CN213165144U - 一种汽车动力总成存放台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，尤其是指一种汽车动力总成存放台架，包括基座架，所述基座架上设有水平位移机构，所述水平位移机构上设有固定台架，所述水平位移机构和固定台架之间设有剪叉升降台，所述固定台架上设有夹具机构；所述固定台架包括固定平台，所述固定平台的一端设有垂直于所述固定平台的垂直支撑座，所述固定平台的另一端设有翻转电缸，所述固定平台和垂直支撑座的连接处设有球铰座，所述固定台架通过所述球铰座与所述水平位移机构的一端卡接，所述垂直支撑座一端与所述固定平台固定连接，所述垂直支撑座的另一端垂直设有支杆。本实用新型结构简单，便于移动，存放稳定，能应用于多种试验检测工作。

Description

一种汽车动力总成存放台架

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，尤其是指一种汽车动力总成存放台架。

背景技术

汽车动力总成主要包括发动机和变速器。在试制车间生产阶段，由于动力匹配研发项目多，需要实施的动力总成拆装次数较多，在拆装过程中，通常需要多次移动动力总成，如果将动力总成放在固定的工作台上进行拆装调试，会有动力总成移动不便、放置不稳定的问题。因此，通常需要借助一些动力总成固定工装来辅助拆装调试。现有的汽车动力总成存放台架结构复杂，测试时移动不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车动力总成存放台架，结构简单，便于移动，存放稳定，能应用于多种试验检测工作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车动力总成存放台架，包括基座架，所述基座架上设有水平位移机构，所述水平位移机构上设有固定台架，所述水平位移机构和固定台架之间设有剪叉升降台，所述固定台架上设有夹具机构；所述固定台架包括固定平台，所述固定平台的一端设有垂直于所述固定平台的垂直支撑座，所述固定平台的另一端设有翻转电缸，所述固定平台和垂直支撑座的连接处设有球铰座，所述固定台架通过所述球铰座与所述水平位移机构的一端卡接，所述垂直支撑座一端与所述固定平台固定连接，所述垂直支撑座的另一端垂直设有支杆。

进一步地，所述翻转电缸的一端固定安装于所述水平位移机构的一侧，所述翻转电缸另一端的活塞杆与所述固定平台的底面抵接，所述翻转电缸呈倾斜设置

进一步地，所述水平位移机构包括支撑板，所述支撑板的下表面设有若干滑轮，所述基座架上设有滑轨，所述滑轮滑动嵌装在所述滑轨内，所述剪叉升降台固定安装于所述支撑板的上表面中心位置。

进一步地，所述支撑板的一侧设有设有推动气缸，所述推动气缸的一端与所述支撑板固定连接，所述推动气缸的另一端与所述基座架固定连接。

进一步地，所述剪叉升降台固定安装于所述支撑板的上表面中心，所述剪叉升降台的下端与所述支撑板固定连接，所述剪叉升降台的上端与固定台架抵接。

进一步地，所述夹具机构包括设置于所述垂直支撑座对侧的滑动夹具，所述滑动夹具的底部与所述固定平台的侧边弹性连接，所述夹具机构还包括设于所述固定平台的另外两侧的侧夹具。

进一步地，所述基座架底部设有若干万向轮。

本实用新型的有益效果：

在实际使用情景中，在工作时，将汽车动力总成通过夹具机构固定在固定台架上，根据需要可以控制水平位移机构带动汽车动力总成在水平方向移动，剪叉升降台可以带动固定在固定台架上的汽车动力总成在竖直方向上下移动；固定平台的另一端设有翻转电缸，在需要将汽车动力总成翻转呈竖立状态时，只需控制翻转电缸推动固定平台，然后手动扶持整个固定台架进行90度翻转，此时剪叉升降台在初始工作状态，固定平台和垂直支撑座的连接处的球铰座卡接在水平位移机构上，使得翻转后水平位移机构和支杆共同支撑垂直支撑座，实现汽车动力总成的竖立方向的各项试验工作。本存放架结构简单，便于移动，存放稳定，能应用于多种试验检测工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的翻转后的结构示意图。

附图标记：

1-基座架；11-滑轨；12-万向轮；2-水平位移机构；21-支撑板；22-滑轮；23-推动气缸；3-固定台架；31-固定平台；32-垂直支撑座；33-翻转电缸；34-球铰座；35-支杆；4-剪叉升降台；5-夹具机构；51-滑动夹具；52-侧夹具。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车动力总成存放台架，包括基座架1，所述基座架1上设有水平位移机构2，所述水平位移机构2上设有固定台架3，所述水平位移机构2和固定台架3之间设有剪叉升降台4，所述固定台架3上设有夹具机构5；所述固定台架3包括固定平台31，所述固定平台31的一端设有垂直于所述固定平台31的垂直支撑座32，所述固定平台31的另一端设有翻转电缸33，所述固定平台31和垂直支撑座32的连接处设有球铰座34，所述固定台架3通过所述球铰座34与所述水平位移机构2的一端卡接，所述垂直支撑座32一端与所述固定平台31固定连接，所述垂直支撑座32的另一端垂直设有支杆35。

本实施例中，工作时，将汽车动力总成通过夹具机构5固定在固定台架3上，根据需要可以控制水平位移机构2带动汽车动力总成在水平方向移动，剪叉升降台4可以带动固定在固定台架3上的汽车动力总成在竖直方向上下移动；固定平台31的另一端设有翻转电缸33，在需要将汽车动力总成翻转呈竖立状态时，只需控制翻转电缸33推动固定平台31，然后手动扶持整个固定台架3进行90度翻转，此时剪叉升降台4在初始工作状态，固定平台31和垂直支撑座32的连接处的球铰座34卡接在水平位移机构2上，使得翻转后水平位移机构2和支杆35共同支撑垂直支撑座32，实现汽车动力总成的竖立方向的各项试验工作。本存放架结构简单，便于移动，存放稳定，能应用于多种试验检测工作。

如图1、2所示，所述翻转电缸33的一端固定安装于所述水平位移机构2的一侧，所述翻转电缸33另一端的活塞杆与所述固定平台31的底面抵接，所述翻转电缸33呈倾斜设置；本实施例中，在需要将汽车动力总成进行竖直方向的测试时，可以操作翻转电缸33，将固定平台31的一端向上推起，然后手动辅助固定平台31翻转到垂直于地面的状态，方便进行工作。

如图1所示，所述水平位移机构2包括支撑板21，所述支撑板21的下表面设有若干滑轮22，所述基座架1上设有滑轨11，所述滑轮22滑动嵌装在所述滑轨11内，所述剪叉升降台4固定安装于所述支撑板21的上表面中心位置；本实施例中滑轮22在滑轨11上滑动，带动支撑板21上的部件在水平方向移动，方便在对汽车动力总成进行作业时可以随时调整位置。

如图1所示，所述支撑板21的一侧设有设有推动气缸23，所述推动气缸23的一端与所述支撑板21固定连接，所述推动气缸23的另一端与所述基座架1固定连接；本实施例中，推动气缸23推动支撑板21移动，同时推动气缸23便于控制推动位移的距离。

如图1所示，所述剪叉升降台4固定安装于所述支撑板21的上表面中心，所述剪叉升降台4的下端与所述支撑板21固定连接，所述剪叉升降台4的上端与固定台架3抵接；本实施例中，剪叉升降台4采用现有技术中已有的完整工装，升降由其自带的油缸进行控制；剪叉升降台4控制上下的位移，以满足对汽车动力总成作业的需求。

如图1所示，所述夹具机构5包括设置于所述垂直支撑座31对侧的滑动夹具51，所述滑动夹具51的底部与所述固定平台31的侧边弹性连接，所述夹具机构5还包括设于所述固定平台31的另外两侧的侧夹具52；本实施例中，滑动夹具51的底部通过弹簧与固定平台31连接，使得滑动夹具51在力的作用下能发生一定的弹性位移，便于与侧夹具52和垂直支撑座31相互配合，安装夹紧汽车动力总成。

如图1所示，所述基座架1底部设有若干万向轮12；本实施例中，万向轮12便于移动整个存放架到所需要的位置。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行外观修改。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车动力总成存放台架，包括基座架(1)，其特征在于：所述基座架(1)上设有水平位移机构(2)，所述水平位移机构(2)上设有固定台架(3)，所述水平位移机构(2)和固定台架(3)之间设有剪叉升降台(4)，所述固定台架(3)上设有夹具机构(5)；

所述固定台架(3)包括固定平台(31)，所述固定平台(31)的一端设有垂直于所述固定平台(31)的垂直支撑座(32)，所述固定平台(31)的另一端设有翻转电缸(33)，所述固定平台(31)和垂直支撑座(32)的连接处设有球铰座(34)，所述固定台架(3)通过所述球铰座(34)与所述水平位移机构(2)的一端卡接，所述垂直支撑座(32)一端与所述固定平台(31)固定连接，所述垂直支撑座(32)的另一端垂直设有支杆(35)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成存放台架，其特征在于：所述翻转电缸(33)的一端固定安装于所述水平位移机构(2)的一侧，所述翻转电缸(33)另一端的活塞杆与所述固定平台(31)的底面抵接，所述翻转电缸(33)呈倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成存放台架，其特征在于：所述水平位移机构(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)的下表面设有若干滑轮(22)，所述基座架(1)上设有滑轨(11)，所述滑轮(22)滑动嵌装在所述滑轨(11)内，所述剪叉升降台(4)固定安装于所述支撑板(21)的上表面中心位置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车动力总成存放台架，其特征在于：所述支撑板(21)的一侧设有推动气缸(23)，所述推动气缸(23)的一端与所述支撑板(21)固定连接，所述推动气缸(23)的另一端与所述基座架(1)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车动力总成存放台架，其特征在于：所述剪叉升降台(4)固定安装于所述支撑板(21)的上表面中心，所述剪叉升降台(4)的下端与所述支撑板(21)固定连接，所述剪叉升降台(4)的上端与固定台架(3)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成存放台架，其特征在于：所述夹具机构(5)包括设置于所述垂直支撑座(32)对侧的滑动夹具(51)，所述滑动夹具(51)的底部与所述固定平台(31)的侧边弹性连接，所述夹具机构(5)还包括设于所述固定平台(31)的另外两侧的侧夹具(52)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成存放台架，其特征在于：所述基座架(1)底部设有若干万向轮(12)。

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