CN213109301U - 一种新能源车电动真空泵保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源车电动真空泵保护装置，包括可拆卸连接在纵梁上的保护罩，所述保护罩内设有用于容纳电动真空泵的容纳腔室，所述保护罩前端设有与容纳腔室连通的通孔，所述保护罩后端设有与容纳腔室连通的竖向孔，所述竖向孔供电动真空泵的真空软管穿出并与外部连接。

Description

一种新能源车电动真空泵保护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制动配件的技术领域，具体涉及一种新能源车电动真空泵保护装置。

背景技术

电动真空泵是刹车制动系统和转型系统的助力装置，由于新能源车在城市周边或者乡间道路上行驶时，会遇到路况不好的情况，例如行驶时会遇到石子飞溅或者泥泞的道路，而电动真空泵是安装在新能源车左前仓总纵梁上，飞溅的石子或泥浆沿着左前仓缝隙进入到新能源车内，使得电动真空泵难免会受到外部石子或者泥浆的侵害，时间一长，就容易损坏电动真空泵。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种避免电动真空泵受外部石子或者泥浆的侵害，延长电动真空泵使用寿命的新能源车电动真空泵保护装置。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新能源车电动真空泵保护装置，包括可拆卸连接在纵梁上的保护罩，所述保护罩内设有用于容纳电动真空泵的容纳腔室，所述保护罩前端设有与容纳腔室连通的通孔，所述保护罩后端设有与容纳腔室连通的竖向孔，所述竖向孔供电动真空泵的真空软管穿出并与外部连接。

本方案通过可拆卸连接在纵梁上的保护罩，保护罩内设置的容纳腔室是用于安装电动真空泵的，增加对电动真空泵的保护，这样，保护罩能够全面对电动真空泵进行保护，不仅可以防止石头飞溅损坏电动真空泵，还可以防止泥浆溅到电动真空泵上，同时，保护罩设置的通孔以及竖向孔供电动真空泵散热，同时电动真空泵的真空软管穿过竖向孔与外部连接。

进一步，所述保护罩一侧设置有支耳，所述支耳通过第一螺栓与纵梁相连，另一侧设有支板，所述支板通过第二螺栓与纵梁相连。这样设计，使得保护罩与纵梁为可拆卸连接，方便拆卸保护罩。

进一步，所述保护罩内设有与电动真空泵底部连接的安装底板，所述安装底板通过第三螺栓与纵梁相连，所述第三螺栓上安装有橡胶减震器。这样设计，通过电动真空泵螺接的第三螺栓的地方增加减震器，可以减少噪音。

进一步，所述保护罩一侧面上设有若干个通风孔。设置通风孔是为了供电动真空泵散热。

进一步，所述保护罩后端设置有两块呈对称设置的挡板，所述两块挡板之间的间隙形成竖向孔，所述竖向孔上下端的宽度相等。这样设计，通过两块呈对称设置的挡板之间的间隙形成竖向孔，这样对电动真空泵的真空软管进行限位。

进一步，所述竖向孔的尺寸小于所述通孔的尺寸。这样设计，保护罩能够大部分覆盖电动真空泵，对电动真空泵进行保护。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型构思巧妙，结构简单，整体通过保护罩的设计以及橡胶减震器的设计，实现对电动真空泵的保护，即可防止石头飞溅碰伤电动真空泵，又能够减少噪音。

附图说明

图1为本实用新型新能源车电动真空泵保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型新能源车电动真空泵保护装置中的电动真空泵安装示意图；

图3为本实用新型新能源车电动真空泵保护装置中的保护罩前端的结构示意图；

图4为本实用新型新能源车电动真空泵保护装置中的保护罩后端的结构示意图。

图中：保护罩1、电动真空泵2、安装底板3、纵梁4、支耳5、第一螺栓6、橡胶减震器7、真空软管8、通风孔9、第二螺栓10、挡板11、竖向孔12。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作其中说明。

本实施例：参见图1-图4，一种新能源车电动真空泵保护装置，包括可拆卸连接在纵梁4上的保护罩1，保护罩1内设有用于容纳电动真空泵2的容纳腔室，保护罩1前端设有与容纳腔室连通的通孔，保护罩1后端设有与容纳腔室连通的竖向孔12，竖向孔12供电动真空泵2的真空软管8穿出并与外部连接。

本方案通过可拆卸连接在纵梁4上的保护罩1，保护罩1内设置的容纳腔室是用于安装电动真空泵2的，增加对电动真空泵2的保护，这样，保护罩1能够全面对电动真空泵2进行保护，不仅可以防止石头飞溅损坏电动真空泵2，还可以防止泥浆溅到电动真空泵2上，同时，保护罩1前端的通孔位于新能源车行驶的方向，这时，保护罩1的通孔与竖向孔12形成一个空气流动的通道，进而对电动真空泵2起到很好的散热作用，同时电动真空泵2的真空软管8穿过竖向孔12与外部连接。

作为优选，保护罩1一侧设置有支耳5，支耳5通过第一螺栓6与纵梁4相连，另一侧设有支板，所述支板通过第二螺栓10与纵梁4相连。这样设计，使得保护罩1与纵梁4为可拆卸连接，方便拆卸保护罩1。

作为优选，保护罩1内设有与电动真空泵2底部连接的安装底板3，安装底板3通过第三螺栓与纵梁4相连，第三螺栓上安装有橡胶减震器7。这样设计，通过电动真空泵2螺接的第三螺栓的地方增加减震器，可以减少噪音。

作为优选，保护罩1一侧面上设有若干个通风孔9。设置通风孔9是为了供电动真空泵2散热。

作为优选，保护罩1后端设置有两块呈对称设置的挡板11，两块挡板11之间的间隙形成竖向孔12，竖向孔12上下端的宽度相等，其中，竖向孔12的尺寸小于通孔的尺寸。

这样设计，通过两块呈对称设置的挡板11之间的间隙形成竖向孔12，这样对电动真空泵2的真空软管8进行限位。

本实用新型构思巧妙，结构简单，整体通过保护罩1的设计以及橡胶减震器7的设计，实现对电动真空泵2的保护，即可防止石头飞溅碰伤电动真空泵2，又能够减少噪音。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种新能源车电动真空泵保护装置，其特征在于，包括可拆卸连接在纵梁（4）上的保护罩（1），所述保护罩（1）内设有用于容纳电动真空泵（2）的容纳腔室，所述保护罩（1）前端设有与容纳腔室连通的通孔，所述保护罩（1）后端设有与容纳腔室连通的竖向孔（12），所述竖向孔（12）供电动真空泵（2）的真空软管（8）穿出并与外部连接。

2.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵保护装置，其特征在于，所述保护罩（1）一侧设置有支耳（5），所述支耳（5）通过第一螺栓（6）与纵梁（4）相连，另一侧设有支板，所述支板通过第二螺栓（10）与纵梁（4）相连。

3.根据权利要求1-2任一项所述的新能源车电动真空泵保护装置，其特征在于，所述保护罩（1）内设有与电动真空泵（2）底部连接的安装底板（3），所述安装底板（3）通过第三螺栓与纵梁（4）相连，所述第三螺栓上安装有橡胶减震器（7）。

4.根据权利要求3所述的新能源车电动真空泵保护装置，其特征在于，所述保护罩（1）一侧面上设有若干个通风孔（9）。

5.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵保护装置，其特征在于，所述保护罩（1）后端设置有两块呈对称设置的挡板（11），所述两块挡板（11）之间的间隙形成竖向孔（12），所述竖向孔（12）上下端的宽度相等。

6.根据权利要求5所述的新能源车电动真空泵保护装置，其特征在于，所述竖向孔（12）的尺寸小于所述通孔的尺寸。

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