CN212952625U - 一种可调传送带松紧的传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调传送带松紧的传送装置，包括：传送机构，包括传动轴、从动轴以及绕设在传动轴和从动轴上的传送带，所述从动轴支撑在一支撑座上，所述支撑座的底部为支撑板；调节机构，置于所述支撑座的一侧，所述调节机构包括升降组件，且升降组件具有开口朝向所述支撑座的卡槽，所述支撑板的端部卡设在所述卡槽内，所述升降组件作升降运动时带动所述支撑板上下摆动。本实用新型用于解决现有技术中需要多人利用辅助工具调整传送带松紧的问题。

Description

一种可调传送带松紧的传送装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种可调传送带松紧的传送装置。

背景技术

目前传动轴与从动轴间更换传送带的方法为：使用撬棒将与传动轴固定连接的底板翘起，减小传动轴与从动轴间的距离，使得传动轴与从动轴间的传送带处于松弛状态，进行更换传送带的操作，但是，此种操作方式会因操作不当，撬棒滑脱出现手指被压伤或切断的事故，同时跟换效率比较低，费时费力。

因此，需要一种更规范，更省力、更安全的操作方式来解决上述问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可调传送带松紧的传送装置，用于解决现有技术中需要多人利用辅助工具调整传送带松紧的问题的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种可调传送带松紧的传送装置，包括：传送机构，包括传动轴、从动轴以及绕设在传动轴和从动轴上的传送带，所述从动轴支撑在一支撑座上，所述支撑座的底部为支撑板；调节机构，置于所述支撑座的一侧，所述调节机构包括升降组件，且升降组件具有开口朝向所述支撑座的卡槽，所述支撑板的端部卡设在所述卡槽内，所述升降组件作升降运动时带动所述支撑板上下摆动。

优选地，所述升降组件包括驱动机构、螺杆螺母机构以及两个夹持板，两个夹持板间构成所述卡槽，驱动机构与螺杆螺母机构中的螺杆相连且驱动所述螺杆转动，所述两个夹持板与螺杆螺母机构中的螺母相连。

优选地，所述调节机构还包括安装所述升降组件的支架，所述支架上设置有导向槽，所述升降组件上设有与导向槽配合的导向滑块。

优选地，所述导向槽的两端具有限位部，所述导向滑块在两个限位部间滑动。

优选地，所述驱动机构包括驱动手轮以及与驱动手轮相连的减速箱，所述减速箱与所述螺杆相连。

优选地，所述支撑座还包括底板，所述支撑板与所述卡槽相对的一侧与所述底板铰接。

如上所述，本实用新型的一种可调传送带松紧的传送装置，具有以下有益效果：

本实用新型将调节机构上的卡槽朝向传动机构，并利用卡槽卡住支撑座上的支撑板，驱动升降组件作升降运动，从而带动支撑板的一端作升降运动，进而固定在支撑座上的从动轴随着支撑座的升降而升降，支撑座摆动时从动轴向传动轴侧靠近，传送带处于松弛状态；支撑座向下运动时，传送带处于绷紧状态，此种调节方式大幅加快了更换传送带的速度，同时，避免了单人更换传送带时，须使用辅助工具，并存在压伤手指的风险。

附图说明

图1显示为本实用新型一种可调传送带松紧的传送装置的结构示意图。

图2显示为本实用新型一种可调传送带松紧的传送装置的调节机构的结构示意图。

元件标号说明

1 传动轴

2 传送带

3 从动轴

4 支撑板

5 底板

6 驱动手轮

7 减速箱

8 螺杆

9 第一夹持板

10 第二夹持板

11 支架

12 导向槽

13 导向滑块

14 卡槽

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1所示，本实用新型提供一种可调传送带松紧的传送装置，包括：传送机构，包括传动轴1、从动轴3以及绕设在传动轴1和从动轴3上的传送带2，从动轴3支撑在一支撑座上，支撑座的底部为支撑板4；调节机构，置于支撑座的一侧，调节机构包括升降组件，且升降组件具有开口朝向支撑座的卡槽14，支撑板4的端部卡设在卡槽14内，升降组件作升降运动时带动支撑板4上下摆动。

本实用新型将调节机构上的卡槽14朝向支撑座，并利用卡槽14卡住支撑座上的支撑板4，驱动升降组件作升降运动，从而带动支撑板4的一端作升降运动，即支撑板4旋转，固定在支撑座上的从动轴3随着支撑板4的转动而摆动，从动轴3向上运动即向传动轴1侧摆动时，传送带2处于松弛状态，从动轴3向下运动即向远离传动轴1侧摆动时，传送带2处于绷紧状态，此种调节方式大幅加快了更换传送带2的速度，同时，避免了单人更换传送带2时，须使用辅助工具，并存在压伤手指的风险。

本实施例中，传动轴1和从动轴3沿竖向上下设置，所述调节机构横向设置在支撑座的一侧。本实施例的传动轴1和从动轴3上下方向布置，便于调节机构的安装使用。

具体的，如图1所示，本实施例中，传动机构的支撑座包括支撑架、支撑板4和底板5，底板5通过螺栓固定在地面上，支撑板4的一端通过销钉转动设置在支撑板4的一端，从动轴3转动支撑在固定在支撑板4上的支撑架上，在更换传送带2的过程中，将调节机构的卡槽14与支撑板4的一端配合，然后启动升降组件调节卡槽14的高度，改变从动轴3的高度，从而改变传动轴1与从动轴3间的距离，进而改变传送带2的松紧状态，进行传送带2的更换操作。

具体的，如图2所示，升降组件包括驱动机构、螺杆螺母机构以及两个夹持板，包括第一夹持板9和第二夹持板10，两个夹持板间构成卡槽14，驱动机构与螺杆螺母机构中的螺杆8相连且驱动螺杆8转动，两个夹持板与螺杆螺母机构中的螺母相连，本实施例中，驱动机构包括驱动手轮6以及与驱动手轮6相连的减速箱7，减速箱7与螺杆8相连。通过转动驱动手轮6带动螺杆8转动，进而实现两个夹持板的同步升降，即实现卡槽14的升降。

本实施例中调节机构还包括安装升降组件的支架11，支架11上设置有导向槽12，升降组件上设有与导向槽12配合的导向滑块13，导向槽12的两端具有限位部，导向滑块13在两个限位部间滑动，导向槽12的两端限位部间的距离根据实际使用过程中支撑板4需要提升的高度来确定。导向槽12与导向滑块13的配合一方面提高卡槽14的稳定升降，另一方面可限定卡槽14的升降行程，以此确保从动轴3的摆动幅度，便于安全的更换传送带2。

综上所述，本实用新型的一种可调传送带松紧的传送装置，本实用新型将调节机构上的卡槽14朝向支撑座，并利用卡槽14卡住支撑座上的支撑板4，驱动升降组件作升降运动，从而带动支撑板4的一端作升降运动，即支撑板4旋转，固定在支撑座上的从动轴3随着支撑板4的转动而摆动，从动轴3向上运动即向传动轴1侧摆动时，传送带2处于松弛状态，从动轴3向下运动即向远离传动轴1侧摆动时，传送带2处于绷紧状态，此种调节方式大幅加快了更换传送带2的速度，同时，避免了单人更换传送带2时，须使用辅助工具，并存在压伤手指的风险。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种可调传送带松紧的传送装置，其特征在于，包括：

传送机构，包括传动轴(1)、从动轴(3)以及绕设在传动轴(1)和从动轴(3)上的传送带(2)，所述从动轴(3)支撑在一支撑座上，所述支撑座的底部为支撑板(4)；

调节机构，置于所述支撑座的一侧，所述调节机构包括升降组件，且升降组件具有开口朝向所述支撑座的卡槽(14)，所述支撑板(4)的端部卡设在所述卡槽(14)内，所述升降组件作升降运动时带动所述支撑板(4)上下摆动。

2.根据权利要求1所述的一种可调传送带松紧的传送装置，其特征在于：所述升降组件包括驱动机构、螺杆螺母机构以及两个夹持板，两个夹持板间构成所述卡槽(14)，驱动机构与螺杆螺母机构中的螺杆(8)相连且驱动所述螺杆(8)转动，所述两个夹持板与螺杆螺母机构中的螺母相连。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种可调传送带松紧的传送装置，其特征在于：所述调节机构还包括安装所述升降组件的支架(11)，所述支架(11)上设置有导向槽(12)，所述升降组件上设有与导向槽(12)配合的导向滑块(13)。

4.根据权利要求3所述的一种可调传送带松紧的传送装置，其特征在于：所述导向槽(12)的两端具有限位部，所述导向滑块(13)在两个限位部间滑动。

5.根据权利要求2所述的一种可调传送带松紧的传送装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动手轮(6)以及与驱动手轮(6)相连的减速箱(7)，所述减速箱(7)与所述螺杆(8)相连。

6.根据权利要求1所述的一种可调传送带松紧的传送装置，其特征在于：所述支撑座还包括底板(5)，所述支撑板(4)与所述卡槽(14)相对的一侧与所述底板(5)铰接。

Images