CN201554860U - 一种气体密封式挡油装置 - Google Patents

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武海
尹波
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Abstract

一种气体密封式挡油装置，它包括：轴承箱体、油挡体。其中，油挡体固定设置在轴承箱体上；油挡体的内部设有一正压油挡腔室；在轴承箱体上设有进气孔，且其与正压油挡腔室相通；油挡体的内径面设有汽封齿和若干个出气孔；且每个出气孔与正压油挡腔室相通；每排出气孔在油挡体的圆周方向均匀设置；汽封齿与转动轴之间保持设定间隙值。所述的出气孔与转动轴中心线呈一夹角。本实用新型既解决了油烟通过油挡体的外漏产生的污染环境问题；同时，也解决了蒸汽通过油挡体进入轴承室产生的油质劣化问题。故本实用新型有利于环保及保证润滑油质量。

Description

一种气体密封式挡油装置
技术领域
本实用新型涉及一种挡油装置，特别是指一种用于转动设备的转动轴密封处的气体密封式挡油装置。
背景技术
目前，大型转动设备的轴承箱在与转动轴的动静结合处一般均设置有挡油装置。由于目前使用的大多数挡油装置的结构原因，不能有效地阻挡轴承箱内油烟向外渗漏，不但污染环境且存在易引起着火问题；同时也存在气体向轴承箱内渗漏的问题，则易污染油质，对设备安全运行存在隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服背景技术的不足而提供一种用于转动设备动静密封处气体密封式挡油装置，以解决轴承箱内的油烟向外渗漏，以及轴承箱外部的气体向轴承箱内渗漏的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种气体密封式挡油装置，它包括：轴承箱体、油挡体，其特征在于：油挡体固定设置在轴承箱体上；油挡体的内部设有一正压油挡腔室；在轴承箱体上设有进气孔，且其与正压油挡腔室相通；油挡体的内径面设有汽封齿和若干个出气孔；且每个出气孔与正压油挡腔室相通；每排出气孔在油挡体的圆周方向均匀设置；汽封齿与转动轴之间保持设定间隙值。
其中，所述的出气孔与转动轴中心线呈一夹角。
本实用新型既解决了油烟通过油挡体的外漏产生的污染环境问题；同时，也解决了蒸汽通过油挡体进入轴承室产生的油质劣化问题。故本实用新型有利于环保及保证润滑油质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构左视示意图。
图中标号：轴承箱体1；油挡体2；进气孔3；正压油挡腔室4；出气孔5、6、7；转动轴8；汽封齿9。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型包括：轴承箱体1、油挡体2。其中，油挡体2固定设置在轴承箱体1上；油挡体2的内部设有一正压油挡腔室4；在轴承箱体1上设有进气孔3，且其与正压油挡腔室4相通；油挡体2的内径面设有汽封齿9和出气孔5、6、7；且出气孔5、6、7与正压油挡腔室4相通；每排出气孔在油挡体2的圆周方向均匀设置；出气孔5、7与转动轴8中心线呈一夹角；汽封齿9与转动轴8之间保持设定间隙值。
在本实用新型工作时，来自外部的压缩空气通过进气孔3进入油挡腔室4，使正压油挡腔室4内形成正压；该正压气体通过三排出气孔5、6、7分别射出，而形成三道气体“阻气墙”。由于出气孔5、7的结构设计为与转动轴8中心线呈一夹角，使从出气孔5、7高速喷出的气体分别流向油挡体2的外侧；同时也使从出气孔6高速喷出的气体在其油挡体2的汽封齿形成的腔室内形成“阻气墙”，有效地阻止油挡体内(外)侧的气体通过油挡体进入其外(内)侧。

Claims (2)

1.一种气体密封式挡油装置，它包括：轴承箱体、油挡体，其特征在于：油挡体固定设置在轴承箱体上；油挡体的内部设有一正压油挡腔室；在轴承箱体上设有进气孔，且其与正压油挡腔室相通；油挡体的内径面设有汽封齿和若干个出气孔；且每个出气孔与正压油挡腔室相通；每排出气孔在油挡体的圆周方向均匀设置；汽封齿与转动轴之间保持设定间隙值。
2.根据权利要求1所述的气体密封式挡油装置，其特征在于：所述的出气孔与转动轴中心线呈一夹角。
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