CN201484329U - 一种dc-dc车载电源 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种DC-DC车载电源,它包括点烟器插头、线路板、电压调节旋钮、输出接口和外壳,线路板装在外壳内,点烟器插头和外壳活络连接,输出接口从外壳引出,所述的外壳包括对合的上盖和底盖,电压调节旋钮位于上盖上,所述的点烟器插头与线路板输入相连接,输出接口与线路板的输出相连接,电压调节旋钮与线路板电连接,所述的线路板包括二种或二种以上直流电压调压电路,电压调节旋钮上设置的电压刻度档与线路板输出的直流电压匹配。本实用新型利用车辆配置的点烟器电源插座,在汽车上给各款数码相机、手机、MP3、CD机、对讲机等等电子设备充电,具有结构合理紧凑,适应范围广,小巧便携、使用方便等优点。

Description

一种DC-DC车载电源
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车辆乘客用具,特别是一种DC-DC车载电源,利用车辆配置 的点烟器电源插座,在汽车上给各款数码相机、手机、MP3、CD机、对讲机等等电子设备充电。
背景技术
[0002] 广泛使用的、随身携带的数码相机、手机、MP3、 CD机、对讲机等多种电子设备使用 中,没电的情况时会发生,若不及时充电,则影响正常使用。然而,上述电子设备的充电电压 不一,充电插口不同,一般不具备随时充电的条件,尤其是当使用者在汽车上时,及时充电 更是困难,影响电子设备的使用。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的缺陷,提供一种结构合 理、适应范围广、携带方便的DC-DC车载电源。
[0004] 本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该DC-DC车载电源,其结构特点 是:包括点烟器插头、线路板、电压调节旋钮、输出接口和外壳,线路板装在外壳内,点烟器 插头和外壳活络连接,输出接口从外壳弓I出,所述的外壳包括对合的上盖和底盖,电压调节 旋钮位于上盖上,所述的点烟器插头与线路板输入相连接,输出接口与线路板的输出相连 接,电压调节旋钮与线路板电连接,所述的线路板包括二种或二种以上直流电压调压电路, 电压调节旋钮上设置的电压刻度档与线路板输出的直流电压匹配。
[0005] 本实用新型DC-DC车载电源所述的点烟器插头输入直流电压8V〜14V,线路板包 括输出1. 5V、3V、4. 5V、6V、7. 5V、9V和12V七档直流电压的调压电路,电压调节旋钮上设置 与线路板输出的直流电压对应匹配的七档电压刻度。
[0006] 本实用新型DC-DC车载电源所述的输出接口配置七款与电子设备充电插口匹配 的互换接头。
[0007] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点:1、本实用新型结构合理,适应性宽。以 点烟器插头作为该DC-DC车载电源的输入,利用车辆上设置的点烟器电源插座,通过电压 调节旋钮和带互换接头的输出接口,方便地实现在汽车上给各款数码相机、手机、MP3、 CD、 对讲机等电子设备充电,以确保使用者正常使用上述电子设备。2、该DC-DC车载电源小巧 便携、使用方便。点烟器插头和外壳活络连接,不用时,可以将点烟器插头折叠,整个DC-DC 车载电源比一包香烟还小;另外,输出采用输出接口配置互换接头也大大紧凑了其结构,方 便携带。
附图说明
[0008] 图1为实施例DC-DC车载电源结构示意图。 [0009] 图2为图1实施例点烟器插头折叠时示意图。 [0010] 图3为图1中实施例的点烟器插头结构爆炸示意图。[0011] 图4为图1中实施例的上盖结构示意图。
[0012] 图5为图1中实施例的线路板结构示意图。
[0013] 图6为图1中实施例的底盖结构示意图。
[0014] 图7为图1中实施例的电压调节旋钮安装结构爆炸示意图。
具体实施方式
[0015] 下面通过实施例,结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0016] 参见图1、2,该DC-DC车载电源包括点烟器插头1、输出接口、外壳2、电压调节旋 钮3和线路板4。线路板4装在外壳2内,点烟器插头1和外壳2活络连接,输出接口从外 壳2的输出接口引出孔23引出;点烟器插头1与线路板4输入相连接,输出接口与线路板 4的输出相连接,电压调节旋钮3与线路板4电连接;线路板4包括二种或二种以上直流电 压调压电路,电压调节旋钮3上设置的电压刻度档与线路板4输出的直流电压匹配。 [0017] 参见图3,点烟器插头1由正极接触头11、顶端盖12、保险丝13、弹簧14、负极接触 片15、塑料安装组件16、正极连接件17、插头上盖18和插头底盖19组装而成;其插头上盖 18上开有1#安装孔20a、插头底盖19上开有2#安装孔20b。
[0018] 参见图4〜7,外壳2包括对合的上盖21和底盖22,上盖21上的1#缺口 23a和 底盖22上的2#缺口 23b对合形成输出接口引出孔23。组装时,线路板4位于对合的上盖 21和底盖22内;电压调节旋钮3位于上盖21上,装在旋钮安装孔24内;参见图7,电压调 节旋钮3套装在转动轴32上、卡有卡簧31,电压调节旋钮3与旋钮安装孔24之间装有顶 住旋钮转动圆珠34的旋钮转动弹簧33。底盖22上的点烟器插头安装凸柱25穿在插头底 盖19上的2#安装孔20b和插头上盖18上的1#安装孔20a中,实现点烟器插头1和外壳 2活络连接;在DC-DC车载电源不使用时,点烟器插头3能如图2所示折叠,不占地方,便于 携带。
[0019] 实施例DC-DC车载电源的点烟器插头3输入直流电压8V〜14V,线路板包括输出 1. 5V、3V、4. 5V、6V、7. 5V、9V和12V七档直流电压的调压电路,电压调节旋钮3上设置与线路 板4输出的直流电压对应匹配的上述七档电压刻度。输出接口配置七款适用于在汽车内给 手机、MP3、CD、随身听、掌上电脑、数码相机等电子设备充电插口匹配的互换接头,该实施例 的互换接头还可根据实际需要另行配备,以扩大DC-DC车载电源的适用范围,使一个充电 器可以提供一站式服务,轻松完成各种电子设备的充电。
[0020] 使用时,首先根据需充电的电子设备的充电插口选择匹配的互换接头,将互换接 头插入DC-DC车载电源的输出接口 ;然后,将电压调节旋钮3调节到相应的电压输出档;最 后,将插在输出接口上的互换接头的另一端插入需充电的电子设备的充电插口中,再将点 烟器插头3插入汽车上的点烟器电源插座,即可进行充电。
[0021] 经实际试用证实,该DC-DC车载电源的点烟器接头3输入直流8V〜14V时,输出 接口均可稳定长久输出1.5V〜12V各档电压,完全不会发生汽车电瓶电量不足现象,或者 在汽车打火起步时损坏正在充电的电子设备。
[0022] 以上实施例对本实用新型作了较为详细的描述,但是这些描述并非是对本实用新 型的限制,即本实用新型并不局限于上述实施例的具体结构及描述。本实用新型的保护范 围包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。

Claims (3)

  1. 一种DC-DC车载电源,其特征在于:包括点烟器插头、线路板、电压调节旋钮、输出接口和外壳,线路板装在外壳内,点烟器插头和外壳活络连接,输出接口从外壳引出,所述的外壳包括对合的上盖和底盖,电压调节旋钮位于上盖上,所述的点烟器插头与线路板输入相连接,输出接口与线路板的输出相连接,电压调节旋钮与线路板电连接,所述的线路板包括二种或二种以上直流电压调压电路,电压调节旋钮上设置的电压刻度档与线路板输出的直流电压匹配。
  2. 2. 根据权利要求1所述的DC-DC车载电源,其特征在于:所述的点烟器插头输入直流 电压8V〜14V,线路板包括输出1. 5V、3V、4. 5V、6V、7. 5V、9V禾口 12V七档直流电压的调压电 路,电压调节旋钮上设置与线路板输出的直流电压对应匹配的七档电压刻度。
  3. 3. 根据权利要求2所述的DC-DC车载电源,其特征在于:所述的输出接口配置七款与 电子设备充电插口匹配的互换接头。
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