CN204309654U - 一种框架承载自卸车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种框架承载自卸车车厢，包括车厢前板、车厢后板、两道对称车厢边板、底板、底板纵梁和底板加强梁。车厢边板设置一道凸出车厢外部的梯形瓦楞、底部设置两道折弯加强结构，且边板上部增加一道加强筋。车厢底板为一船形平板，两端与边板搭接。其无横梁无竖撑的结构降低了车厢质量，载质量将大大增加，提高了载质量利用系数，而且车厢质量小，相应油耗也小，轮胎磨损降低，车辆损耗降低，降低了运输成本；特定的折弯车厢结构提高了车厢强度，使得车厢寿命大大增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸汽车车厢，具体地说是一种框架承载自卸车车厢，属于机械技术领域。
背景技术
目前自卸汽车车厢多采用内部面板加外部支撑结构，具体的说是，内部是车厢厢板，外部有横梁竖撑及其他附属结构，来增加车厢的强度。该种车厢质量比较大，在底盘总质量一定的情况下，载质量将大大降低，降低了载质量利用系数；而且车厢质量大，相应油耗也大，轮胎磨损加剧，车辆损耗加剧，增加了运输成本；如何解决这些问题就显得尤为重要，其根本是降低车厢质量。于是如何降低车厢质量，增加载质量，同时车厢强度不能降低的问题就迫在眉睫，该实用新型一种框架承载自卸车车厢解决了上述问题。
实用新型内容
该实用新型提供了一种框架承载自卸车车厢，该车厢强度高，质量小，载质量大大提高，提高了载质量利用系数；同时降低了耗油量，降低了轮胎磨损及车辆损耗。
一种框架承载自卸车车厢，包括车厢前板、车厢后板、两道对称车厢边板、底板、底板纵梁及底板加强梁。
进一步的，车厢边板设置一道凸出车厢外部的梯形瓦楞、底部设置两道折弯加强结构，且边板上部增加一道加强筋。
进一步的，车厢底板为一船形平板，两端与边板搭接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：无横梁无竖撑的结构降低了车厢质量，载质量将大大增加，提高了载质量利用系数，而且车厢质量小，相应油耗也小，轮胎磨损降低，车辆损耗降低，降低了运输成本；特定的折弯车厢结构提高了车厢强度，使得车厢寿命大大增加。有效的解决了因车厢自重过大产生的一系列问题，是一种安全、经济、环保、节能的专用结构装置。
附图说明
图1是本实用新型框架承载车厢截面图；
图2是图1中标记Ⅰ处结构放大图；
图3是图1中标记Ⅱ处结构放大图；
图中，1、边板； 2、加强筋； 3、底板； 4、底板纵梁； 5、底板加强梁。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，为了解决因车厢质量过大而引起的问题，该框架承载自卸车车厢包括车厢前板、车厢后板、两道对称边侧板1、底板3、底板纵梁4及底板加强梁5。该车厢边板采用如图1所示结构，设置一道凸出车厢外部的梯形瓦楞、底部设置两道折弯加强结构，边板上部增加一道加强筋2，且车厢底板为一船形平板，两端与边板搭接。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种框架承载自卸车车厢，其特征在于，包括车厢前板、车厢后板、两道对称车厢边板、底板、底板纵梁及底板加强梁,车厢边板设置一道凸出车厢外部的梯形瓦楞、底部设置两道折弯加强结构。
2.根据权利要求1所述的框架承载自卸车车厢，其特征在于，所述车厢边板上部设有一道加强筋。
3.根据权利要求1所述的框架承载自卸车车厢，其特征在于，所述车厢底板为一船形平板，两端与边板搭接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420758026.8U CN204309654U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种框架承载自卸车车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420758026.8U CN204309654U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种框架承载自卸车车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204309654U true CN204309654U (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53131981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420758026.8U Active CN204309654U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种框架承载自卸车车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204309654U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108973821A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-12-11 | 河南骏通车辆有限公司 | 一种自卸车厢体 |
| CN114162024A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-03-11 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 自卸车边板 |
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2014
- 2014-12-04 CN CN201420758026.8U patent/CN204309654U/zh active Active
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