CN202827612U - 一种保险杠及一种非公路自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保险杠及一种非公路自卸车，所述保险杠包括：两个保险杠支架，分别与车架固定连接；保险杠总成，后端与两个保险杠支架固定连接，前端与车架横梁固定连接；多个加强筋，位于保险杠总成的内侧底部并与车架横梁的下侧固定连接。所述非公路自卸车，包括前述技术方案所述的保险杠。本实用新型保险杠为一个整体组件，其结构布局合理，内部有效空间较大，因此能够有效保护机油散热器和湿盘冷却器不受路面坚硬物的损坏，且拆卸方便，便于内部部件的维修、调整，有利于提高自卸车的生产效率。

Description

一种保险杠及一种非公路自卸车

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别是涉及一种保险杠及一种非公路自卸车。

背景技术

非公路自卸车是一种矿用运输车，属于矿山开采设备之一。目前市场上的大部分非公路自卸车，采用与车架为一体的前端U型钢作为保险杠使用，保险杠的内部空间有限，非公路自卸车的机油散热器和湿盘冷却器的底部暴露在外。现有技术存在的缺陷在于，非公路自卸车所行走的道路凹凸不平，表面上布满砂土石粒，尖石或激起的石子极易对机油散热器和湿盘冷却器造成刮伤、打破甚至损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保险杠及一种非公路自卸车，用以有效保护机油散热器和湿盘冷却器不受路面坚硬物的损坏。

本实用新型保险杠，包括：

两个保险杠支架，分别与车架固定连接；

保险杠总成，后端与两个保险杠支架固定连接，前端与车架横梁固定连接；

多个加强筋，位于保险杠总成的内侧底部并与车架横梁的下侧固定连接。

优选的，还包括两个槽钢，分别焊接在车架上，所述两个保险杠支架分别与所述两个槽钢固定连接。

较佳的，所述保险杠总成的底部与发动机的保护底板固定连接。

较佳的，还包括固定于保险杠总成的两个后灯罩，所述两个后灯罩内部安装有前照明灯。

较佳的，还包括固定于保险杠总成前端的两个灯面罩，所述两个灯面罩分别与两个后灯罩位置相对。

优选的，所述保险杠总成为多块板材的焊接件。

较佳的，所述两个保险杠支架分别与所述两个槽钢通过螺栓固定连接。

较佳的，所述保险杠总成的后端与所述两个保险杠支架通过螺栓固定连接，保险杠总成的前端与车架横梁通过螺栓固定连接。

较佳的，所述两个后灯罩通过螺栓与保险杠总成固定连接。

本实用新型非公路自卸车，包括前述任一技术方案所述的保险杠。

本实用新型保险杠为一个整体组件，其结构布局合理，内部有效空间较大，因此能够有效保护机油散热器和湿盘冷却器不受路面坚硬物的损坏，且拆卸方便，便于内部部件的维修、调整，有利于提高自卸车的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型保险杠一实施例的内侧结构示意图；

图2为本实用新型保险杠一实施例的前侧结构示意图；

图3为本实用新型保险杠一实施例的后侧结构示意图。

附图标记：

1-保险杠总成    2-保险杠支架    3-槽钢    4-后灯罩    5-加强筋

6-灯面罩        7-机油散热器    8-湿盘冷却器

具体实施方式

为了有效保护机油散热器和湿盘冷却器不受路面坚硬物的损坏，本实用新型实施例提供了一种保险杠及一种非公路自卸车。

如图1、图2和图3所示，本实用新型保险杠，包括：

两个保险杠支架2，分别与车架固定连接；

保险杠总成1，后端与两个保险杠支架2固定连接，前端与车架横梁固定连接；

多个加强筋5，位于保险杠总成1的内侧底部并与车架横梁的下侧固定连接。

如图1所示，加强筋5的设置可以有效增强保险杠总成1的强度，使得保险杠与车架横梁的固定较为牢固。作为优选方案，该实施例保险杠还包括两个槽钢3，分别焊接在车架上，两个保险杠支架2分别与两个槽钢3固定连接，具体连接方式可以通过螺栓等，连接较为牢靠。保险杠总成1的底部还可以与发动机的保护底板固定连接。请继续参照图1，该实施例还包括固定于保险杠总成1的两个后灯罩4，该两个后灯罩内部安装有前照明灯，两个后灯罩4具体可以通过螺栓与保险杠总成1固定连接。如图2所示，在保险杠总成1前端还固定有两个灯面罩6，所述两个灯面罩6分别与两个后灯罩4位置相对，灯面罩6可以对后灯罩4以及后灯罩4内的前照明灯起到保护作用。保险杠总成1优选为多块板材的焊接件，通过对各个板材的合理布局，可以有效增大内部空间。保险杠总成1的后端具体可以通过螺栓与两个保险杠支架2固定连接，保险杠总成1的前端具体可以通过螺栓与车架横梁固定连接。

如图2和图3所示，本实用新型实施例的保险杠为一个整体组件，其结构布局合理，内部有效空间较大，因此能够有效保护机油散热器7和湿盘冷却器8不受路面坚硬物的损坏。由于保险杠通过保险杠支架固定在车架上，在维修管路和相关部件时，只需要将保险杠拆下，就可以方便进行维修，且内部管路线路的布置较为方便，有利于提高自卸车的生产效率。保险杠总成通过多块板材焊接而成，制作工艺简单，成本较低。

本实用新型非公路自卸车，包括前述实施例所述的保险杠，其保险杠可有效保护机油散热器和湿盘冷却器不受路面坚硬物的损坏，且拆装、维修效率较高，因此，有利于提高自卸车的生产效率。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种保险杠，其特征在于，包括：

两个保险杠支架(2)，分别与车架固定连接；

保险杠总成(1)，后端与两个保险杠支架(2)固定连接，前端与车架横梁固定连接；

多个加强筋(5)，位于保险杠总成(1)的内侧底部并与车架横梁的下侧固定连接。

2.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，还包括两个槽钢(3)，分别焊接在车架上，所述两个保险杠支架(2)分别与所述两个槽钢(3)固定连接。

3.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述保险杠总成(1)的底部与发动机的保护底板固定连接。

4.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，还包括固定于保险杠总成(1)的两个后灯罩(4)，所述两个后灯罩(4)内部安装有前照明灯。

5.如权利要求4所述的保险杠，其特征在于，还包括固定于保险杠总成(1)前端的两个灯面罩(6)，所述两个灯面罩(6)分别与两个后灯罩(4)位置相对。

6.如权利要求1～5任一项所述的保险杠，其特征在于，所述保险杠总成(1)为多块板材的焊接件。

7.如权利要求2所述的保险杠，其特征在于，所述两个保险杠支架(2)分别与所述两个槽钢(3)通过螺栓固定连接。

8.如权利要求6所述的保险杠，其特征在于，所述保险杠总成(1)的后端与所述两个保险杠支架(2)通过螺栓固定连接，保险杠总成(1)的前端与车架横梁通过螺栓固定连接。

9.如权利要求4所述的保险杠，其特征在于，所述两个后灯罩(4)通过螺栓与保险杠总成(1)固定连接。

10.一种非公路自卸车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的保险杠。