CN213164159U - 一种加工局部沟槽的车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工局部沟槽的车床夹具，涉及机械加工技术领域，为解决现有的一些零件装夹不便，车削加工起来比较棘手的问题。所述夹具基体前端的中间设置有中心轴，所述夹具基体前端的一侧设置有止动棒，所述压紧螺母与中心轴螺纹连接，所述夹具基体包括圆柱体，所述卡箍零件上端的一侧设置有第一局部外圆沟槽，所述卡箍零件上端的另一侧设置有第二局部外圆沟槽，所述卡箍零件上端的一侧设置有第一零件中心孔，所述卡箍零件上端的另一侧设置有第二零件中心孔，且第一局部外圆沟槽位于第一零件中心孔的外侧，且第二局部外圆沟槽位于第二零件中心孔的外侧。

Description

一种加工局部沟槽的车床夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种加工局部沟槽的车床夹具。

背景技术

车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，在机械制造加工领域，车削是零件加工中的一个关键工种，其百分之九十的加工内容大都为内孔、外圆及端面等。

但是，现有的一些零件不具备易于车床装夹，但又必须车削加工的结构特征，例如飞机结构件中带精密外圆，局部沟槽的卡箍类零件等等。这类零件外形结构丰富，包含一些局部外圆沟槽，不好装夹，车削加工起来比较棘手，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种加工局部沟槽的车床夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工局部沟槽的车床夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的一些零件装夹不便，车削加工起来比较棘手的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工局部沟槽的车床夹具，包括车床卡盘、夹具基体、卡箍零件和压紧螺母，所述夹具基体前端的中间设置有中心轴，所述夹具基体前端的一侧设置有止动棒。

优选的，所述压紧螺母与中心轴螺纹连接。

优选的，所述夹具基体包括圆柱体。

优选的，所述卡箍零件上端的一侧设置有第一局部外圆沟槽，所述卡箍零件上端的另一侧设置有第二局部外圆沟槽。

优选的，所述卡箍零件上端的一侧设置有第一零件中心孔，所述卡箍零件上端的另一侧设置有第二零件中心孔，且第一局部外圆沟槽位于第一零件中心孔的外侧，且第二局部外圆沟槽位于第二零件中心孔的外侧。

优选的，所述夹具基体与中心轴和止动棒均设置为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过使用车床卡盘夹紧夹具基体的圆柱体，然后用夹具基体的中心轴与卡箍零件要加工的沟槽所在的孔配合，实现定位，再将卡箍零件的另一端旋转至与止动棒接触位置，最后用压紧螺母压紧卡箍零件，即可实现最终的整体定位和装夹，采用这种车削工装夹具加工零件外圆上局部沟槽时，能够准确定位，快速装夹零件，车削方便，有效的保证待加工零件的尺寸精度要求，且结构简单，装夹方便，简化了加工过程，节约了批产零件加工成本，提高了零件合格率。

2、本实用新型通过止动棒的作用，防止卡箍零件旋转切削时因夹紧力不足而打滑旋转，提高卡箍零件装夹后的稳定性，从而提高了车削加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的一种加工局部沟槽的车床夹具的装配结构示意图；

图2为本实用新型的卡箍零件的结构示意图；

图3为本实用新型的第一局部外圆沟槽的结构示意图；

图4为本实用新型的第一局部外圆沟槽的结构示意图；

图5为本实用新型的夹具基体的主视图；

图6为本实用新型的夹具基体的侧视结构示意图；

图7为本实用新型的夹具基体与卡箍零件的装配结构示意图。

图中：1、车床卡盘；2、夹具基体；3、止动棒；4、压紧螺母；5、卡箍零件；6、第一局部外圆沟槽；7、第二局部外圆沟槽；8、中心轴；9、圆柱体；10、第一零件中心孔；11、第二零件中心孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种加工局部沟槽的车床夹具，包括车床卡盘1、夹具基体2、卡箍零件5和压紧螺母4，夹具基体2前端的中间设置有中心轴8，夹具基体2前端的一侧设置有止动棒3，通过止动棒3的作用，防止卡箍零件5旋转切削时因夹紧力不足而打滑旋转，提高卡箍零件5装夹后的稳定性，提高加工质量。

进一步，压紧螺母4与中心轴8螺纹连接，连接方式简单，装夹方便，简化了加工过程。

进一步，夹具基体2包括圆柱体9，使用车床卡盘1夹紧夹具基体2的圆柱体9，实现对整体夹具的装夹。

进一步，卡箍零件5上端的一侧设置有第一局部外圆沟槽6，卡箍零件5上端的另一侧设置有第二局部外圆沟槽7，装夹后对第一局部外圆沟槽6和第二局部外圆沟槽7进行加工。

进一步，卡箍零件5上端的一侧设置有第一零件中心孔10，卡箍零件5上端的另一侧设置有第二零件中心孔11，且第一局部外圆沟槽6位于第一零件中心孔10的外侧，且第二局部外圆沟槽7位于第二零件中心孔11的外侧，如果对第一局部外圆沟槽6进行加工，则将夹具基体2的中心轴8与第一零件中心孔10配合，再将卡箍零件5的另一端旋转至与止动棒3接触位置，然后用压紧螺母4与中心轴8配合压紧卡箍零件5，实现定位装夹，如果对第二局部外圆沟槽7进行加工，则将夹具基体2的中心轴8与第二零件中心孔11配合，再将卡箍零件5的另一端旋转至与止动棒3接触位置，然后用压紧螺母4与中心轴8配合压紧卡箍零件5，实现定位装夹。

进一步，夹具基体2与中心轴8和止动棒3均设置为一体成型结构，结构强度较大，稳定性较高且不易损坏。

工作原理：使用时，使用车床卡盘1夹紧夹具基体2的圆柱体9，然后用夹具基体2的中心轴8与卡箍零件5要加工的沟槽所在的孔配合，如果对第一局部外圆沟槽6进行加工，则将夹具基体2的中心轴8与第一零件中心孔10配合，再将卡箍零件5的另一端旋转至与止动棒3接触位置，然后用压紧螺母4与中心轴8配合压紧卡箍零件5，实现定位装夹，如果对第二局部外圆沟槽7进行加工，则将夹具基体2的中心轴8与第二零件中心孔11配合，再将卡箍零件5的另一端旋转至与止动棒3接触位置，然后用压紧螺母4与中心轴8配合压紧卡箍零件5，实现定位装夹，然后开动车床，进行卡箍零件5的局部沟槽加工，通过止动棒3的作用，防止卡箍零件5旋转切削时因夹紧力不足而打滑旋转，提高卡箍零件5装夹后的稳定性，提高加工质量，采用这种车削工装夹具加工零件外圆上局部沟槽时，能够准确定位，快速装夹零件，有效的保证待加工零件的尺寸精度要求，且结构简单，装夹方便，简化了加工过程，节约了批产零件加工成本，提高了零件合格率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种加工局部沟槽的车床夹具，包括车床卡盘（1）、夹具基体（2）、卡箍零件（5）和压紧螺母（4），其特征在于：所述夹具基体（2）前端的中间设置有中心轴（8），所述夹具基体（2）前端的一侧设置有止动棒（3）。

2.根据权利要求1所述的一种加工局部沟槽的车床夹具，其特征在于：所述压紧螺母（4）与中心轴（8）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种加工局部沟槽的车床夹具，其特征在于：所述夹具基体（2）包括圆柱体（9）。

4.根据权利要求1所述的一种加工局部沟槽的车床夹具，其特征在于：所述卡箍零件（5）上端的一侧设置有第一局部外圆沟槽（6），所述卡箍零件（5）上端的另一侧设置有第二局部外圆沟槽（7）。

5.根据权利要求4所述的一种加工局部沟槽的车床夹具，其特征在于：所述卡箍零件（5）上端的一侧设置有第一零件中心孔（10），所述卡箍零件（5）上端的另一侧设置有第二零件中心孔（11），且第一局部外圆沟槽（6）位于第一零件中心孔（10）的外侧，且第二局部外圆沟槽（7）位于第二零件中心孔（11）的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种加工局部沟槽的车床夹具，其特征在于：所述夹具基体（2）与中心轴（8）和止动棒（3）均设置为一体成型结构。

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