CN213179727U - 一种汽车后地板下横梁左连接板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件检具，具体涉及一种汽车后地板下横梁左连接板检具，包括工作台和检测销，工作台的上端面的四个拐角部位分别设有基准块，工作台的端面上设有与汽车后地板下横梁左连接板相匹配的截面为“凸”字形的仿形托座，且仿形托座的上端设有销孔，工作台的端面上位于仿形托座的两侧对称设有多个用于对汽车后地板下横梁左连接板的边缘进行压紧的边缘压紧机构，工作台的端面上设有用于对汽车后地板下横梁左连接板的外侧端面进行限位的侧向定位机构，工作台的端面上还设有检测销放置座和通止规支座，通止规支座上水平设置有通止规；可以用来检测汽车后地板下横梁左连接板孔位(是否打孔)、孔位孔径、型面和轮廓是否按生产要求设置。

Description

一种汽车后地板下横梁左连接板检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具，具体涉及一种汽车后地板下横梁左连接板检具。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多，汽车与人类的关系越来越密不可分，而对于汽车制造商、汽车零部件制造商以及驾驶员而言，不但追求汽车本身的性能、安全性以及其省油的效果，而且对于汽车上的各个零部件也越来越重视。

在汽车成为我们主要交通工具时，人们对其制造工艺的要求也变得越来越高，使得其生产工艺也越来越先进，汽车的各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度也变得越来越高，现在对汽车零件进行检测最为常用的工具是三坐标检测仪，此检测仪器具有的高精度和高智能，使其得到了较为广泛的使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，操作人员需要投入很大精力来操作，难以满足大批量生产的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后地板下横梁左连接板检具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种汽车后地板下横梁左连接板检具，包括工作台和检测销，所述工作台的上端面的四个拐角部位分别设有基准块，所述工作台的端面上设有与汽车后地板下横梁左连接板相匹配的截面为“凸”字形的仿形托座，且仿形托座的上端设有销孔，所述工作台的端面上位于仿形托座的两侧对称设有多个用于对汽车后地板下横梁左连接板的边缘进行压紧的边缘压紧机构，所述工作台的端面上设有用于对汽车后地板下横梁左连接板的外侧端面进行限位的侧向定位机构，所述工作台的端面上还设有检测销放置座和通止规支座，通止规支座上水平设置有通止规；

每个所述边缘压紧机构均包括固定座一、铰接板一、手柄一、压杆一和压块一，固定座一设置在工作台的端面上，铰接板一安装在固定座一上，压杆一和手柄一均铰接在铰接板一中，且手柄一的端部与压杆一的端部活动连接，所述压块一安装在所述压杆一的另一端，且位于仿形托座的侧壁的侧方；

所述侧向定位机构包括固定座二、铰接板二、手柄二、压杆二和压块二，固定座二设置在工作台的端面上，铰接板二安装在固定座二上，压杆二和手柄二均铰接在铰接板二中，且手柄二的端部与压杆二的端部活动连接，所述压块二安装在所述压杆二的另一端，且位于仿形托座的侧壁的侧方。

优选的，所述压块一及其所述压块二的端面均设有橡胶垫。

优选的，所述工作台的端面上位于两端部的位置设有提手。

有益效果：本实用新型在使用时，将汽车后地板下横梁左连接板放置到仿形托座上，然后通过边缘压紧机构将汽车后地板下横梁左连接板的边缘位置压紧，通过侧向定位机构对后地板下横梁左连接板的侧端面进行定位，从而实现对后地板下横梁左连接板准确、稳定的定位，之后利用检测销穿过位于汽车后地板下横梁左连接板上的穿孔，并伸至设置在仿形托座上的销孔中，起到对汽车后地板下横梁左连接板的辅助定位，可以用来检测汽车后地板下横梁左连接板孔位(是否打孔)、孔位孔径、型面和轮廓是否按生产要求设置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的的示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为汽车后地板下横梁左连接板的示意图；

图中：

1-工作台，2-仿形托座，3-基准块，4-提手，5-固定座一，6-铰接板一，7-手柄一，8-压杆一，9-压块一，10-检测销，11-检测销放置座，12-固定座二，13-铰接板二，14-手柄二，15-压杆二，16-压块二，17-通止规，18-汽车后地板下横梁左连接板，181-穿孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图3所示的一种汽车后地板下横梁左连接板检具，包括工作台1和检测销10，所述工作台1的上端面的四个拐角部位分别设有基准块3，所述工作1台的端面上设有与汽车后地板下横梁左连接板18相匹配的截面为“凸”字形的仿形托座2，且仿形托座2的上端设有销孔，所述工作台1的端面上位于仿形托座2的两侧对称设有多个用于对汽车后地板下横梁左连接板18的边缘进行压紧的边缘压紧机构，所述工作台1的端面上设有用于对汽车后地板下横梁左连接板18的外侧端面进行限位的侧向定位机构，所述工作台1的端面上还设有检测销放置座11和通止规支座，通止规支座上水平设置有通止规17；

每个所述边缘压紧机构均包括固定座一5、铰接板一6、手柄一7、压杆一8和压块一9，固定座一5设置在工作台的端面上，铰接板一6安装在固定座一5上，压杆一8和手柄一7均铰接在铰接板一6中，且手柄一7的端部与压杆一8的端部活动连接，所述压块一9安装在所述压杆一8的另一端，且位于仿形托座2的侧壁的侧方；

所述侧向定位机构包括固定座二12、铰接板二13、手柄二14、压杆二15和压块二16，固定座二12设置在工作台1的端面上，铰接板二13安装在固定座二12上，压杆二15和手柄二14均铰接在铰接板二13中，且手柄二14的端部与压杆二15的端部活动连接，所述压块二16安装在所述压杆二15的另一端，且位于仿形托座2的侧壁的侧方。

在本实施例中，所述压块一9及其所述压块二16的端面均设有橡胶垫。

在本实施例中，所述工作台1的端面上位于两端部的位置设有提手4。

本实用新型在使用时，将汽车后地板下横梁左连接板18放置到仿形托座2上，然后通过边缘压紧机构将汽车后地板下横梁左连接板18的边缘位置压紧，通过侧向定位机构对后地板下横梁左连接板18的侧端面进行定位，从而实现对后地板下横梁左连接板18准确、稳定的定位，之后利用检测销10穿过位于汽车后地板下横梁左连接板18上的穿孔181，并伸至设置在仿形托座2上的销孔中，起到对汽车后地板下横梁左连接板18的辅助定位，可以用来检测汽车后地板下横梁左连接板18孔位(是否打孔)、孔位孔径、型面和轮廓是否按生产要求设置。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种汽车后地板下横梁左连接板检具，包括工作台(1)和检测销(10)，其特征在于，所述工作台(1)的上端面的四个拐角部位分别设有基准块(3)，所述工作台(1)的端面上设有与汽车后地板下横梁左连接板(18)相匹配的截面为“凸”字形的仿形托座(2)，且仿形托座(2)的上端设有销孔，所述工作台(1)的端面上位于仿形托座(2)的两侧对称设有多个用于对汽车后地板下横梁左连接板(18)的边缘进行压紧的边缘压紧机构，所述工作台(1)的端面上设有用于对汽车后地板下横梁左连接板(18)的外侧端面进行限位的侧向定位机构，所述工作台的端面上还设有检测销放置座(11)和通止规支座，通止规支座上水平设置有通止规(17)；

每个所述边缘压紧机构均包括固定座一(5)、铰接板一(6)、手柄一(7)、压杆一(8)和压块一(9)，固定座一(5)设置在工作台(1)的端面上，铰接板一(6)安装在固定座一(5)上，压杆一(8)和手柄一(7)均铰接在铰接板一(6)中，且手柄一(7)的端部与压杆一(8)的端部活动连接，所述压块一(9)安装在所述压杆一(8)的另一端，且位于仿形托座(2)的侧壁的侧方；

所述侧向定位机构包括固定座二(12)、铰接板二(13)、手柄二(14)、压杆二(15)和压块二(16)，固定座二(12)设置在工作台(1)的端面上，铰接板二(13)安装在固定座二(12)上，压杆二(15)和手柄二(14)均铰接在铰接板二(13)中，且手柄二(14)的端部与压杆二(15)的端部活动连接，所述压块二(16)安装在所述压杆二(15)的另一端，且位于仿形托座(2)的侧壁的侧方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板下横梁左连接板检具，其特征在于，所述压块一(9)及其所述压块二(16)的端面均设有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后地板下横梁左连接板检具，其特征在于，所述工作台(1)的端面上位于两端部的位置设有提手(4)。

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