CN213137778U - 一种鼓式刹车片的热压成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具的技术领域，特别是涉及一种鼓式刹车片的热压成型模具，能够自动对成型后的工件进行卸料，省时省力，防止产品粘至型芯上，从而避免产品掉落发生损坏，提高实用性。包括上固定板、下固定板和驱动上固定板的液压机构，下固定板顶端中部设置有下模板，下模板顶端固定设置有下模块，下模块顶端设置有型腔，上固定板安装于液压机构底端，上固定板底端左侧和右侧均设置有导套，下固定板顶端左侧和右侧均对应设置有导柱，两组导柱分别自两组导套底端伸入并与两组导套滑动连接，上固定板底端通过四组固定杆固定设置有上模板，上模板顶端中部设置有液压缸，液压缸输出端自上模板顶端穿过，液压缸输出端设置有上模块。

Description

一种鼓式刹车片的热压成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具的技术领域，特别是涉及一种鼓式刹车片的热压成型模具。

背景技术

众所周知，鼓式刹车片的热压成型模具是一种对鼓式刹车片进行成型加工用的模具，利用高压对刹车片进行成型加工，其在模具的领域中得到了广泛的使用；现有的鼓式刹车片的热压成型模具在使用发现，在对一件刹车片进行成型完成后，成型后的刹车片易粘至型芯上，不易操作人员取出，卸料时费时费力，易使刹车片发生掉落而发生损坏，降低了产品合格率，导致实用性降低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够自动对成型后的工件进行卸料，省时省力，防止产品粘至型芯上，从而避免产品掉落发生损坏，提高实用性的鼓式刹车片的热压成型模具。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼓式刹车片的热压成型模具，包括上固定板、下固定板和驱动上固定板的液压机构。下固定板顶端中部设置有下模板，下模板顶端固定设置有下模块，下模块顶端设置有型腔，上固定板安装于液压机构底端。上固定板底端左侧和右侧均设置有导套，下固定板顶端左侧和右侧均对应设置有导柱，两组导柱分别自两组导套底端伸入并与两组导套滑动连接。上固定板底端通过四组固定杆固定设置有上模板，上模板顶端中部设置有液压缸，液压缸输出端自上模板顶端穿过，液压缸输出端设置有上模块，上模块与型腔对应配合。上模块顶端两侧均设置有定位杆，上模板顶端两侧均对应设置有定位孔，两组定位杆分别自两组定位孔底端穿过。上模块底端左侧和右侧均开设有圆槽，两组圆槽内顶端均开设有圆孔，两组圆槽内均设置有圆板，两组圆板分别与两组圆槽紧密滑动连接。两组圆板底端均设置有圆杆，两组圆杆分别自两组圆孔底端穿过，两组圆杆外围均套设有弹簧，两组弹簧底端分别自两组圆孔顶端伸入并与两组圆孔滑动连接，两组弹簧顶端和底端分别与上模板底端两侧和两组圆板顶端固定连接。

优选的，两组圆板底端端面均与上模块底端端面平齐。

优选的，两组圆杆顶端均与上模板具有间隙且两组间隙相等。

优选的，下固定板外周设置有固定框，下固定板位于固定框内。

优选的，下模块顶端设置有多组排气槽，多组排气槽均与型腔连通。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种鼓式刹车片的热压成型模具，具备以下有益效果：该鼓式刹车片的热压成型模具，将待成型的刹车片工件放置于型腔中，通过液压机构带动上模板和上模块向下移动，移动至适当位置时，通过液压缸带动上模块向下移动，通过上模块带动圆杆和圆板向下移动，此时两组圆板分别位于两组圆槽内，两组弹簧处于拉伸状态，两组圆板均与上模块平齐。继续向下移动，通过上模块与型腔紧密配合，对刹车片进行成型加工，成型后，通过液压缸带动上模块向上移动，移动的同时带动两组圆杆和两组圆板向上移动，两组圆杆顶端移动至与上模板接触，上模块继续向上移动，通过圆杆将圆板向下顶出圆槽，通过两组圆板将粘至上模块上的刹车片顶下至型腔内，操作人员将产品取出，完成一次成型加工。本实用新型能够自动对成型后的工件进行卸料，省时省力，防止产品粘至型芯上，从而避免产品掉落发生损坏，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的局部结构示意图；

附图中标记：1、上固定板；2、下固定板；3、液压机构；4、下模板；5、下模块；6、导套；7、导柱；8、固定杆；9、上模板；10、液压缸；11、上模块；12、定位杆；13、圆板；14、圆杆；15、弹簧；16、固定框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型的一种鼓式刹车片的热压成型模具，包括上固定板1、下固定板2和驱动上固定板1的液压机构3。下固定板2顶端中部设置有下模板4，下模板4顶端固定设置有下模块5，下模块5顶端设置有型腔，上固定板1安装于液压机构3底端。上固定板1底端左侧和右侧均设置有导套6，下固定板2顶端左侧和右侧均对应设置有导柱7，两组导柱7分别自两组导套6底端伸入并与两组导套6滑动连接。上固定板1底端通过四组固定杆8固定设置有上模板9，上模板9顶端中部设置有液压缸10，液压缸10输出端自上模板9顶端穿过，液压缸10输出端设置有上模块11，上模块11与型腔对应配合。上模块11顶端两侧均设置有定位杆12，上模板9顶端两侧均对应设置有定位孔，两组定位杆12分别自两组定位孔底端穿过。上模块11底端左侧和右侧均开设有圆槽，两组圆槽内顶端均开设有圆孔，两组圆槽内均设置有圆板13，两组圆板13分别与两组圆槽紧密滑动连接，两组圆板13底端均设置有圆杆14，两组圆杆14分别自两组圆孔底端穿过，两组圆杆14外围均套设有弹簧15，两组弹簧15底端分别自两组圆孔顶端伸入并与两组圆孔滑动连接，两组弹簧15顶端和底端分别与上模板9底端两侧和两组圆板13顶端固定连接，将待成型的刹车片工件放置于型腔中，通过液压机构3带动上模板9和上模块11向下移动，移动至适当位置时，通过液压缸10带动上模块11向下移动，通过上模块11带动圆杆14和圆板13向下移动，此时两组圆板13分别位于两组圆槽内，两组弹簧15处于拉伸状态，两组圆板13均与上模块11平齐，继续向下移动，通过上模块11与型腔紧密配合，对刹车片进行成型加工。成型后，通过液压缸10带动上模块11向上移动，移动的同时带动两组圆杆14和两组圆板13向上移动，两组圆杆14顶端移动至与上模板9接触，上模块11继续向上移动，通过圆杆14将圆板13向下顶出圆槽，通过两组圆板13将粘至上模块11上的刹车片顶下至型腔内，操作人员将产品取出，完成一次成型加工。本实用新型能够自动对成型后的工件进行卸料，省时省力，防止产品粘至型芯上，从而避免产品掉落发生损坏，提高了实用性。

本实用新型的一种鼓式刹车片的热压成型模具，两组圆板13底端端面均与所述上模块11底端端面平齐，两组圆板13底端端面均与上模块11底端端面平齐，便于对刹车片进行成型，提高产品质量，防止产品顶端出现毛刺杂质。

本实用新型的一种鼓式刹车片的热压成型模具，两组圆杆14顶端均与上模板9具有间隙且两组间隙相等，两组圆杆14与上模板9之间的间距相等，使两组圆杆14保持同步，有助于对产品进行卸料。

本实用新型的一种鼓式刹车片的热压成型模具，下固定板2外周设置有固定框16，下固定板2位于固定框16内，通过固定框16对下固定板2进行固定，从而防止下模块5发生晃动，提高成型精度。

本实用新型的一种鼓式刹车片的热压成型模具，下模块5顶端设置有多组排气槽，多组排气槽均与型腔连通，通过多组排气槽将成型时型腔内的压力气体进行排出，同时有助于对产品进行散热。

本实用新型的一种鼓式刹车片的热压成型模具在使用时，将待成型的刹车片工件放置于型腔中，通过液压机构3带动上模板9和上模块11向下移动，移动至适当位置时，通过液压缸10带动上模块11向下移动，通过上模块11带动圆杆14和圆板13向下移动，此时两组圆板13分别位于两组圆槽内，两组弹簧15处于拉伸状态，两组圆板13均与上模块11平齐，继续向下移动，通过上模块11与型腔紧密配合，对刹车片进行成型加工。成型后，通过液压缸10带动上模块11向上移动，移动的同时带动两组圆杆14和两组圆板13向上移动，两组圆杆14顶端移动至与上模板9接触，两组圆杆14与上模板9之间的间距相等，使两组圆杆14保持同步，有助于对产品进行卸料，上模块11继续向上移动，通过圆杆14将圆板13向下顶出圆槽，通过两组圆板13将粘至上模块11上的刹车片顶下至型腔内，操作人员将产品取出，完成一次成型加工。两组圆板13底端端面均与上模块11底端端面平齐，便于对刹车片进行成型，提高产品质量，防止产品顶端出现毛刺杂质，通过固定框16对下固定板2进行固定，从而防止下模块5发生晃动，提高成型精度，通过多组排气槽将成型时型腔内的压力气体进行排出，同时有助于对产品进行散热，能够自动对成型后的工件进行卸料，省时省力，防止产品粘至型芯上，从而避免产品掉落发生损坏，提高了实用性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种鼓式刹车片的热压成型模具，其特征在于，包括上固定板(1)、下固定板(2)和驱动上固定板(1)的液压机构(3)，所述下固定板(2)顶端中部设置有下模板(4)，所述下模板(4)顶端固定设置有下模块(5)，所述下模块(5)顶端设置有型腔，所述上固定板(1)安装于所述液压机构(3)底端，上固定板(1)底端左侧和右侧均设置有导套(6)，所述下固定板(2)顶端左侧和右侧均对应设置有导柱(7)，两组所述导柱(7)分别自两组所述导套(6)底端伸入并与两组导套(6)滑动连接，上固定板(1)底端通过四组固定杆(8)固定设置有上模板(9)，所述上模板(9)顶端中部设置有液压缸(10)，所述液压缸(10)输出端自上模板(9)顶端穿过，液压缸(10)输出端设置有上模块(11)，所述上模块(11)与所述型腔对应配合，上模块(11)顶端两侧均设置有定位杆(12)，上模板(9)顶端两侧均对应设置有定位孔，两组所述定位杆(12)分别自两组所述定位孔底端穿过，上模块(11)底端左侧和右侧均开设有圆槽，两组所述圆槽内顶端均开设有圆孔，两组圆槽内均设置有圆板(13)，两组所述圆板(13)分别与两组圆槽紧密滑动连接，两组圆板(13)底端均设置有圆杆(14)，两组所述圆杆(14)分别自两组所述圆孔底端穿过，两组圆杆(14)外围均套设有弹簧(15)，两组所述弹簧(15)底端分别自两组圆孔顶端伸入并与两组圆孔滑动连接，两组弹簧(15)顶端和底端分别与上模板(9)底端两侧和两组所述圆板(13)顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车片的热压成型模具，其特征在于，两组所述圆板(13)底端端面均与所述上模块(11)底端端面平齐。

3.根据权利要求2所述的一种鼓式刹车片的热压成型模具，其特征在于，两组所述圆杆(14)顶端均与所述上模板(9)具有间隙且两组间隙相等。

4.根据权利要求3所述的一种鼓式刹车片的热压成型模具，其特征在于，所述下固定板(2)外周设置有固定框(16)，下固定板(2)位于所述固定框(16)内。

5.根据权利要求4所述的一种鼓式刹车片的热压成型模具，其特征在于，所述下模块(5)顶端设置有多组排气槽，所述多组排气槽均与所述型腔连通。

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