CN215316994U - 一种数控车床升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床升降装置，包括底板、支撑板、升降组件、工作台和辅助组件，所述支撑板对称设于底板上，所述升降组件一端设于底板上且另一端设于支撑板的对立面上，所述工作台设于升降组件上，所述辅助组件对称设于支撑板上且与升降组件相啮合。本实用新型属于数控车床技术领域，具体是指一种数控车床升降装置。

Description

一种数控车床升降装置

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，具体是指一种数控车床升降装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱和圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。目前现有的数控车床在调节高度时大多只用液压推杆直接进行升降，但使用过久会导致一定升降疲劳，最终反应过慢或过快而导致被升降的工件出现位置偏差，造成加工误差的问题。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过升降组件调节工作台的高度，配合辅助组件以减小升降组件的压力，使工作台的升降更加稳定，从而减小待加工件加工误差的数控车床升降装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种数控车床升降装置，包括底板、支撑板、升降组件、工作台和辅助组件，所述支撑板对称设于底板上，所述升降组件一端设于底板上且另一端设于支撑板的对立面上，所述工作台设于升降组件上，所述辅助组件对称设于支撑板上且与升降组件相啮合；所述升降组件包括滑轨、滑槽、驱动电机、蜗杆、丝杠、丝杠副和顶杆，所述滑轨均匀设于支撑板的对立面上，所述滑槽均匀设于工作台的两端，所述驱动电机设于底板下，所述蜗杆一端连接于驱动电机输出端且另一端贯穿底板设于底板上，所述丝杠连接于蜗杆，所述丝杠副可移动套接于丝杠上，所述顶杆均匀设于丝杠副的侧面上，启动驱动电机，驱动电机带着蜗杆转动，蜗杆带着丝杠转动，丝杠带着丝杠副向下移动，丝杠副带着顶杆向上移动，顶杆顶着工作台沿着滑轨滑动，实现对工作台高度的调节。

进一步地，所述辅助组件包括辅助板、齿板、支撑架、蜗轮、连动轮、从动轮和抬升杆，所述辅助板对称设于工作台下两端且可滑动设于滑轨上，所述齿板设于辅助板靠近丝杠的侧面上，所述支撑架对称设于支撑板上，所述蜗轮设于支撑架上且与蜗杆相啮合，所述连动轮对称设于支撑架上且与蜗轮相啮合，所述从动轮对称设于支撑架上，所述从动轮与连动轮相啮合且与齿板相啮合，所述抬升杆设于连动轮的侧面上，所述抬升杆以蜗杆为对称轴镜像设置，蜗杆在随驱动电机转动的过程中带着蜗轮转动，蜗轮在转动的过程中带着连动轮转动，连动轮在转动的过程中带着抬升杆向上转动，抬升杆在向上转动的过程中顶着工作台向上移动，辅助升降组件对工作台进行高度的调节，为升降组件分摊压力，另外连动轮在转动的过程中带着从动轮转动，从动轮带着齿板向上移动，齿板通过辅助板带着工作台向上移动，进一步辅助升降组件对工作台进行高度的调节，一方面使工作台在升降的过程中更加稳固，另一方面实现对升降组件保护作用。

进一步地，所述底板下均匀设有支撑块，为驱动电机提供工作空间。

进一步地，所述驱动电机为正反转向电机，使蜗杆和丝杠正反向转动，实现对工作台的升降过程。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种数控车床升降装置，通过驱动电机带着蜗杆转动，蜗杆带着丝杠转动，丝杠带着丝杠副向下移动，丝杠副带着顶杆向上移动，顶杆顶着工作台沿着滑轨滑动，实现对工作台高度的调节，通过蜗轮在转动的过程中带着连动轮转动，连动轮在转动的过程中带着抬升杆向上转动，抬升杆在向上转动的过程中顶着工作台向上移动，辅助升降组件对工作台进行高度的调节，为升降组件分摊压力，另外连动轮在转动的过程中带着从动轮转动，从动轮带着齿板向上移动，齿板通过辅助板带着工作台向上移动，进一步辅助升降组件对工作台进行高度的调节，一方面使工作台在升降的过程中更加稳固，另一方面实现对升降组件保护作用，通过底板下均匀设有支撑块，为驱动电机提供工作空间，通过驱动电机为正反转向电机，使蜗杆和丝杠正反向转动，实现对工作台的升降过程。

附图说明

图1为本实用新型一种数控车床升降装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种数控车床升降装置的俯视图。

其中，1、底板，2、支撑板，3、升降组件，4、工作台，5、辅助组件，6、滑轨，7、滑槽，8、驱动电机，9、蜗杆，10、丝杠，11、丝杠副，12、顶杆，13、辅助板，14、齿板，15、支撑架，16、蜗轮，17、连动轮，18、从动轮，19、抬升杆，20、支撑块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-2所述，本实用新型一种数控车床升降装置，包括底板1、支撑板2、升降组件3、工作台4和辅助组件5，所述支撑板2对称设于底板1上，所述升降组件3一端设于底板1上且另一端设于支撑板2的对立面上，所述工作台4设于升降组件3上，所述辅助组件5对称设于支撑板2上且与升降组件3相啮合；所述升降组件3包括滑轨6、滑槽7、驱动电机8、蜗杆9、丝杠10、丝杠副11和顶杆12，所述滑轨6均匀设于支撑板2的对立面上，所述滑槽7均匀设于工作台4的两端，所述驱动电机8设于底板1下，所述蜗杆9一端连接于驱动电机8输出端且另一端贯穿底板1设于底板1上，所述丝杠10连接于蜗杆9，所述丝杠副11可移动套接于丝杠10上，所述顶杆12均匀设于丝杠副11的侧面上。

所述辅助组件5包括辅助板13、齿板14、支撑架15、蜗轮16、连动轮17、从动轮18和抬升杆19，所述辅助板13对称设于工作台4下两端且可滑动设于滑轨6上，所述齿板14设于辅助板13靠近丝杠10的侧面上，所述支撑架15对称设于支撑板2上，所述蜗轮16设于支撑架15上且与蜗杆9相啮合，所述连动轮17对称设于支撑架15上且与蜗轮16相啮合，所述从动轮18对称设于支撑架15上，所述从动轮18与连动轮17相啮合且与齿板14相啮合，所述抬升杆19设于连动轮17的侧面上，所述抬升杆19以蜗杆9为对称轴镜像设置。

所述底板1下均匀设有支撑块20。

所述驱动电机8为正反转向电机。

具体使用时，当需要向上抬升工作台4时，启动驱动电机8，驱动电机8带着蜗杆9转动，蜗杆9带着丝杠10转动，丝杠10带着丝杠副11向下移动，丝杠副11带着顶杆12向上移动，顶杆12顶着工作台4沿着滑轨6滑动，实现对工作台4的抬升过程，另外蜗轮16在转动的过程中带着连动轮17转动，连动轮17在转动的过程中带着抬升杆19向上转动，抬升杆19在向上转动的过程中顶着工作台4向上移动，辅助升降组件3对工作台4进行高度的调节，为升降组件3分摊压力，同时连动轮17在转动的过程中带着从动轮18转动，从动轮18带着齿板14向上移动，齿板14通过辅助板13带着工作台4向上移动，进一步辅助升降组件3对工作台4进行抬升。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种数控车床升降装置，其特征在于：包括底板、支撑板、升降组件、工作台和辅助组件，所述支撑板对称设于底板上，所述升降组件一端设于底板上且另一端设于支撑板的对立面上，所述工作台设于升降组件上，所述辅助组件对称设于支撑板上且与升降组件相啮合；所述升降组件包括滑轨、滑槽、驱动电机、蜗杆、丝杠、丝杠副和顶杆，所述滑轨均匀设于支撑板的对立面上，所述滑槽均匀设于工作台的两端，所述驱动电机设于底板下，所述蜗杆一端连接于驱动电机输出端且另一端贯穿底板设于底板上，所述丝杠连接于蜗杆，所述丝杠副可移动套接于丝杠上，所述顶杆均匀设于丝杠副的侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述辅助组件包括辅助板、齿板、支撑架、蜗轮、连动轮、从动轮和抬升杆，所述辅助板对称设于工作台下两端且可滑动设于滑轨上，所述齿板设于辅助板靠近丝杠的侧面上，所述支撑架对称设于支撑板上，所述蜗轮设于支撑架上且与蜗杆相啮合，所述连动轮对称设于支撑架上且与蜗轮相啮合，所述从动轮对称设于支撑架上，所述从动轮与连动轮相啮合且与齿板相啮合，所述抬升杆设于连动轮的侧面上，所述抬升杆以蜗杆为对称轴镜像设置。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述底板下均匀设有支撑块。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述驱动电机为正反转向电机。

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