CN207280331U - 汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，包括底座，底座上表面中部位置向上设置有检具本体，检具本体上表面中部上凸形成有一个检测平台，检测平台周边为水平设置的安装平面，安装平面上对应被检测安装支架的两个工艺孔位置设置有两个基准定位孔，还包括两个用于插入工艺孔和基准定位孔实现对被检测安装支架定位的基准定位销；其特征在于，还包括装配孔外形及水平位置检测结构。本实用新型具有结构简单，检测方便快捷准确高效全面等优点。

Description

汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具

技术领域

本实用新型涉及车辆构件检测领域，尤其涉及一种汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具。

背景技术

汽车座椅的安装支架一般用钣金制成，它与座椅骨架焊接或紧固连接成一体，用于座椅中线束安装或塑料制件安装。它使得座椅总成中的线束或塑料制件定位准确，固定可靠，是保证座椅总成装配质量的一个重要零件。

现有的一种汽车后排座椅安装支架，其结构如图7所示，包括一个整体呈矩形板状的安装支架本体，安装支架本体中部具有一个整体向上凸起形成的安装平台，安装平台的左侧上部和右侧中上部各设置有一个工艺孔，安装平台中部位置具有一个下凹且底部贯穿形成的线束安装槽孔，线束安装槽孔左右两侧的安装平台上还各设置有一个装配孔。安装支架由冲压工艺完成，故外形尺寸精确度常常存在偏差。同时安装支架在安装过程中，会对其线束安装槽孔的位置和形状有一定的精度要求以保证线束的装配；另外对安装平台上装配孔处的高度位置、水平位置、装配孔周边平面度以及装配孔自身的形状有一定的精度要求以保证装配。

安装支架上述装配参数的合理检测是保证该安装支架冲压质量的重要环节，也是确保座椅总成装配质量的必要手段。所以，需要设计一种安装支架检测设备，使其能够方便快捷地用于检测上述参数量，保证装配效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：怎样提供一种能够快速高效地实现对汽车后排座椅安装支架的装配参数检测，以保证汽车后排座椅安装支架装配效果的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，包括底座，底座上表面中部位置向上设置有检具本体，检具本体上表面中部上凸形成有一个检测平台，检测平台周边为水平设置的安装平面，安装平面上对应被检测安装支架的两个工艺孔位置设置有两个基准定位孔，还包括两个用于插入工艺孔和基准定位孔实现对被检测安装支架定位的基准定位销；其特征在于，还包括装配孔外形及水平位置检测结构，装配孔外形及水平位置检测结构包括在检测平台上表面对应安装支架装配孔标准位置竖向设置的检测销插孔，检测销插孔直径小于安装支架装配孔直径，装配孔外形及水平位置检测结构还包括一个双功能检测销，所述双功能检测销的一端为检测端，检测端具有一段和装配孔外形匹配的外形检测段，外形检测段外端同轴向外设置有一个圆柱状的插入配合段，插入配合段能够插入检测销插孔形成可上下滑动的间隙配合，插入配合段长度小于被检测安装支架定位后悬空高度小于插入配合段和外形检测段长度和。

作为优化，双功能检测销另一端为标识端，标识端上同轴设置有一个直径大于安装支架装配孔的标识盘，标识盘边缘具有沿轴向向前凸起的标识尖刃，标识盘前端面还同轴向前设置有定位柱，定位柱前端能够插入检测销插孔形成可旋转的间隙配合，且定位柱长度大于被检测安装支架定位后悬空高度使得定位柱前端插入检测销插孔后标识尖刃能够抵接在被检测安装支架上表面。

这样，本申请的设备用于装配参数检测时，先将被检测安装支架置于检具本体上摆正位置，然后将两个基准定位销插入到工艺孔和对应基准定位孔中，依靠基准定位孔的精确位置作为定位基准实现对被检测安装支架的定位；然后采用双功能检测销的检测段竖直向下插入到装配孔，如果外形检测段能够通过则表明装配孔外形大小满足要求，然后继续下插，如果插入配合段能够插入到检测销插孔则表明装配孔水平位置度满足要求；如果不满足要求，可以拔出双功能检测销并180度调换方向，将标识端向下插入装配孔，使得定位柱插入到检测销插孔内且标识尖刃抵接到被检测安装支架上表面，然后向下压紧并水平旋转双功能检测销，依靠标识尖刃在被检测安装支架上画出一圈标识线，即可直观地根据标示线判断出装配孔外形以及水平方向位置度偏差的情况，然后可以方便根据标识线扩孔整修使其合格满足装配要求。

进一步地，所述检测销插孔为采用销套竖向埋设安装到检测平台上表面得到。这样方便插孔尺寸的精确设置。

进一步地，底座上表面边缘位置还设置有带插销卡槽的插销安装座。可以方便检测销未使用时的安装固定，避免丢失。

作为优化，检测平台型面和被检测安装支架的安装平台下表面型面整体一致。这样在将被检测安装支架置于检具本体上时，可以使得被检测安装支架的安装平台下表面扣入到检测平台型面上，使其迅速摆正位置，然后便于采用基准定位销快速对准插入实现定位。

作为优化，所述底座整体呈水平板状结构，底座上表面设置有纵横交错的坐标线。这样坐标线能够用于被测安装支架在汽车中的相对位置确定。

作为优化，所述底座上表面位于检具本体四周还设置有呈三角形布置的三个基准块。基准块用于安装和调整检具各零件位置时的定位。

作为优化，所述底座长度方向的端端面上还设置有吊耳。这样方便设备的吊运。

作为优化，所述基准定位销包括主基准定位销和副基准定位销，所述主基准定位销下部用于插入工艺孔的定位段横截面为圆形，所述副基准定位销下部用于插入工艺孔的定位段横截面为菱形或椭圆形。这样，使用时，主基准定位销先插入第一个工艺孔以及对应的基准定位孔作为定位基准，副定位销后插入第二个工艺孔及对应的基准定位孔并实现对被检测安装支架的水平方向定位。由于副定位销用于和工艺孔的定位段横截面为菱形或椭圆形，这样，当两个工艺孔之间存在位置偏差时，可以依靠旋转副定位销，使其转动至横截面短直径的方向正对主定位销，这样可以更好地使得副定位销能够插入到工艺孔和基准定位孔中，克服由于工艺孔偏差带来的不便，实现对待检测安装支架的水平定位。

作为优化，底座上还设置有用于实现被检测安装支架在竖直方向定位的压紧装置，压紧装置包括多个设置于检具本体周边的快速压钳，快速压钳具有竖向正对于检测平台周边位置的压头，且能够依靠压头实现对定位后的被检测安装支架的压紧。这样，对被检测安装支架压紧后实现高度方向的定位然后再检测，可以更好地确保检测准确性，以防止检测过程中被检测支架的松动或移位而造成的检测不准。采用快速压钳的方式压紧，结构简单且操作方便快捷，压紧稳定可靠。更好地选择是，快速压钳设置有四个并布置在检具本体的四个角落外侧位置，以更好地保证压紧可靠。

作为优化，所述检测平台周边的安装平面上对应于快速压钳压头下方位置处还设置有支撑垫，各支撑垫上表面处于同一水平面且用于实现对被检测安装支架的支撑。这样支撑垫的设置不仅仅方便实现对被检测安装支架的压紧固定，而且更重要的是支撑垫可以使得被检测安装支架被固定后整体抬高一段距离，进而使得被检测安装支架下表面和检测平台上表面之间留出一段悬空的距离，进而避免接触干涉，保证后续实现安装平台上装配孔处的高度位置和周边平面度检测的精准性。

作为优化，还包括线束安装槽孔检测结构，所述线束安装槽孔检测结构，包括所述检测平台上表面对应被检测安装支架的线束安装槽孔位置设置的一圈标准线束安装槽孔检测位置线。

这样检测时，安装支架定位后，观察检测平台上的标准线束安装槽孔检测位置线是否全部露出于被检测安装支架的线束安装槽孔，如果全部露出则视为该线束安装槽孔外形参数和位置参数合格。如果不合格，也可以判断出线束安装槽孔的偏移方向，然后进行修改调整使其合格。故具有检测方便快捷且能够利于快速修改调整的优点。

作为优化，还包括装配孔平面度及高度位置检测结构，装配孔平面度及高度位置检测结构包括在检测平台上表面对应安装支架装配孔标准位置竖向设置的检测销插孔，检测销插孔直径小于安装支架装配孔直径，装配孔平面度及高度位置检测结构还包括一个检面销，所述检面销上半部为把手，下半部为直径小于检测销插孔的导向柱，导向柱长度大于检测销插孔和被检测安装支架定位后悬空高度之和，把手下端和导向柱相接处同轴固定套接有一个固定盘，固定盘下表面为水平的上检测面，固定盘下方具有一个滑动套接配合在导向柱上的滑动盘，滑动盘直径大于装配孔直径且上表面为水平的下检测面，滑动盘下表面为水平的接触面，导向柱长度大于检测销插孔和被检测安装支架定位后悬空高度以及滑动盘厚度之和。

这样，检测装配孔平面度及高度位置时，手持检面销把手，将导向柱向下插入到装配孔以及下方的检测销插孔内，插到底，然后使得滑动盘向下和装配孔周边表面接触，观察是否存在间隙可获得装配孔周边平整度情况（如果存在间隙表明不够平整，可以采用平板强行挤压的方式压平）；然后可以采用塞尺读出上检测面和下检测面之间的缝隙大小，该缝隙大小能够反应出装配孔整体高度位置，缝隙大小数据在周向上的变动情况可以反应装配孔位置平面度是否超差；完成装配孔平面度及高度位置检测。

进一步地，所述滑动盘侧面上向外贯通设置有螺孔，螺孔内旋接有锁紧螺栓用于实现对滑动盘的固定。这样，可以实现对滑动盘的固定，以方便测量，保证测量精度，也方便未检测时滑动盘能够固定在导向柱上，避免丢失。

进一步地所述把手为横截面为多边形的棱形柱。这样更方便握持施力使用。

综上所述，本实用新型能够快速高效地实现对汽车后排座椅安装支架的装配参数检测，以保证汽车后排座椅安装支架装配效果，具有结构简单，检测方便快捷准确高效全面等优点。

附图说明

图1为本申请具体实施方式设备的结构示意图。

图2为图1中副基准定位销定位位置的放大示意图。

图3为图1中检面销检测位置的放大示意图。

图4为图1另一个方向的示意图，图中未示意出检面销和双功能检测销。

图5为图1中单独检面销的结构示意图。

图6为图1中单独双功能检测销的结构示意图。

图7为本申请针对的汽车后排座椅安装支架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和最优实施方式对设备作进一步的详细说明。

最优实施例：

如图1-7所示，一种汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，包括底座1，底座上表面中部位置向上设置有检具本体13，检具本体13上表面中部上凸形成有一个检测平台，检测平台周边为水平设置的安装平面，安装平面上对应被检测安装支架的两个工艺孔位置设置有两个基准定位孔，还包括两个用于插入工艺孔和基准定位孔实现对被检测安装支架定位的基准定位销；其特点在于，还包括线束安装槽孔检测结构，还包括装配孔外形及水平位置检测结构以及装配孔平面度及高度位置检测结构。

所述线束安装槽孔检测结构，包括所述检测平台上表面对应被检测安装支架的线束安装槽孔位置设置的一圈标准线束安装槽孔检测位置线9。

这样，本申请的设备用于装配参数检测时，先将被检测安装支架置于检具本体上摆正位置，然后将两个基准定位销插入到工艺孔和对应基准定位孔中，依靠基准定位孔的精确位置作为定位基准实现对被检测安装支架的定位，然后观察检测平台上的标准线束安装槽孔检测位置线是否全部露出于被检测安装支架的线束安装槽孔，如果全部露出则视为该线束安装槽孔外形参数和位置参数合格。如果不合格，也可以判断出线束安装槽孔的偏移方向，然后进行修改调整使其合格。故具有检测方便快捷且能够利于快速修改调整的优点。

其中，检测平台型面和被检测安装支架的安装平台下表面型面整体一致。这样在将被检测安装支架置于检具本体上时，可以使得被检测安装支架的安装平台下表面扣入到检测平台型面上，使其迅速摆正位置，然后便于采用基准定位销快速对准插入实现定位。

其中，所述底座1整体呈水平板状结构，底座上表面设置有纵横交错的坐标线14。这样坐标线能够用于被测安装支架在汽车中的相对位置确定。其中底座下方四角还设置有防滑脚垫3，更好地防止滑动。其中底座上还设置有操作说明书铭牌15。

其中，所述底座上表面位于检具本体四周还设置有呈三角形布置的三个基准块2。基准块2用于安装和调整检具各零件位置时的定位。

其中，所述底座长度方向的端端面上还设置有吊耳4。这样方便设备的吊运。

其中，所述基准定位销包括主基准定位销7和副基准定位销11，所述主基准定位销7下部用于插入工艺孔的定位段横截面为圆形，所述副基准定位销11下部用于插入工艺孔的定位段横截面为菱形或椭圆形。这样，使用时，主基准定位销先插入第一个工艺孔以及对应的基准定位孔作为定位基准，副定位销后插入第二个工艺孔及对应的基准定位孔并实现对被检测安装支架的水平方向定位。由于副定位销用于和工艺孔的定位段横截面为菱形或椭圆形，这样，当两个工艺孔之间存在位置偏差时，可以依靠旋转副定位销，使其转动至横截面短直径的方向正对主定位销，这样可以更好地使得副定位销能够插入到工艺孔和基准定位孔中，克服由于工艺孔偏差带来的不便，实现对待检测安装支架的水平定位。

其中，底座上还设置有用于实现被检测安装支架在竖直方向定位的压紧装置，压紧装置包括多个设置于检具本体周边的快速压钳6，其中快速压钳6通过压钳座12固定到底座上，快速压钳6具有竖向正对于检测平台周边位置的压头，且能够依靠压头实现对定位后的被检测安装支架的压紧。这样，对被检测安装支架压紧后实现高度方向的定位然后再检测，可以更好地确保检测准确性，以防止检测过程中被检测支架的松动或移位而造成的检测不准。采用快速压钳的方式压紧，结构简单且操作方便快捷，压紧稳定可靠。更好地选择是，快速压钳设置有四个并布置在检具本体的四个角落外侧位置，以更好地保证压紧可靠。

其中，所述检测平台周边的安装平面上对应于快速压钳压头下方位置处还设置有支撑垫16，各支撑垫16上表面处于同一水平面且用于实现对被检测安装支架的支撑。这样支撑垫的设置不仅仅方便实现对被检测安装支架的压紧固定，而且更重要的是支撑垫可以使得被检测安装支架被固定后整体抬高一段距离，进而使得被检测安装支架下表面和检测平台上表面之间留出一段悬空的距离，进而避免接触干涉，保证后续实现安装平台上装配孔处的高度位置和周边平面度检测的精准性。

其中，还包括装配孔外形及水平位置检测结构，装配孔外形及水平位置检测结构包括在检测平台上表面对应安装支架装配孔标准位置竖向设置的检测销插孔17，检测销插孔17直径小于安装支架装配孔直径，装配孔外形及水平位置检测结构还包括一个双功能检测销10，所述双功能检测销10的一端为检测端，检测端具有一段和装配孔外形匹配的外形检测段，外形检测段外端同轴向外设置有一个圆柱状的插入配合段，插入配合段能够插入检测销插孔形成可上下滑动的间隙配合，插入配合段长度小于被检测安装支架定位后悬空高度小于插入配合段和外形检测段长度和；双功能检测销另一端为标识端，标识端上同轴设置有一个直径大于安装支架装配孔的标识盘，标识盘边缘具有沿轴向向前凸起的标识尖刃，标识盘前端面还同轴向前设置有定位柱，定位柱前端能够插入检测销插孔形成可旋转的间隙配合，且定位柱长度大于被检测安装支架定位后悬空高度使得定位柱前端插入检测销插孔后标识尖刃能够抵接在被检测安装支架上表面。

这样，检测装配孔外形及水平位置时，先采用双功能检测销的检测段竖直向下插入到装配孔，如果外形检测段能够通过则表明装配孔外形大小满足要求，然后继续下插，如果插入配合段能够插入到检测销插孔则表明装配孔水平位置度满足要求；如果不满足要求，可以拔出双功能检测销并180度调换方向，将标识端向下插入装配孔，使得定位柱插入到检测销插孔内且标识尖刃抵接到被检测安装支架上表面，然后向下压紧并水平旋转双功能检测销，依靠标识尖刃在被检测安装支架上画出一圈标识线，即可直观地根据标示线判断出装配孔外形以及水平方向位置度偏差的情况，然后可以方便根据标识线扩孔整修使其合格满足装配要求。

其中，所述检测销插孔为采用销套竖向埋设安装到检测平台上表面得到。这样方便插孔尺寸的精确设置。

其中，底座上表面边缘位置还设置有带插销卡槽5的插销安装座。可以方便检测销未使用时的安装固定，避免丢失。

其中，还包括装配孔平面度及高度位置检测结构，装配孔平面度及高度位置检测结构包括在检测平台上表面对应安装支架装配孔标准位置竖向设置的检测销插孔17，检测销插孔17直径小于安装支架装配孔直径，装配孔平面度及高度位置检测结构还包括一个检面销8，所述检面销8上半部为把手81，下半部为直径小于检测销插孔的导向柱，导向柱长度大于检测销插孔和被检测安装支架定位后悬空高度之和，把手81下端和导向柱相接处同轴固定套接有一个固定盘，固定盘下表面为水平的上检测面，固定盘下方具有一个滑动套接配合在导向柱上的滑动盘82，滑动盘82直径大于装配孔直径且上表面为水平的下检测面，滑动盘82下表面为水平的接触面，导向柱长度大于检测销插孔和被检测安装支架定位后悬空高度以及滑动盘厚度之和。

这样，检测装配孔平面度及高度位置时，手持检面销把手，将导向柱向下插入到装配孔以及下方的检测销插孔内，插到底，然后使得滑动盘向下和装配孔周边表面接触，观察是否存在间隙可获得装配孔周边平整度情况（如果存在间隙表明不够平整，可以采用平板强行挤压的方式压平）；然后可以采用塞尺读出上检测面和下检测面之间的缝隙大小，该缝隙大小能够反应出装配孔整体高度位置，缝隙大小数据在周向上的变动情况可以反应装配孔位置平面度是否超差；完成装配孔平面度及高度位置检测。

其中，所述滑动盘82侧面上向外贯通设置有螺孔，螺孔内旋接有锁紧螺栓83用于实现对滑动盘的固定。这样，可以实现对滑动盘的固定，以方便测量，保证测量精度，也方便未检测时滑动盘能够固定在导向柱上，避免丢失。

其中，所述把手81为横截面为多边形的棱形柱。这样更方便握持施力使用。

综上所述，本设备能够快速高效地实现对汽车后排座椅安装支架的装配参数检测，以保证汽车后排座椅安装支架装配效果，具有结构简单，检测方便快捷准确高效全面等优点。

Claims (10)

1.一种汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，包括底座，底座上表面中部位置向上设置有检具本体，检具本体上表面中部上凸形成有一个检测平台，检测平台周边为水平设置的安装平面，安装平面上对应被检测安装支架的两个工艺孔位置设置有两个基准定位孔，还包括两个用于插入工艺孔和基准定位孔实现对被检测安装支架定位的基准定位销；其特征在于，还包括装配孔外形及水平位置检测结构，装配孔外形及水平位置检测结构包括在检测平台上表面对应安装支架装配孔标准位置竖向设置的检测销插孔，检测销插孔直径小于安装支架装配孔直径，装配孔外形及水平位置检测结构还包括一个双功能检测销，所述双功能检测销的一端为检测端，检测端具有一段和装配孔外形匹配的外形检测段，外形检测段外端同轴向外设置有一个圆柱状的插入配合段，插入配合段能够插入检测销插孔形成可上下滑动的间隙配合，插入配合段长度小于被检测安装支架定位后悬空高度小于插入配合段和外形检测段长度和。

2.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于，双功能检测销另一端为标识端，标识端上同轴设置有一个直径大于安装支架装配孔的标识盘，标识盘边缘具有沿轴向向前凸起的标识尖刃，标识盘前端面还同轴向前设置有定位柱，定位柱前端能够插入检测销插孔形成可旋转的间隙配合，且定位柱长度大于被检测安装支架定位后悬空高度使得定位柱前端插入检测销插孔后标识尖刃能够抵接在被检测安装支架上表面。

3.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于，所述底座整体呈水平板状结构，底座上表面设置有纵横交错的坐标线。

4.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于， 所述底座上表面位于检具本体四周还设置有呈三角形布置的三个基准块。

5.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于， 所述底座长度方向的端端面上还设置有吊耳。

6.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于， 所述基准定位销包括主基准定位销和副基准定位销，所述主基准定位销下部用于插入工艺孔的定位段横截面为圆形，所述副基准定位销下部用于插入工艺孔的定位段横截面为菱形或椭圆形。

7.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于， 底座上还设置有用于实现被检测安装支架在竖直方向定位的压紧装置，压紧装置包括多个设置于检具本体周边的快速压钳，快速压钳具有竖向正对于检测平台周边位置的压头，且能够依靠压头实现对定位后的被检测安装支架的压紧。

8.如权利要求7所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于， 所述检测平台周边的安装平面上对应于快速压钳压头下方位置处还设置有支撑垫，各支撑垫上表面处于同一水平面且用于实现对被检测安装支架的支撑。

9.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于，所述检测销插孔为采用销套竖向埋设安装到检测平台上表面得到。

10.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具，其特征在于，底座上表面边缘位置还设置有带插销卡槽的插销安装座。