CN206004029U - 一种改进的电动车充电接口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的电动车充电接口结构，其包括通过电线与待充电电池电连接的电池端母头以及通过电线与充电电源电连接的电源端公头；所述电池端母头和电源端公头插拔相匹配；所述电源端公头四周设有围挡形成凹槽，所述电源端公头的导电端子内嵌在凹槽中，所述凹槽内设置有通过电池端母头插拔触发的按键开关，所述按键开关的两极串联在所述充电电源用于输出电源的线路上。本实用新型的优点是易于实施、安全便利，有效避免了插拔触电。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种改进的电动车充电接口结构，其属于充电设备领域。
背景技术
随着城市的发展，人们对交通出行的便利性需求越来越高，电动自行车随即也成为了大众最重要的出行工具之一，可是电动车充电接口处由于设计有一定的缺陷，常常有儿童把硬币一类的金属物品塞入电池端，不仅影响电池的使用寿命，也极易致使儿童不慎触电，导致电池短路放电伤害事故时有发生，危及人身安全。
现有的电池端接口处为三个爪的公头设计，在公头和母头尚未完全脱离时或者在公头和母头已接触但尚未插到底时，公头的三个爪均带电，此时若有导电物，比如人手接触到公头的三个爪，很容易发生触电事故，后果不堪设想。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种易于实施、安全便利的改进的电动车充电接口结构。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种改进的电动车充电接口结构，其包括通过电线与待充电电池电连接的电池端母头以及通过电线与充电电源电连接的电源端公头；所述电池端母头和电源端公头插拔相匹配；所述电源端公头四周设有围挡形成凹槽，所述电源端公头的导电端子内嵌在凹槽中，所述凹槽内设置有通过电池端母头插拔触发的按键开关，所述按键开关的两极串联在所述充电电源用于输出电源的线路上。
进一步的，所述电池端母头嵌入设置在待充电电池表面，节省空间。
进一步的，电连接所述电池端母头与待充电电池的电线为可伸缩电线；电连接所述电源端公头和充电电源的电线为可伸缩电线。可伸缩电线便于收纳，方便使用。
进一步的，所述可伸缩电线包括可通电的导线和聚氨酯纤维外层，所述可通电的导线以螺旋状嵌入具有弹性的聚氨酯纤维中。
进一步的，所述电源端公头上设有保护盖，便于防尘、防水以及防止触电事故发生。
进一步的，当所述电池端母头完全插入电源端公头时触发所述凹槽中的按键开关。
进一步的，所述按键开关的数量可以为一个或多个，当按键开关为一个时，由于按键开关的两极是串联在所述充电电源用于输出电源的线路上，其通断直接影响充电电源的开关，因而需保证所述按键开关所在的位置能够使所述电池端母头完全插入电源端公头时被触发，即仅在所述电池端母头完全插入电源端公头时，即电源端公头的导电端子不再有任何裸露的情况下，所述充电电源才供电，即与充电电源电连接的电源端公头上才有电，由此完全避免了插拔触电。
当按键开关为多个时，仅需保证多个所述按键开关所在的位置在所述电池端母头完全插入电源端公头时均被触发，因为当按键开关为多个时，多个按键开关的两极均是串联在所述充电电源用于输出电源的线路上，只有当其全被触发时，说明所述电池端母头完全插入电源端公头，即电源端公头的导电端子不再有任何裸露，此时所述充电电源才供电，即与充电电源电连接的电源端公头上才有电，由此完全避免了插拔触电。
设置多个按键开关必须均被触发才供电是为了避免插拔时电源端公头有倾斜，即在导电端子还未完全进入电池端母头情况下先触发了某一个按键开关，此时充电电源若供电，导电端子尚有裸露部分，将存在触电风险。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型将电池端接口处为三个爪的公头设计修改为电池端母头设计，由于电池端母头为内嵌形式的电极，人手持电池端母头进行插拔充电时更安全，用力时不易触及导电部位，相应的将充电电源端改为电源端公头设计，在电源端公头上设置围挡形成凹槽，一方面便于与电池端母头更牢固的插拔匹配，另一方面，凹槽这种半包围的结构避免电源端公头上的导电端子裸露引发危险，此外在凹槽内设计了用于识别电源端公头与电池端母头是否完全对接的按键开关，确保了只有在完全对接没有裸露导电端子时才通电，有效避免了插拔触电。本实用新型还在电源端公头上设计保护盖，便于防尘、防水以及防止触电事故发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1待充电电池、2充电电源、3-1~3-2电线、4电池端母头、5电源端公头、6保护盖、7按键开关、8凹槽、9导电端子、10围挡。
具体实施方式
下面结合图1和实施例对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示，本实施例包括通过电线3-1与待充电电池1电连接的电池端母头4以及通过电线3-2与充电电源2电连接的电源端公头5；所述电池端母头4和电源端公头5插拔相匹配；所述电源端公头5四周设有围挡10形成凹槽8，所述电源端公头5的导电端子9内嵌在凹槽8中，所述凹槽8内设置有通过电池端母头4插拔触发的按键开关7，所述按键开关7的两极串联在所述充电电源2用于输出电源的线路上。
进一步的，所述电池端母头4嵌入设置在待充电电池1表面，节省空间。
进一步的，电连接所述电池端母头4与待充电电池1的电线3-1为可伸缩电线；电连接所述电源端公头5和充电电源2的电线3-2为可伸缩电线。可伸缩电线便于收纳，方便使用。
进一步的，所述可伸缩电线包括可通电的导线和聚氨酯纤维外层，所述可通电的导线以螺旋状嵌入具有弹性的聚氨酯纤维中。
进一步的，所述电源端公头5上设有保护盖6，便于防尘、防水以及防止触电事故发生。
进一步的，当所述电池端母头4完全插入电源端公头5时触发所述凹槽8中的按键开关7。
进一步的，所述按键开关7的数量可以为一个或多个，当按键开关7为一个时，由于按键开关7的两极是串联在所述充电电源2用于输出电源的线路上，其通断直接影响充电电源2的开关，因而需保证所述按键开关7所在的位置能够使所述电池端母头4完全插入电源端公头5时被触发，即仅在所述电池端母头4完全插入电源端公头5时，即电源端公头5的导电端子9不再有任何裸露的情况下，所述充电电源2才供电，即与充电电源2电连接的电源端公头5上才有电，由此完全避免了插拔触电。
当按键开关7为多个时，仅需保证多个所述按键开关7所在的位置在所述电池端母头4完全插入电源端公头5时均被触发，因为当按键开关7为多个时，多个按键开关7的两极均是串联在所述充电电源2用于输出电源的线路上，只有当其全被触发时，说明所述电池端母头4完全插入电源端公头5，即电源端公头5的导电端子9不再有任何裸露，此时所述充电电源2才供电，即与充电电源2电连接的电源端公头5上才有电，由此完全避免了插拔触电。
设置多个按键开关7必须均被触发才供电是为了避免插拔时电源端公头5有倾斜，即在导电端子9还未完全进入电池端母头4情况下先触发了某一个按键开关7，此时充电电源2若供电，导电端子9尚有裸露部分，将存在触电风险。
当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型等都将落在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (8)
1.一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：其包括通过电线（3-1）与待充电电池（1）电连接的电池端母头（4）以及通过电线（3-2）与充电电源（2）电连接的电源端公头（5）；所述电池端母头（4）和电源端公头（5）插拔相匹配；所述电源端公头（5）四周设有围挡（10）形成凹槽（8），所述电源端公头（5）的导电端子（9）内嵌在凹槽（8）中，所述凹槽（8）内设置有通过电池端母头（4）插拔触发的按键开关（7），所述按键开关（7）的两极串联在所述充电电源（2）用于输出电源的线路上。
2.根据权利要求1所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：所述电池端母头（4）嵌入设置在待充电电池（1）表面。
3.根据权利要求1或2所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：电连接所述电池端母头（4）与待充电电池（1）的电线（3-1）为可伸缩电线。
4.根据权利要求1所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：电连接所述电源端公头（5）和充电电源（2）的电线（3-2）为可伸缩电线。
5.根据权利要求3所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：所述可伸缩电线包括可通电的导线和聚氨酯纤维外层，所述可通电的导线以螺旋状嵌入具有弹性的聚氨酯纤维中。
6.根据权利要求4所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：所述可伸缩电线包括可通电的导线和聚氨酯纤维外层，所述可通电的导线以螺旋状嵌入具有弹性的聚氨酯纤维中。
7.根据权利要求1所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：所述电源端公头（5）上设有保护盖（6）。
8.根据权利要求1所述的一种改进的电动车充电接口结构，其特征在于：当所述电池端母头（4）完全插入电源端公头（5）时触发所述凹槽（8）中的按键开关（7）。
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| WO2021046907A1 (zh) * | 2019-09-10 | 2021-03-18 | 南京三叶金鹰摩托车有限公司 | 安全型电动车充电插座 |
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