CN213915760U - 一种汽车排气系统端盖的拉伸模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气系统端盖的拉伸模，包括下托板，其特征在于：所述下托板的上方设置有上模座，所述拉伸膜内设置有一次拉伸成型装置，所述一次拉伸成型装置包括两个压板，所述两个压板的下端固定安装有导正块，所述拉伸模的内部还设置有外定位装置，所述外定位装置包括定位块，所述一次拉伸成型装置包括下模座，所述导正块的另一端镶嵌在下模座的两侧，所述下模座镶嵌导正块的一端固定安装有下夹板，所述下夹板的另一端固定安装下模板，所述下模座的四个角固定安装有导套垫块，所述导套垫块的另一端固定安装有导套，本实用新型，具有实用性强、操作简单、一次拉伸成型的特点。

Description

一种汽车排气系统端盖的拉伸模

技术领域

本实用新型涉及拉伸膜技术领域，具体为一种汽车排气系统端盖的拉伸模。

背景技术

本次产品成型高度高且面积大，现有设计需要通过两次拉伸才能完成此类产品的加工。

而现有的端盖的拉伸模，实用性差；同时现有的端盖的拉伸模拉伸出的端盖表面质量差，需要两副模具完成，压伤与模印也会大大增加，效率低，两次拉伸浪费人力和机器的使用率。因此，设计实用性强、操作简单、一次拉伸成型的一种汽车排气系统端盖的拉伸模是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统端盖的拉伸模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统端盖的拉伸模，包括下托板，其特征在于：所述下托板的上方设置有上模座，所述拉伸膜内设置有一次拉伸成型装置，所述一次拉伸成型装置包括两个压板，两个所述压板的下端固定安装有导正块，所述拉伸模的内部还设置有外定位装置，所述外定位装置包括定位块；一次拉伸成型装置的作用在于一次将端盖拉伸成型，可以有效的节省人力以及提升端盖的表面质量，外定位装置的作用在于便于装夹料片，且可以夹持不同大小的料片。

根据上述技术方案，所述一次拉伸成型装置包括下模座，所述导正块的另一端镶嵌在下模座的两侧，所述下模座镶嵌导正块的一端固定安装有下夹板，所述下夹板的另一端固定安装下模板，所述下模座的四个角固定安装有导套垫块，所述导套垫块的另一端固定安装有导套；整个模具安装完成后，将模具安装到冲床上，冲床带动上模座下移。

根据上述技术方案，所述下夹板镶嵌导正块的另一端固定安装有垫脚，所述垫脚的另一端固定安装在下托板上，所述下托板固定安装垫脚的一端固定安装有氮气弹簧，所述氮气弹簧贯穿下模座，所述氮气弹簧的另一端固定安装有PVD下脱板，所述PVD下脱板与导正块滑动连接；PVD下脱板与PVD上模板同时挤压料片，同时导正块为PVD下脱板导向，防止PVD下脱板在下压时偏移，继续下移下模板与料片接触，在下模板与PVD上模板的共同作用下完成一次拉伸。

根据上述技术方案，所述上模座的四个角固定安装有导向柱垫块，所述导向柱垫块的另一端固定安装有外导柱，所述上模座固定安装导向柱垫块的一端固定安装有上垫块，所述上垫块的另一端固定安装有PVD上模板；外导柱在装配时与导套配合，完成对上下模的限位且为上模的下压过程导向，同时外导柱上设置有导向柱垫块，导套下设置有导向垫块，防止其对上模座及下托板产生损伤。

根据上述技术方案，所述外定位装置包括定位柱，所述定位柱的一侧套接有滑动套筒，所述滑动套筒的一侧轴承连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端轴承连接有滑块，所述滑块的内侧滑动连接有固定轴，所述固定轴固定在定位柱的一侧，所述滑块的两侧焊接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接有顶块；安装时滑动套筒受压上移，带动与滑动套筒轴承连接的第一连接杆转动，带动与第一连接杆轴承连接的滑块在固定轴上滑动，压迫弹簧收缩，使弹簧通过顶块夹持住料片。

根据上述技术方案，所述定位块与PVD下脱板滑动连接，所述定位块上设置有贯穿槽，所述PVD下脱板上设置有定位孔；安装时，将定位柱对准定位孔，且定位块的贯穿槽不对滑动套筒限位，定位孔对滑动套筒限位，使其受压上移。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

(1)通过设置有PVD下脱板、下模板、PVD上模板等机构，使得整个模具组立完成后，将模具安装在冲床上，将料片紧靠外定位放置在下脱板上，启动冲床，冲床带动上模向下运动，下脱板与上模板压住料片，同时下模板接触料片，在上下模的共同作用下，完成一次拉伸的过程，通过上述步骤，可以达到一次拉伸成型的目的；

(2)通过设置有滑动套筒、连杆、弹簧等机构，使得安装完成时，带动与滑动套筒轴承连接的第一连接杆转动，带动与第一连接杆轴承连接的滑块在固定轴上滑动，压迫弹簧收缩，使弹簧通过顶块夹持住料片，通过上述步骤，可以达到，便于对料片的安装及可以夹持不同大小料片的目的；

(3)通过设置有氮气弹簧、下脱板、导正块等，机构，使得在拉伸完成后，上模在冲床的作用下上移，此时让固定安装在下托板上氮气弹簧伸长，带动固定安装氮气弹簧一端的下托板移动，下托板在氮气弹簧的推力及导正块的导向下上移，带动料片上移，完成料片的拆卸，通过上述步骤，可以达到快速拆卸料片的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体正面结构示意图；

图2是本实用新型的上模的立体结构示意图；

图3是本实用新型的下模的立体结构示意图；

图4是本实用新型的外定位机构装配示意图；

图中：1、下托板；2、垫脚；3、氮气弹簧；4、下模座；5、导套垫块；6、外导柱；7、导正块；8、压板；9、上模座；10、导向柱垫块；11、上垫块；12、PVD上模板；13、PVD下脱板；14、下夹板；15、定位块；16、导套；17、下模板；18、定位柱；19、滑动套筒；20、第一连接杆；21、滑块；22、固定轴；23、弹簧；24、顶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种汽车排气系统端盖的拉伸模，包括下托板1，其特征在于：下托板1的上方设置有上模座9，拉伸膜内设置有一次拉伸成型装置，一次拉伸成型装置包括两个压板8，两个压板8的下端固定安装有导正块7，拉伸模的内部还设置有外定位装置，外定位装置包括定位块15；一次拉伸成型装置的作用在于一次将端盖拉伸成型，可以有效的节省人力以及提升端盖的表面质量，外定位装置的作用在于便于装夹料片，且可以夹持不同大小的料片。

一次拉伸成型装置包括下模座4，导正块7的另一端镶嵌在下模座4的两侧，下模座4镶嵌导正块7的一端固定安装有下夹板14，下夹板14的另一端固定安装下模板17，下模座4的四个角固定安装有导套垫块5，导套垫块5的另一端固定安装有导套16；整个模具安装完成后，将模具安装到冲床上，冲床带动上模座9下移。

下夹板14镶嵌导正块7的另一端固定安装有垫脚2，垫脚2的另一端固定安装在下托板1上，下托板1固定安装垫脚2的一端固定安装有氮气弹簧3，氮气弹簧3贯穿下模座4，氮气弹簧3的另一端固定安装有PVD下脱板13，PVD下脱板13与导正块7滑动连接；PVD下脱板13与PVD上模板12同时挤压料片，同时导正块7为PVD下脱板13导向，防止PVD下脱板13在下压时偏移，继续下移下模板17与料片接触，在下模板17与PVD上模板12的共同作用下完成一次拉伸。

上模座9的四个角固定安装有导向柱垫块10，导向柱垫块10的另一端固定安装有外导柱6，上模座9固定安装导向柱垫块10的一端固定安装有上垫块11，上垫块11的另一端固定安装有PVD上模板12；外导柱6在装配时与导套16配合，完成对上下模的限位且为上模的下压过程导向，同时外导柱6上设置有导向柱垫块10，导套16下设置有导向垫块5，防止其对上模座9及下托板1产生损伤。

外定位装置包括定位柱18，定位柱18的一侧套接有滑动套筒19，滑动套筒19的一侧轴承连接有第一连接杆20，第一连接杆20的另一端轴承连接有滑块21，滑块21的内侧滑动连接有固定轴22，固定轴22固定在定位柱18的一侧，滑块21的两侧焊接有弹簧23，弹簧23的另一端焊接有顶块24；安装时滑动套筒19受压上移，带动与滑动套筒19轴承连接的第一连接杆20转动，带动与第一连接杆20轴承连接的滑块21在固定轴22上滑动，压迫弹簧23收缩，使弹簧23通过顶块24夹持住料片。

定位块15与PVD下脱板13滑动连接，定位块15上设置有贯穿槽，PVD下脱板13上设置有定位孔；安装时，将定位柱18对准定位孔，且定位块15的贯穿槽不对滑动套筒19限位，定位孔对滑动套筒19限位，使其受压上移。

工作原理：一次拉伸成型装置的作用在于一次将端盖拉伸成型，可以有效的节省人力以及提升端盖的表面质量，外定位装置的作用在于便于装夹料片，且可以夹持不同大小的料片，整个模具安装完成后，将模具安装到冲床上，冲床带动上模座9下移，PVD下脱板13与PVD上模板12同时挤压料片，同时导正块7为PVD下脱板13导向，防止PVD下脱板13在下压时偏移，继续下移下模板17与料片接触，在下模板17与PVD上模板12的共同作用下完成一次拉伸，外导柱6在装配时与导套16配合，完成对上下模的限位且为上模的下压过程导向，同时外导柱6上设置有导向柱垫块10，导套16下设置有导向垫块5，防止其对上模座9及下托板1产生损伤，安装时滑动套筒19受压上移，带动与滑动套筒19轴承连接的第一连接杆20转动，带动与第一连接杆20轴承连接的滑块21在固定轴22上滑动，压迫弹簧23收缩，使弹簧23通过顶块24夹持住料片，安装时，将定位柱18对准定位孔，且定位块15的贯穿槽不对滑动套筒19限位，定位孔对滑动套筒19限位，使其受压上移。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车排气系统端盖的拉伸模，包括下托板(1)，其特征在于：所述下托板(1)的上方设置有上模座(9)，所述拉伸模内设置有一次拉伸成型装置，所述一次拉伸成型装置包括两个压板(8)，两个所述压板(8)的下端固定安装有导正块(7)，所述拉伸模的内部还设置有外定位装置，所述外定位装置包括定位块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统端盖的拉伸模，其特征在于：所述一次拉伸成型装置包括下模座(4)，所述导正块(7)的另一端镶嵌在下模座(4)的两侧，所述下模座(4)镶嵌导正块(7)的一端固定安装有下夹板(14)，所述下夹板(14)的另一端固定安装下模板(17)，所述下模座(4)的四个角固定安装有导套垫块(5)，所述导套垫块(5)的另一端固定安装有导套(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统端盖的拉伸模，其特征在于：所述下夹板(14)镶嵌导正块(7)的另一端固定安装有垫脚(2)，所述垫脚(2)的另一端固定安装在下托板(1)上，所述下托板(1)固定安装垫脚(2)的一端固定安装有氮气弹簧(3)，所述氮气弹簧(3)贯穿下模座(4)，所述氮气弹簧(3)的另一端固定安装有PVD下脱板(13)，所述PVD下脱板(13)与导正块(7)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气系统端盖的拉伸模，其特征在于：所述上模座(9)的四个角固定安装有导向柱垫块(10)，所述导向柱垫块(10)的另一端固定安装有外导柱(6)，所述上模座(9)固定安装导向柱垫块(10)的一端固定安装有上垫块(11)，所述上垫块(11)的另一端固定安装有PVD上模板(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气系统端盖的拉伸模，其特征在于：所述外定位装置包括定位柱(18)，所述定位柱(18)的一侧套接有滑动套筒(19)，所述滑动套筒(19)的一侧轴承连接有第一连接杆(20)，所述第一连接杆(20)的另一端轴承连接有滑块(21)，所述滑块(21)的内侧滑动连接有固定轴(22)，所述固定轴(22)固定在定位柱(18)的一侧，所述滑块(21)的两侧焊接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的另一端焊接有顶块(24)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气系统端盖的拉伸模，其特征在于：所述定位块(15)与PVD下脱板(13)滑动连接，所述定位块(15)上设置有贯穿槽，所述PVD下脱板(13)上设置有定位孔。

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