CN213033435U - 一种保险杠二次弯折冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保险杠二次弯折冲压模具，包括下模、弯折机构和上模，下模包括下模座和沿下模座的长度方向间隔设置于下模座顶部的两托料块；两弯折机构设置于下模座的顶部，并沿下模座的长度方向分别位于两托料块相背离的两侧，弯折机构包括夹持装置，夹持装置用于夹持保险杠的端部，且夹持装置能够绕垂直于保险杠长度方向的水平轴线旋转运动；上模包括与下模座对应设置的上模座和与托料块对应地设置于上模座底部的凸模成型块，上模能够与下模压合，凸模成型块能够挤压保险杠的中部上侧，上模座能够带动夹持装置旋转运动，从而弯折保险杠形成弧度。本实用新型的保险杠二次弯折冲压模具，实现保险杠二次弧度的弯折，操作简单，折弯精度高。

Description

一种保险杠二次弯折冲压模具

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，尤其涉及一种保险杠二次弯折冲压模具。

背景技术

汽车保险杠是汽车发生碰撞时对乘员及车体形成保护作用的主要安全构件，保险杠的结构设计不仅要考虑到安全性能，还要考虑到保险杠周围的其他部件的结构及汽车的整体外观设计。目前市场上的各种汽车保险杠为了配合机舱盖及前蒙皮的造型而设计为弯折构造，且一般为一次弧度，即只在一个方向上进行弯折。生产过程中，其普便采用的弯折成形方法是将其拉弯成型，拉弯成型工艺采用刚性整体拉弯模具，这种成型方法不仅会显著影响另一个方向上的弯折成型形状，也会因受力不均匀导致保险杠出现额外形变而需要反复进行修模，甚至令保险杠出现不可修复损伤而报废，费时费力，精度难以保证，合格率低，生产效率低，产品的生产成本增加。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种保险杠二次弯折冲压模具，能够实现保险杠二次弧度的弯折，而且保险杠端部不会因受力而坍缩变形，操作简单，折弯精度高，产品品质高，加工效率高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述保险杠二次弯折冲压模具包括下模、弯折机构和上模：所述下模包括下模座和沿所述下模座的长度方向间隔设置于所述下模座顶部的两托料块；弯折机构，两所述弯折机构设置于所述下模座的顶部，并沿所述下模座的长度方向分别位于两所述托料块相背离的两侧，所述弯折机构包括夹持装置，两所述弯折机构的所述夹持装置用于分别夹持所述保险杠的两端部，且所述夹持装置能够相对于所述下模座绕垂直于所述保险杠长度方向的水平轴线旋转运动；上模，所述上模包括与所述下模座对应设置的上模座和与所述托料块对应地设置于所述上模座底部的凸模成型块，所述上模能够与所述下模压合，所述凸模成型块能够挤压所述保险杠的中部上侧，所述上模座能够带动所述夹持装置旋转运动，所述托料块能够支撑所述保险杠的下侧，从而弯折所述保险杠形成弧度。

在一个示例中，所述夹持装置包括托板，所述托板用于支撑所述保险杠的端部；所述弯折机构还包括支撑座，所述夹持装置可转动地支撑于所述支撑座上，且所述支撑座能相对于所述下模座沿所述下模座的长度方向平移运动，以沿所述下模座的长度方向调整所述托板对所述保险杠的支撑位置。

在一个示例中，所述夹持装置还包括保险杠定位柱，所述保险杠定位柱垂直固定设置于所述托板的顶部，且两所述保险杠定位柱沿垂直于所述下模座长度的方向平行间隔设置，并能够分别与所述保险杠沿宽度方向的相对两侧抵接，以沿所述下模座的宽度方向限定所述保险杠的端部在所述托板上的支撑位置。

在一个示例中，所述夹持装置还包括架体和夹持组件，所述架体与所述支撑座转动连接，所述托板固定设置于所述架体靠近所述托料块的一侧；所述夹持组件包括外框和设置于所述外框内的支撑块，所述外框滑动设置于所述架体内，所述支撑块的外形尺寸适配于所述保险杠的端部内腔，所述外框能够平移滑动靠近或远离所述托板，并使所述保险杠的端部伸入或抽出所述外框，同时带动所述支撑块插入或抽离所述保险杠的端部开口，所述支撑块能够支撑所述保险杠的端部内腔。

在一个示例中，所述夹持装置还包括外框定位块，所述外框定位块凸出固定设置于所述架体内侧，并沿所述外框的滑动方向位于所述外框与所述托板之间，且所述外框定位块邻近所述托板，所述外框定位块能够与所述外框的端部抵接，以限定所述外框相对于所述托板的位置。

在一个示例中，所述夹持装置还包括保险杠定位条和保险杠定位块，两所述保险杠定位条平行于所述支撑块地穿设于所述外框，并对称设置于所述支撑块的相对两侧，两所述保险杠定位块分别固定设置于两所述保险杠定位条靠近所述托板一端的上侧，所述保险杠定位条的另一端穿出所述外框并固定连接于所述架体，所述保险杠定位块能够与所述保险杠的端部抵接，以沿所述下模座的长度方向限定所述保险杠相对于所述夹持装置的位置。

在一个示例中，所述夹持组件还包括垫板、压板和楔形板，所述垫板固定设置于所述外框内的底部，所述垫板能够支撑所述保险杠的端部下侧；所述压板设置于所述外框内并位于所述支撑块上方，且所述压板能够相对于所述外框沿垂直所述垫板的方向滑动，所述压板的顶面为靠近所述托料块一侧向上倾斜的倾斜平面；所述楔形板设置于所述外框内并位于所述压板上侧，所述楔形板的底面与所述压板的顶面倾斜方向和角度相同，且所述楔形板能够相对于所述外框沿平行于所述垫板的方向滑动，所述楔形板的底面接触并挤压所述压板的顶面，驱动所述压板滑动靠近所述支撑块，以配合压紧所述保险杠的端部，且所述支撑块通过垂直于所述支撑块长度方向的水平转轴可转动地连接于所述外框。

在一个示例中，所述架体的顶部固定设置有接触滑轨，所述接触滑轨垂直于所述架体的转动轴线并朝向所述托料块一侧倾斜向上延伸；所述上模还包括与所述接触滑轨相对应的驱动辊轮，所述上模压合下模，所述驱动辊轮能够配合挤压驱动所述接触滑轨运动，所述接触滑轨带动所述架体转动。

在一个示例中，所述弯折机构还包括辅助驱动装置，所述辅助驱动装置的一端设置有驱动杆，所述驱动杆的自由端沿长度方向设置有条形连接孔，所述辅助驱动装置的另一端可转动地连接于所述支撑座顶部，所述驱动杆通过所述条形连接孔活动连接于所述夹持装置，且所述驱动杆与所述夹持装置的连接点远离所述夹持装置的转动轴线。

在一个示例中，所述下模还包括滑轨，所述滑轨平行固定设置于所述下模座顶部并沿所述下模座的长度方向延伸，所述支撑座滑动支撑于所述滑轨上；所述下模还包括固定设置于下模座顶部的支撑座定位块，多个所述支撑座定位块分别设置于所述滑轨两端的一侧。

通过本实用新型提出的一种保险杠二次弯折冲压模具能够带来如下有益效果：

1、可旋转的夹持装置在上模的压力下受力弯折保险杠的端部，同时配合凸模成型块和脱料块的挤压完成整个保险杠一个侧面上的成型，充分利用了压弯成型的效率和弯折成型的效果，保证了产品质量，降低次品率，提高了生产效率，且弯折加工过程对垂直于弯折方向的成型结构影响小，避免了反复修模，实用性强。

2、托板用于初步支撑保险杠，夹持装置能在支撑座上平移移动可以调整托板相对于保险杠的位置，以获得准确的夹持弯折位置，保证了产品弯折位置的准确，提高了产品一致性，提高产品质量，降低了次品率，降低生产成本，实用性强。

3、保险杠定位柱限定保险杠垂直于保险杠长度方向的位置，防止保险杠端部不能准确夹持，保证了产品质量，降低次品率，降低生产成本，实用性强。

4、外框带动支撑块插入保险杠的端部开口，支撑块能在弯折成型过程中保护保险杠端部在外力下不会坍缩形变，同时使夹持装置对保险杠的端部夹持更加紧密，易于弯折，提高了产品一致性，降低产品次品率，提高产品质量，降低生产成本，实用性强。

5、外框定位块限定外框相对于架体的位置，同时也间接限制了支撑块相对于保险杠的位置，使得支撑块支撑保险杠端部更加准确，保证产品的一致性，提高产品质量，降低产品次品率，降低生产成本，实用性强。

6、保险杠定位条和保险杠定位块用于限定保险杠端部相对于架体的位置，用于限制弯折位置，提高产品一致性，降低次品率，提高产品质量，降低生产成本，实用性强。

7、垫板和压板配合压紧保险杠端部，使得在弯折过程中保险杠端部不会松动而防止保险杠出现预料以外的形变，保证产品一致性，降低次品率，保证产品质量，降低生产成本，实用性强。

8、驱动辊轮挤压接触滑轨带动架体转动完成弯折，架体的弯折过程与凸模成型块挤压保险杠的过程同步完成，提高了弯折效果，保证了产品质量，同时简化了驱动结构，降低了生产成本，提高加工效率，实用性强。

9、辅助驱动装置用于支撑架体，保证弯折前后架体内的支撑块均与保险杠的端部方向平行，便于支撑块送入和抽出保险杠，同时防止重力作用下架体自旋破坏保险杠已有的弯折结构，提高加工效率，保证产品质量，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的一种保险杠二次弯折冲压模具的使用状态示意图；

图2为本实用新型的一种保险杠二次弯折冲压模具的立体结构图；

图3为本实用新型的下模的立体结构示意图；

图4为本实用新型的上模的立体结构示意图；

图5为本实用新型的弯折机构的主视图；

图6为本实用新型的夹持装置的立体结构示意图；

图7为本实用新型的夹持组件的立体剖视图；

图8为本实用新型的夹持组件与保险杠定位块的空间位置关系示意图；

图9为本实用新型的楔形板的立体结构示意图；

图10为本实用新型的压板的立体结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图10所示，本实用新型的实施例提出了一种保险杠二次弯折冲压模具100，其包括下模1、弯折机构2和上模3。其中，下模1包括下模座11和沿下模座11的长度方向间隔设置于下模座11顶部的两托料块12；两弯折机构2设置于下模座11的顶部，并沿下模座11的长度方向分别位于两托料块12相背离的两侧，弯折机构2包括夹持装置21，两弯折机构2的夹持装置21用于分别夹持保险杠的两端部，且夹持装置21能够相对于下模座11绕垂直于保险杠长度方向的水平轴线旋转运动；上模3包括与下模座11对应设置的上模座31和与托料块12对应地设置于上模座31底部的凸模成型块32，上模3能够与下模1压合，凸模成型块32能够挤压保险杠的中部上侧，上模座31能够带动夹持装置21旋转运动，托料块12能够支撑保险杠的下侧，从而弯折保险杠形成弧度。可旋转的夹持装置21在上模3的压力下受力弯折保险杠的端部，同时配合凸模成型块32和脱料块12的挤压完成整个保险杠一个侧面上的成型，充分利用了压弯成型的效率和弯折成型的效果，保证了产品质量，降低次品率，提高了生产效率，且弯折加工过程对垂直于弯折方向的成型结构影响小，避免了反复修模，实用性强。

具体地，夹持装置21包括托板211，托板211用于支撑保险杠的端部；弯折机构2还包括支撑座22，夹持装置21可转动地支撑于支撑座22上，且支撑座22能相对于下模座11沿下模座11的长度方向平移运动，以沿下模座11的长度方向调整托板211对保险杠的支撑位置。托板211用于初步支撑保险杠，夹持装置21能在支撑座22上平移移动可以调整托板211相对于保险杠的位置，以获得准确的夹持弯折位置，保证了产品弯折位置的准确，提高了产品一致性，提高产品质量，降低了次品率，降低生产成本，实用性强。

具体地，夹持装置21还包括保险杠定位柱212，保险杠定位柱212垂直固定设置于托板211的顶部，且两保险杠定位柱212沿垂直于下模座11长度的方向平行间隔设置，并能够分别与保险杠沿宽度方向的相对两侧抵接，以沿下模座11的宽度方向限定保险杠的端部在托板211上的支撑位置。保险杠定位柱212限定保险杠垂直于保险杠长度方向的位置，防止保险杠端部不能准确夹持，保证了产品质量，降低次品率，降低生产成本，实用性强。

具体地，夹持装置21还包括架体213和夹持组件214，架体213与支撑座22转动连接，托板211固定设置于架体213靠近托料块12的一侧；夹持组件214包括外框2141和设置于外框2141内的支撑块2142，外框2141滑动设置于架体213内，支撑块2142的外形尺寸适配于保险杠的端部内腔，外框2141能够平移滑动靠近或远离托板211，并使保险杠的端部伸入或抽出外框2141，同时带动支撑块2142插入或抽离保险杠的端部开口，支撑块2142能够支撑保险杠的端部内腔。外框2141带动支撑块2142插入保险杠的端部开口，支撑块2142能在弯折成型过程中保护保险杠端部在外力下不会坍缩形变，同时使夹持装置21对保险杠的端部夹持更加紧密，易于弯折，提高了产品一致性，降低产品次品率，提高产品质量，降低生产成本，实用性强。

具体地，夹持装置21还包括外框定位块215，外框定位块215凸出固定设置于架体213内侧，并沿外框2141的滑动方向位于外框2141与托板211之间，且外框定位块215邻近托板211，外框定位块215能够与外框2141的端部抵接，以限定外框2141相对于托板211的位置。外框定位块215限定外框2141相对于架体213的位置，同时也间接限制了支撑块2142相对于保险杠的位置，使得支撑块2142支撑保险杠端部更加准确，保证产品的一致性，提高产品质量，降低产品次品率，降低生产成本，实用性强。

具体地，夹持装置21还包括保险杠定位条216和保险杠定位块217，两保险杠定位条216平行于支撑块2142地穿设于外框2141，并对称设置于支撑块2142的相对两侧，两保险杠定位块217分别固定设置于两保险杠定位条216靠近托板211一端的上侧，保险杠定位条216的另一端穿出外框2141并固定连接于架体213，保险杠定位块217能够与保险杠的端部抵接，以沿下模座11的长度方向限定保险杠相对于夹持装置21的位置。保险杠定位条216和保险杠定位块217用于限定保险杠端部相对于架体213的位置，用于限制弯折位置，提高产品一致性，降低次品率，提高产品质量，降低生产成本，实用性强。

具体地，夹持组件214还包括垫板2143、压板2144和楔形板2145，垫板2143固定设置于外框2141内的底部，垫板2143能够支撑保险杠的端部下侧；压板2144设置于外框2141内并位于支撑块2142上方，且压板2144能够相对于外框2141沿垂直垫板2143的方向滑动，压板2144的顶面为靠近托料块12一侧向上倾斜的倾斜平面；楔形板2145设置于外框2141内并位于压板2144上侧，楔形板2145的底面与压板2144的顶面倾斜方向和角度相同，且楔形板2145能够相对于外框2141沿平行于垫板2143的方向滑动，楔形板2145的底面接触并挤压压板2144的顶面，驱动压板2144滑动靠近支撑块2142，以配合压紧保险杠的端部，且支撑块2142通过垂直于支撑块2042长度方向的水平转轴可转动地连接于外框2141。垫板2143和压板2144配合压紧保险杠端部，使得在弯折过程中保险杠端部不会松动而防止保险杠出现预料以外的形变，保证产品一致性，降低次品率，保证产品质量，降低生产成本，实用性强。

在一个具体实施例中，压板2144的倾斜面上有平行于压板2144与楔形板2145的相对滑动方向的滑槽21441，且滑槽横截面为T型，楔形板2145的斜面上有适配于滑槽的滑筋21451，使得楔形板2145还可以带动压板2144脱离与保险杠端部的接触。

具体地，架体213的顶部固定设置有接触滑轨2131，接触滑轨2131垂直于架体213的转动轴线并朝向托料块12一侧倾斜向上延伸；上模3还包括与接触滑轨2131相对应的驱动辊轮33，上模3压合下模1，驱动辊轮33能够配合挤压驱动接触滑轨2131运动，接触滑轨2131带动架体213转动。驱动辊轮33挤压接触滑轨2131带动架体213转动完成弯折，架体213的弯折过程与凸模成型块32挤压保险杠的过程同步完成，提高了弯折效果，保证了产品质量，同时简化了驱动结构，降低了生产成本，提高加工效率，实用性强。

具体地，弯折机构2还包括辅助驱动装置23，辅助驱动装置23的一端设置有驱动杆231，驱动杆231的自由端沿长度方向设置有条形连接孔2311，辅助驱动装置23的另一端可转动地连接于支撑座22顶部，驱动杆231通过条形连接孔2311活动连接于夹持装置21，且驱动杆231与夹持装置21的连接点远离夹持装置21的转动轴线。辅助驱动装置23用于支撑架体213，保证弯折前后架体213内的支撑块2142均与保险杠的端部方向平行，便于支撑块2142送入和抽出保险杠，同时防止重力作用下架体213自旋破坏保险杠已有的弯折结构，提高加工效率，保证产品质量，实用性强。

具体地，下模1还包括滑轨13，滑轨13平行固定设置于下模座11顶部并沿下模座11的长度方向延伸，支撑座22滑动支撑于滑轨13上；下模1还包括固定设置于下模座11顶部的支撑座定位块14，多个支撑座定位块14分别设置于滑轨13两端的一侧。滑轨13导向支撑座22滑动方向，便于支撑座22与保险杠的端部快速对位，提高加工效率，同时配合支撑座定位块14，可以限制支撑座22的移动在一定范围内，防止支撑座22撞到其他部件或者脱离滑轨13，保证弯折过程中机器的稳定安全，提高产品质量，提高生产效率，延长使用寿命，实用性强。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述保险杠二次弯折冲压模具包括：

下模，所述下模包括下模座和沿所述下模座的长度方向间隔设置于所述下模座顶部的两托料块；

弯折机构，两所述弯折机构设置于所述下模座的顶部，并沿所述下模座的长度方向分别位于两所述托料块相背离的两侧，所述弯折机构包括夹持装置，两所述弯折机构的所述夹持装置用于分别夹持所述保险杠的两端部，且所述夹持装置能够相对于所述下模座绕垂直于所述保险杠长度方向的水平轴线旋转运动；以及

上模，所述上模包括与所述下模座对应设置的上模座和与所述托料块对应地设置于所述上模座底部的凸模成型块，所述上模能够与所述下模压合，所述凸模成型块能够挤压所述保险杠的中部上侧，所述上模座能够带动所述夹持装置旋转运动，所述托料块能够支撑所述保险杠的下侧，从而弯折所述保险杠形成弧度。

2.根据权利要求1所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述夹持装置包括托板，所述托板用于支撑所述保险杠的端部；所述弯折机构还包括支撑座，所述夹持装置可转动地支撑于所述支撑座上，且所述支撑座能相对于所述下模座沿所述下模座的长度方向平移运动，以沿所述下模座的长度方向调整所述托板对所述保险杠的支撑位置。

3.根据权利要求2所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述夹持装置还包括保险杠定位柱，所述保险杠定位柱垂直固定设置于所述托板的顶部，且两所述保险杠定位柱沿垂直于所述下模座长度的方向平行间隔设置，并能够分别与所述保险杠沿宽度方向的相对两侧抵接，以沿所述下模座的宽度方向限定所述保险杠的端部在所述托板上的支撑位置。

4.根据权利要求2所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述夹持装置还包括架体和夹持组件，所述架体与所述支撑座转动连接，所述托板固定设置于所述架体靠近所述托料块的一侧；所述夹持组件包括外框和设置于所述外框内的支撑块，所述外框滑动设置于所述架体内，所述支撑块的外形尺寸适配于所述保险杠的端部内腔，所述外框能够平移滑动靠近或远离所述托板，并使所述保险杠的端部伸入或抽出所述外框，同时带动所述支撑块插入或抽离所述保险杠的端部开口，所述支撑块能够支撑所述保险杠的端部内腔。

5.根据权利要求4所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述夹持装置还包括外框定位块，所述外框定位块凸出固定设置于所述架体内侧，并沿所述外框的滑动方向位于所述外框与所述托板之间，且所述外框定位块邻近所述托板，所述外框定位块能够与所述外框的端部抵接，以限定所述外框相对于所述托板的位置。

6.根据权利要求4所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述夹持装置还包括保险杠定位条和保险杠定位块，两所述保险杠定位条平行于所述支撑块地穿设于所述外框，并对称设置于所述支撑块的相对两侧，两所述保险杠定位块分别固定设置于两所述保险杠定位条靠近所述托板一端的上侧，所述保险杠定位条的另一端穿出所述外框并固定连接于所述架体，所述保险杠定位块能够与所述保险杠的端部抵接，以沿所述下模座的长度方向限定所述保险杠相对于所述夹持装置的位置。

7.根据权利要求4所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述夹持组件还包括垫板、压板和楔形板，所述垫板固定设置于所述外框内的底部，所述垫板能够支撑所述保险杠的端部下侧；所述压板设置于所述外框内并位于所述支撑块上方，且所述压板能够相对于所述外框沿垂直所述垫板的方向滑动，所述压板的顶面为靠近所述托料块一侧向上倾斜的倾斜平面；所述楔形板设置于所述外框内并位于所述压板上侧，所述楔形板的底面与所述压板的顶面倾斜方向和角度相同，且所述楔形板能够相对于所述外框沿平行于所述垫板的方向滑动，所述楔形板的底面接触并挤压所述压板的顶面，驱动所述压板滑动靠近所述支撑块，以配合压紧所述保险杠的端部，且所述支撑块通过垂直于所述支撑块长度方向的水平转轴可转动地连接于所述外框。

8.根据权利要求4所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述架体的顶部固定设置有接触滑轨，所述接触滑轨垂直于所述架体的转动轴线并朝向所述托料块一侧倾斜向上延伸；所述上模还包括与所述接触滑轨相对应的驱动辊轮，所述上模压合下模，所述驱动辊轮能够配合挤压驱动所述接触滑轨运动，所述接触滑轨带动所述架体转动。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述弯折机构还包括辅助驱动装置，所述辅助驱动装置的一端设置有驱动杆，所述驱动杆的自由端沿长度方向设置有条形连接孔，所述辅助驱动装置的另一端可转动地连接于所述支撑座顶部，所述驱动杆通过所述条形连接孔活动连接于所述夹持装置，且所述驱动杆与所述夹持装置的连接点远离所述夹持装置的转动轴线。

10.根据权利要求2至8中任一项所述的一种保险杠二次弯折冲压模具，其特征在于，所述下模还包括滑轨，所述滑轨平行固定设置于所述下模座顶部并沿所述下模座的长度方向延伸，所述支撑座滑动支撑于所述滑轨上；所述下模还包括固定设置于下模座顶部的支撑座定位块，多个所述支撑座定位块分别设置于所述滑轨两端的一侧。

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