CN210045815U - 一种v型柴油机架模具生产装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种v型柴油机架模具生产装置，其可以在冲压完成后自动将冲压完成后的板材取出，从而方便实现对较长的板材进行连续冲压，提高实用性；包括工作台、顶板、多组固定杆、多组气缸、多组升降杆、定模和动模；还包括上连接板、下连接板、多组连接杆、多组支撑弹簧、多组左固定座、多组右固定座、两组左传输辊和两组右传输辊，两组左传输辊和多组右传输辊前侧壁上分别设置有多组传动轴，两组左传输辊和多组右传输辊后侧壁上分别设置有多组固定轴，还包括多组限位杆、多组限位管和多组防滑垫，多组防滑垫分别固定安装在两组左传输辊和两组右传输辊外壁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种v型柴油机架模具生产装置。
背景技术
众所周知，v型柴油机架模具生产装置是一种用于v型柴油机架模具生产过程中，将原料板材冲压成合适形状的部分，以方便其后续加工组装的附属装置，其在模具生产的领域中得到了广泛的使用；现有的v型柴油机架模具生产装置包括工作台、顶板、多组固定杆、多组气缸、多组升降杆、定模和动模，定模安装在工作台顶部中央区域与，多组固定杆顶端和底端分别与顶板底部和工作台顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，多组气缸均安装在顶板底部，多组升降杆顶端分别安装在多组气缸输出端处，并且多组升降杆底端均与动模顶部连接；现有的v型柴油机架模具生产装置使用时，将多组气缸通电，并将所需要进行冲压成型的原料板材放置于动模和定模之间，并启动多组气缸，多组气缸使多组升降杆下降并带动动模下降，动模与定模合模完成对原料板材的冲压，当冲压完成后，上抬定模，使定模与动模分离，并将冲压成型后的板材接触即可；现有的v型柴油机架模具生产装置使用中发现，其在每次冲压完成后均需要手动将冲压完成后的板材取出，不方便实现对较长的板材进行连续冲压，实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以在冲压完成后自动将冲压完成后的板材取出，从而方便实现对较长的板材进行连续冲压，提高实用性的v型柴油机架模具生产装置。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，包括工作台、顶板、多组固定杆、多组气缸、多组升降杆、定模和动模，定模安装在工作台顶部中央区域与，多组固定杆顶端和底端分别与顶板底部和工作台顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，多组气缸均安装在顶板底部，多组升降杆顶端分别安装在多组气缸输出端处，并且多组升降杆底端均与动模顶部连接；还包括上连接板、下连接板、多组连接杆、多组支撑弹簧、多组左固定座、多组右固定座、两组左传输辊和两组右传输辊，所述多组支撑弹簧顶端和底端分别与下连接板底部和工作台顶部左半区域连接，所述多组连接杆顶部和底部分别与上连接板底部和下连接板顶部左前端、左后端、右前端和有后端连接，所述多组左固定座和多组右固定座分别安装在上连接板底部和下连接板顶部左半区域和右半区域，并在多组左固定座和多组右固定座上分别设置有多组左通孔和多组右通孔，所述两组左传输辊和两组右传输辊分别位于多组左固定座之间和多组右固定座之间，并在两组左传输辊和多组右传输辊前侧壁上分别设置有多组传动轴，所述两组左传输辊和多组右传输辊后侧壁上分别设置有多组固定轴，所述多组传动轴和多组固定轴分别穿过多组左通孔和多组右通孔，还包括多组限位杆、多组限位管和多组防滑垫，所述多组限位杆底端分别插入至多组限位管内，并且多组限位杆顶端和多组限位管底端分别与下连接板底部和工作台顶部连接，所述多组防滑垫分别固定安装在两组左传输辊和两组右传输辊外壁上。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组支撑辊、多组定位轴、多组固定弹簧、多组固定板、多组支撑杆和多组固定环，所述多组固定弹簧顶端和底端分别与多组固定板底部和工作台顶部右半区域连接，所述多组支撑杆两端分别与多组固定环底部和多组固定板顶部连接，所述多组定位轴一端分别穿过多组固定环并与多组支撑辊前侧壁和后侧壁连接。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组限位环和多组连接轴，所述多组限位环分别套设在多组升降杆外壁上，所述多组连接轴两端分别与多组限位环和顶板底部连接。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组滚珠，所述多组限位环内壁上分别设置有多组弧形槽，所述多组滚珠分别位于多组弧形槽内，并且多组滚珠分别与多组升降杆外壁接触。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组支腿，所述多组支腿顶端分别与工作台底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组防滑座，所述多组防滑座顶部分别设置有多组固定槽，所述多组支腿底端分别插入并固定至多组固定槽内。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组加强杆，所述多组加强杆两端分别与多组升降杆下半区域和动模顶部连接。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组限位块，所述多组限位块分别安装在多组定位轴另一端上。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：可以将原料板材由两组左传输辊和两组右传输辊之间导出，并且将多组传动轴与外界传动装置连接，通过外界传动装置带动多组传动轴以及两组左传输辊和两组右传输辊转动，通过多组防滑垫增强两组左传输辊和两组右传输辊与所需要加工的原料板材之间的摩擦力，从而可以方便带动原料板材的不断运动，当将所需要加工的部分移动至动模与定模之间时，外界传动装置不再带动原料板材转动，并将多组气缸通电并启动，在多组气缸的作用下使多组升降杆带动动模下压，使原料板材下压，下连接板压缩多组支撑弹簧，动模与定模合模，并对其之间的部分原料板材进行冲压，在冲压完成后，多组气缸通过多组升降杆带动动模上提，上动模与定模分离，多组支撑弹簧的弹力使下连接板上升，并使冲压完成后的板材随为冲压的板材一同上升，从而可以自动将冲压完成后的板材取出，通过两组左传动辊和两组右传动辊的转动继续带动原料板材进行运动，从而方便实现对较长的板材进行连续冲压，提高实用性，当多组支撑弹簧压缩和放松时，可以通过多组限位杆在多组限位管内的升降方便限定下连接板的移动方向。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部的局部放大图；
图3是上连接板、右固定座、右传输辊、传动轴和固定轴的连接示意右视图；
图4是支撑杆、固定环、支撑辊、定位轴和限位块的连接示意左视图；
附图中标记：1、工作台；2、顶板；3、固定杆；4、气缸；5、升降杆；6、定模；7、动模；8、上连接板；9、下连接板；10、连接杆；11、支撑弹簧；12、左固定座；13、右固定座；14、左传输辊；15、右传输辊；16、传动轴；17、固定轴；18、限位杆；19、限位管；20、防滑垫；21、支撑辊；22、定位轴；23、固定弹簧；24、固定板；25、支撑杆；26、固定环；27、限位环；28、连接轴；29、滚珠；30、支腿；31、防滑座；32、加强杆；33、限位块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，包括工作台1、顶板2、多组固定杆3、多组气缸4、多组升降杆5、定模6和动模7，定模6安装在工作台1顶部中央区域与，多组固定杆3顶端和底端分别与顶板2底部和工作台1顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，多组气缸4均安装在顶板2底部，多组升降杆5顶端分别安装在多组气缸4输出端处，并且多组升降杆5底端均与动模7顶部连接；还包括上连接板8、下连接板9、多组连接杆10、多组支撑弹簧11、多组左固定座12、多组右固定座13、两组左传输辊14和两组右传输辊15，多组支撑弹簧11顶端和底端分别与下连接板9底部和工作台1顶部左半区域连接，多组连接杆10顶部和底部分别与上连接板8底部和下连接板9顶部左前端、左后端、右前端和有后端连接，多组左固定座12和多组右固定座13分别安装在上连接板8底部和下连接板9顶部左半区域和右半区域，并在多组左固定座12和多组右固定座13上分别设置有多组左通孔和多组右通孔，两组左传输辊14和两组右传输辊15分别位于多组左固定座12之间和多组右固定座13之间，并在两组左传输辊14和多组右传输辊15前侧壁上分别设置有多组传动轴16，两组左传输辊14和多组右传输辊15后侧壁上分别设置有多组固定轴17，多组传动轴16和多组固定轴17分别穿过多组左通孔和多组右通孔，还包括多组限位杆18、多组限位管19和多组防滑垫20，多组限位杆18底端分别插入至多组限位管19内，并且多组限位杆18顶端和多组限位管19底端分别与下连接板9底部和工作台1顶部连接，多组防滑垫20分别固定安装在两组左传输辊14和两组右传输辊15外壁上；可以将原料板材由两组左传输辊和两组右传输辊之间导出，并且将多组传动轴与外界传动装置连接，通过外界传动装置带动多组传动轴以及两组左传输辊和两组右传输辊转动，通过多组防滑垫增强两组左传输辊和两组右传输辊与所需要加工的原料板材之间的摩擦力，从而可以方便带动原料板材的不断运动，当将所需要加工的部分移动至动模与定模之间时，外界传动装置不再带动原料板材转动，并将多组气缸通电并启动，在多组气缸的作用下使多组升降杆带动动模下压，使原料板材下压，下连接板压缩多组支撑弹簧，动模与定模合模，并对其之间的部分原料板材进行冲压，在冲压完成后，多组气缸通过多组升降杆带动动模上提，上动模与定模分离，多组支撑弹簧的弹力使下连接板上升，并使冲压完成后的板材随为冲压的板材一同上升，从而可以自动将冲压完成后的板材取出，通过两组左传动辊和两组右传动辊的转动继续带动原料板材进行运动，从而方便实现对较长的板材进行连续冲压，提高实用性，当多组支撑弹簧压缩和放松时，可以通过多组限位杆在多组限位管内的升降方便限定下连接板的移动方向。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组支撑辊21、多组定位轴22、多组固定弹簧23、多组固定板24、多组支撑杆25和多组固定环26，多组固定弹簧23顶端和底端分别与多组固定板24底部和工作台1顶部右半区域连接，多组支撑杆25两端分别与多组固定环26底部和多组固定板24顶部连接，多组定位轴22一端分别穿过多组固定环26并与多组支撑辊21前侧壁和后侧壁连接；在原料板材传输过程中，可以通过多组支撑辊对其起到一定的支撑作用，当原料板材下压时，可以压缩多组固定弹簧，以方便调整多组支撑辊的位置。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组限位环27和多组连接轴28，多组限位环27分别套设在多组升降杆5外壁上，多组连接轴28两端分别与多组限位环27和顶板2底部连接；可以通过多组连接轴固定多组限位环的位置，当多组升降杆上下移动时，会沿多组限位环上下移动，从而可以方便限定多组升降杆的位置。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组滚珠29，多组限位环27内壁上分别设置有多组弧形槽，多组滚珠29分别位于多组弧形槽内，并且多组滚珠29分别与多组升降杆5外壁接触；当多组升降杆在多组限位环内上下移动时，可以通过多组滚珠的滚动减小多组升降杆与多组限位环之间的摩擦力。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组支腿30，多组支腿30顶端分别与工作台1底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；可以通过多组支腿方便放置工作台，使工作台与接触面之前存在移动的距离，方便抬起并移动工作台的位置。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组防滑座31，多组防滑座31顶部分别设置有多组固定槽，多组支腿30底端分别插入并固定至多组固定槽内；可以通过多组防滑座增强多组支腿底端与接触面之间的摩擦力，减少多组支腿的位移，从而可以提高整体的稳定性。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组加强杆32，多组加强杆32两端分别与多组升降杆5下半区域和动模7顶部连接；可以通过多组加强杆增强多组升降杆与动模之间的连接稳定性。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，还包括多组限位块33，多组限位块33分别安装在多组定位轴22另一端上；可以通过多组限位块对多组定位轴的位置起到一定的限定作用，从而可以限定多组支撑辊的位置。
本实用新型的一种v型柴油机架模具生产装置，其在工作时，可以将原料板材由两组左传输辊和两组右传输辊之间导出，并且将多组传动轴与外界传动装置连接，通过外界传动装置带动多组传动轴以及两组左传输辊和两组右传输辊转动，通过多组防滑垫增强两组左传输辊和两组右传输辊与所需要加工的原料板材之间的摩擦力，从而可以方便带动原料板材的不断运动，当将所需要加工的部分移动至动模与定模之间时，外界传动装置不再带动原料板材转动，并将多组气缸通电并启动，在多组气缸的作用下使多组升降杆带动动模下压，使原料板材下压，下连接板压缩多组支撑弹簧，动模与定模合模，并对其之间的部分原料板材进行冲压，在冲压完成后，多组气缸通过多组升降杆带动动模上提，上动模与定模分离，多组支撑弹簧的弹力使下连接板上升，并使冲压完成后的板材随为冲压的板材一同上升，从而可以自动将冲压完成后的板材取出，通过两组左传动辊和两组右传动辊的转动继续带动原料板材进行运动，从而方便实现对较长的板材进行连续冲压，提高实用性，当多组支撑弹簧压缩和放松时，可以通过多组限位杆在多组限位管内的升降方便限定下连接板的移动方向，在原料板材传输过程中，可以通过多组支撑辊对其起到一定的支撑作用，当原料板材下压时，可以压缩多组固定弹簧，以方便调整多组支撑辊的位置，可以通过多组连接轴固定多组限位环的位置，当多组升降杆上下移动时，会沿多组限位环上下移动，从而可以方便限定多组升降杆的位置，当多组升降杆在多组限位环内上下移动时，可以通过多组滚珠的滚动减小多组升降杆与多组限位环之间的摩擦力，可以通过多组支腿方便放置工作台，使工作台与接触面之前存在移动的距离，方便抬起并移动工作台的位置，可以通过多组防滑座增强多组支腿底端与接触面之间的摩擦力，减少多组支腿的位移，从而可以提高整体的稳定性，可以通过多组加强杆增强多组升降杆与动模之间的连接稳定性，可以通过多组限位块对多组定位轴的位置起到一定的限定作用，从而可以限定多组支撑辊的位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种v型柴油机架模具生产装置，包括工作台(1)、顶板(2)、多组固定杆(3)、多组气缸(4)、多组升降杆(5)、定模(6)和动模(7)，定模(6)安装在工作台(1)顶部中央区域与，多组固定杆(3)顶端和底端分别与顶板(2)底部和工作台(1)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，多组气缸(4)均安装在顶板(2)底部，多组升降杆(5)顶端分别安装在多组气缸(4)输出端处，并且多组升降杆(5)底端均与动模(7)顶部连接；其特征在于，还包括上连接板(8)、下连接板(9)、多组连接杆(10)、多组支撑弹簧(11)、多组左固定座(12)、多组右固定座(13)、两组左传输辊(14)和两组右传输辊(15)，所述多组支撑弹簧(11)顶端和底端分别与下连接板(9)底部和工作台(1)顶部左半区域连接，所述多组连接杆(10)顶部和底部分别与上连接板(8)底部和下连接板(9)顶部左前端、左后端、右前端和有后端连接，所述多组左固定座(12)和多组右固定座(13)分别安装在上连接板(8)底部和下连接板(9)顶部左半区域和右半区域，并在多组左固定座(12)和多组右固定座(13)上分别设置有多组左通孔和多组右通孔，所述两组左传输辊(14)和两组右传输辊(15)分别位于多组左固定座(12)之间和多组右固定座(13)之间，并在两组左传输辊(14)和多组右传输辊(15)前侧壁上分别设置有多组传动轴(16)，所述两组左传输辊(14)和多组右传输辊(15)后侧壁上分别设置有多组固定轴(17)，所述多组传动轴(16)和多组固定轴(17)分别穿过多组左通孔和多组右通孔，还包括多组限位杆(18)、多组限位管(19)和多组防滑垫(20)，所述多组限位杆(18)底端分别插入至多组限位管(19)内，并且多组限位杆(18)顶端和多组限位管(19)底端分别与下连接板(9)底部和工作台(1)顶部连接，所述多组防滑垫(20)分别固定安装在两组左传输辊(14)和两组右传输辊(15)外壁上。
2.如权利要求1所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组支撑辊(21)、多组定位轴(22)、多组固定弹簧(23)、多组固定板(24)、多组支撑杆(25)和多组固定环(26)，所述多组固定弹簧(23)顶端和底端分别与多组固定板(24)底部和工作台(1)顶部右半区域连接，所述多组支撑杆(25)两端分别与多组固定环(26)底部和多组固定板(24)顶部连接，所述多组定位轴(22)一端分别穿过多组固定环(26)并与多组支撑辊(21)前侧壁和后侧壁连接。
3.如权利要求2所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组限位环(27)和多组连接轴(28)，所述多组限位环(27)分别套设在多组升降杆(5)外壁上，所述多组连接轴(28)两端分别与多组限位环(27)和顶板(2)底部连接。
4.如权利要求3所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组滚珠(29)，所述多组限位环(27)内壁上分别设置有多组弧形槽，所述多组滚珠(29)分别位于多组弧形槽内，并且多组滚珠(29)分别与多组升降杆(5)外壁接触。
5.如权利要求4所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组支腿(30)，所述多组支腿(30)顶端分别与工作台(1)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。
6.如权利要求5所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组防滑座(31)，所述多组防滑座(31)顶部分别设置有多组固定槽，所述多组支腿(30)底端分别插入并固定至多组固定槽内。
7.如权利要求6所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组加强杆(32)，所述多组加强杆(32)两端分别与多组升降杆(5)下半区域和动模(7)顶部连接。
8.如权利要求7所述的一种v型柴油机架模具生产装置，其特征在于，还包括多组限位块(33)，所述多组限位块(33)分别安装在多组定位轴(22)另一端上。
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20200211 |