CN220687412U - 一种汽轮机轴承箱防进水汽装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及光缆技术领域，尤其涉及一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，包括：固定架，其一端与轴承箱可拆卸式固定连接；环状管，其与固定架另一端固定连接，并套设于轴承箱外部轴承上，环状管设有贯穿内周侧的切割缝，环状管设有与高压空气相连的进气口，通过进气口向环状管内注入的高压空气从切割缝中喷出，在环状管和轴承间形成阻隔水汽的空气墙。本实用新型解决了汽轮机因轴封体密封不严或损坏而泄露的蒸汽，进入轴承箱中，导致润滑油进水的问题。本装置结构简单，安装便捷，可靠性高。且使用的隔离介质为压缩空气，不会对轴承造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及光缆技术领域，尤其涉及一种汽轮机轴承箱防进水汽装置。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。大型汽轮机组多采用滑动轴承来支撑汽轮机组转子，滑动轴承位于轴承箱内，用于轴承润滑的润滑油从轴承箱一侧进入，冷却润滑后，从轴承箱另一侧流出。我司使用的汽轮机组采用的是高中压合缸结构，汽缸两端均设置有轴封体，轴封体内设置多道梳齿汽封，用来对轴端漏汽进行减压节流，减少从轴端漏出的蒸汽量。
一旦梳齿汽封的间隙调整不当或运行中损坏，漏汽量会进一步增大。位于高中压缸两端的轴承箱，其轴封体与轴承箱的距离仅有约20cm左右。高压蒸汽在从轴封体漏出后还有一定的压力，加上轴承箱内建立有负压，这些蒸汽很容易进入轴承箱内，导致润滑油进水，影响润滑油品质，水量过大时将会影响润滑油的润滑和冷却效果，并造成润滑油乳化，给汽轮机造成重大安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述至少一个技术问题，本实用新型提出一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，通过固定架将内周侧设有贯穿切割缝的环状管套设在轴承的外周侧，通过进气口向环状管内注入的高压空气从切割缝中喷出，在环状管和轴承间形成阻隔水汽的空气墙，解决了汽轮机因轴封体密封不严或损坏而泄露的蒸汽，进入轴承箱中，导致润滑油进水的问题。本装置结构简单，安装便捷，可靠性高。且使用的隔离介质为压缩空气，不会对轴承造成损伤。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，包括：
固定架，其一端与轴承箱可拆卸式固定连接；
环状管，其与所述固定架另一端固定连接，并套设于所述轴承箱外部轴承上，所述环状管设有贯穿内周侧的切割缝，所述环状管设有与高压空气相连的进气口，通过进气口向环状管内注入的高压空气从切割缝中喷出，在环状管和轴承间形成阻隔水汽的空气墙。
优选地，所述切割缝截面为V型，且V型大口端朝向环状管内。
优选地，所述环状管由若干弧状管连接而成，所述弧状管均设有进气口且两端密封形成独立的气腔。
优选地，所述环状管沿轴承径向套设。
优选地，所述固定架包括若干沿轴承轴向阵列分布的固定支架；所述固定支架包括卡设在环状管外周侧的固定件，所述固定件通过连接杆与固定座相连，所述固定座固定于所述轴承箱靠近环状管的一侧。
优选地，所述固定件截面为弧形。
优选地，所述固定座包括与轴承箱固定的底座以及与底座可拆卸式固定的安装台，所述安装台与连接杆固定连接。
优选地，所述固定支架数量为4。
优选地，所述固定架和环状管均为不锈钢材质。
优选地，所述环状管内周与轴承外周间距离为5CM。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，通过固定架将内周侧设有贯穿切割缝的环状管套设在轴承的外周侧，通过进气口向环状管内注入的高压空气从切割缝中喷出，在环状管和轴承间形成阻隔水汽的空气墙，解决了汽轮机因轴封体密封不严或损坏而泄露的蒸汽，进入轴承箱中，导致润滑油进水的问题。本装置结构简单，安装便捷，可靠性高。且使用的隔离介质为压缩空气，不会对轴承造成损伤。
通过将切割缝设置为V型，且V型大口端朝向环状管内，当压缩空气从大口端进小口端喷出时，压缩空气的压力会明显增强，进而使得环状管和轴承间形成更为稳定的阻隔蒸汽的空气墙。
通过将环状管分割成两端封闭的独立弧形管，并配以独立的进气口，使得每个弧形管形成独立气腔在输入端空气压力不变的情况下，相对于整体的弧形管，其形成的气墙稳定性更好。
附图说明
图1为一种汽轮机轴承箱防进水汽装置的立体图；
图2为一种汽轮机轴承箱防进水汽装置的侧视图；
图3为图2中的A-A向剖视图；
图4为图3中A处放大图；
图5为本实用新型中弧形管分解示意图；
图6为一种汽轮机轴承箱防进水汽装置的正视图；
图中：1、固定架；2、环状管；3、轴承箱；4、轴承；5；切割缝；6、进气口；7、弧状管；8、固定支架；801、固定件；802、连接杆；803、底座；804、安装台。
具体实施方式
为了使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，很显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型中的一部分实施例，而非本实用新型的全部实施例。
请参照图1-6，一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，包括：
固定架1，其一端与轴承箱3可拆卸式固定连接；
环状管2，其与固定架1另一端固定连接，并套设于轴承箱3外部轴承4上，环状管2设有贯穿内周侧的切割缝5，环状管2设有与高压空气相连的进气口6，通过进气口6向环状管2内注入的高压空气从切割缝5中喷出，在环状管2和轴承4间形成阻隔水汽的空气墙。
本实用新型提出一种汽轮机轴承箱3防进水汽装置，通过固定架1将内周侧设有贯穿切割缝5的环状管2套设在轴承4的外周侧，通过进气口6向环状管2内注入的高压空气从切割缝5中喷出，在环状管2和轴承4间形成阻隔水汽的空气墙，解决了汽轮机因轴封体密封不严或损坏而泄露的蒸汽，进入轴承箱3中，导致润滑油进水的问题。本装置结构简单，安装便捷，可靠性高。且使用的隔离介质为压缩空气，不会对轴承4造成损伤。
需要说明的是，实际操作中，压缩空气可以从生产现场接一路压缩空气连接到环状管2的进气口6，并在管路上设置球阀。根据现场的实际需要来调整压缩空气的压力。
如图2或3，为了便于安装环状管2并形成有效空气墙，环状管2内周与轴承4外周间距离为5CM，且环状管2沿轴承4径向套设。
本实施例中，固定架1和环状管2均为不锈钢材质。当然，也可以采用其他耐用性好的材质来制作，本申请对此不作限定。
如图4，为了在压缩空气压力不变的情况，增大从切割缝5中喷出的压缩空气的压力。切割缝5截面可以设计为V型，且V型大口端朝向环状管2内。
可以理解的是，当压缩空气从大口端进小口端喷出时，压缩空气的压力会明显增强，进而使得环状管2和轴承4间形成更为稳定的阻隔蒸汽的空气墙。
如图5，环状管2由若干弧状管7连接而成，弧状管7均设有进气口6且两端密封形成独立的气腔。
可以理解的是，通过将环状管2分割成两端封闭的独立弧形管，并配以独立的进气口6，使得每个弧形管形成独立气腔在输入端空气压力不变的情况下，相对于整体的弧形管，从切割缝5中喷出的压缩空气的压力显著增大，进而其形成的气墙稳定性也更高。
如图3，固定架1包括若干沿轴承4轴向阵列分布的固定支架8；
固定支架8包括卡设在环状管2外周侧的固定件801，固定件801通过连接杆802与固定座相连，固定座固定于轴承箱3靠近环状管2的一侧。
其中，固定座包括与轴承箱3固定的底座803以及与底座803可拆卸式固定的安装台804，安装台804与连接杆802固定连接；固定件801截面为弧形。
可以理解的是，弧形固定件801其形状和弧形管相适应，能够牢固的卡住弧形管，防止其脱落；固定座设置可拆卸式的安装台804，这样便于弧形管和固定架1间的安装。
如图6，本实施例中，固定支架8数量为4。显然，固定支架8的数量可以根据实际的需要来调整。
本实用新型提出一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，通过固定架将内周侧设有贯穿切割缝的环状管套设在轴承的外周侧，通过进气口向环状管内注入的高压空气从切割缝中喷出，在环状管和轴承间形成阻隔水汽的空气墙，解决了汽轮机因轴封体密封不严或损坏而泄露的蒸汽，进入轴承箱中，导致润滑油进水的问题。本装置结构简单，安装便捷，可靠性高。且使用的隔离介质为压缩空气，不会对轴承造成损伤。
通过将切割缝设置为V型，且V型大口端朝向环状管内，当压缩空气从大口端进小口端喷出时，压缩空气的压力会明显增强，进而使得环状管和轴承间形成更为稳定的阻隔蒸汽的空气墙。
通过将环状管分割成两端封闭的独立弧形管，并配以独立的进气口，使得每个弧形管形成独立气腔在输入端空气压力不变的情况下，相对于整体的弧形管，其形成的气墙稳定性更好。
本装置结构简单，安装便捷，可靠性高。且使用的隔离介质为压缩空气，不会对轴承造成损伤。
以上所述是本实用新型实施例的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进、润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，包括：
固定架(1)，其一端与轴承箱(3)可拆卸式固定连接；
环状管(2)，其与所述固定架(1)另一端固定连接，并套设于所述轴承箱(3)外部轴承(4)上，所述环状管(2)设有贯穿内周侧的切割缝(5)，所述环状管(2)设有与高压空气相连的进气口(6)，通过进气口(6)向环状管(2)内注入的高压空气从切割缝(5)中喷出，在环状管(2)和轴承(4)间形成阻隔水汽的空气墙。
2.根据权利要求1所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述切割缝(5)截面为V型，且V型大口端朝向环状管(2)内。
3.根据权利要求1所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述环状管(2)由若干弧状管(7)连接而成，所述弧状管(7)均设有进气口(6)且两端密封形成独立的气腔。
4.根据权利要求1所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述环状管(2)沿轴承(4)径向套设。
5.根据权利要求1所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述固定架(1)包括若干沿轴承(4)轴向阵列分布的固定支架(8)；
所述固定支架(8)包括卡设在环状管(2)外周侧的固定件(801)，所述固定件(801)通过连接杆(802)与固定座相连，所述固定座固定于所述轴承箱(3)靠近环状管(2)的一侧。
6.根据权利要求5所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述固定件(801)截面为弧形。
7.根据权利要求5所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述固定座包括与轴承箱(3)固定的底座(803)以及与底座(803)可拆卸式固定的安装台(804)，所述安装台(804)与连接杆(802)固定连接。
8.根据权利要求5所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述固定支架(8)数量为4。
9.根据权利要求1-8任一所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述固定架(1)和环状管(2)均为不锈钢材质。
10.根据权利要求9所述汽轮机轴承箱防进水汽装置，其特征在于，所述环状管(2)内周与轴承(4)外周间距离为5CM。
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