CN206076569U - 一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器 - Google Patents
一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器。本实用新型的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,包括能够相互插接的插头和插座,插座包括插座塑胶壳体、线缆和高压互锁端子,高压互锁端子设置在插座塑胶壳体内,高压互锁端子与线缆连接,高压互锁端子与线缆的连接部设置有高压互锁端子定位销。其有益效果是:在压线式高压互锁冲压端子的基础上,增加了高压互锁端子定位销,该定位销不仅能够卡住高压互锁端子及其下方的线缆不让其晃动,还增强端子弹片的保持力,即使端子弹片失效,定位销依然会固定住高压互锁端子下端不让其因线缆的拉动而脱出。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车行业及其相关产品领域,特别涉及一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器。
背景技术
目前,混合动力汽车及纯电动汽车高压系统的电压已经远远超过了人体的安全电压。在电动汽车及其他工业上进行大电流高压操作是不可避免的。现有的连接器插拔时会带电,这样容易出现电弧、击穿等放电现象,从而影响操作人员的安全、损坏电源和用电器,给实际生产带来诸多不便。因此在设计过程中,出于人身安全的考虑,需要在高压系统设计中加入高压互锁结构及相关的回路,防止非专业人员误操作造成人身安全损伤的情况。高压互锁结构的原理是:在插拔高压回路中的连接部件,如高压线束连接器、维修开关时,高压回路断开前,高压互锁回路先断开,整个高压系统断电,保证在高压回路不带电的情况下,高压回路再断开。这样可以充分保证操作人员的人身安全。
目前,现有电连接器的高压互锁端子的安装都是直接通过高压互锁端子上的弹片卡入到塑胶壳体的槽内,由于高压互锁端子很小,弹片的结构强度低,与之装配的塑胶槽尺寸又要很精确,弹片的强度常常达不到使用要求,进而导致高压互锁端子在塑胶壳体内保持力小,易被拉出的风险高。如果设置较大的塑胶卡槽尺寸,此时,又会带来高压互锁端子晃动大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、可靠性好的含有二次锁紧结构的高压互锁连接器。通过在高压互锁连接器中增加具有二次锁紧功能的定位销,从而增加了高压互锁端子的保持力,加强了高压互锁端子的可靠性;减少高压互锁端子在插座塑胶壳体的晃动,避免实际使用过程中的震动导致端子晃动进而产生信号丢失及失效。
本实用新型提供的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其技术方案为:
一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,包括能够相互插接的插头和插座,插座包括插座塑胶壳体、线缆和高压互锁端子,高压互锁端子设置在插座塑胶壳体内,高压互锁端子与线缆连接,高压互锁端子与线缆的连接部设置有高压互锁端子定位销。
本实用新型提供的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,还可以包括以下附属技术方案:
其中,插座塑胶壳体内套设有屏蔽层。
其中,插座还包括密封圈。
其中,插座还包括插针端子,插针端子插接在插座塑胶壳体内。
其中,插针端子的一端设置有定位卡爪,另一端设置有指帽。
其中,插头是直头插头或者是“L”型的弯头插头。
其中,插头包括插头塑胶壳体和设置在插头塑胶壳体上的机械手柄。
其中,插头塑胶壳体内设置有高压互锁插针,高压互锁插针能够与高压互锁端子相互插接。
本实用新型的实施包括以下技术效果:
本实用新型中,在压线式高压互锁冲压端子的基础上,增加了高压互锁端子定位销,该定位销不仅能够卡住高压互锁端子及其下方的线缆不让其晃动,还增强端子弹片的保持力,即使端子弹片失效,定位销依然会固定住高压互锁端子下端不让其因线缆的拉动而脱出。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器的剖面结构示意图
图2为本实用新型实施例的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器的插座爆炸结构示意图。
图3为本实用新型实施例的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器的插座剖面结构示意图。
图4为本实用新型实施例的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器的插座的另一剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合实施例以及附图对本实用新型加以详细说明,需要指出的是,所描述的实施例仅旨在便于对本实用新型的理解,而对其不起任何限定作用。
参见图1至图4所示,本实用新型涉及一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,包括能够相互插接的插头2和插座1,插座1包括插座塑胶壳体16、线缆18和高压互锁端子11,高压互锁端子11设置在插座塑胶壳体16内,高压互锁端子11与线缆18连接,高压互锁端子11与线缆18的连接部设置有高压互锁端子定位销10。本实施例中,在压线式高压互锁冲压端子的基础上,增加了二次锁紧的定位销,该定位销不仅卡住高压互锁端子11及其下方的线缆18不让其晃动,还增强端子弹片的保持力,即使端子弹片失效,定位销依然会固定住高压互锁端子11下端不让其因线缆18的拉动而脱出。
参见图2和图3所示,本实施例中,高压互锁端子定位销10的长度至少为高压互锁端子11与线缆18的连接部长度的1.5倍,具有更好的压接效果。插座塑胶壳体16内套设有屏蔽层17。插座1还包括插针端子13,插针端子13插接在插座塑胶壳体16内,插针端子13的一端设置有定位卡爪15,另一端设置有指帽14。插座1还包括密封圈12,插头2与插座1插接后,密封圈12能够实现防水功能。
本实施例中,插头2可以选择直头插头,也可以选择“L”型的弯头插头,本实施例以“L”型的弯头插头示例(如图1所示)。插头2包括插头塑胶壳体21和设置在插头塑胶壳体上的机械手柄22,插头塑胶壳体内设置有高压互锁插针20,高压互锁插针20能够与高压互锁端子11相互插接。上述结构能够实现高压互锁信号延迟功能。插头2还可以包括设置在插头塑胶壳体内的插头胶芯、插头防水圈和屏蔽件等部件(图中未示出)。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (8)
1.一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,包括能够相互插接的插头和插座,插座包括插座塑胶壳体、线缆和高压互锁端子,所述高压互锁端子设置在所述插座塑胶壳体内,所述高压互锁端子与所述线缆连接,其特征在于:所述高压互锁端子与所述线缆的连接部设置有高压互锁端子定位销。
2.根据权利要求1所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插座塑胶壳体内套设有屏蔽层。
3.根据权利要求1所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插座还包括密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插座还包括插针端子,所述插针端子插接在所述插座塑胶壳体内。
5.根据权利要求4所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插针端子的一端设置有定位卡爪,另一端设置有指帽。
6.根据权利要求1~5任一所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插头是直头插头或者是“L”型的弯头插头。
7.根据权利要求1所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插头包括插头塑胶壳体和设置在插头塑胶壳体上的机械手柄。
8.根据权利要求7所述的一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器,其特征在于:所述插头塑胶壳体内设置有高压互锁插针,所述高压互锁插针能够与所述高压互锁端子相互插接。
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CN201621132042.1U CN206076569U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 一种含有二次锁紧结构的高压互锁连接器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107134378B (zh) * | 2017-06-20 | 2020-03-17 | 南京康尼新能源汽车零部件有限公司 | 一种带有断电保护及二次打开结构的维修开关 |
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2016
- 2016-10-18 CN CN201621132042.1U patent/CN206076569U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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