屏和所述连接开关均安装于所述外壳的上表面，所述显示屏位于所述连接开关上方，所述主板固定连接于所述连接开关，所述连接开关位于所述外壳的内部，所述USB连接插座安装于所述CPU的下方，所述主板上搭载有所述蓄电池和CPU，所述显示屏、连接开关、外壳、USB连接插座、主板和CPU均电性连接于所述蓄电池，所述连接组件包括USB连接插头、数据传输头、数据传输线、连接针脚、插件母头连接头、插件母头连接线、插件公头连接线和插件公头连接头，所述USB连接插头可拆卸连接于所述USB连接插座，所述数据传输线的两端分别固定连接于所述USB连接插头和所述数据传输头，所述插件母头连接线的两端分别固定连接于所述数据传输头和所述插件母头连接头，所述连接针脚固定连接于所述插件母头连接头，所述插件公头连接线的两端分别固定连接于所述数据传输头和所述插件公头连接头，所述插件公头连接头的下端开设有连接插孔。
本实用新型还提供优选的，所述连接插孔设置为圆形，所述连接插孔与汽车插件器公头的针脚相适配。
本实用新型还提供优选的，所述连接针脚设置为圆柱形，所述连接针脚与汽车插件器母头的插孔相适配。
本实用新型还提供优选的，所述插件公头连接线、连接插孔和插件公头连接头的数量均为六个，每组所述插件公头连接线、连接插孔和插件公头连接头之间等距分布。
本实用新型还提供优选的，所述连接针脚、插件母头连接头和插件母头连接线的数量均为六个，每组所述连接针脚、插件母头连接头和插件母头连接线之间等距分布。
本实用新型还提供优选的，所述连接开关的数量为十二个，其中六个所述连接开关分别电性连接于六个所述连接针脚，另外六个所述连接开关分别电性连接于六个所述连接插孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车接插件故障检测装置，通过设置所述连接针脚和连接插孔来方便对汽车接插件进行检测的，所述连接插孔与汽车插件器公头的针脚相适配，所述连接针脚与汽车插件器母头的插孔相适配，将汽车插件器公头的针脚插入所述连接插孔，将所述连接针脚插入汽车插件器母头的插孔，通过所述连接开关来分别对汽车插件器公头和汽车插件器母头进行故障检测，相比较现有故障检测装置，新型的汽车接插件故障检测装置，不需要破坏连接线和汽车接插件，不会造成汽车接插件的损坏，从而避免经济的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中数据传输头的结构示意图；
图3为本实用新型中主板的结构示意图；
图中：1-检测组件、11-显示屏、12-连接开关、13-外壳、14-USB连接插座、15-蓄电池、16-主板、17-CPU、2-连接组件、21-USB连接插头、22-数据传输头、23-数据传输线、24-连接针脚、25-插件母头连接头、26-插件母头连接线、27-插件公头连接线、28-连接插孔、29-插件公头连接头。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车接插件故障检测装置，包括检测组件1和连接组件2，检测组件1包括显示屏11、连接开关12、外壳13、USB连接插座14、蓄电池15、主板16和CPU17，显示屏11和连接开关12均安装于外壳13的上表面，显示屏11位于连接开关12上方，主板16固定连接于连接开关12，连接开关12位于外壳13的内部，USB连接插座14安装于CPU17的下方，主板16上搭载有蓄电池15和CPU17，显示屏11、连接开关12、外壳13、USB连接插座14、主板16和CPU17均电性连接于蓄电池15，连接组件2包括USB连接插头21、数据传输头22、数据传输线23、连接针脚24、插件母头连接头25、插件母头连接线26、插件公头连接线27和插件公头连接头29，USB连接插头21可拆卸连接于USB连接插座14，数据传输线23的两端分别固定连接于USB连接插头21和数据传输头22，插件母头连接线26的两端分别固定连接于数据传输头22和插件母头连接头25，连接针脚24固定连接于插件母头连接头25，插件公头连接线27的两端分别固定连接于数据传输头22和插件公头连接头29，插件公头连接头29的下端开设有连接插孔28。
在本实施方式中，通过设置USB连接插头21和USB连接插座14来增加检测装置的便携性的，在不使用时，将USB连接插头21拔出USB连接插座14，使得数据传输线23能够和外壳13进行分离，从而便于携带的。
在本实施方式中，通过设置连接针脚24和连接插孔28来方便对汽车接插件进行检测的，在使用过程中，将汽车插件器公头的针脚插入连接插孔28，此时汽车插件器公头的针脚电性连接于连接插孔28，将连接针脚24插入汽车插件器母头的插孔，此时连接针脚24和汽车插件器母头的插孔电性连接，当将汽车插件器公头的针脚插入连接插孔28，连接针脚24插入汽车插件器母头的插孔后，通过连接开关12来检测汽车插件器公头的针脚和汽车插件器母头的插孔是否能够通电，从而进行故障判断，相比较现有故障检测装置，新型的汽车接插件故障检测装置，不需要破坏连接线和汽车接插件，不会造成汽车接插件的损坏，从而避免经济的浪费。
进一步的，连接插孔28设置为圆形，连接插孔28与汽车插件器公头的针脚相适配。
在本实施方式中，通过设置连接插孔28对汽车插件器公头进行故障检测的，在使用过程中，将汽车插件器公头的针脚插入连接插孔28，此时汽车插件器公头的针脚电性连接于连接插孔28，进而完成检测。
进一步的，连接针脚24设置为圆柱形，连接针脚24与汽车插件器母头的插孔相适配。
在本实施方式中，通过设置连接针脚24对汽车插件器母头进行故障检测的，将连接针脚24插入汽车插件器母头的插孔，此时连接针脚24和汽车插件器母头的插孔电性连接，进而完成检测。
进一步的，插件公头连接线27、连接插孔28和插件公头连接头29的数量均为六个，每组插件公头连接线27、连接插孔28和插件公头连接头29之间等距分布。
在本实施方式中，通过设置插件公头连接线27、连接插孔28和插件公头连接头29来对汽车插件器公头进行故障检测的，在使用过程中，将汽车插件器公头的针脚插入连接插孔28，此时汽车插件器公头的针脚电性连接于连接插孔28，进而完成检测。
进一步的，连接针脚24、插件母头连接头25和插件母头连接线26的数量均为六个，每组连接针脚24、插件母头连接头25和插件母头连接线26之间等距分布。
在本实施方式中，通过设置连接针脚24、插件母头连接头25和插件母头连接线26对汽车插件器母头进行故障检测的，将连接针脚24插入汽车插件器母头的插孔，此时连接针脚24和汽车插件器母头的插孔电性连接，进而完成检测。
进一步的，连接开关12的数量为十二个，其中六个连接开关12分别电性连接于六个连接针脚24，另外六个连接开关12分别电性连接于六个连接插孔28。
在本实施方式中，通过设置连接开关12来进行故障检测的，当将汽车插件器公头的针脚插入连接插孔28，连接针脚24插入汽车插件器母头的插孔后，通过连接开关12来检测汽车插件器公头的针脚和汽车插件器母头的插孔是否能够通电，从而进行故障判断。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将设备接入外部电源，
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车接插件故障检测装置，其特征在于：包括检测组件(1)和连接组件(2)，所述检测组件(1)包括显示屏(11)、连接开关(12)、外壳(13)、USB连接插座(14)、蓄电池(15)、主板(16)和CPU(17)，所述显示屏(11)和所述连接开关(12)均安装于所述外壳(13)的上表面，所述显示屏(11)位于所述连接开关(12)上方，所述主板(16)固定连接于所述连接开关(12)，所述连接开关(12)位于所述外壳(13)的内部，所述USB连接插座(14)安装于所述CPU(17)的下方，所述主板(16)上搭载有所述蓄电池(15)和CPU(17)，所述显示屏(11)、连接开关(12)、外壳(13)、USB连接插座(14)、主板(16)和CPU(17)均电性连接于所述蓄电池(15)，
所述连接组件(2)包括USB连接插头(21)、数据传输头(22)、数据传输线(23)、连接针脚(24)、插件母头连接头(25)、插件母头连接线(26)、插件公头连接线(27)和插件公头连接头(29)，所述USB连接插头(21)可拆卸连接于所述USB连接插座(14)，所述数据传输线(23)的两端分别固定连接于所述USB连接插头(21)和所述数据传输头(22)，所述插件母头连接线(26)的两端分别固定连接于所述数据传输头(22)和所述插件母头连接头(25)，所述连接针脚(24)固定连接于所述插件母头连接头(25)，所述插件公头连接线(27)的两端分别固定连接于所述数据传输头(22)和所述插件公头连接头(29)，所述插件公头连接头(29)的下端开设有连接插孔(28)。
2.如权利要求1所述的一种汽车接插件故障检测装置，其特征在于：所述连接插孔(28)设置为圆形，所述连接插孔(28)与汽车插件器公头的针脚相适配。
3.如权利要求1所述的一种汽车接插件故障检测装置，其特征在于：所述连接针脚(24)设置为圆柱形，所述连接针脚(24)与汽车插件器母头的插孔相适配。
4.如权利要求1所述的一种汽车接插件故障检测装置，其特征在于：所述插件公头连接线(27)、连接插孔(28)和插件公头连接头(29)的数量均为六个，每组所述插件公头连接线(27)、连接插孔(28)和插件公头连接头(29)之间等距分布。
5.如权利要求1所述的一种汽车接插件故障检测装置，其特征在于：所述连接针脚(24)、插件母头连接头(25)和插件母头连接线(26)的数量均为六个，每组所述连接针脚(24)、插件母头连接头(25)和插件母头连接线(26)之间等距分布。
6.如权利要求1所述的一种汽车接插件故障检测装置，其特征在于：所述连接开关(12)的数量为十二个，其中六个所述连接开关(12)分别电性连接于六个所述连接针脚(24)，另外六个所述连接开关(12)分别电性连接于六个所述连接插孔(28)。
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| CN201821264921.9U CN208488512U (zh) | 2018-08-06 | 2018-08-06 | 一种汽车接插件故障检测装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111817095A (zh) * | 2019-04-10 | 2020-10-23 | 江苏伟博动力技术有限公司 | 一种obd多头通讯接口 |
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