CN213109467U - 一种用于运输混凝土板材的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于运输混凝土板材的运输装置，包括支撑板，支撑板内设有传送机构，传送机构包括电机和转动轮，转动轮的数量为两个，两个转动轮通过传送带相传动连接，驱动电机使得两个转动轮保持同方向的圆周运动，支撑板顶部两侧的边缘处均固定安装有挡板，支撑板的顶部对称开设有滑槽，滑槽的数量为四个，每两个滑槽内滑动连接有压板，压板相邻挡板一侧的外壁上对称安装有弹簧。本实用新型提供的运输混凝土板材的运输装置，利用传送机构进行混凝土板材的放置与卸下工作，非常节省人力，并且能够根据板材的宽度进行固定调节工作，装置上与板材接触的位置都设有保护垫，对板材进行一定的保护工作。

Description

一种用于运输混凝土板材的运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体来说涉及一种用于运输混凝土板材的运输装置。

背景技术

混凝土板材具体指的是预制的配筋混凝土板式构件，并且混凝土板材主要分钢筋混凝土和预应力混凝土两大类，在房屋的建筑结构分类中，主要包含有墙板、楼板和屋面板三种板状结构，这三种板有时可以互相通用，一般装配式大板建筑是用预制的内外墙板、楼板、屋面板及其他预制构件装配而成，这样的建筑结构使用内墙板承重，大都采用普通混凝土空心板和实心板进行建筑安装，外墙板一般除了承重功能，还需要有隔热、防水、装修等多种功能要求，因而大都采用高效保温材料与钢筋混凝土板材进行施工安装，由此可以看出混凝土板材在房屋建筑施工的过程中有着极大的作用，在进行房屋建筑安装的过程中，需要对混凝土板材进行运输工作，一般到达施工现场之前都是由专门的运输货车进行运输工作，而到达施工现场时，为了好的将混凝土板材运输到房屋内部施工处，就需要额外的运输装置进行运输工作。

现有的将混凝土板材运输到安装位置的运输装置一般为简单的板车，板车的结构非常简单，并且移动也方便，整体的成本非常的低廉，但是板车在实际运输混凝土板材的过程中，上下板材都需要施工人员对板材进行相关的搬运工作，才能达到放置与拆卸的目的，一般混凝土板材的重量都非常的重，并且体积较大，在运输的过程中，搬运就消耗了施工人员大部分的体力，导致整个施工过程的整体效率不能够达到预期，并且由于混凝土板材的质地较硬，并且施工现场的底面一般凹凸不平，就导致在运输的过程中，混凝体板材容易磕碰到板车的内壁上，导致混凝土板材的外壁受到一定的损伤，影响现场施工，并造成一定的资源浪费。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种用于运输混凝土板材的运输装置，旨在解决，现有施工现场的运输装置上下的搬运非常的耗费人力并且在运输路上容易对混凝土板材造成一定损伤的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于运输混凝土板材的运输装置，包括支撑板，所述支撑板内设有传送机构，所述传送机构包括电机和转动轮，所述转动轮的数量为两个，两个所述转动轮通过传送带相传动连接，驱动所述电机使得两个所述转动轮保持同方向的转动运动；

所述支撑板顶部两侧的边缘处均固定安装有挡板，所述支撑板的顶部对称开设有滑槽，所述滑槽的数量为四个，每两个所述滑槽内滑动连接有压板，所述压板相邻所述挡板一侧的外壁上对称安装有弹簧，所述弹簧的数量为若干个，若干所述弹簧的另一端固定安装在所述挡板的外壁上。

作为优选，所述传送机构还包括轴杆a和轴杆b，所述支撑板的顶部开设有传送槽，所述传送槽两端的内壁上均轴接有轴杆a，且两个所述转动轮固定安装在两个所述轴杆a的外壁上，其中一个所述轴杆a一侧的外壁上固定安装有导轮a，所述支撑板的一端内侧开设有安装槽，所述电机固定安装在所述安装槽内，且所述电机的输出端固定安装有轴杆b，所述轴杆b的另一端轴接在所述安装槽的内壁上，且所述轴杆b的外壁上固定安装有导轮b，所述导轮a和所述导轮b之间通过皮带相传动连接。

作为优选，所述传送带的外壁上固定安装有橡胶垫。

作为优选，所述支撑板顶部一侧的外壁上固定安装有侧板，且远离所述侧板一侧的外壁上铰接有固定板，所述侧板与所述固定板相对一侧的外壁上均包裹有一层保护垫c，所述支撑板的顶部包裹有一层保护垫b，两个所述压板相对一侧的外壁上均固定安装有保护垫a。

作为优选，所述支撑板相邻所述固定板的一端外壁上对称铰接有支撑杆，所述固定板相邻所述支撑杆一侧的外壁上对称开设有插槽，两个所述支撑杆与两个所述插槽相配合插接固定。

作为优选，所述支撑板顶部相邻所述侧板一端的外壁上固定安装有推把。

作为优选，所述支撑板的底面对称安装有支脚，所述支脚的数量为四个，四个所述支脚的底面均固定安装有移动轮。

作为优选，所述支撑板的底面固定安装有安装架，所述安装架内固定安装有蓄电池，所述蓄电池与所述电机相电性连接。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种用于运输混凝土板材的运输装置，具备以下有益效果：

1、该实用新型，利用传送机构对混凝土板材进行传送放置和卸货工作，利用电机的带动达到一定的搬运目的，将混凝土板材从运输装置上卸下，大大节省了施工人员的人力，一定程度上提升了施工的效率。

2、该实用新型，可以根据不同规格混凝土板材的宽度进行固定放置，利用弹簧的形变以及压板与滑槽之间的滑动连接达到调节的目的，使得整个运输装置的使用范围更加的广。

3、该实用新型，运输装置内壁与混凝土板材接触的底面都安装有保护垫，通过保护垫能够避免在运输过程中，混凝土板材受到损伤，并且弹簧与保护垫都能够起到一定的缓冲作用，对运输装置和混凝土板材都能够起到很好的保护目的。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型搬运时结构示意图；

图2为本实用新型运输时结构示意图；

图3为本实用新型俯视角结构示意图；

图4为本实用新型正视角剖面结构示意图；

图5为本实用新型A处放大示意图。

主要附图标记：

1、支撑板；2、侧板；3、挡板；4、压板；5、保护垫a；6、保护垫b；7、固定板；8、保护垫c；9、支撑杆；10、支脚；11、移动轮；12、传送槽；13、推把；14、插槽；15、弹簧；16、滑槽；17、传送带；18、转动轮；19、橡胶垫；20、轴杆a；21、导轮a；22、皮带；23、轴杆b；24、导轮b；25、电机；26、传送机构；27、安装槽；28、安装架；29、蓄电池。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-5，一种用于运输混凝土板材的运输装置，包括支撑板1，在混凝土板材从运输车上全部卸下并需要移动至安装位置时，将装置通过移动轮11移动至板材旁边，将固定板7沿铰接处翻转，将两个支撑杆9沿铰接处转动，并与插槽14配合固定住固定板7的位置，启动电机25，电机25带动轴杆b23转动，从而带动导轮b24转动，由于导轮b24通过皮带22与导轮a21相传动连接，所以在电机25的驱动下，导轮a21能够带动轴杆a20转动，从而使得转动轮18转动，由于两个转动轮18之间通过传送带17相传动连接，所以能够带动传送带17开始进行物品的运输移动工作，将板材的一端通过斜放的固定板7推至传送带17的一端，在施工人员的辅助之下，利用传送机构26自动将板材移动至装置上，在板材移动至支撑板1上之前，按压两侧的压板4，使得压板4沿滑槽16内移动，弹簧15发生形变，板材完全放置完毕之后，不再施力于压板4上，弹簧15恢复形变，则压板4固定在板材两侧的外壁上，弹簧15的弹力使得压板4固定住板材，达到板材放置的目的，将固定板7沿铰接处翻转，将整个装置内部封闭，利用推把13和移动轮11进行运输工作，卸下时同样利用传送机构26反向驱动，方便板材的卸下工作，简单方便易上手。

如图1和图2所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，支撑板1顶部一侧的外壁上固定安装有侧板2，且远离侧板2一侧的外壁上铰接有固定板7，侧板2与固定板7相对一侧的外壁上均包裹有一层保护垫c8，支撑板1的顶部包裹有一层保护垫b6，两个压板4相对一侧的外壁上均固定安装有保护垫a5，通过保护垫a5、保护垫b6和保护垫c8保证装置内部与混凝土板材的接触点都有保护作用，保证混凝土板材运输过程中的安全性。

其中，支撑板1相邻固定板7的一端外壁上对称铰接有支撑杆9，固定板7相邻支撑杆9一侧的外壁上对称开设有插槽14，两个支撑杆9与两个插槽14相配合插接固定，通过支撑杆9与插槽14的配合，固定住固定板7沿铰接处翻转的角度，从而给混凝土板材提供一段缓冲的路径，方便进行混凝土板材的卸下工作。

其中，支撑板1顶部相邻侧板2一端的外壁上固定安装有推把13，通过推把13控制装置的位置。

其中，支撑板1的底面对称安装有支脚10，支脚10的数量为四个，四个支脚10的底面均固定安装有移动轮11，通过移动轮11进行整个装置的移动工作。

如图3所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，支撑板1顶部两侧的边缘处均固定安装有挡板3，支撑板1的顶部对称开设有滑槽16，滑槽16的数量为四个，每两个滑槽16内滑动连接有压板4，压板4相邻挡板3一侧的外壁上对称安装有弹簧15，弹簧15的数量为若干个，若干弹簧15的另一端固定安装在挡板3的外壁上，通过弹簧15的作用，对压板4提供一定的弹力，从而固定住混凝土板材，并能够根据板材的宽度进行位置调节工作。

如图4和图5所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，支撑板1内设有传送机构26，传送机构26包括电机25和转动轮18，转动轮18的数量为两个，两个转动轮18通过传送带17相传动连接，驱动电机25使得两个转动轮18保持同方向的圆周运动，通过转动轮18带动传送带17进行传送工作，非常方便。

其中，传送机构26还包括轴杆a20和轴杆b23，支撑板1的顶部开设有传送槽12，传送槽12两端的内壁上均轴接有轴杆a20，且两个转动轮18固定安装在两个轴杆a20的外壁上，其中一个轴杆a20一侧的外壁上固定安装有导轮a21，支撑板1的一端内侧开设有安装槽27，电机25固定安装在安装槽27内，且电机25的输出端固定安装有轴杆b23，轴杆b23的另一端轴接在安装槽27的内壁上，且轴杆b23的外壁上固定安装有导轮b24，导轮a21和导轮b24之间通过皮带22相传动连接，通过导轮a21和导轮b24之间的传动连接结构达到电机25驱动传送机构26进行传送的目的。

其中，传送带17的外壁上固定安装有橡胶垫19，橡胶垫19能够起到减震的作用，并且能够对混凝土板材提供一定的保护能力。

其中，支撑板1的底面固定安装有安装架28，安装架28内固定安装有蓄电池29，蓄电池29与电机25相电性连接，在运输装置进行运输的过程中，蓄电池29内部储蓄的电能给电机25提供能量。

工作原理：

1、启动电机25，电机25带动轴杆b23转动，从而带动导轮b24转动，由于导轮b24通过皮带22与导轮a21相传动连接，所以在电机25的驱动下，导轮a21能够带动轴杆a20转动，从而使得转动轮18转动，由于两个转动轮18之间通过传送带17相传动连接，所以能够带动传送带17开始进行物品的运输移动工作，将板材的一端通过斜放的固定板7推至传送带17的一端，在施工人员的辅助之下，利用传送机构26自动将板材移动至装置上。

2、在板材移动至支撑板1上之前，按压两侧的压板4，使得压板4沿滑槽16内移动，弹簧15发生形变，板材完全放置完毕之后，不再施力于压板4上，弹簧15恢复形变，则压板4固定在板材两侧的外壁上，弹簧15的弹力使得压板4固定住板材，达到板材放置的目的。

该文提及的弹簧15，其弹性系数符合本实用新型技术方案的技术要求。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及蓄电池29电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于运输混凝土板材的运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：

所述支撑板(1)内设有传送机构(26)，所述传送机构(26)包括电机(25)和转动轮(18)，所述转动轮(18)的数量为两个，两个所述转动轮(18)通过传送带(17)相传动连接，驱动所述电机(25)使得两个所述转动轮(18)保持同方向的圆周运动；

所述支撑板(1)顶部两侧的边缘处均固定安装有挡板(3)，所述支撑板(1)的顶部对称开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的数量为四个，每两个所述滑槽(16)内滑动连接有压板(4)，所述压板(4)相邻所述挡板(3)一侧的外壁上对称安装有弹簧(15)，所述弹簧(15)的数量为若干个，若干所述弹簧(15)的另一端固定安装在所述挡板(3)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述传送机构(26)还包括轴杆a(20)和轴杆b(23)，所述支撑板(1)的顶部开设有传送槽(12)，所述传送槽(12)两端的内壁上均轴接有轴杆a(20)，且两个所述转动轮(18)固定安装在两个所述轴杆a(20)的外壁上，其中一个所述轴杆a(20)一侧的外壁上固定安装有导轮a(21)，所述支撑板(1)的一端内侧开设有安装槽(27)，所述电机(25)固定安装在所述安装槽(27)内，且所述电机(25)的输出端固定安装有轴杆b(23)，所述轴杆b(23)的另一端轴接在所述安装槽(27)的内壁上，且所述轴杆b(23)的外壁上固定安装有导轮b(24)，所述导轮a(21)和所述导轮b(24)之间通过皮带(22)相传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述传送带(17)的外壁上固定安装有橡胶垫(19)。

4.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述支撑板(1)顶部一侧的外壁上固定安装有侧板(2)，且远离所述侧板(2)一侧的外壁上铰接有固定板(7)，所述侧板(2)与所述固定板(7)相对一侧的外壁上均包裹有一层保护垫c(8)，所述支撑板(1)的顶部包裹有一层保护垫b(6)，两个所述压板(4)相对一侧的外壁上均固定安装有保护垫a(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述支撑板(1)相邻所述固定板(7)的一端外壁上对称铰接有支撑杆(9)，所述固定板(7)相邻所述支撑杆(9)一侧的外壁上对称开设有插槽(14)，两个所述支撑杆(9)与两个所述插槽(14)相配合插接固定。

6.根据权利要求4所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述支撑板(1)顶部相邻所述侧板(2)一端的外壁上固定安装有推把(13)。

7.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述支撑板(1)的底面对称安装有支脚(10)，所述支脚(10)的数量为四个，四个所述支脚(10)的底面均固定安装有移动轮(11)。

8.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土板材的运输装置，其特征在于，所述支撑板(1)的底面固定安装有安装架(28)，所述安装架(28)内固定安装有蓄电池(29)，所述蓄电池(29)与所述电机(25)相电性连接。

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