CN213052767U - 一种汽车零部件自控数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备技术领域，且公开了一种汽车零部件自控数控车床，包括车床本体、夹取固定臂和加工刀具，所述车床本体的内部开设有滑轨，且所述滑轨的顶部滑动连接有滑动块。该汽车零部件自控数控车床，通过滑动块内部连接有三层套筒，最外侧的套筒的高度和滑动块的高度相等，且其为上下、左右固定螺钉和上下、左右调节转轮的工作提供支撑；中间的套筒最短，且中间套筒的右侧固定连接有齿条，为调节刀具活动活动块的上下位置提供可能；最内侧的套筒的顶部和底部都与滑动块的顶部和底部转动连接，为调节刀具活动块的左右位置提供可能，最后通过设置的多层滑动块可以达到便捷调整加工刀具的效果，实现增大加工范围，提高工作效率的效果。

Description

一种汽车零部件自控数控车床

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种汽车零部件自控数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件、盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔和镗孔等；汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

现有的汽车零部件线自动数控车床在对工件进行加工时，加工刀具的移动范围只能在一个平面内移动，存在着加工范围小的缺点，降低了工作效率，不方便使用，所以这里提出了一种汽车零部件自动数控车床来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件自控数控车床，具备提高工作效率的优点，解决了上述背景技术中提到的加工范围小导致的工作效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件自控数控车床，包括车床本体、夹取固定臂和加工刀具，所述车床本体的内部开设有滑轨，且所述滑轨的顶部滑动连接有滑动块，所述滑动块的左侧设置有刀具活动块，且所述滑动块的顶部螺纹连接有固定螺栓，所述滑动块的正面转动连接有上下调节转轮，且所述上下调节转轮的内部转动连接有左右调节转轮，所述夹取固定臂的左侧转动连接有数控电机，所述滑动块的内部活动连接有转动轴，且所述转动轴的右侧螺纹连接有上下固定螺钉，所述上下固定螺钉的内部活动连接有左右固定螺钉，所述上下调节转轮靠近滑动块的一侧设置有上下调节齿条，所述转动轴的侧表面固定连接有左右调节斜齿轮。

优选的，所述车床本体内部右侧活动连接有加工刀具，所述车床本体的左侧开设有转动孔槽，所述夹取固定臂的左侧与转动孔槽转动连接。

通过上述技术方案，加工刀具的右侧与刀具活动块卡接，从而固定安装在滑动块的左侧，达到方便更换加工刀具的效果。

优选的，所述滑动块靠近滑轨的一侧活动连接有固定块，且所述滑动块的顶部与固定螺栓的侧表面螺纹连接。

通过上述技术方案,滑动块底部滑动连接的固定块可以与滑动块顶部螺纹连接的固定螺栓共同作用将滑动块固定住，以便于对汽车零部件车床加功的时候，达到方便固定刀具的效果。

优选的，所述加工刀具的右侧与刀具活动块固定安装，所述刀具活动块的右侧与滑动块的内壁活动连接，且所述刀具活动块的整体高度与夹取固定臂的高度相适配。

优选的，所述上下固定螺钉的内部开设有中空螺纹槽，且所述上下固定螺钉的槽壁与左右固定螺钉螺纹连接。

优选的，所述左右调节转轮的左侧固定连接有斜齿轮，所述左右调节斜齿轮的侧表面与斜齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件自控数控车床，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件自控数控车床，通过滑动块、上下固定螺钉和左右固定螺钉等装置，具体为滑动块内部连接有三层套筒，最外侧的套筒的高度和滑动块的高度相等，且其为上下、左右固定螺钉和上下、左右调节转轮的工作提供支撑；中间的套筒最短，且中间套筒的右侧固定连接有齿条，为调节刀具活动活动块的上下位置提供可能；最内侧的套筒的顶部和底部都与滑动块的顶部和底部转动连接，为调节刀具活动块的左右位置提供可能，最后通过设置的多层滑动块可以达到便捷调整加工刀具的效果，实现增大加工范围，提高工作效率的效果。

2、该汽车零部件自控数控车床，通过滑动块底部滑动连接的固定块可以与滑动块顶部螺纹连接的固定螺栓共同作用可以快速将滑动块固定住，以便于对汽车零部件车床加功的时候，达到方便固定刀具的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型滑动块结构示意图；

图4为图3中A处结构的放大图

图5为图3中B处结构的放大图。

其中：1、车床本体；2、夹取固定臂；3、加工刀具；4、滑轨；5、滑动块；6、刀具活动块；7、固定螺栓；8、上下调节转轮；9、左右调节转轮；10、数控电机；11、转动轴；12、上下固定螺钉；13、左右固定螺钉；14、上下调节齿条；15、左右调节斜齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车零部件自控数控车床，包括车床本体1，夹取固定臂2和加工刀具3。

如图1所示，车床本体1的内部开设有滑轨4，且滑轨4的顶部滑动连接有滑动块5。

通过上述技术方案，夹取固定臂2的右侧螺纹连接有夹取臂，且夹取臂靠近夹取固定臂2中心位置设置有螺纹，防止在对胚件进行加工的时候，因胚件打滑导致的加工失败，滑动块5的底部开设有与滑轨4适配的滑槽，通过滑动块5与滑轨4滑动连接可以在对汽车零部件进行加工的时候，便捷随时停止操作，调整加工刀具3，达到便捷操作的效果

如图2所示，滑动块5的左侧设置有刀具活动块6，且滑动块5的顶部螺纹连接有固定螺栓7，滑动块5的正面转动连接有上下调节转轮8，且上下调节转轮8的内部转动连接有左右调节转轮9，夹取固定臂2的左侧转动连接有数控电机10。

通过上述技术方案，滑动块5内部连接有三层套筒，最外侧的套筒的高度和滑动块5的高度相等，且其为上下、左右固定螺钉13和上下、左右调节转轮9的工作提供支撑；中间的套筒最短，且中间套筒的右侧固定连接有齿条，为调节刀具活动块6的上下位置提供可能；最内侧的套筒的顶部和底部都与滑动块5的顶部和底部转动连接，为调节刀具活动块6的左右位置提供可能，最后通过设置的多层滑动块5可以达到便捷调整加工刀具3的效果，实现增大加工范围，提高工作效率。

如图3和图4所示，转动轴11的右侧螺纹连接有上下固定螺钉12，上下固定螺钉12的内部活动连接有左右固定螺钉13。

通过上述技术方案，上下固定螺钉12内部转动连接的左右固定螺钉13的右侧固定连接有固定块，且固定块的右侧固定连接有齿条，通过齿条与转动轴11侧表面固定连接的齿条相啮合，可以达到固定转动轴11的效果，从而完成对刀具活动块6左右位置的固定。

如图5所示，上下调节转轮8靠近滑动块5的一侧设置有上下调节齿条14，转动轴11的侧表面固定连接有左右调节斜齿轮15。

通过上述技术方案，转动上下调节转轮8带动上下调节转轮8右侧固定连接的齿轮与固定连接在滑动块5内部中间套筒右侧的上下调节齿条14，开始上下移动，从而完成对刀具活动块6上下位置的调节。

具体的，如图1所示，车床本体1内部右侧活动连接有加工刀具3，车床本体1的左侧开设有转动孔槽，夹取固定臂2的左侧与转动孔槽转动连接。

通过上述技术方案，加工刀具3的右侧与刀具活动块6卡接，从而固定安装在滑动块5的左侧，达到方便更换加工刀具3的效果。

具体的，如图2所示，滑动块5靠近滑轨4的一侧活动连接有固定块，且滑动块5的顶部与固定螺栓7的侧表面螺纹连接。

通过上述技术方案,滑动块5底部滑动连接的固定块可以与滑动块5顶部螺纹连接的固定螺栓7共同作用将滑动块5固定住，以便于对汽车零部件车床加功的时候，达到方便固定刀具的效果。

具体的，如图2所示，加工刀具3的右侧与刀具活动块6固定安装，刀具活动块6的右侧与滑动块5的内壁活动连接，且刀具活动块6的整体高度与夹取固定臂2的高度相适配。

通过上述技术方案，刀具活动块6右侧与滑动块5内壁铰动连接，且铰动连接轴右侧固定连接的齿轮与转动轴11侧表面固定连接的齿条相啮合，以达到方便调节刀具工作范围的效果。

具体的，如图4所示，上下固定螺钉12的内部开设有中空螺纹槽，且上下固定螺钉12的槽壁与左右固定螺钉13螺纹连接。

具体的，如图5所示，左右调节转轮9的左侧固定连接有斜齿轮，左右调节斜齿轮15的侧表面与斜齿轮啮合。

在使用时，首先将需要加工的胚件夹取在夹取固定臂2的内壁，接着将加工刀具3通过转动上下调节转轮8和左右调节转轮9带动转轮右侧固定连接的斜齿轮和齿条开始转动和上下移动，从而可以将加工刀具3调节到最合适的位置上，接着通过拧紧上下固定螺钉12和左右固定螺钉13可以带动它们左侧固定连接的固定块向靠近转动轴11的方向移动，从而固定住转动轴11和滑动块5内部设置的中间套筒，进而达到固定调节好的加工刀具3的效果，最后完成对汽车零部件加工前的刀具方位调节的全过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件自控数控车床，包括车床本体(1)、夹取固定臂(2)和加工刀具(3)，其特征在于：所述车床本体(1)的内部开设有滑轨(4)，且所述滑轨(4)的顶部滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)的左侧设置有刀具活动块(6)，且所述滑动块(5)的顶部螺纹连接有固定螺栓(7)，所述滑动块(5)的正面转动连接有上下调节转轮(8)，且所述上下调节转轮(8)的内部转动连接有左右调节转轮(9)，所述夹取固定臂(2)的左侧转动连接有数控电机(10)，所述滑动块(5)的内部活动连接有转动轴(11)，且所述转动轴(11)的右侧螺纹连接有上下固定螺钉(12)，所述上下固定螺钉(12)的内部活动连接有左右固定螺钉(13)，所述上下调节转轮(8)靠近滑动块(5)的一侧设置有上下调节齿条(14)，所述转动轴(11)的侧表面固定连接有左右调节斜齿轮(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自控数控车床，其特征在于：所述车床本体(1)内部右侧活动连接有加工刀具(3)，所述车床本体(1)的左侧开设有转动孔槽，所述夹取固定臂(2)的左侧与转动孔槽转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自控数控车床，其特征在于：所述滑动块(5)靠近滑轨(4)的一侧活动连接有固定块，且所述滑动块(5)的顶部与固定螺栓(7)的侧表面螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自控数控车床，其特征在于：所述加工刀具(3)的右侧与刀具活动块(6)固定安装，所述刀具活动块(6)的右侧与滑动块(5)的内壁活动连接，且所述刀具活动块(6)的整体高度与夹取固定臂(2)的高度相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自控数控车床，其特征在于：所述上下固定螺钉(12)的内部开设有中空螺纹槽，且所述上下固定螺钉(12)的槽壁与左右固定螺钉(13)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自控数控车床，其特征在于：所述左右调节转轮(9)的左侧固定连接有斜齿轮，所述左右调节斜齿轮(15)的侧表面与斜齿轮啮合。

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