CN213063688U - 汽轮机油挡防积碳结构 - Google Patents
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Abstract
汽轮机油挡防积碳结构。汽封处在轴封抽气出现问题或者轴封间隙增大后均会出现一定的外漏，外漏蒸汽夹杂一定的杂物接触相邻的油挡，使油挡内杂质增多，温度升高，从而容易在油挡内形成积碳。本实用新型组成包括：轴颈（6）和两个半圆对扣密封油挡（7），所述的密封油挡的中间部位开设有进气孔（3），所述的密封油挡的内部具有呈圆环布置的均压室（2），所述的密封油挡的第一齿（8）与第二齿（9）之间开设有出气孔（5），所述的出气孔与所述的均压室连通。本实用新型用于汽轮机油挡防积碳。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机油挡防积碳结构。
背景技术：
汽轮机一般都设置有轴封系统及润滑油油挡。轴封系统用于减少气缸内高温蒸汽的外漏，而汽轮机油挡则是阻止润滑油轴承箱内润滑油外漏。汽轮机的汽封及油挡一般均相邻布置，中间距离按机组容量不同间隔200-400mm不等。汽封处在轴封抽气出现问题或者轴封间隙增大后均会出现一定的外漏，外漏蒸汽夹杂一定的杂物接触相邻的油挡，使油挡内杂质增多，温度升高，从而容易在油挡内形成积碳。
实用新型内容：
本实用新型的目的是解决汽封处在轴封抽气出现问题或者轴封间隙增大后均会出现一定的外漏，外漏蒸汽夹杂一定的杂物接触相邻的油挡，使油挡内杂质增多，温度升高，从而容易在油挡内形成积碳的问题，提供一种通过压缩空气形成气密封腔室的汽轮机油挡防积碳结构。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种汽轮机油挡防积碳结构，其组成包括：轴颈和两个半圆对扣密封油挡，所述的密封油挡的中间部位开设有进气孔，所述的密封油挡的内部具有呈圆环布置的均压室，所述的密封油挡的第一齿与第二齿之间开设有出气孔，所述的出气孔与所述的均压室连通。
有益效果：
1.本实用新型在密封油挡中通入干净、恒压的压缩空气，在内、外挡中间形成一股气密封腔室。利用气密封腔室有效阻止轴承箱外侧蒸汽、杂质漏入油挡及轴承箱内，解决油中进水、积碳的形成。也可将轴承箱内的透平油有效的密封在轴承箱内，防止汽轮机油的外漏。最关键的作用是有效隔绝了汽封外漏蒸汽对油漆的高温烘烤，有效中断了油挡形成的条件。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、轴承箱内侧；2、均压室；3、进气孔；4、轴承箱外侧；5、出气孔；6、轴颈；7、密封油挡；8、第一齿；9、第二齿。
具体实施方式：
实施例1：
一种汽轮机油挡防积碳结构，其组成包括：轴颈6和两个半圆对扣密封油挡7，所述的密封油挡的中间部位开设有进气孔3，所述的密封油挡的内部具有呈圆环布置的均压室2，所述的密封油挡的第一齿8与第二齿9之间开设有出气孔5，所述的出气孔与所述的均压室连通。
在原密封油挡中间部位通入干净、恒压的压缩空气，在内、外挡中间形成一股气密封腔室。利用气密封腔室有效阻止轴承箱外侧4蒸汽、杂质漏入油挡及轴承箱内，解决油中进水、积碳的形成。也可将轴承箱内的透平油有效的密封在轴承箱内，防止汽轮机油的外漏。最关键的作用是有效隔绝了汽封外漏蒸汽对油漆的高温烘烤，有效中断了油挡形成的条件。
Claims (1)
1.一种汽轮机油挡防积碳结构，其组成包括：轴颈和两个半圆对扣密封油挡，其特征是：所述的密封油挡的中间部位开设有进气孔，所述的密封油挡的内部具有呈圆环布置的均压室，所述的密封油挡的第一齿与第二齿之间开设有出气孔，所述的出气孔与所述的均压室连通。
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2020
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